Claas startete exakt vor 25 Jahren mit der Baureihe Xerion als technologischer Treiber im Großtraktorenbau. Im Sommer 2023 stellten die Harsewinkler mit der 12er-Xerion-Serie eine neu entwickelte Baureihe mit Motorleistungen bis 653 PS vor mit folgenden Charakteristika: Niedrigdrehzahlkonzept 2.0 mit Drehmomentmaxima von bis zu 3.100 Nm bei 1.300 Motorumdrehungen des Mercedes-Benz OM473 Motors, CMATIC Stufenlosgetriebe für 40 km/h Maximalgeschwindigkeit, Niedrigdrehzahl-Arbeitshydraulik mit Fördermengen von bis zu 537 l/min, neu entwickelte TERRA TRAC Dreiecksraupenlaufwerke und eine verbesserte Rundumsicht aus der vierpunktgefederten Kabine mit dem größten Platzangebot bei Premiumtraktoren, extreme Belastbarkeit und präzise Lenkung dank durchgehendem Rahmen mit zwei Lenkachsen.
Die Xerion-12er-Serie umfasst die zwei Bautypen 12.590 und 12.650, die sowohl als TERRA TRAC wie auch als TRAC im Stammwerk Harsewinkel für den Weltmarkt produziert werden. Die 15,6 l Mercedes-Benz Sechszylindermotoren sind für den Betrieb mit Hydrierten Pflanzenölen (HVO) freigegeben – alle Neumaschinen erhalten zudem ihre Erstbefüllung im Werk mit dem nachhaltigen, aus Abfall- und Reststoffen erzeugten Kraftstoff. Modernste Onboard- und Offboard-Features für digitale Landwirtschaft erlauben nicht nur automatisiertes Lenken, Section Control, Variable Rate und automatische Dokumentation, sondern auch die Optimierung der Maschinen- und Prozessperformance mit CEMOS. Ab Ende 2024 sollen die 12er-Xerion dank des neuen Claas-connect noch vernetzter werden – es sei die Grundlage für die weitere Entwicklung in Richtung Hochautomatisierung von Arbeitsprozessen bis hin zur Autonomie.
In der Jury-Begründung ist zu lesen: „Ein exklusives Merkmal der Xerion Traktoren sind in dieser Leistungsklasse die 50:50 Gewichtsverteilung auf die beiden Lenkachsen. Auch dank seiner 4 Tracs maximiert diese innovative Konstruktion nicht nur die Traktion, sondern minimiert auch effektiv die Bodenverdichtung. Trotz der immensen Leistung und der gewaltigen Abmessungen ist der Xerion sehr einfach zu handhaben – unter anderem ist dies der neuesten Generation des stufenlosen Getriebes Cmatic (ZF Eccom 5.5) mit vier mechanischen Stufen zu verdanken. Die Kombination lernendes Assistenzsystem Cemos und die Informationszufuhr zur Optimierung von Getriebe, Traktion und Ballastierung unterstützt mit klaren Vorteilen in Bezug auf Leistung und Kraftstoffverbrauch. Natürlich sind die neuen Xerion-Modelle auch viel intelligenter dank der anpassbaren Pakete für ISOBUS-Anwendungen und Präzisionslandwirtschaft. Der Kunde hat die Wahl zwischen der automatischen Spurführung GPS Pilot mit verschiedenen Korrektursignalen, Online- und Offline-Aktivitätsmanagement sowie Precision Farming-Anwendungen mit Teilbreitenschaltung und variabler Ausbringung (VRA). All dies wird auf einem 12-Zoll-Terminal Cemis 1200 mit dem bekannten Cebis-Bedienkonzept angezeigt.
Über den Award Tractor of the Year 2024 für den Claas Xerion 12.650 Terra Trac freuen sich (v.l.n.r.): CEO Jan-Hendrik Mohr, Jan-Willem Verhorst, Johannes Weisbrodt, Ingo Kirchbeck, Dr. Martin von Hoyningen-Huene (CTO) und Matthias Mumme.
Tractor of the year 2024 – Best Utitlity (Kompakttraktor): Der McCormick X5.120 P3-Drive
Die Baureihe X5 P3-Drive ist mit einem 3,6 Liter 4-Zylinder 16-Ventil FPT F36 Motor der Abgasstufe V ausgestattet im Leistungsbereich von 95 bis 114 PS und einem maximalen Drehmoment von 395 bis 460 Nm – Kompakttraktoren mit einem Radstand von 2.354 mm.
Der Award-Gewinner McCormick X5.120 P3-Drive mit 114 PS hat ein Leergewicht von 4.000 Kilogramm, bei einer maximal zulässigen Last von bis zu 7.000 Kilogramm. Das automatisierte Lastschaltgetriebe ermöglicht das automatische Schalten von bis zu 12 Gängen, sowohl auf dem Feld als auch auf der Straße, gesteuert über den ergonomischen SmartPilot-Joystick. Das Technologiepaket an Bord umfasst unter anderem das Advanced Driving System (ADS), welches terrainunabhängig die Lenkfunktionen stabilisiert, einschließlich automatischer Radausrichtung und Richtungsbeibehaltung auf unebenem Terrain. Die Achse und die Kabine sind gefedert, ein werkseitig montierter Frontlader ist erhältlich. Die digitale Ausstattung ist beeindruckend, mit integrierten Funktionen für Isobus-Konnektivität, Präzisionslenkung, Flottenmanagement und Ferndiagnose.
In der Jury-Begründung ist zu lesen: “Kompakt, robust, vielseitig und vernetzt: Der McCormick X5.120 P3-Drive ist ein idealer Traktor für den täglichen Einsatz im Betrieb. Die wichtigste Neuheit ist das neue Getriebe P3-Drive: 36+12 oder 48+16 mit Kriechgang, vollständig in den Werken von Argo Tractors entwickelt und produziert. Die Kombination von 3 Lastschaltstufen (HML) mit 4 automatisierten Gängen und bietet 12 automatisch geschaltete Übersetzungsverhältnisse. Alles wird über den ergonomischen Joystick SmartPilot gesteuert, wobei die Funktion Auto PowerShift (APS) sowohl für den Feldeinsatz (AutoField) als auch für den Straßentransport (AutoRoad) genutzt wird.
Tractor of the year 2024 – Best of Specialized (Spezialtraktor): Der Landini Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic
Die Spezial-Traktoren-Baureihe Rex von Landini ist mit einem 2,9-Liter-4-Zylinder-Deutz-AG-Motor der Stufe V ausgestattet. Die Kombination gefederte Kabine “Zero Shock System” mit einstellbarer hydraulisch gefederter Vorderachse steht für einen Komfort, der über den Klassenstandard hinausgeht. Abgerundet wird das Ausstattungspaket durch das ISOBUS-System für die Verwaltung von Anbaugeräten, das Landini Fleet & Remote Diagnostic Management (Fernwartung und aktive Fehlerbehebung) und die Farmmanagement-Lösung Landini Farm. Den Rex 4 gibt es im Übrigen in 4 verschiedenen Varianten angefangen bei der Weinbau-Ausführung mit 1 Meter bis zur Plantagen-Ausführung mit 2 Meter Außenbreite. Lieferbar ist außerdem eine Luftdruck-Bremsanlage mit Automatikfunktion für Anhänger.
In der Jury-Begründung ist zu lesen: “Mit dem Landini Rex4-120 GT Roboshift Dynamic hat Argo Tractors die Messlatte für Spezialtraktoren für den Wein- und Obstbau höher gelegt. Das Roboshift-Getriebe steht für 48 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge mit elektrohydraulischer Wendeschaltung und 4 vollständig automatisierten Lastschaltstufen und HML sowie der APS-Funktion (Auto Power Shift) für automatische Schaltvorgänge mit einstellbarem Ansprechverhalten. Mit dem Multifunktions-Joystick SmartPilot auf der neuen, verstellbaren Multifunktionsarmlehne an dem zu beiden Seiten schwenkbare Sitz lassen sich gleichzeitig das Getriebe, die Zapfwellenschaltung, die Motordrehzahl und die elektrohydraulischen Verteiler steuern. Das Advanced Driving System hilft Unebenheiten im Gelände zu absorbieren und optimiert die Arbeit auf dem Feld und auf der Straße. Das ist bereits für die Integration mit unterstützten Lenksystemen für die Präzisionslandwirtschaft vorbereitet. Die Dynamic-Version umfasst die Option des autonomen Lenksystems, das mit Hilfe von 6 Sensoren (4 auf der Motorhaube, 2 seitlich an der Kabine) ein autonomes Parallelfahren zwischen den Reihen ermöglicht. (Der Aufpreis für das Autoguidance-System soll nur bei rund 1.500 Euro liegen.)
Abrunden lässt sich die Ausstattung durch das Überwachungspaket Fleet & Diagnostic Management, das Isobus-System für das Management der Anbaugeräte und die in Zusammenarbeit mit xFarm entwickelten agronomischen Technologien.
Valerio Morra, Präsident von Argo Tractors, kommentiert den Gewinn der beiden Toty-Awards: „Dies ist eine große Anerkennung. Sie belohnt und bestätigt das Engagement unseres Konzerns, Traktoren auf dem neuesten Stand der Technik zu bauen, die in der Lage sind, die Bedürfnisse der Anwender und unserer Umwelt voll und ganz zu erfüllen. Der Schwerpunkt dabei liegt auf Nachhaltigkeit und Zukunftsorientierung.“
Tractor of the year 2024 – Sustainable (Nachhaltigkeits) Toty: Der Fendt e107 V Vario
Für Einsätze in Sonderkulturen, Kommunen oder in geschlossenen Räumen, wie Gewächshäusern ist der batterie-elektrische Spezialist von Fendt, der e107 V Vario mit 55 kW Leistung und kompakten Maßen, geradezu prädestiniert. Der Fendt e107 V Vario überzeugte die Jury durch seine nachhaltige Energie- und Ressourcennutzung. Geladen mit Grünem Strom fährt er CO2-neutral und hat zahlreichen Funktionen zur besonders effizienten Nutzung der Energie.
In der Jury-Begründung ist zu lesen: „Der Fendt e107 V Vario ist der erste vollelektrische Serien-Spezialtraktor auf dem Markt mit einer Leistung von über 60 PS. Er verfügt über eine Batteriekapazität von 100 kWh, was eine geschätzte Reichweite von ca. 4 bis 7 Stunden bei Teillastanwendungen wie Baumschnitt, Grasmähen oder Straßenreinigung ergibt. Der e107 V Vario ist emissionsfrei und hat die gleichen Abmessungen wie herkömmliche Maschinen, so dass die Landwirte ihre vorhandenen Geräte mit dem Traktor weiter nutzen können. Das Gleiche gilt für die Vier-Säulen-Kabine, die ohne Auspuffrohr eine bessere Sicht als das herkömmliche Modell bietet.
Da Gleichstrom-Schnellladesteckdosen (Supercharger) in der Landwirtschaft und im kommunalen Bereich noch nicht weit verbreitet sind, ist der Fendt e107 V Vario mit einer CCS2-Steckdose ausgestattet, die das Laden mit Wechselstrom bis zu 22 kW ermöglicht. Er lässt sich auch über eine 32-A-Industriesteckdose laden, wenn ein mobiles Ladegerät mit 22 kW verwendet wird. Mit dieser Ladeleistung kann die Batterie in 5 Stunden wieder vollständig aufgeladen werden.
Bei der Award-Verleihung: (v.l.n.r.) Thorsten Meyer zu Bergsten (Teamlead Product Marketing Tractors & Digital), Christoph Gröblinghoff (Vorsitzender der Fendt Geschäftsführung), Roland Schmidt (Vice President Fendt Marketing), Torsten Dehner (Senior Vice President & General Manager Fendt/Valtra), Tobias Steidle (Project Coordinator eTractor Fendt), Christoph Mayer (Platform Lead Engineer Tractors Fendt), Walter Wagner (Geschäftsführer Forschung & Entwicklung Fendt), Eric Hansotia (Chairman, President & CEO AGCO Corporation)
