ごきげんよう、
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いよいよ猛暑2ヶ月間の眠りから目を覚ます時がやってまいりました！
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来週は伊勢志摩、再来週からは東北ソロングと大イベントが控えております。
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台風や米不足のニュースに振り回されないボクは 耐風一家 後の爽やかな季節に向け準備を整えますよ🎶
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あ、またバッテリーのお話なんですけども。
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現状
ビューエル はかろうじてエンジンかかるもののセルの回りが弱々しく、
R1150GSに至ってはカカカカです。
『バッテリー上がりなんてライダーの恥だ』と言い放っていたボクがこのザマです(ﾉД`)
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どちらも年季が入っているので、R1150GS用（赤）は新品を買いました、ビューエルのは も少ししがんでみようと思います。

ビューエル用（ネズミ色）はパルス充電中。

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純正バッテリーが良いのはわかってるんです！ボクだって長い間バッテリーは純正信者でしたよ、、、
しかし時代は移り変わり、服は縮み、お財布のヒモもキツくなりました。
今は お高い純正と不安な安モンの間をとってのウェストコ。
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二つを比べてみると なんと！
同じ排気量ながら バッテリー容量が倍ほど違くやーん


ビューエル  12アンペア
R1150GS 20アンペア
ビューエル（ハーレー）のセルも大概重いのに恐るべしBMW
（GSのは他のゴージャスなラグジュアリークラスと同じ型のだからかな）
つか、ビューエルのコレでいいのか？
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ビューエル 充電完了！٩( ᐛ )و


それにしても 粘ってるな


19年12月製造(￣(工)￣)がんばれ
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それでは、
R1150GSのバッテリーを早朝 涼しいうちに取り替えましょう。
シートを外して、、、、


(￣(工)￣)配線 嫌いです。


この重いタンクを持ち上げて 奥の狭いスペースでゴニョゴニョしなければなりません。
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あ⚡️電気が走った！
腰をヤられました、、、

ツーリングシーズンの雲行きが怪しい(ﾉД`)
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98398Km
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同じ形の色違い、
デカいサイズをお取り寄せしてもらいました。


どっちにしようか迷ってます。
ねぇねぇ どっちがいい？
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