ITL Attorneys

De Belgische overheid voert al jaren strijd tegen sociale dumping in de vorm van schijnconstructies en pakt transportbedrijven die zich daar vermeend schuldig aan maken keihard aan. Deze aanpak lijkt nu door de Nederlandse overheid te zijn overgenomen, zo getuige een recent artikel uit Nieuwsblad Transport. Ook in onze dagelijkse praktijk zien we het aantal inspecties naar vermeende schijnconstructies fors toenemen. De noodzaak van compliancy wordt met de dag sterker.

Kevin Vierhout geeft een interessante visie op de uitspraak van het Hof van Justitie van 4 oktober jl. Heeft de return-home-driver-rule aan betekenis ingeboet?

Op 1 januari 2025 treden de nieuwe regels inzake de buitencontractuele aansprakelijkheid in werking. Ook voor de transportsector heeft dit belangrijke gevolgen. Zowel het aansprakelijkheidsrisico, als de vorderingsmogelijkheden worden groter. In onderstaand artikel zetten Vincent Van der Mast en Ruben Dewiele op praktische wijze uiteen welke impact deze wijzigingen op u en uw onderneming kunnen hebben. Contacteer ITL Attorneys om 2025 zorgeloos te starten.

𝗩𝗮𝗻𝗱𝗮𝗮𝗴 𝗶𝘀 𝗵𝗲𝘁 𝗱𝗲 𝗗𝗮𝗴 𝘃𝗮𝗻 𝗱𝗲 𝗩𝗿𝗮𝗰𝗵𝘁𝘄𝗮𝗴𝗲𝗻𝗰𝗵𝗮𝘂𝗳𝗳𝗲𝘂𝗿! Het ideale moment om alle vrachtwagenchauffeurs extra in de kijker te zetten en om onze waardering uit te spreken voor hun inzet om dagelijks het hectische verkeer te trotseren om klanten tevreden te houden met elke levering. Vrachtwagenchauffeurs worden ook als eerste geconfronteerd met allerhande controles en riskeren daarbij telkens als eerste voor de Rechtbank gebracht te worden. Als advocatenkantoor gespecialiseerd in de sector begrijpen wij als geen ander hoe waardevol en risicovol jullie werk is. Daarom staan wij klaar om jullie te ondersteunen, waar en wanneer dat nodig is – of het nu gaat om juridisch advies of bijstand bij controles onderweg. We wensen alle chauffeurs een fijne en veilige Dag van de Vrachtwagenchauffeur! #DVC2024 #ITLA

Het team van ITL Attorneys verwelkomt met trots een nieuwe advocaat! Sherwyn Mahadew studeerde rechten aan de Erasmus Universiteit Rotterdam en studeerde af in 2023. Sherwyn is als jurist werkzaam geweest bij verschillende (grote) advocatenkantoren, een rechtswinkel en een beursgenoteerde onderneming. Bij ITL Attorneys zal Sherwyn zich voornamelijk bezig houden met civiele zaken. In dit kader verleent Sherwyn bijstand aan cliënten in voornamelijk commerciële geschillen en aansprakelijkheidszaken. Wij kijken uit naar de samenwerking met Sherwyn!

En zo hebben we 4 cassatie certifieerde advocaten aan boord. Na Frederik Vanden Bogaerde , Mathias Dendievel en Vincent Van der Mast, mag Fien Vanoverbeke nu ook in strafzaken voor het hoogste rechtscollege optreden. Proficiat alvast met deze mooie stap in de carrière!

We zullen er inderdaad bijzijn op Transpro 2025 in Marche en Famenne (21 en 22 mei 2025) en kijken er naar uit jullie daar te ontmoeten ! Nous serons effectivement présents au Transpro 2025 à Marche en Famenne (21 et 22 mai 2025) et aimerons de vous y retrouver !

Onze advocaat Kevin Vierhout behaalt eerste succes in de strijd tegen onrechtmatig opgelegde boetes voor Engelse milieuzones!

A match made in heaven Met gepaste trotst stellen wij u de nieuwste telg in de ITL Attorneys - familie voor: Julie Vandenbogaerde. Julie vervoegt ITL Attorneys Belgium als junior Attorney, maar ze heeft al heel wat bagage nadat ze tijdens haar studies tweemaal zomerstage liep op kantoor. Julie komt zelf uit een transportfamilie en ademt transport uit. Ze rijdt zelf met de vrachtwagen (gepaste parkeerplaatsen aan de Rechtbanken zijn al in aanvraag ;-) ) en beschikt over een vakbekwaamheid als vervoersmanager. Met dergelijke praktische kennis is het dan ook niet wonderbaarlijk dat ze al de eerste overwinningen op de Rechtbank kon behalen. We hopen dat ze deze track record kan verderzetten.

Ongevallen ... Deze morgen een intriest dossier voor de Rechtbank, waarbij we ons toch de vraag moeten stellen of per sé elk ongeval een verantwoordelijke moet kennen. Kan een ongeval soms niet gewoon een ongeval zijn, hoe tragisch ook ? En als er dan toch een maatschappelijk gevolg moet worden gegeven aan elk ongeval, moet men dan niet werkelijk elk onderzoek uitvoeren. Ter zake was het duidelijk een dodehoek-ongeval, waarbij men niet eens de moeite nam om dan de zichtbaarheid nader te onderzoeken ... https://lnkd.in/eSTJZFEm