GP Group JSC.

Водещи специалисти от Германия, Австрия, Италия, Швейцария, Франция и България посетиха и разгледаха изграждането на Лот 3 от проекта за модернизация на жп участък Елин Пелин – Костенец. Това посещение е част от конгреса „Железопътен форум – 2024“, организиран от Съюза на европейските асоциации на железопътните инженери (UEEIV). Европейските колеги бяха запознати с проекта, който е ключов за основната жп магистрала между Изток и Запад, включваща важния за България и съседните държави европейски коридор номер 8 и преминаваща през TEN-T мрежата. Строителството на жп участък Елин Пелин – Костенец се реализира със съфинансиране от Кохезионния фонд чрез Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. Третия лот на жп участъка, който включва трасето между Ихтиман и Костенец се изпълнява от консорциум „Щрабаг Джи Пи Рейл 2017“ ДЗЗД, включващ фирмите „Джи Пи Груп“ АД, Страбаг АГ – клон България, Страбаг Сп. з. о. о. – клон България, и Щрабаг Рейл Гмбх. Милен Минков, ръководител на проекта, представи на делегацията най-дългия тунел в обхвата на трасето. „Лот 3, който „Джи Пи Груп“ АД изпълнява, е най-сложната част от цялото трасе. Предвидено е изграждането на 8 тунела с обща дължина 5.5 км. Четири от тях ще бъдат изградени по Новия австрийски тунелен метод. Тунел №3, който виждате днес, е най-дългият – 2200 метра“, обясни Минков. Той допълни, че проектът включва и изграждане на видаукти, подпорни стени и изцяло нов релсов път. Инж. Калин Захариев, ръководител по тунелно строителство в „Джи Пи Груп“ АД, сподели подробности относно изграждането на тунел №3. „До момента сме изпълнили 45% от прокопаването на съоръжението. Основното предизвикателство пред проекта са променливите и тежки геоложки условия.“ Митко Рашков, член на строителния екип на компанията, показа на делегацията видео кадри от строителството и детайлно отговори на въпросите на участниците, предоставяйки ценна информация за различните етапи на проекта. Тази инициатива е важна стъпка към подобряване на транспортната инфраструктура в България и за укрепване на железопътните връзки в региона.

Изграждането на бул. „Тодор Каблешков“ – важна крачка към модернизацията и по-добрата свързаност на София! Проектът стартира с амбицията да облекчи натоварения трафик в южните квартали, като създаде ново, по-удобно трасе за придвижване. Работихме усилено, прилагайки съвременни технологии и висококачествени материали, за да осигурим устойчиво решение за гражданите. Ето какво постигнахме: 🚗 Повече ленти за движение – създадохме допълнителни трасета за улеснен трафик и намаляване на задръстванията в района. 🚶♂️ Пешеходни и велосипедни зони – нови пространства за безопасно и удобно придвижване на пешеходци и колоездачи. 💡 Подобрено осветление – инсталирани са модерни осветителни тела за повече видимост и сигурност през нощта. 🌍 Висококачествени и устойчиви материали – използвахме материали, които осигуряват дълготрайност и ниска нужда от поддръжка. В това кратко видео представяме целия процес по изграждане на новата отсечка на бул. „Тодор Каблешков“ – от първата копка до финалните детайли! 🚧

📅 През 2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣ г. в една от трите програми за подкрепа на хижи и заслони в кампанията "Хижа на годината" за предоставяне на строителна помощ под формата на материали и специализиран труд, заслон "Черни връх" беше избран единодушно за победител сред общо 2️⃣6️⃣ подадени проекти за кандидатстване за финансиране. 🫶 С помощта на програмата ще бъде укрепено входното стълбище към заслона, предверието, което следва да е отключено винаги за туристите, вътрешното предверие към чайната и санитарното мокро помещение на сградата. 🤗 Първоначално помощта по програмата беше определена на 5️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ лева, предоставени от GP Group JSC., но реалната помощ към момента възлиза на над 1️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ лева и не по-малко важно, техническа помощ и консултация от екипа на компанията. 🎥 Вижте видеото за това какво предстои и се насладете на красотата на планината. Благодарим на всички за подкрепата и любовта към природата! 🌿

🌟 Джи Пи Груп подкрепя любимите ни хижи! 🏔️ С огромна гордост обявяваме, че в конкурса "Хижа на годината" хижа "Белмекен" спечели най-много гласове и нашата строителна подкрепа! 🛠️ 🎉 Хижата продължава да се радва на огромен интерес от планинарите, благодарение на новите си стопани и възможността за възстановяване, която ние от Джи Пи Груп осигурихме! Вярваме в бъдещето на българските планини и сме щастливи да сме част от инициативата на @360mag.bg и @btsbg.org. 🏞️ Подкрепяме хижите, защото те са сърцето на всяко приключение! 💚 #ДжиПиГруп #ПодкрепаЗаХижите #Белмекен #ХижаНаГодината #360Mag

Студенти от четвърти курс от Факултет по транспортно строителство към УАСГ посетиха и се запознаха с изграждането на бул. "Рожен", под ръководството на инж. Валери Котов - проектант по част "Релсов път". Продължението на булеварда е от надлеза над жп линията "Биримирци-Волуяк" до Северната скоростна тангента, като дължината е малко над 2 километра. Изпълнител на проекта е "Джи Пи Груп". В обхвата на проекта се изпълнява 2045 м с по 2 ленти в посока и трамваен релсов път, който се състои от два типа конструкция - безбаластров релсов път със релси тип 60R1 и конструкция тип 2 - баластров релсов път с релси тип 49Е1. Булевард "Рожен" е от основните входни артерии на София като по него често се наблюдава струпване на големи колони чакащи автомобили поради тесните му габарити. Разширението е от жизненоважно значение за развитието на града, като с него ще се подобри пътната безопасност в целия северозападен район.

Студенти от четвърти и пети курс от Хидротехнически факултет към УАСГ посетиха и де запознаха с изграждането на язовир Луда Яна, намиращ се в близост до Панагюрище. Мащабният обект, чието строителство се планира от 80-те години се изпълнява от консорциум “Щрабаг-Джи Пи”. В обхвата на проекта “Джи Пи Груп” АД се изпълнява язовирната стена, която е от каменно насипен тип с глинено ядро. Височината на стената е 47 м, дължина на стената по короната е около 550 м и широчина на короната 6 м. Изградени са и траншеен преливник, отбивен тунел, санитарно-охранителна зона и е почистен хумусният слой от чашата на язовира, разказа на студентите Стефан Русенов, проектов ръководител на обекта. На студентите бе направена цялостна презентация на проекта, както и обиколка на всички съоръжения. Пламен Никофоров, ръководител на завиряването на язовира разказа, как през 80-те години язовира е проектиран с цел промишлено напояване и напояване на пазарджишкото поле. В последствие изпълнението на този проект е спряно и през 2009 г. е започнало като проект за питейни нужни. Очаква се язовир Луда Яна и пречиствателната станция към него да заработят до март 2025 г.

#СофийскоМетро #МетростанцияГерена

На добър час, мили ученици! 📚🎁По случай първия учебен ден, „Джи Пи Груп“ зарадва 400 деца на свои служители със специални подаръци, за да ги вдъхнови за новите предизвикателства! 🌟🎒 Пожелаваме на всички тях една успешна, ползотворна и изпълнена с постижения учебна година! Нека новите знания и приятелства ги съпътстват на всяка крачка! 🌟✏️ #ПървиУчебенДен #ЗаедноКъмУспеха

Обект "Модернизация на железопътната отсечка от км 62+400 до км 7З+598" (ЛОТ 3), който "Джи Пи Груп" изпълнява като част от консорциум, бе посетен вчера от служебния министър на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков, придружен от зам.-министъра Бисер Минчев и новият генерален директор на НКЖИ Стоян Стоянов. Те инспектираха напредъка на проекта, похвалиха изпълнението и се ангажираха за бързи разплащания. Официалните гости споделиха, че е осигурено финансиране, като беше договорена и работна среща през следващите седмици относно индексиране на договорите. „Трябва законодателство, което да елиминира дългите процедури за инфраструктурните обекти от стратегическо значение. Затова ще инициирам разговори с ресорните институции за създаването на специален закон за строителство на тези обекти“, каза Гвоздейков. С реализацията на проект Елин Пелин-Костенец ще бъдат модернизирани над 51 км железопътни линии и пет жп гари и спирки, попадащи в обхвата на трасето, сочи информация на НКЖИ. За да бъдат постигнати проектните скорости от 160 км/ч за пътническите влакове и 120 км/ч за товарните ще бъдат изградени над 20 км тунели, най-дългият от които е 6,7 км. Предвидено е още строителството на над 23 моста и виадукти с обща дължина на съоръженията приблизително 3 км.