DTA Engenharia

#Número1emdragagem Há 25 anos, a DTA atua em projetos de infraestrutura capazes de alavancar os setores portuário e de logística. A expertise da empresa tem sido fundamental para que o Brasil esteja pronto para atender a demanda e se manter competitivo no cenário mundial. 📌 A DTA se mostra eficaz ao propor soluções e apresentar projetos capazes de transformar portos, praias e regiões em busca de aumento da produtividade e geração de renda. 🏝️No Rio de Janeiro, a DTA fará a dragagem do Canal de São Lourenço, que vai ampliar o acesso da infraestrutura aquaviária ao Complexo Industrial e Portuário de Niterói. Ainda no Estado, vai construir um empreendimento de 5,5 milhões de metros quadrados, que poderá ser responsável por praticamente toda a movimentação diária de petróleo do pré e pós-sal. #DTA #Engenharia #Praias #Portos #Dragagem #Produtividade #Renda #Desenvolvimento #Logística

A DTA segue mostrando a sua expertise por todo o País com obras capazes de garantir o incremento da economia e o desenvolvimento regional. Nas praias e nos Portos, ela está sempre em busca da melhor solução de implantação sob aspectos técnicos, econômicos e ambientais. 📌 A empresa se destaca por ter desenvolvido um modelo de negócio inovador, com preços e prazos reduzidos. Vale lembrar que a DTA é o único grupo 100% brasileiro a atuar no segmento de dragagem portuária pesada no Brasil. #DTA #Engenharia #Dragagem #Restauração #Praias #Portos #Economia #Incremento

A dragagem do Canal de São Lourenço, mais uma obra da DTA Engenharia, promete ampliar o acesso da infraestrutura aquaviária ao Complexo Industrial e Portuário de Niterói. Confira o vídeo feito pela Prefeitura e conheça as principais vantagens do projeto, cujos investimentos somam R$140 milhões. ➡️ Aumento da profundidade de 7 para 11 metros; ➡️ Geração de 20 mil vagas de trabalho; ➡️ Atracação de navios de maior porte; ➡️ Estaleiros poderão reparar os navios maiores e dar apoio às plataformas de petróleo; ➡️ Atracação de barcos de pesca no terminal, retomando a atividade pesqueira na cidade. #DTA #Dragagem #SãoLourenço #Navios #Empregos #Vagas #Investimentos #Niteroi # RiodeJaneiro

Em matéria publicada pelo jornal Folha de São Paulo, especialistas apontam possibilidades para evitar nova tragédia no Rio Grande do Sul. ➡️ Para o engenheiro João Acácio Gomes de Oliveira Neto, presidente da DTA Engenharia, responsável pela construção do porto Meridional, em Arroio do Sal, o assoreamento já é um problema para o porto de Rio Grande. A questão poderia se agravar com a construção de um novo canal para melhorar o escoamento da água do lago Guaíba e da lagoa dos Patos. 📢 Oliveira diz que a prioridade do estado deveria ser uma melhor gestão da água e lembra que 7% do território do RS é formado por águas superficiais - é o maior percentual do país. Segundo ele, o departamento, que era responsável por fazer o desassoreamento dos rios, foi fechado nos anos 1970 e, desde então, não há um trabalho regular para manter os rios com sua profundidade normal. 📢 “A situação é tão grave que a Fundação Estadual de Proteção Ambiental [Fepam] liberou, com a portaria 417/2024 publicada no último dia 9, quando as enchentes já haviam atingido o estado, as dragagens sem necessidade de licenciamento ambiental”, diz. Oliveira defende a criação de caixas de sedimentos, com grande profundidade, na entrada do lago Guaíba, como solução rápida e eficiente para evitar novas enchentes não só na região metropolitana, mas também em outras partes do estado. 📢 “Os rios estão entupidos. Onde havia uma profundidade de dez metros, caiu para cinco, e depois para dois, sem que nada tivesse sido feito”. #DTA #Engenharia #RS #Enchentes #Arroiodosal #Dragagem #Assoreamento #Gestão

A DTA Engenharia está pronta para transformar mais uma praia do litoral brasileiro. A empresa integra o consórcio DTA-AJM, que será responsável pela execução das obras de dragagem e aterro hidráulico para preenchimento artificial da Praia de Ponta Negra, no Rio Grande do Norte, uma das mais conhecidas e frequentadas pelos visitantes de Natal. 🏖️A expectativa é de que após as obras, a faixa de areia fique com até 100 metros de largura na maré baixa e 50 metros na maré cheia. O alargamento será feito ao longo de quatro quilômetros com a utilização de 1,1 milhão de m³ de areia retirados de um banco de areia no mar. ⏳O prazo estimado para esta intervenção é de cinco meses, depois da emissão da ordem de serviço. 💰O serviço também inclui a complementação do calçadão da orla, interligando-o ao calçadão da via costeira. O investimento total é de aproximadamente R$73 milhões. 📝As ações da DTA envolvem ainda a execução do projeto executivo das duas fases, a ser apresentado ao Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema). A mobilização das estruturas auxiliares (tubulação e canteiro de obras) deve ocorrer nos próximos dias. #DTA #Engenharia #RN #PontaNegra #Dragagem #Praia #Recuperação #Investimento #Natal #Areia

A DTA Engenharia foi a responsável pelo alargamento de quatro praias em Santa Catarina. A obra de Jurerê, sua obra recém concluída obra, teve início em Jan/24 e foi concluída em 45 dias, tempo record de execução, para reposição de mais de 500 mil metros cúbicos de areia, resultando em um aumento de mais de 160 mil m3 de faixa de areia, na extensão de seus 3.500 metros. Outras praias que contaram com a expertise da DTA foram Canasvieiras, Ingleses e Balneário Camboriú, em Santa Catarina, além da Curva da Jurema e Camburi, no Espírito Santo. A DTA é hoje responsável por ter executado mais de 4 milhões de metros cúbicos de aterro hidráulico, apenas em obras de recuperação de praias. É com orgulho que anunciamos a entrega de mais uma obra de sucesso!

A DTA Engenharia faz parte, mais uma vez, de um momento histórico para o setor portuário e para a economia brasileira. A empresa é a líder do consórcio responsável pelas obras de dragagem do Canal de São Lourenço, no Rio de Janeiro. Ao todo, serão dragados 1,6 milhão de metros cúbicos, sendo 1,3 milhão de metros cúbicos de sedimentos não contaminados e 300 mil metros cúbicos de sedimentos contaminados, previstos para serem dispostos em terra e tratados. A estimativa é de que os trabalhos sejam finalizados em 15 meses, com investimentos que somam cerca de R$ 138 milhões e a geração de cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos. A obra busca ampliar o acesso da infraestrutura aquaviária ao Complexo Industrial e Portuário de Niterói e vai revitalizar todo segmento dentro do projeto Niterói 450 anos, voltado para Economia do Mar.

A maior criação da DTA em vias de ser implantada. Superados todos os entraves para Maricá receber o maior investimento portuário privado do país. Em breve serão anunciados os próximos passos.

Uma das obras portuárias mais importantes atualmente no Brasil , o Porto de Niterói, foi confiada à DTA Engenharia, e terá seu início com a presença do presidente da república!

Hoje comemoramos o dia da mulher na DTA. O RH idealizou um café da manhã com a participação de nosso Presidente, Dr João Acácio Gomes de Oliveira Neto, para falar sobre a importância das mulheres no mundo corporativo. Muito obrigada à todas pela participação, e obrigada Dr João Acácio, por aceitar nosso convite!