Feira Logistique

União Europeia e Mercosul: vantagens do maior acordo comercial do mundo No dia 6 de dezembro, foi firmado o Acordo de Parceria entre UE e Mercosul, abrangendo um mercado de 700 milhões de pessoas. Ele prevê isenção tarifária de 92% dos produtos do Mercosul e 95% das linhas tarifárias na UE. Em até 10 anos, a UE eliminará 100% de suas tarifas industriais, enquanto o Mercosul pretende liberar 91% das importações da UE, com cortes tarifários industriais em até 15 anos. O impacto estimado é de €15 bilhões no PIB da UE e €11,4 bilhões no Mercosul. O agronegócio brasileiro será um dos grandes beneficiados, com 99% das exportações agrícolas ao mercado europeu liberalizadas parcial ou totalmente. Produtos como frutas, café, carnes e etanol terão tarifas reduzidas ou zeradas. Destaque para cotas preferenciais, como 99 mil toneladas de carne bovina com tarifa reduzida para 7,5% e 650 mil toneladas de etanol, sendo 450 mil destinadas à indústria com tarifa zero. O acordo também traz avanços em áreas como transparência, cooperação aduaneira, despacho de bens perecíveis e uso de tecnologias. Empresas catarinenses, em especial, podem ampliar negócios nos setores têxtil, de arroz, carnes, laticínios e pescados. Para SC, os destaques incluem cotas de 180 mil toneladas de carne de frango e 25 mil de carne suína com tarifas reduzidas. A UE já responde por 10% das exportações catarinenses, um número que pode crescer com o acordo. Essas transformações estarão em pauta na Logistique 2025, de 12 a 14 de agosto, em Balneário Camboriú, SC. O evento reunirá especialistas e líderes do mercado para discutir desafios, oportunidades e caminhos estratégicos para os negócios. Salve a data e acompanhe nossas redes para novidades! #ComércioInternacional #Logística #AcordoUEMercosul #Agronegócio #Indústria #Logistique2025

🇧🇷🤝🇦🇷 Brasil e Argentina: zero imposto e mais oportunidades comerciais. A decisão do governo argentino de eliminar o imposto de importação para produtos brasileiros reflete uma tentativa de atrair mais produtos e investimentos do Brasil enquanto a Argentina busca sair de uma grave crise econômica. A medida, que deve entrar em vigor antes do final de 2024, deve influenciar as exportações que variam de produtos industrializados, como automóveis e máquinas, a itens primários, como soja e carne, tornando os produtos brasileiros mais competitivos no mercado argentino e criando novas oportunidades para empresas dos dois lados da fronteira. Os produtos brasileiros se tornarão mais acessíveis aos consumidores argentinos e as empresas do Brasil receberão estímulos extras para ampliar suas atividades no país vizinho. 🚛 O ramo automotivo pode ser um dos mais favorecidos, promovendo a comercialização de automóveis brasileiros em território argentino. Além disso, empresas fornecedoras de peças e componentes também enxergam chances de crescimento. 🌾 No agronegócio, a iniciativa pode beneficiar as exportações de produtos processados, como carnes e derivados de soja, que enfrentam forte concorrência de outros países. Enquanto a iniciativa oferece novas oportunidades para o Brasil, também levanta questões sobre como as empresas brasileiras irão suprir a demanda crescente sem prejudicar a qualidade e os prazos de entrega. Além disso, o fim do imposto pode gerar desafios internos, como a necessidade de um investimento maior em infraestrutura logística para atender às novas demandas. Analisar o mercado argentino e se adaptar às suas estratégias comerciais será o principal diferencial competitivo. A expectativa é que essa abertura não apenas fortaleça o comércio entre os dois países, mas também incentive outras nações da região a seguir o mesmo caminho, promovendo um mercado sul-americano mais integrado e competitivo no cenário internacional. E é para atender e trazer soluções em cenários de desafio e de oportunidades que a Feira Logistique sempre traz em cada nova edição a última palavra em infraestrutura, tecnologia, sistemas da informação, robótica, intralogística, modais, cadeia de suprimentos e muito mais, além de um time de especialistas reconhecidos dentro e fora do país, buscando ajudar pessoas, empresas e mercados a construir as melhores parcerias, os melhores negócios - com os melhores resultados. 📅 A próxima edição acontecerá entre os dias 12 e 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú, em Santa Catarina. #SaveTheDate e venha construir negócios transformadores conosco! #logistique #logistica #feiralogistique #logistiquesummit #comercioexterior #infraestrutura #tecnologia #brasilargentina #agro #setorautomotivo #cadeiadesuprimentos #intralogistica #mercosul #negocios #exportacao #balneariocamboriu #santacatarina

Segurança e eficiência: metas para o desenvolvimento do modal rodoviário de Santa Catarina 🚛✨ Durante o painel sobre o impacto do agronegócio brasileiro na geopolítica e logística mundial, realizado na última Feira Logistique, em agosto de 2024, Airton Galinari, presidente executivo da cooperativa Coamo, afirmou que é a barreira logística ainda o principal desafio enfrentado no setor. “Temos altos custos, e uma dificuldade grande por estarmos quase que restritos ao modal rodoviário. Por exemplo, na Coamo são 32 mil cooperados e desses, 70% são pequenos produtores do Paraná, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul, uma área de ação de 5 milhões de toneladas por ano, sendo 1.5 milhão de farelo, mais 3.5 milhões de grãos. 90% desta carga é movimentada por caminhão, são mais ou menos 4.000 caminhões na movimentação de grãos diariamente. É uma deficiência muito grande dado à ineficiência das rodovias”, disse ele. Vale ressaltar que o setor de transportes de Santa Catarina acumula uma alta de 7,6% entre janeiro e setembro de 2024, segundo o IBGE. Considerando apenas o mês de setembro, o setor de transportes registrou forte alta de 12,5% em relação ao mesmo período do ano passado, mas quando o assunto são as rodovias pavimentadas, a qualidade do pavimento, sinalização e geometria das vias, essenciais para a segurança e eficiência, continua comprometida no estado, segundo a Pesquisa CNT de Rodovias 2024. A precariedade das rodovias não só aumenta os custos logísticos e de transporte, mas também afeta diretamente a competitividade do estado, essencial para o escoamento de produtos e fortalecimento da economia regional. O Ministério dos Transportes anunciou este mês que pretende conceder rodovias federais ao setor privado de Santa Catarina, com contratos mais “enxutos” para obtenção de tarifas mais baratas, no segundo semestre de 2025, segundo o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro. As concessões estudadas visam as estradas com fluxo menor de veículos, mas com transporte de carga relevante, cortando vários trechos do Estado. O modelo de contrato “inteligente” faz com que as empresas não tenham a obrigação de manter reboques e ambulâncias em caso de incidentes nas rodovias. Os recursos serão pagos pelos próprios proprietários ou pelas seguradoras dos veículos. De acordo com o secretário, o investimento será imediato e o foco será na recuperação da rodovia, com melhoria da pista e sinalização, buscando uma logística mais eficiente. A Feira Logistique se propõe em cada nova edição a reunir o setor público e privado para o debate de ideias e direcionamentos que visam as soluções que afetam diretamente o crescimento e o fortalecimento da logística e da economia catarinense. A próxima edição acontecerá entre os dias 12 e 14 de agosto no Expocentro de Balneário Camboriú, Santa Catarina. 🚀 #logística #logistique #infraestrutura #transporte #agro #modalrodoviário #desenvolvimentoeconômico #balneariocamboriu #santacatarina

🌾 O agronegócio brasileiro enfrenta um grande desafio logístico nos próximos anos! De acordo com estudos recentes, mais de 91% da capacidade portuária do Brasil para exportação de grãos já está sendo utilizada, superando o limite seguro de 85%. Esse cenário reflete um gargalo preocupante para o escoamento de commodities como soja, milho e trigo, que são fundamentais para a economia nacional. Além disso, há um déficit significativo na infraestrutura de armazenagem, com parte das safras sendo estocada a céu aberto, gerando perdas e prejuízos aos produtores. A solução para esse problema envolve não apenas investimentos em armazéns, mas também maior conectividade entre os modais de transporte e melhorias tecnológicas. É essencial repensar a infraestrutura logística, buscando parcerias estratégicas entre o setor público e privado para superar esses desafios e garantir o crescimento sustentável do agronegócio, e este sem dúvidas, está entre os objetivos da Logistique. Fonte: Estudos da Macroinfra e análises do setor agrário. . . . 🚜 Vamos debater o futuro da nossa logística? Compartilhe sua opinião nos comentários e não fique fora dessa discussão crucial para o futuro do agro e logística brasileiros! 🌟 Na Logistique 2025, reuniremos os principais nomes do setor para debater e propor estratégias que transformarão o cenário logístico nacional. 📅 12 a 14 de agosto • Balneário Camboriú - SC #agronegocio #agrobrasileiro #exportacoes #soja #milho #suinocultura #frangodecorte #logistica #mercadointernacional #cadeiasglobais #infraestrutura #modaldetransporte #logistique2025 #feiralogistique #logistiquesummit #balneariocamboriu #santacatarina

O CRESCIMENTO DA IMPORTÂNCIA DO AGRO BRASILEIRO NO MERCADO INTERNACIONAL 93 milhões de toneladas de soja, 20 milhões de toneladas de farelo de soja e 35 milhões de toneladas de milho – números que falam apenas da exportação realizada em 2024, com perspectiva de aumento para 2025. São 26 mil toneladas de proteínas por dia, 1000 containers diários girando com carne suína e de aves, movimentando 5.3 milhões de toneladas de carne de frango e 1.3 milhão de carne suína, produzindo uma receita cambial de 12.5 bilhões de reais. Os principais destinos destas exportações são o continente asiático, a América, África, o Oriente Médio e a Europa. Vale lembrar que Santa Catarina atingiu 56,7% das receitas nos nove primeiros meses deste ano, recebendo o título de líder nacional na produção e exportação de suínos, além de se tornar uma referência internacional em proteína animal, segundo o Sindicato da Indústria de Carnes e Derivados no Estado de Santa Catarina. Nos últimos 20 anos, as exportações de bovinos e aves trouxeram para o país a soma de 1 trilhão e 250 bilhões de reais, segundo Ricardo Santin, Presidente da Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), no painel “O Impacto do Agronegócio Brasileiro na Geopolítica e Logística mundial”, realizado na Feira Logistique este ano, em sua 5ª edição, no Expocentro, em Balneário Camboriú, Santa Catarina, que também contou com a participação de Neivor Carton, presidente da Cooperativa Central Aurora Alimentos; Francisco Turra, ex-ministro da Agricultura e Airton Galinari, presidente executivo da Coamo. “Estes números são uma forma de mostrar a importância deste setor e de uma logística concatenada em todas as suas engrenagens, para um mundo que quer receber mais dos nossos produtos o que mostra que precisamos estar preparados para isso”, disse Santin. O crescimento da importância do agro brasileiro no mercado internacional tem gerado, no elo da cadeia produtiva, demandas por infraestruturas logísticas que possam contribuir com a internalização de insumos e a exportação de granéis agrícolas com reduzido custo logístico e maior nível de competitividade. A concessão à iniciativa privada como solução para a cadeia logística brasileira também foi tema do painel. Segundo os especialistas, investir em inovação e parcerias, na diversificação da matriz de transportes (hoje concentrada no modal rodoviário), na possibilidade de dobrar a participação das ferrovias para baratear e agilizar o escoamento da produção e reduzir os custos com a logística que hoje representam 12.1% do PIB nacional, seriam medidas importantes para solucionar os gargalos logísticos do país, que atualmente ocupa a 51º posição no ranking mundial de desempenho logístico. A reconfiguração das cadeias globais, suas oportunidades e impactos logísticos são temas permanentes na Feira Logistique. A próxima edição já tem datas marcadas, será entre os dias 12 e 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú, Santa Catarina. #agronegocio

AS VANTAGENS DA AUTOMAÇÃO PARA A INDÚSTRIA E O CONSUMIDOR Santa Catarina se destaca no cenário nacional como vice-líder em inovação e líder na região Sul, de acordo com o Índice Brasil de Inovação e Desenvolvimento (IBID) e o Instituto Nacional de Propriedade Intelectual (INPI). Segundo José Eduardo Fiates, diretor de inovação e competitividade da Federação das Indústrias de Santa Catarina, o estado transformou seu espírito empreendedor em um ecossistema robusto de inovação. "Santa Catarina aprendeu a transformar o espírito empreendedor do nosso empresário em demandas respondidas por projetos de inovação, complementadas por um ecossistema forte de startups", afirmou. No Logistique Summit 2024, a intralogística foi mais uma vez destaque, reunindo especialistas e líderes do setor para discutir como otimizar fluxos de materiais, informações e pessoas nas organizações. Alguns exemplos inspiradores: ✅ Arnaldo Gunzi (Klabin) apresentou o Centro de Excelência em Advanced Analytics, que integra dados de toda a cadeia de papel e celulose, gerando insights para melhorias internas. ✅ Adilson Spolidoro (Bauducco) compartilhou como a automação aumentou a produtividade e a segurança alimentar, desde a recepção dos insumos até a expedição dos produtos. ✅ Camila Sayuri Jo Zaunir (Electrolux) mostrou como o modelo de fábrica inteligente (Smart Factory) reduziu custos e otimizou a produção logística. Apesar desses avanços, o Brasil ainda enfrenta desafios na adoção de automação integrada. Muitos setores optam por soluções prontas de fornecedores únicos, frequentemente internacionais, que podem ser limitadas em atualizações e manutenção. Outros adotam automações isoladas ou integrações parciais de subsistemas, dificultando o pleno aproveitamento das tecnologias disponíveis. A modernização das plantas industriais é uma das chaves para mudar esse panorama. O Brasil já conta com indústrias nacionais capazes de oferecer equipamentos e serviços de alto nível, comparáveis aos internacionais. Além disso, a chegada de empresas estrangeiras trouxe inovações tecnológicas e administrativas, incentivando a competitividade e a busca por qualidade nos processos. Essas discussões e muitas outras estarão em pauta na próxima Feira Logistique, marcada para os dias 12 a 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú, Santa Catarina. 🌐 Não fique de fora! Participe e conecte-se com as tendências e soluções que estão moldando o futuro da logística e da automação no Brasil. #logistica #intralogistica #automacao #inovacao #industria #ibid #inpi #logistique #logistique2025 #balneariocamboriu #santacatarina

BLACK FRIDAY E O PAPEL DA LOGÍSTICA NA SATISFAÇÃO E FIDELIZAÇÃO DO CLIENTE A Black Friday, marcada para 29 de novembro, movimentará cerca de R$ 9,3 bilhões no Brasil, consolidando-se como uma das maiores oportunidades de vendas do ano, tanto no comércio físico quanto no e-commerce. Além disso, Santa Catarina se destaca como o 4º maior vendedor por e-commerce do país, com R$ 40,46 bilhões em transações, segundo o Observatório do Comércio Eletrônico (MDIC). Por trás desse volume impressionante, está o desafio logístico: garantir que os produtos cheguem aos consumidores de forma ágil e sem falhas. Uma gestão eficiente de supply chain é indispensável para atender às expectativas, evitar atrasos e reforçar a reputação das marcas. A alta demanda da Black Friday exige soluções tecnológicas como o IoT (Internet das Coisas), que oferece controle e visibilidade sobre cada pedido, e a otimização de estoques, que reduz o tempo de picking e acelera os processos. Além disso, acompanhar KPIs permite decisões rápidas e assertivas, mesmo diante de picos de demanda. O sucesso das operações logísticas reflete diretamente na experiência do cliente. Planejamento, automação e transporte ágil são fundamentais para transformar desafios em oportunidades e fidelizar consumidores. Na Feira Logistique, que acontecerá de 12 a 14 de agosto de 2025 em Balneário Camboriú, empresas poderão conferir tendências e inovações como gestão de estoques, eficiência operacional e soluções tecnológicas que ajudam a superar as demandas da Black Friday. 📌 Prepare-se para revolucionar sua logística e conquistar ainda mais clientes! #logistica #blackfriday #supplychain #ecommerce #tecnologia #automacao #gestaologistica #inovacao #logistique2025 #balneariocamboriu

G20 – OS CAMINHOS PARA UMA INFRAESTRUTURA MAIS EFICIENTE Pela primeira vez no Brasil, o G20 reúne as principais economias globais para debater temas como desenvolvimento sustentável, mudanças climáticas, saúde, infraestrutura, agricultura e combate à corrupção. Entre eles, a infraestrutura se destaca por seu impacto no crescimento econômico, na qualidade de vida e na geração de empregos. Com representantes de 85% do PIB mundial e dois terços da população global, o grupo tem capacidade de alavancar recursos e conhecimento técnico, promovendo projetos de infraestrutura em escala internacional. No Brasil, a modernização de portos, rodovias, ferrovias e sistemas urbanos é urgente, especialmente nas regiões menos desenvolvidas, onde a falta de infraestrutura compromete o crescimento sustentável. Sob a presidência do G20, o Brasil lidera discussões para destravar investimentos e acelerar iniciativas de longo prazo. Entre os desafios históricos do país estão os entraves logísticos, altos custos de transporte e lacunas em saneamento básico e energia. A posição no G20-2024 é uma oportunidade de atrair investidores internacionais, destacando o Brasil como um destino promissor. Um grupo de trabalho focado em infraestrutura abordou temas como o papel dessa área na redução da pobreza, a mitigação de riscos cambiais em investimentos e o financiamento de projetos em áreas de fronteira. As publicações do G20 reforçam a prioridade em “infraestruturas resilientes”, capazes de enfrentar desastres naturais e mudanças climáticas. O evento pode deixar um legado positivo ao promover um diálogo mais robusto com instituições como o Banco Mundial e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que historicamente apoiam a América Latina. Esse diálogo pode abrir novas fontes de financiamento e fomentar reformas estruturais, garantindo maior previsibilidade e segurança jurídica aos investidores. A presidência do G20 e a cúpula de 2024 no Rio de Janeiro oferecem ao Brasil uma oportunidade única de influenciar o futuro da infraestrutura nacional e regional. Além de captar recursos e fomentar colaborações, o evento pode reformular a concepção e execução de projetos estruturais no país. A Feira Logistique, em suas edições, discute desafios e soluções para a infraestrutura em painéis e summits, conectando pessoas, ideias e tecnologias que moldam o futuro. Promove parcerias e negócios estratégicos, especialmente para empresas de Santa Catarina. A próxima edição será entre 12 e 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú. #feiralogistique #logistiquesummit #logistique2025 #logistique #logistica #G20 #infraestrutura #americalatina #santacatarina #brasil

A REFORMA TRIBUTÁRIA E OS NOVOS DIFERENCIAIS COMPETITIVOS Nos últimos vinte anos, Santa Catarina adotou uma política fiscal estratégica que atraiu a cadeia logística, tornando o estado um polo comercial atrativo para importações, graças aos benefícios tributários. Contudo, com a reforma tributária prevista para os próximos anos, essa vantagem tende a desaparecer com a unificação de tributos. Esse cenário foi discutido no painel “A nova Rota Aérea SC-Portugal: facilitando o Comércio e a Logística Internacional”, mediado pelo jornalista Renato Igor, da NSC, durante a Feira Logistique, com a presença de Marcelo Vitorino, gerente de cargas da TAP, e Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport. “Temos dez anos para criar outras vantagens competitivas e novas eficiências que ainda não temos hoje. É importante falar sobre a reforma, mas mais importante é falar sobre a logística e o que fazer para manter essa cadeia produtiva e eficiente”, declarou Gesse. Para Vitorino, a reforma tributária exigirá um pensamento de longo prazo, impulsionando o Brasil a buscar novas oportunidades de negócios. A parceria entre TAP e Floripa Airport, por exemplo, facilita a importação e exportação com um serviço que conecta SC a outras regiões do mundo, com previsão de movimentar até 450 toneladas de carga mensalmente. “Florianópolis, por exemplo, passa a ter um serviço premium de Nova York para a Santa Catarina, com uma carga que chega em até trinta horas”, disse ele, destacando setores beneficiados, como têxtil, moveleiro, eletrônico e farmacêutico. “Com um fluxo de seis voos cargueiros regulares, tivemos que fazer uma série de adequações estruturais no aeroporto para poder receber aeronaves de maior porte, como a ampliação da pista e adequações de segurança, nos possibilitando receber até um Boing 777. Exatamente por isso estamos dobrando o tamanho do nosso terminal de cargas internacional, inclusive agregando câmaras frias”, disse Ricardo Gesse. Essa nova estrutura expande as opções comerciais de SC, pois o aumento de voos melhora a competitividade. Vitorino observou que 60% da carga mundial é transportada em voos de passageiros, sendo 70% do espaço da TAP destinado a carga. Gesse também destacou a vantagem do Floripa Airport na liberação de cargas, com a presença de MAPA, Receita Federal e Anvisa, e dois canais de parametrização, liberando 80% das cargas em até 24 horas. Outro ponto relevante é o incentivo do governo catarinense na promoção turística entre SC e Portugal, fortalecendo a parceria Floripa Airport-TAP e aumentando a demanda por voos. Em apenas uma semana, foram vendidas mais de 19 mil passagens, impactando diretamente o fluxo de cargas. Gesse concluiu evidenciando as oportunidades e ganhos logísticos que a nota rota traz em termos de eficiência, custos e lead time reduzidos. A próxima Feira Logistique será de 12 a 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú. #feiralogistique #logistiquesummit #logistique #logistica #santacatarina #brasil

VANTAGENS E DESAFIOS DA VITÓRIA DE DONALD TRUMP PARA A LOGÍSTICA CATARINENSE “A volta à Casa Branca de um empresário e, por consequência, de um presidente que acredita na livre iniciativa, está alinhada com a visão dos industriais de Santa Catarina”, afirma Gilberto Seleme, presidente em exercício da FIESC. A vitória de Trump abre novas possibilidades para Santa Catarina, especialmente com sua política protecionista em relação à China, o que pode permitir o fortalecimento de negócios locais com ambos os mercados. Para isso, empresas catarinenses precisarão desenvolver diferenciais competitivos e ampliar relações comerciais. Por outro lado, essa política gera incertezas para exportadores, exigindo novas estratégias para atrair investimentos e explorar oportunidades nos EUA. Setores como madeira, móveis e automotivo, onde Santa Catarina tem presença consolidada, podem se beneficiar, mas a exportação de produtos de alto valor agregado, como motores e componentes, pode ser afetada. No agronegócio, Santa Catarina tem uma relação próxima com os EUA na exportação de carne suína e aves, mas o protecionismo pode elevar tarifas agrícolas, reduzindo a competitividade. Isso exige diversificação de mercados e otimização de custos. O conflito EUA-China pode beneficiar o agronegócio catarinense, tornando o Brasil uma opção de fornecimento para a China. Durante a inauguração do escritório da Amcham em Florianópolis, o economista Marcos Troyjo destacou o potencial demográfico dos EUA, único país da OCDE com crescimento populacional previsto nos próximos 25 anos. Com investimentos de U$ 5 trilhões até 2030, os EUA representam um mercado estratégico para Santa Catarina. A Logistique investe no fortalecimento do setor logístico catarinense, conectando pessoas e promovendo inovações. A próxima edição da feira ocorre de 12 a 14 de agosto de 2025, no Expocentro de Balneário Camboriú. #donaldtrump #feiralogistique #logistiquesummit #logistique #logistica #santacatarina #brasil