BERNMOBIL

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Städtischer Nahverkehr

Zusammen unterwegs.

Info

Die roten Trams und Busse prägen das Berner Stadtbild wie der weltberühmte Zytglogge-Turm oder die Lauben. BERNMOBIL ist seit 1998 eine selbständige öffentlich-rechtliche Anstalt und befindet sich vollständig im Eigentum der Stadt Bern. 1890 fuhr das erste Tram vom Bärengraben bis zum Bahnhof. Seither hat sich das Angebot massiv entwickelt: Heute transportiert BERNMOBIL auf 5 Tramlinien, 3 Trolley- und 19 Buslinien jährlich über 100 Mio. Fahrgäste. Dank dem dichten Liniennetz und dem Fahrplan im 6-Minutentakt auf den Tram- und den Hauptbuslinien weist der öV in der Stadt Bern mit 46% den höchsten Anteil am Gesamtverkehr auf. Unsere moderne Tram- und Busflotte ist durchgehend niederflurig und behindertengerecht ausgerüstet, Echtzeitinformationen in den Fahrzeugen und an den Haltestellen sind Standard. Trams und Trolleybusse fahren mit Strom aus Wasserkraft C02-neutral, fast zwei Drittel der Busflotte werden umweltfreundlich mit Erd- und Biogas angetrieben. Als traditionelles und leistungsfähiges Verkehrsunternehmen bietet BERNMOBIL einen kundenorientierten und zuverlässigen Transport mit dem öffentlichen Nahverkehr in der Stadt und Agglomeration Bern. Mehr zu unserem Unternehmen und unseren offenen Stellen finden Sie auf http://www.bernmobil.ch/Seiten/Unternehmen/Jobs

Website
http://www.bernmobil.ch
Branche
Städtischer Nahverkehr
Größe
1.001–5.000 Beschäftigte
Hauptsitz
Bern
Art
Kapitalgesellschaft (AG, GmbH, UG etc.)
Gegründet
1998

Orte

Beschäftigte von BERNMOBIL

Updates

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    Wir suchen eine/n Bauleiter/-in Hochbau (60–80%). Sind Sie bereit, Hochbauprojekte von der Baustellenorganisation bis zur Abnahme zu leiten? In dieser Position übernehmen Sie die Verantwortung für die örtliche Bauleitung und koordinieren alle Schnittstellen – von der Planung bis zur Umsetzung. Das bringen Sie mit: ✔️ Eine Ausbildung im Baubereich mit Weiterbildung zur Bauleitung ✔️ Erfahrung in der Bauleitung und den SIA-Normen ✔️ Strukturierte und durchsetzungsstarke Arbeitsweise Werden Sie Teil unseres Teams! Jetzt mehr erfahren und bewerben: https://lnkd.in/dGUAv-ig

    • Ein Mann steht neben einem Tisch mit einem Schild.
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    Heute vor 100 Jahren nahm die erste Buslinie in der Stadt Bern zwischen Ostermundigen und Bümpliz den Betrieb auf. Seitdem hat sich viel getan: Die Fahrzeuge wurden stetig moderner und zahlreiche neue Linien kamen hinzu. Unsere Busse prägen das Stadtbild bis heute und machen den öV in Bern nachhaltig. Begleiten Sie uns auf eine spannende Zeitreise durch die 100-jährige Geschichte des Berner Busverkehrs unter zeitreise.bernmobil.ch.

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    Heute stellen wir Erwin vor. Auch er ist im #TeamBERNMOBIL. 𝐖𝐚𝐬 𝐢𝐬𝐭 𝐝𝐞𝐢𝐧 𝐉𝐨𝐛 𝐛𝐞𝐢 𝐁𝐄𝐑𝐍𝐌𝐎𝐁𝐈𝐋? Seit fünf Jahren arbeite ich Teilzeit als Bus- und Tramfahrer bei BERNMOBIL. Dies bringt sehr viel Abwechslung in meinen Berufsalltag, weil ich hauptberuflich eine Handelsfirma im Bereich Landmaschinen führe. 𝐖𝐚𝐬 𝐢𝐬𝐭 𝐝𝐚𝐬 𝐄𝐢𝐧𝐳𝐢𝐠𝐚𝐫𝐭𝐢𝐠𝐞 𝐚𝐧 𝐝𝐞𝐢𝐧𝐞𝐫 𝐀𝐫𝐛𝐞𝐢𝐭? Weil ich alle Linien und Fahrzeuge in der Stadt Bern und alle MOONLINER-Linien fahre, ist die Abwechslung gross. Die Fahrzeuge ändern sich, wie auch die Arbeitszeiten aufgrund der verschiedenen Schichten. Zudem schätze ich BERNMOBIL als Arbeitgeberin sehr: Trotz den vielen Mitarbeitenden, fühlt es sich wie ein grosser Freundeskreis an. Auch wenn ich nur ungefähr einen Tag pro Woche bei BERNMOBIL arbeite, habe ich einen guten Anschluss an meine Arbeitskolleginnen und -kollegen. 𝐖𝐢𝐞 𝐡𝐚𝐬𝐭 𝐝𝐮 𝐝𝐢𝐜𝐡 𝐛𝐞𝐫𝐮𝐟𝐥𝐢𝐜𝐡 𝐰𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫𝐞𝐧𝐭𝐰𝐢𝐜𝐤𝐞𝐥𝐭? Als Kind wollte ich ursprünglich Lokführer werden, habe dann bereits früh das Unternehmen meiner Eltern übernommen. Durch Zufall bestellte ein Mitarbeiter BERNMOBIL etwas bei meinem Unternehmen. Bei der Lieferung kam ich mit ihm ins Gespräch. Er ermutigte mich, mich als Teilzeit Busfahrer zu bewerben. Jetzt bin ich zwar nicht Lokführer, dennoch kann ich mit grossen Fahrzeugen die Reisenden sicher von A nach B bringen. 𝐖𝐞𝐥𝐜𝐡𝐞𝐫 𝐰𝐚𝐫 𝐛𝐢𝐬𝐡𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐢𝐧 𝐬𝐜𝐡ö𝐧𝐬𝐭𝐞𝐫 𝐌𝐨𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐛𝐞𝐢 𝐁𝐄𝐑𝐍𝐌𝐎𝐁𝐈𝐋? Generell bin ich fasziniert, wie gut BERNMOBIL organisiert ist. Als ich zum Beispiel während einer Bahnersatz-Fahrt eine Fahrzeugstörung hatte, konnte mir die Leitstelle innerhalb kürzester Zeit einen neuen Bus organisieren. Eine derart gute Zusammenarbeit schätze ich sehr. Wir suchen aktuell nach Kolleginnen und Kollegen, die gemeinsam mit Erwin Bern mobil machen. Alle Infos unterbernmobil.ch/jobs

    • Ein Mann steht vor einer Wand mit Bildern.
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    Windmessanlage auf der Kirchenfeldbrücke Seit Anfang November sorgt eine neue Windmessanlage auf der Kirchenfeldbrücke für mehr Sicherheit im Tramverkehr. Diese Anlage liefert der Leitstelle kontinuierlich aktuelle Daten zu den Windgeschwindigkeiten. Nach der Sanierung der Kornhausbrücke wird dort eine zusätzliche Windmessanlage installiert, um die Sicherheit weiter zu erhöhen. Ein herzliches Dankeschön an unsere Partner Sisag AG und Meteotest AG für die wertvolle und sehr angenehme Zusammenarbeit beim Umsetzen dieses Projekts.

    • eine Gruppe von Leuten steht auf einer Brücke
    • ein Stab mit einer Kamera darauf
    • ein Stab mit einer Kamera darauf
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    Sind Sie eine kommunikationsstarke, empathische Führungspersönlichkeit mit ausgeprägter Sozialkompetenz? Wir suchen eine/n Teamleiter/-in Fahrdienst (80–100%). In dieser Funktion sind Sie verantwortlich für die fachliche und personelle Führung eines Teams von 80 bis 90 dezentral arbeitenden Bus- und/oder Tramfahrer/-innen. Bus- und/oder Tramfahren im Rahmen von 10% der Tätigkeit sind möglich. Ihr Profil: Eine technische und/oder kaufmännische Grundbildung (EFZ) sowie eine abgeschlossene Weiterbildung auf Stufe HF oder die Bereitschaft den Abschluss zu erlangen. Wenn Sie eine gewissenhafte und zuverlässige Arbeitsweise mitbringen und komplexe Zusammenhänge schnell erfassen, freuen wir uns auf Ihre Bewerbung. https://bit.ly/48klu2l

    • eine Gruppe Männer, die sich eine Datei anschauen
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    BERNMOBIL-Podcast: Neue Folge online!🎙️ https://spoti.fi/4e1IZ1o Die 125-jährige Kornhausbrücke, ein Wahrzeichen Berns, steht vor einer umfassenden Sanierung. Der Historiker und pensionierte BZ/Bund-Journalist Stefan von Bergen erklärt, welche Bedeutung das Bauwerk für die Stadtentwicklung in Bern hatte und was für politische Ränkespiele seiner Erstellung Ende des 19 Jahrhunderts vorausgingen. Auf der «Kurzstrecke»: Reto Beer, Projektleiter Tiefbauamt Stadt Bern und Realisierung der Stadt Bern mit Infos rund um die bevorstehende Sanierung.

    • ein Mann lächelnd vor einem roten Bus

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