Locher Ingenieure

Projekt-Update: Bahnhof Zürich Stadelhofen 🚆 Der Bahnhof Zürich Stadelhofen wird um ein viertes Gleis erweitert. 40 Meter hinter dem heutigen Bahnhof wird das neue Gleis unterirdisch angelegt. Dafür sind anspruchsvolle Bauwerke erforderlich. Ein wichtiger Schritt im Vorfeld ist der Bau eines Erkundungsstollens. Dieser dient der detaillierten Untersuchung der Baugrundverhältnisse und ist entscheidend, um die Bedingungen für die kommenden Bauarbeiten genau zu verstehen. Durch die einzigartige Lage des Bahnhofs und den laufenden Betrieb erfordern die Arbeiten sorgfältige Logistikplanung und präzise Nachtarbeit. Aktuell erfolgen: 🔹 Demontage der Verkleidungswand und Bau einer temporären Verladekante 🔹 Einrichtung des Installationsplatzes unter engsten Platzverhältnissen 🔹 Erste Jettingsäulen zur Baugrundverbesserung 🔹 Vorbereitungen für den Vortrieb, der über den bestehenden Lettentunnel mit Durchbruch durch das historische Gewölbe erfolgt Unter Federführung der PG Elysion arbeiten wir gemeinsam mit SBB CFF FFS, Jak. Scheifele AG, Rothpletz, Lienhard + Cie AG | Bauingenieure & Bauunternehmung und RODIO Geotechnik AG Zürich and RODIO GmbH Neusäss daran, die Arbeiten planmässig voranzubringen. 💪 #Zürich #BahnhofStadelhofen #SBB

🚧 Nachtarbeit im Kerenzerbergtunnel Um den Umbau der Lüftungszentrale Hofwald zur neuen Elektrozentrale zu ermöglichen, wird der Verkehr in Fahrtrichtung Chur in den Nächten von Sonntag bis Donnerstag bis zum 13.12.2024 auf die Seestrecke umgelegt. Die Arbeiten sind hochkomplex und erfordern eine Vollsperrung des Tunnels in der Nacht, da sie direkt neben der Fahrbahn stattfinden. Der Umbau umfasst unter anderem: 🔹 Abbrucharbeiten und das Ausbrechen neuer Felsvertiefungen zur Erstellung zusätzlicher Kabelführungen 🔹 Anpassungen an Entwässerungseinrichtungen 🔹 Neue Betonwände und Fundationen, die die neue Elektrozentrale bilden Bundesamt für Strassen ASTRA Lombardi Engineering Group Zindel + Co. AG Weitere Details zum Projekt und zur Erhöhung der Tunnelsicherheit findest du hier: https://lnkd.in/e_XZ5Zvw. #Kerenzerbergtunnel #Nachtarbeit #Tunnelbau #ASTRA

👷♀️👷 Nur 5 Monate für den Ersatzneubau der Unterführung in Schlieren Goldschlägi Nach dem Fernwärmeausbau im Sommer ist der Ersatzneubau der über hundertjährigen Unterführung auf der Hauptverbindung Zürich-Olten im vollen Gange. Rund 60 Personen unseres Teams hatten die Gelegenheit, das Projekt aus nächster Nähe zu erleben und die technischen Details direkt vor Ort zu begutachten. Mit dieser Arbeit ermöglichen wir: 🔹 Breitere, sichere Wege für Fussgänger 🔹 Neuer Schmutzwasserkanal für Schlieren Um den SBB Verkehr auf der Hauptstrecke Zürich - Bern möglichst wenig zu tangieren, wurden die vier Hauptgleise mit Gleishilfsbrücken überbrückt und vorfabrizierte Elemente für die schnelle Montage der Unterführung und Kanal eingesetzt. Ein grosses Dankeschön an das gesamte Team für diese beeindruckende Leistung. Wir sind verantwortlich für die Projektierung und Bauleitung der SIA Phasen 31-53. #Ingenieurwesen #Bahnbau #Schlieren

Energie aus dem Zürichsee versorgt bald den Gesundheitscluster Lengg – ein beeindruckendes Projekt, bei dem wir Energie 360° in den Bereichen Spezialtiefbau, Spülbohrung, Erd- und Rohbau sowie Statik unterstützen dürfen. Im Video erklärt Michael Kapp, was dieses Grossprojekt so einzigartig macht. 👉 Zum vollständigen Video geht’s hier entlang: https://lnkd.in/emtx8rCB

🔥 Bau der Fernwärme-Kammer im Zürcher Kreis 5 Im Rahmen des Ausbaus der Quartierhaupterschliessung der ERZ-Fernwärme im Industriequartier wird eine Fernwärme-Kammer gebaut – eine logistische Herausforderung! Weshalb? Die Baugrube muss aufgrund der Tiefe und den besonderen geologischen sowie hydrologischen Bedingungen mit wasserdichten Spundwänden gesichert werden. Zusätzlich erschweren die engen Platzverhältnisse und die nahe gelegenen Gewässer das Werkleitungsprojekt. Aktuell laufen parallel dazu auf der Baustelle Verlegearbeiten der Fernwärmerohre und Gasleitungen. Das voraussichtliche Bauende ist im Frühling 2025. Wir sind verantwortlich für die Projektierung und Realisierung (Projekt- und Bauleitung). ERZ-Fernwärme , Tiefbauamt der Stadt Zürich, Wasserversorgung Zürich, Energie 360°, Tibau AG Tiefbau Strassenbau, STRABAG, Jäggi+Hafter AG, eicher+pauli, Hatt Montagen

🍂 Eine Auszeit in St. Gallen: Unser Herbstanlass Dieses Jahr führte uns der Herbstanlass in die beeindruckende Region rund um den Säntis und durch die historische Altstadt von St. Gallen. 🏞️ Ein grosses Dankeschön ans Team für die tolle Stimmung und die reibungslose Organisation! 😊

🎯 Präzision und Fingerspitzengefühl: Weiterer Meilenstein im Projekt Energieverbund Lengg erreicht Die Spülbohrung für die Entnahmeleitung im Zürichsee wurde erfolgreich erstellt und die Leitung eingezogen. So sind wir vorgegangen: 1️⃣ Zusammenschweissen der Rohre in Feldbach 2️⃣ Transport über den Zürichsee zum Hafen Wollishofen 3️⃣ Schwimmende Zwischenlagerung 4️⃣ Rohreinzug ab Ponton mit Taucherunterstützung bis in eine Tiefe von 32 Metern unter dem Seewasserspiegel Eine anspruchsvolle Aufgabe, die nur mit Teamarbeit – und natürlich LOING Power! – gemeistert werden konnte. 💪 Wir sind zuständig für Projektierung und Bauleitung der Fachgebiete Spezialtiefbau, Spülbohrung sowie Erd- und Rohbau. Weitere Informationen zum Gesamtprojekt finden sich hier: https://lnkd.in/eKx-KYUJ Energie 360°, Schenk AG Heldswil, Willy Stäubli Ingenieur AG Unternehmung für Holz und Wasserbau, Helbling Beratung + Bauplanung, geometrie plus ag Bilder: Willy Stäubli AG

🍦 Eine erfrischende Pause Die Gelateria di Berna AG hat uns mit ihrem kultigen pinken Piaggio im Innenhof besucht. Die perfekte Gelegenheit, sich in entspannter Atmosphäre auszutauschen, sich abzukühlen und neue Energie zu tanken. Ein herzliches Dankeschön an die Gelateria di Berna für diesen leckeren Besuch! Wir freuen uns schon auf das nächste Mal.

✈️ Der Flughafen Zürich wird um 90'000 m² erweitert Bis Herbst 2024 entstehen 14 neue Standplätze und Serviceflächen für Linien- und Charterflugzeuge sowie neue Abstellflächen für Businessjets. 👩✈️ Derzeit befinden sich die Arbeiten an den neuen Flugbetriebsflächen in der Endphase: 🔵 Auf rund 90'000 m² wurde die Fläche ausgeebnet und ein rund 35 cm starken Beton- und Asphaltbelag mit rund 60 cm zementstabilisierter Fundation eingebaut. 🔵 Die finalen Tiefbau- und Elektroarbeiten sowie die Markierungen werden bis Ende August abgeschlossen. Wir begleiten dieses bedeutende Projekt seit der ersten Idee im Jahr 2011 und betreuen es über alle Projektphasen hinweg. Flughafen Zürich AG, Basler & Hofmann, KIBAG Bauleistungen AG

🪨 A4 Neue Axenstrasse: Voreinschnitt Gumpisch Aktuell werden hunderte vorgespannte Anker eingesetzt, um den bis zu 28 m hohen Voreinschnitt an der A4 Neue Axenstrasse zu erstellen. Zusätzlich zur steilen Hanglage und den Naturgefahren stellt die Überwachung des Bauwerks eine besondere Herausforderung dar. Wöchentlich erfolgen: 🦺 Geodätische Messungen 🦺 Ankerkraftmessungen 🦺 Inklinometermessungen Diese Massnahmen gewährleisten die Tragsicherheit und Gebrauchstauglichkeit während der Bau- und rund 10-jährigen Nutzungsphase des Voreinschnitts. Wir sind zuständig für die Federführung der Ingenieurgemeinschaft INGE Axen und sind im Grossprojekts A4 Neue Axenstrasse für die Projektierung und Bauleitung diverser Teilprojekte verantwortlich. INGE Partner: Lombardi Engineering Switzerland, B+S AG, BG Ingenieure & Berater Bauherrschaft: A4 Neue Axenstrasse, Kanton Schwyz, Kanton Uri, Bundesamt für Strassen ASTRA #Ingenieurwesen #Tiefbau #Geotechnik #Axenstrasse