Scania Schweiz AG

🚛 Tag 1: Von Chemnitz nach Łódź – Ein herausfordernder Start für das Team «eKing of the Road» ⚡ Die erste Etappe der eNordkappChallenge führte unser Team heute von Chemnitz nach Łódź in Polen – mit einigen unerwarteten Herausforderungen. Nach einem fast 2,5-stündigen Lade- und Startprozedere im enKW-Ladepark Liechtenau konnte der Scania 40R um 11:00 Uhr als erstes Team die Reise antreten. 🌍 Kurz vor der polnischen Grenze wurde ein Zwischenstopp an einer 300-kW-Ladesäule eingelegt, um sicher bis ins Hotel zu gelangen. Die Beschaffung eines Mautgeräts gestaltete sich allerdings schwierig: Auf mehreren Raststätten und Autohöfen war kein Gerät verfügbar, was sogar zu einem Umweg führte. Schliesslich konnte das Problem gelöst und die Fahrt fortgesetzt werden. 💪 Mit einer Geschwindigkeit von 85 km/h wurde der eKing of the Road auf der polnischen Autobahn zwar von vielen Lkw überholt, doch die Strategie zahlte sich aus: Dank einer Zwischenladung auf 100 % erreichte das Fahrzeug mit etwa 100 km Restreichweite das Hotel in Łódź. 🚐⚡ Am morgigen Tag steht die nächste Herausforderung bevor: die Suche nach einer Ionity-Ladestation mit 350 kW Ladeleistung – der einzigen brauchbaren Option in der Umgebung. Es bleibt zu hoffen, dass alles reibungslos funktioniert! 🤞 #eNC2024 #eNordkappChallenge #Scania #ScaniaSchweiz Martin Stamm Rahel Cathomas

Gestern ist unser vollelektrischer Scania 40R in Chemnitz eingetroffen und wird nun für den offiziellen Start der eNordkappChallenge vorbereitet. 💪 Bevor es heute Nachmittag losgeht, wird der eKing of the Road noch auf 100 % geladen, um perfekt gerüstet in das Abenteuer zu starten. #eNC2024 #eNordkappChallenge #Scania #ScaniaSchweiz

🚛🌍 Startschuss für unser Team «eKing of the Road»! 🌨️⚡ Heute hat das Team «eKing of the Road» mit unserem vollelektrischen Scania 40R in Kloten die Reise zur diesjährigen eNordkappChallenge angetreten! 🚀 Morgen fällt in Chemnitz der offizielle Startschuss für das Abenteuer ans Nordkapp – über 8'000 Kilometer durch Eis und Schnee mit Temperaturen bis zu -40°C. ❄️ #eNC2024 #eNordkappChallenge #Scania #ScaniaSchweiz Martin Stamm Rahel Cathomas

🎁✨ Schöne Festtage wünscht Scania Schweiz! ✨🎁 Inmitten des Lichts und der Wärme dieser besonderen Zeit wünschen wir euch unvergessliche Momente mit euren Liebsten. Lasst uns die festliche Zeit geniessen. Gute Fahrt und frohe Festtage! 🎉🎄❤️ #Festtage #ScaniaSchweiz

FROHE FESTTAGE UND DIE BESTEN WÜNSCHE FÜR DAS NEUE JAHR Wir möchten uns ganz herzlich für Ihr Vertrauen im zu Ende gehenden Jahr bedanken! Als kleines DANKEschön haben wir für Sie ein persönliches Video realisiert. Wir wünschen Ihnen, Ihren Angehörigen und dem ganzen Team frohe Festtage und einen guten Rutsch ins 2025. Wir freuen uns auf viele tolle Begegnungen im neuen Jahr. #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct

Gemeinsam Herausforderungen meistern – das verbindet uns mit der Hagedorn AG seit Ende der 70er-Jahre. Walter Hüppin, Werkstattleiter bei Hagedorn AG, gibt Einblicke in die Anforderungen des Baugewerbes und warum Scania mit Nutzlast, Effizienz und modernsten Sicherheitssystemen perfekt dazu passt. #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct

Härtetest für Elektro-Lkw: Scania stellt sich der eNordkappChallenge 2024 Das Team „eKing of the Road“ mit Rahel Cathomas und Martin Stamm nehmen mit einem Scania Battery Electric Vehicle 40R B 6x2*4 NB an der diesjährigen eNordkappChallenge teil. Gestartet wird am 27. Dezember in Chemnitz und die Route führt über Polen, Litauen, Lettland, Estland und Finnland ans norwegische Nordkapp, der nördlichste vom Festland aus auf dem Strassenweg erreichbaren Punkt Europas. Um für diese herausfordernden Bedingungen gerüstet zu sein, wurde der Scania speziell vorbereitet. Das Fahrzeug erhielt Winterreifen für extreme Schnee- und Eisverhältnisse, Schneeketten und angepasste Kühl- und Scheibenflüssigkeiten, damit diese ihren Dienst auch bei arktischen Temperaturen zuverlässig erfüllen können. Besonders wichtig war die Planung der Ladepunkte, da die Ladeinfrastruktur für Elektro-Lkw im hohen Norden noch nicht flächendeckend verfügbar ist. Im Gegensatz zu den Pkw-Teams, die während einer Nacht die Vorzüge eines Autozuges in den finnischen Norden geniessen, bewältigt das Team «eKing of the Road» die gesamte Strecke aus eigener Kraft. Diese Tour ist nicht nur ein Härtetest für das Fahrzeug, sondern auch eine wertvolle Erfahrung für die Fahrer Rahel Cathomas und Martin Stamm, die sich intensiv auf die Tour vorbereitet haben. Auf der individuellen Rückfahrt vom Nordkapp ist dann auch ein Stopp im Scania Chassis-Werk Lulea sowie dem Scania Headquarter in Södertälje geplant. Die erwartete Distanz, welche während der gesamten Tour zurückgelegt wird, beträgt rund 8'000 Kilometer. Die Ergebnisse dieser Tour bieten dem Team, Scania, aber auch Transportunternehmern wichtige Einblicke in die Leistungsfähigkeit von Elektro-Lkw im extremen Wintereinsatz. Ab dem 27. Dezember berichtet Scania Schweiz täglich über ihre Social Medias Kanäle über diese aussergewöhnliche Reise ans Nordkapp. Alle Details auf: https://lnkd.in/dCJVFXDc #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct #eNC2024 #eNC2024Scania

Scania BEV im Test: Nachhaltige Lösungen für Transportunternehmer Die Fischer Road Cargo AG hat den vollelektrischen Scania 40R BEV auf Herz und Nieren geprüft – mit durchweg positiven Ergebnissen. Geschäftsführer Marco Züllig und Testfahrerin Tamara loben die Praxistauglichkeit des Fahrzeugs: Effizient, leistungsstark und auch perfekt für den Einsatz im Luftfrachtverkehr. Während der zweitägigen Tests zwischen Zürich und Basel zeigte der BEV-Scania beeindruckende Energieverbräuche von 0,97–1,18 kWh/km, auch bei beladenem Anhänger. Strecken von über 220 km wurden problemlos bewältigt, und die Batterie verfügte selbst nach intensiven Einsätzen noch über eine hohe Restkapazität. Für Transportunternehmer bietet der BEV-Scania klare Vorteile: Geringere Betriebskosten durch niedrigeren Energieverbrauch, reduzierte Emissionen für nachhaltige Kundenlösungen und eine hohe Zuverlässigkeit, selbst bei zeitkritischer Fracht. Mit Blick auf CO₂-neutrale Transporte bis 2040 setzt die Fischer Road Cargo AG ein starkes Zeichen für zukunftsorientierte Logistik. Mehr Informationen unter: https://lnkd.in/ddP5QV2e #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct

Ein Scania bleibt ein Scania – auch vollelektrisch „Einsteigen, Fahrerkarte einschieben, losfahren – der Scania BEV ist genauso unkompliziert wie ein Diesel“, erklärt Jan Rohner. Zwar muss die Planung mit hohen Gewichten und längerer Strecken etwas mehr geplant werden, doch alle Transportaufgaben konnten problemlos durchgeführt werden, und das war das Wichtigste. Besonders beeindruckte das präzise Ansprechverhalten des Elektroantriebs, das das Rangieren und Ansatteln noch einfacher macht. Auch das Transportieren hoher Lasten stellt kein Problem dar. „Der BEV-Scania ist komfortabel, praxistauglich und bietet grosses Potenzial für die Zukunft, auch wenn der kraftvolle Sound des V8 hin und wieder fehlt“, resümiert Rohner. Seit 1962 steht die Rohner Transporte AG für zuverlässige Transportlösungen. Gegründet von Martha und Thomas Rohner, wurde das Unternehmen 1978 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und befindet sich bis heute in Familienhand. #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct

Der 14 schwere Nutzfahrzeuge umfassende Fuhrpark der Brühwiler Transport AG im thurgauischen Oberwangen durfte kürzlich mit einer neuen Scania 560R A 4x2 NB Sattelzugmaschine erneuert werden. Der Reihen-Sechszylinder-Motor verfügt dabei über 560 kräftig zupackende Pferdestärken und verfügt zudem über ein beachtliches Drehmoment von 2'800 Nm, welches bereits ab 900 U/min zur Verfügung steht. Schon nach den ersten Touren viel auf, dass dieser moderne Antriebsstrang bedeutend weniger Treibstoff verbraucht als bisherige Fahrzeuge. Als Fahrerhaus wurde eine geräumige und für den Fahrer äusserst übersichtliche CR20H gewählt. Eine exzellente Geräuschdämmung, hohen Fahrkomfort, gut erreichbare Bedienungsschalter und übersichtliche Anordnung der Armaturen sorgen für den Fahrer für höchsten Komfort. In Kombination mit einem teleskopierbaren 3-Achs-Schwanenhals-Auflieger werden schwere wie auch voluminöse Güter wie vorfabrizierte Elementwände an den neuen Bestimmungsort transportiert. Dank drei lenkbaren Auflieger-Achsen ist die neue Kombination auch bei max. oder gar Überlänge noch leicht um Kreisel oder in enge Baustellenzufahrten manövrierbar. Seit 1. Januar 2024 wird zudem die Unternehmung neu durch Pascal und Manuela Stillhard geführt und im nächsten Jahr darf das 70jährige Firmenjubiläum gefeiert werden. #Scania #ScaniaSchweiz #TimeToAct