Swiss Transit Lab

#MobilityMoments: Ende November gab es ein paar wegweisende Neuigkeiten für die Mobilität in der Schweiz. Grund genug, ein paar fünf grundlegende Thesen zur Notwendigkeit der #Mobilitätswende zu formulieren und in den kommenden Wochen hier zur Diskussion zu stellen. Am 24. November hat die Schweizer Bevölkerung über den Ausbau des Nationalstrassennetzes (umgangssprachlich: Autobahnen) abgestimmt. Für viele etwas überraschend hat das Stimmvolk die Ausbauprojekte abgelehnt – wenn auch knapp mit einem Nein-Anteil von 52.7%. Die Abstimmung hat polarisiert. Mobilitätsthemen haben traditionell das Potenzial für Grabenkämpfe und so war es auch hier. Am Ende argumentierten etablierte Verkehrswissenschaftler («mehr Strassen führen zu mehr Verkehr») gegen Stammtischweisheiten («glaube der Wissenschaft nicht, mehr Spuren machen alles entspannter»). Klimaaktivisten sahen die Ausbaupläne im krassen Widerspruch zu den Schweizer Klimaambitionen. Und Wirtschaftsvertreter sahen den Standort Schweiz in Gefahr, wenn man nichts gegen die Zunahme der Staustunden unternehmen würde. Jetzt haben wir eine Entscheidung gegen die Autobahnprojekte aus der Abstimmung. Aber was heisst das denn jetzt für die Mobilitätswende wirklich? Jede Entscheidung gegen etwas, ist auch eine Entscheidung für etwas. Für was haben wir uns hier eigentlich entschieden? Vielleicht für eine schnellere Adoption von autonomen Strassenfahrzeugen? Passend dazu kam letzte Woche die Nachricht, dass im Furttal bei Zürich schon 2025 ein grossangelegtes Projekt mit autonomen Shuttles startet. Dieses Projekt ist Resultat einer innovativen Zusammenarbeit des Kantons Zürich mit der SBB CFF FFS und unter Projektleitung des Swiss Transit Lab - https://lnkd.in/g75EDSdR Aber ist das die Antwort? Mehr autonomes Fahren, dann brauchen wir den Autobahnausbau nicht? Und warum brauchen wir eigentlich die so häufig zitierte Mobilitätswende? Ich möchte die Entwicklungen der letzten Woche gerne als Anlass nehmen, in einer Serie von fünf kommenden Beiträgen kurz und faktenbasiert darzulegen, warum wir eine Mobilitätswende brauchen und was daran so schwierig ist. Stay tuned - Ich bin gespannt auf Euer Feedback zu den Thesen. Beitrag #1 folgt spätestens am Wochenende. Mobility Allstars e.V. CAS | Netzwerk «SMART Mobility Management« (HSG)

🚍 Abschluss des Pilotprojekts STL Linie 13 – Letzte Fahrt am 14. Dezember 2024 Es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen: Am 28. April 2023 startete der selbstfahrende Kleinbus STL Linie 13 in den Betrieb. Nun neigt sich das Pilotvorhaben dem Ende zu. Mit dem Betriebsende erfolgt auch der Fahrplanwechsel: Die Strecke der STL Linie 13 wird künftig in die neue Linie 10 der Verkehrsbetriebe Schaffhausen vbsh überführt. Die reguläre Linie 10 der vbsh startet am Montag, den 16. Dezember 2024. Vorab, am Samstagmorgen, wird es eine feierliche Stabsübergabe geben – und eine letzte Möglichkeit, mit der STL Linie 13 zu fahren. 👉 Nutzt die Gelegenheit für eine letzte Fahrt mit der STL Linie 13 – noch bis zum 14. Dezember – von Mittwoch bis Samstag von 10:00 bis 14:00 Uhr. #Mobilität #Innovationen #AutomatisiertesFahren #Pilotprojekt #SwissTransitLab 

Startschuss für das automatisierte Fahren im öffentlichen Verkehr! Der Kanton Zürich und die SBB sind überzeugt, dass die Zeit für selbstfahrende Fahrzeuge gekommen ist! Gemeinsam mit den Furttaler Gemeinden lancieren wir deshalb ein Pilot-Projekt: Zunächst finden ab Frühling 2025 Testfahrten mit menschlichen Sicherheitsfahrern statt – und sobald alle Etappen erfolgreich gemeistert wurden, kann die Bevölkerung das Angebot nutzen. Die Projektleitung wird an das Swiss Transit Lab vergeben. Damit wird der Kanton Zürich europaweit als einer der ersten führerlose Fahrzeuge im ÖV in einem grösseren Gebiet einsetzen. Wir etablieren uns als treibende Kraft der zukunftsgerichteten Mobilität. Damit verpflichten wir uns nicht nur der Innovation und dem Pioniergeist, sondern wollen durch das vielfältigere Angebot und die noch bessere Anbindung an den ÖV einen ganz konkreten Mehrwert für die Bevölkerung schaffen. Darüber hinaus bin ich überzeugt, dass wir mit dem Projekt wertvolle praktische Hinweise für die Regelung des automatisierten Verkehrs auf nationaler Ebene geben können. Mehr dazu in der Medienmitteilung: https://lnkd.in/e8-HCs5V Kanton Zürich Volkswirtschaftsdirektion Kanton Zürich Amt für Mobilität Kanton Zürich Markus Traber Pascal Kern Zürcher Verkehrsverbund ZVV Dominik Brühwiler Matthias Keller VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG SBB CFF FFS Vincent Ducrot Véronique Stephan Swiss Transit Lab Barbara Schaffner Bundesamt für Strassen ASTRA

Wir freuen uns sehr, die Projektleitung in diesem zukunftsweisenden Pilotprojekt zu übernehmen und gemeinsam mit unseren Partnern Amt für Mobilität Kanton Zürich & Carmen Walker Späh und SBB CFF FFS & Véronique Stephan die Mobilität von morgen sicher und attraktiv zu gestalten. Level 4 - here we go 🚀

Stellen Sie sich eine Zukunft vor, in der unsere öV-Mobilität noch komfortabler und smarter wird! Ab Sommer 2025 wird aus der Vision Realität. Im Furttal werden die ersten führerlosen öV-Fahrzeuge auf der Strasse unterwegs sein. Gemeinsam mit dem Carmen Walker Späh Kanton Zürich Amt für Mobilität Kanton Zürich Matthias Rödter Swiss Transit Lab gestalten wir diese spannende neue Welt. In einem Pilotprojekt ermöglichen wir ein nahtloses Reiseerlebnis von der Strasse auf die Schiene. Steigen Sie ein und seien Sie Teil dieser Innovation! 🚌 💡 🚅#Innovation #ÖV #Zukunft #SBB #autonomousdriving Hinweis: Symbolbild, KI-generiert 😉

𝐀𝐮𝐭𝐨𝐦𝐚𝐭𝐢𝐬𝐢𝐞𝐫𝐭𝐞𝐬 𝐅𝐚𝐡𝐫𝐞𝐧 𝐞𝐫𝐥𝐞𝐛𝐞𝐧 – 𝐙𝐮𝐤𝐮𝐧𝐟𝐭𝐬𝐭𝐚𝐠 𝐢𝐧 𝐒𝐜𝐡𝐚𝐟𝐟𝐡𝐚𝐮𝐬𝐞𝐧💡 Wie sieht das "Quartier der Zukunft" aus? Mit dieser Frage starteten die Schülerinnen und Schüler am #Zukunftstag mit dem Amt für Mobilität Kanton Zürich in ein spannendes Programm. Schnell wurde klar: Automatisierte Fahrzeuge, wie die STL Linie 13, könnten unsere Quartiere völlig neu gestalten! Am Nachmittag ging es dann richtig los: Einsteigen, anschnallen, staunen – und die Mobilität der Zukunft bei der Fahrt mit der STL Linie 13 live erleben 🚘 Vorher erfuhren die Kinder von Cedric Nägeli, was automatisiertes Fahren überhaupt bedeutet: Was "sieht" das Fahrzeug? Was passiert bei Regen und Schnee? Und: Welche Veränderungen bringt das für Berufe wie Busfahrer? Ein Tag voller Faszination und Inspiration – denn die Zukunft gehört denjenigen, die sie mitgestalten! 🚍✨ #NationalerZukunftstag2024 #smartcity #smartmobility #swisstransitlab

🚘 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝘁𝗿𝗶𝗳𝗳𝘁 𝗪𝗶𝗿𝘁𝘀𝗰𝗵𝗮𝗳𝘁𝘀𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝘁𝗶𝗸 – 𝗦𝘄𝗶𝘀𝘀 𝗧𝗿𝗮𝗻𝘀𝗶𝘁 𝗟𝗮𝗯 𝗯𝗲𝗶𝗺 𝗪𝗜-𝗨𝗽𝗱𝗮𝘁𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰 🚘 Rückblick auf ein inspirierendes Event mit Kino-Ambiente! 🎦 In einer zukunftsweisenden Session hat unser #swisstransitlab Kollege Dirk Apel die neuesten Entwicklungen rund um automatisierte Mobilität geteilt und mit über 50 Teilnehmenden diskutiert. 𝗗𝗶𝗲 𝗛𝗶𝗴𝗵𝗹𝗶𝗴𝗵𝘁𝘀 ✨ Pilotprojekte STL Linie 12 & 13: Unsere Erfahrungen aus den Schaffhauser Pilotprojekten zeigen, wie Dual-Mode-Technologie in der Praxis funktioniert und welchen Beitrag automatisiertes Fahren zum ÖV leisten kann. ✨ Technik im Hintergrund: Die Technologie ist wichtig, doch das Augenmerk liegt auf gesellschaftlichen, politischen und infrastrukturellen Rahmenbedingungen – wie etwa gesetzlichen Anpassungen durch das ASTRA und die Bedeutung von Teleoperation für die Zukunft automatisierter Mobilität. ✨ Mobilität on Demand: Automatisierte Mobilitätsangebote machen den ÖV flexibler und effizienter. Busflotten sind nicht "auf Verdacht" unterwegs, was die bessere Anbindung von Randregionen erleichtert. ✨ Verkehr der Zukunft: Wie kann eine Co-Existenz von Individualverkehr und automatisiertem Verkehr aussehen? Und wie können diese Daten aus dem Pilotbetrieb wertvolle Erkenntnisse für künftige Simulationen liefern? Grosses Interesse weckte die Frage, warum Unternehmen wie Uber in automatisierte Mobilität investieren – und wie sich die gesellschaftliche Akzeptanz entwickelt. Danke an alle, die dabei waren, und an die grossartige Organisation VIW Wirtschaftsinformatik Schweiz 🎉 #wirtschaftsinformatik #futuremobility #smartcity #swisstransitlab

𝗥𝗼𝗯𝗼-𝗧𝗮𝘅𝗶𝘀? 𝗗𝗮𝘀 𝘄𝗮𝗿 𝗴𝗲𝘀𝘁𝗲𝗿𝗻!🚗💨  "Mehr als Robo-Taxis: Die vielfältigen Gesichter des 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘁𝗲𝗻 𝗥𝗶𝗱𝗲𝗽𝗼𝗼𝗹𝗶𝗻𝗴𝘀" Automatisiertes Ridepooling revolutioniert die urbane Mobilität. Von modularen Kleinbussen bis zu spezialisierten Fahrzeugen für Mobilitätseingeschränkte – wir sprechen hier von der 𝗭𝘂𝗸𝘂𝗻𝗳𝘁 𝗱𝗲𝗿 𝗻𝗮𝗰𝗵𝗵𝗮𝗹𝘁𝗶𝗴𝗲𝗻 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁ä𝘁. Stellen Sie sich vor: Dasselbe Fahrzeug, das Sie morgens zur Arbeit bringt, liefert nachts Waren aus. Klingt utopisch? Ist es nicht! Sind Sie bereit, die Mobilität von morgen mitzugestalten oder bleiben Sie lieber im Stau stecken? Erfahren Sie mehr in unserem Webinar 📅 Datum: 29. Oktober 🕑 Uhrzeit: 11:30-12:30 Uhr 👉Zur Anmeldung: http://bit.ly/3NG8kDb Verpassen Sie nicht den Anschluss an die Zukunft! 🚀 #AutomatisiertesRidepooling #ZukunftDerMobilität #SmartCities Wavestone Swiss Transit Lab Matthias Rödter

🚗 Gemeinsam zur Zukunft der Mobilität: 2. Workshop der Allianz automatisiertes Fahren (ALAUF) Ende September fand der 2. Workshop der Allianz automatisiertes Fahren in Bern statt. Vertreterinnen und Vertreter aus Kantonen, Städten, Gemeinden und das Bundesamt für Strassen ASTRA kamen zusammen, um über die Herausforderungen und Chancen des automatisierten Fahrens zu diskutieren. Dabei standen wichtige Fragen im Mittelpunkt: Wie können sich Kantone, Städte und Gemeinden auf die Entwicklungen vorbereiten? Wie gestalten wir den rechtlichen Rahmen? Zwei Arbeitsgruppen erarbeiteten Lösungsansätze 🔹 Zuständigkeiten in den Kantonen: Fokus auf ein klares Bewilligungsverfahren für automatisierte Fahrzeuge. 🔹 Politisches Bewusstsein: Wie sensibilisieren wir Entscheidungsträgerinnen und Entscheidungsträger für die Mobilitätswende? 💡 Besonders spannend waren die Use Cases zu #Ridepooling und #Robotaxis – zukunftsweisende Mobilitätskonzepte, die vor allem in ländlichen Gebieten neue Perspektiven eröffnen. Herzlichen Dank an alle Teilnehmenden für die spannenden Beiträge. Unser besonderer Dank geht an unseren Gastgeber Stefan Brendel, Leiter der Fachstelle Verkehrsmanagement des Kantons Bern. 👉 Zum Artikel geht's in den Kommentaren #futuremobility #smartmobility #autonomousdriving #ÖV #swisstransitlab

🚨 Unsere Mobilität am Limit? Zeit für automatisiertes Ridepooling🚨 Matthias Rödter und Thomas Haiz vom Swiss Transit Lab sprechen über die Lösung: Automatisiertes Ridepooling. Neugierig? Mehr dazu erfahrt ihr in ihrem Webinar 📅 Datum: 29. Oktober 🕑 Uhrzeit: 11:30-12:30 Uhr Den Link zur Anmeldung findet ihr in den Kommentaren 👇