课程: 批判性思维:促进有效沟通
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在团队中应用批判性思维
1986 年 1 月 28 日, 美国人围坐在电视机前, 观看航天飞机挑战者号的升空。 当时我很激动, 因为七名机组中有一位老师兼母亲, 她参与了 NASA 太空教师计划。 但发射后 73 秒,挑战者号爆炸了, 全体机组人员遇难,我震惊又悲伤。 发射航天飞机时有很多潜在危险因素, 但最后问题出现在 O 型圈上。 O 型圈对温度很敏感, 挑战者号的 O 型圈, 在大约 11 度下进行了测试 佛罗里达的卡纳维拉尔角通常很暖和, 但发射那天气温却降到了大约只有两度。 这是怎么回事? 大量调查后发现更大的问题是, 为什么要在那种天气发射? 灾难的原因有很多。 在这次事故中,主要是群体思维。 在灾难发生前几个月, NASA 显然需要正面宣传。 他们得赢一次,当时有很多内外因素。 他们过去总能克服技术挑战, 哪怕是 O 型圈的问题。 那次任务已经严重延误。 宇航员教师克里斯塔·麦考利夫, 原打算在太空中向学生们直播授课。 里根总统也打算在演讲中庆祝这次发射。 尽管知道有技术挑战, 但 NASA 在感受到巨大压力的情况下, 不得不听从小组决定,继续发射。 为了防止群体思维压制批判性思维, 得有些策略。 挑战者号灾难提醒我们, 就算是一群很团结的聪明人, 要是大家只追求和谐、共识和权威, 而不去批判性的思考和交流, 也会做出高风险的糟糕决策 在做重要的团队决策时, 要找个敢于挑战共识的假设打破者。 这样的人应该天生爱质疑, 喜欢挑战群体思维,而不是习惯性消极的人。 另外假设打破者, 不能因提出异议挑战共识或权威, 而受到惩罚。 研究表明,要是只和意见相同的人讨论, 人们的观点会趋向于变得更极端、更偏激。 这种群体极化, 是因为群体互动,而不是基于更好的理由。 因此要鼓励那些假设打破者来挑战你, 证明你的观点经得住挑战, 然后互换角色。 有五名火箭工程师承包商, 曾试图阻止挑战者号的发射, 但 NASA 要求承包商证明发射不安全, 而不是根据工程师的证据, 来证明发射是安全的。 要独立收集匿名意见, 因为在团队的强大影响下, 一些有不同想法和独到见解的人会被迫附和。 在处理延误或漫长的决策时, 还要注意群体决策疲劳。 这时那些无法达成共识的群体, 会觉得累并想放弃, 产生各种心态。 决策疲劳 还让团队倾向于沿着原方向一直前进。 火箭工程师一开始跟 NASA 说,…