Renfe

📢 El proyecto #FCH2Rail finaliza con éxito: el primer tren de hidrógeno que circula en pruebas en la red ferroviaria española y portuguesa es una clara apuesta por el desarrollo de soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente, cuyo principal desafío es lograr ser una alternativa competitiva a los trenes diésel en el marco de descarbonización actual. 🚆 El tren demostrador del proyecto es una unidad de Cercanías de Renfe, transformada por CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) a tren bimodo con pila de hidrógeno. El Rail Live!, que se ha celebrado esta semana en Zaragoza, acogió el acto final de esta iniciativa, en el que intervino Paloma Baena Olabe, directora de Estrategia Global de Renfe, para poner de manifiesto la importancia de este proyecto para la compañía, que está plenamente alineada con las políticas europeas de descarbonización. 🗣️ “Nuestra estrategia es muy clara: somos neutros en carbono y seguimos luchando por la descarbonización total”. El 90% de nuestra flota es eléctrica y estamos buscando soluciones para reducir ese 10% que queda”. 🤝 El proyecto, con un presupuesto de 14 millones de euros, ha sido desarrollado desde 2021 por un consorcio integrado por CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), DLR, Toyota España, S.L.U. , Renfe, ADIF, CNH2 - Centro Nacional del Hidrógeno, Infraestructuras de Portugal y Stemmann-Technik.

Renfe y Plena inclusión han lanzado dos guías adaptadas a Lectura Fácil, con el objetivo de mejorar la accesibilidad cognitiva. Bajo el lema ‘La inclusión en nuestras manos’, Renfe celebra así su IV Semana de la Accesibilidad. La primera de estas guías, sobre trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, recoge de manera sencilla cómo organizar un viaje. La segunda aborda la historia y los servicios del Museo del Ferrocarril de Madrid, en colaboración con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Renfe ha prorrogado, además, sus convenios de colaboración con entidades como Plena Inclusión España, Dincat y Plena Inclusión Madrid Con esta iniciativa, Renfe refuerza su compromiso con la inclusión, contribuyendo a que el transporte ferroviario sea accesible para todos.

Renfe comenzará a operar en Italia a partir de enero, gracias a la alianza estratégica firmada por el presidente de la Compañía, Raül Blanco, y el director general de Longitude Holding, Matteo Arena. Durante los próximos diez años se cubrirán dos rutas en Piamonte, bajo el nombre comercial de Arenaways Para Arena, esta alianza es muy positiva, porque "la competencia supone grandes beneficios para los usuarios y para toda la comunidad, porque se traduce inmediatamente en más oferta, mejores servicios y pluralidad". Por su parte, Raül Blanco confía en "hacer valer nuestra experiencia como operador experto para respaldar un proyecto ilusionante que aporte su grano de arena a una movilidad más sostenible y conectada en toda Europa”. https://lnkd.in/eC8RR2KJ

Renfe ha sido distinguida en los premios Moveo 2024, organizados por el diario La Vanguardia, del Grupo Godó de Comunicación, en su categoría de Internacionalización, que está desarrollando gracias a una sociedad propia para la búsquedad de un negocio exterior. Ha recogido el premio el presidente de la Compañía, Raül Blanco, quien destacó la clara apuesta por la expansión de sus servicios fuera de España. Blanco recordó la operación de los servicios de alta velocidad en Arabia Saudía, con el proyecto Haramain (La Meca-Medina) o del AVE en el mercado francés. Además, recordó que "Renfe está llevando a cabo con éxito una estrategia de alianzas para entrar en el mercado de Servicio Público en la Unión Europea, y ya está operando trenes de cercanías y regionales en República Checa, Eslovaquia y muy pronto Italia" para "consolidarse como operador global de transporte".

La directora de Estrategia Global de Renfe, Paloma Baena Olabe, ha participado hoy en una de las mesas de debate del Rail Live!, que se celebra esta semana en Zaragoza, para defender que las estrategias para atraer nuevos clientes al tren son una apuesta por la sostenibilidad. 🗣️ Durante su intervención, Baena ha asegurado que, solo con atraer al sector ferroviario a un 1% de los usuarios de coches, se ahorrarían más de 300 millones de euros al año que podrían destinarse a la mejora de las infraestructuras, la calidad y la seguridad. Asimismo, ha señalado que la sostenibilidad ambiental debe ir unida a la sostenibilidad económica y ha recordado que el 90% de la flota de Renfe es eléctrica. “Renfe es uno de los mayores consumidores de energía, pero de energía verde”.

🟢En Renfe llevamos muchos años trabajando para reducir nuestras emisiones hasta el mínimo posible. En 2023 generamos 4,31 gramos de CO2 por unidad de transporte, lo que significa la emisión unitaria más baja de nuestra historia. De esto modo, en el Día Mundial del Transporte Sostenible, nos consolidamos como la empresa de viajeros y mercancías con menor consumo unitario de energía de España. 🍃🌿 El tren es el modo de transporte de viajeros y de mercancías más eficiente en términos de consumo de energía y de emisiones de CO2. La circulación diaria de todos nuestros trenes evita al año la emisión de 4,1 millones de toneladas de CO2 y supone un ahorro energético de más de 1,1 millones de toneladas de petróleo. 🚆 Bases de mantenimiento alimentadas con autoconsumo eléctrico, certificación de carbono neutro para trenes eléctricos de viajeros y mercancías o dispositivos de conducción eficiente, son algunas de las medidas adoptadas que han favorecido a la reducción energética. https://lnkd.in/d-EtWDAt

En la antesala del congreso Rail Live! en Zaragoza, Renfe ha abierto las puertas de su Campus en la capital aragonesa, que acoge la Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones. Los interesados han conocido detalles del funcionamiento y de la actividad, tanto nacional como internacional, del Centro Homologado de Formación de la compañía y han tenido la oportunidad de acceder al Aula Tecnológica, que dispone de dos simuladores de conducción de última generación.

Los trenes AVE y Avlo S-106 han cumplido su primer semestre de servicio, durante los cuales han transportado a más de 3,4 millones de viajeros con una ocupación superior al 94%. Estos servicios enlazan Galicia y Asturias con Madrid y prestan servicio en los corredores Madrid-Zaragoza-Barcelona-Figueres, Comunitat Valenciana, Murcia y aquellos que conectan con diversas provincias de Castilla y León y de Castilla-La Mancha. https://lnkd.in/d_zR6RHB

En la última jornada del Global Mobility Call, el director de Sostenibilidad y Eficiencia Energética de Renfe, Adrián Fernández Carrasco, moderó la mesa “De la Sostenibilidad al enfoque ASG: las empresas ante la directiva CSRD”. Fernández Carrasco destacó el trabajo continuo de Renfe por ser cada vez más accesible e hizo referencia a los desafíos de las empresas ante la normativa que regulará la sostenibilidad desde los criterios de Medio Ambiente, Social y de Gobernanza. "Renfe está ultimando su Plan Director de Sostenibilidad para adaptarse a los nuevos requisitos de reporte ambiental y seguir desarrollando su estrategia en materia ambiental, social y de buen gobierno".

Desde que Renfe llegó a Arabia Saudí, hemos formado a más de mil trabajadores locales en distintos puestos relacionados con la prestación de un servicio ferroviario: desde maquinistas a operadores, controladores de tráfico, personal de a bordo y de estaciones... Una labor que ha contado con la Saudi Railway Politechnic (SRP) como socio fundamental, en una relación que seguirá en el tiempo, tras la firma de un nuevo acuerdo, en el marco del Saudi Rail. La Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe en Madrid fue el primer centro en el que estudiaron, allá por 2013 y 214, los primeros maquinistas de los trenes de alta velocidad que unen las ciudades santas de La Meca y Medina. Una década más tarde, ya en la región saudí de Qassim, donde se ubica el SRP, seguimos habilitando a nuestro personal de conducción, ya 300 personas, entre las que se encuentran las primeras mujeres que desempeñan esta profesión en la historia del país. Si contamos también los departamentos de Atención, Comercial, Venta y Operaciones, debemos añadir a otras 800 personas formadas y contratadas por la sucursal saudí de Renfe Todo un orgullo para nuestra compañía, que continúa desarrollando su principal vector de futuro: la internacionalización.