Deutsche Bahn

Sie bauen, fahren, planen, helfen – und geben alles! Hand drauf. ❤️ Es läuft nicht immer perfekt, aber hinter den Kulissen gibt jede und jeder Einzelne sein Bestes. Darauf sind wir stolz – und sagen Danke an alle, die uns zu den Feiertagen zusammen bringen. 🙌🎄 #DeutscheBahn #Bahn #DB #StarkeSchiene #Weihnachten

Sie bauen, fahren, planen, helfen – und geben alles! Hand drauf. ❤️ Es läuft nicht immer perfekt, aber hinter den Kulissen gibt jede und jeder Einzelne sein Bestes. Darauf sind wir stolz – und sagen Danke an alle, die uns zu den Feiertagen zusammen bringen. 🙌🎄 #DeutscheBahn #Bahn #DB #StarkeSchiene #Weihnachten

Dank neuem Elektronischen Stellwerk (ESTW) in Pechbrunn und einem Zugdeckungssignal in Marktredwitz können wir ab sofort eine neue Direktverbindung von Nürnberg nach Cheb und Hof (Saale) sowie zuverlässigere Verbindungen zwischen Hof und Regensburg anbieten. Die neue Technik für den Korridor zwischen Franken und Böhmen stärkt den grenzüberschreitenden Bahnverkehr zwischen Bayern und Tschechien. Die Modernisierung ist zudem ein wichtiger Baustein für die geplante Elektrifizierung des Ostkorridors, der die deutschen Seehäfen mit dem Mittelmeer verbindet. Das stärkt die Region ganz im Sinne unseres Sanierungsprogrammes S3 und fördert eine klimafreundliche Mobilität. 

Wir verbinden Europa klimafreundlich: Erstmalig gibt es ab heute eine ICE-Direktverbindung zwischen #Berlin und #Paris. In rund 8 Stunden seid ihr mit dem Zug von der deutschen in der französischen Hauptstadt - und umgekehrt. Die von der #DB und der französischen Bahn SNCF Voyageurs in Kooperation betriebenen Züge fahren über Frankfurt Süd, Karlsruhe und Straßburg von Berlin nach Paris. Damit gibt es auch zum ersten Mal eine Direktverbindung am Tag zwischen Berlin und der elsässischen Metropole #Straßburg. 👉 Seit 2007 bieten #SNCF und DB in Kooperation Hochgeschwindigkeitsverkehr mit und #TGV zwischen Deutschland und Frankreich an. Seitdem haben über 33 Millionen Reisende die internationalen Verbindungen Frankfurt/Main–Paris, (München–) Stuttgart–Paris sowie Frankfurt/Main–Marseille genutzt. 👉  Mit dem direkten ICE Berlin–Paris wächst die Anzahl der täglichen Fahrten im Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Deutschland und Frankreich von 24 auf 26. Das entspricht über 320.000 zusätzlichen Sitzplätzen pro Jahr.

Die #Riedbahn zwischen Frankfurt/Main und Mannheim ist nach fünfmonatiger #Generalsanierung wieder in Betrieb und für den Zugverkehr freigegeben. Ab heute Nacht rollen Züge auf einer der meistbefahrenen Strecken Deutschlands. Mit der erfolgreichen Generalsanierung der Riedbahn sollen dort betriebliche Störungen um bis zu 80 Prozent gesenkt werden – damit legen wir den Grundstein für eine modernisierte und zuverlässige Bahn-Infrastruktur als eine der zentralen Säulen des Sanierungsprogramms S3. Im Rahmen der Generalsanierung wurden insgesamt 111 Kilometer Gleise, 152 Weichen, 619 Signale, fast 16 Kilometer Schallschutzwände, 130 Kilometer Fahrdraht, 383 Oberleitungsmasten und acht Bahnsteige erneuert. Durch die neue Stellwerkstechnik und den Einsatz des europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS wird die Betriebsstabilität erheblich verbessert. Neben den Bauarbeiten an der Strecke haben wir auch die 20 Stationen modernisiert. Die Maßnahmen umfassten unter anderem neue Bahnsteigdächer, Wetterschutzhäuser, verständliche Wegeleitsysteme und barrierefreie Zugänge. Positive Bilanz auch für das Verkehrskonzept, das während der Sanierung umgesetzt wurde: Zwei Drittel der Fern- und Güterzüge verkehrten auf Umleitungsstrecken und erhielten dabei eine überdurchschnittliche Pünktlichkeitsrate von 73 Prozent. Im Regionalverkehr sorgten 150 moderne Busse zuverlässig für den Ersatztransport und brachten täglich bis zu 16.000 Fahrgäste sicher an ihr Ziel. Ab dem 15. Dezember fahren die Züge im Fernverkehr wieder planmäßig über die Riedbahn. Auf wenigen Abschnitten im Regionalverkehr unterstützt anfangs ein Ersatzverkehr mit Bussen das Verkehrskonzept. Ab Ende Dezember fahren alle Verbindungen wieder regulär. Die Inbetriebnahme des ETCS erfolgt in Stufen. Dabei geht ETCS zunächst auf dem Streckenabschnitt von Mannheim-Waldhof nach Biblis in Betrieb. Alle weiteren Abschnitte folgen im zweiten Quartal 2025. Reisende und Güterverkehrsunternehmen werden die stufenweise Inbetriebnahme von ETCS nicht bemerken. Die Riedbahn ist die erste von insgesamt 41 geplanten Generalsanierungen. Die Erfahrungen aus dem Pilotprojekt fließen in die Planung der weiteren Generalsanierungen. Als nächstes stehen die Strecken Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen auf dem Plan. Ziel ist es, bis 2027 insgesamt 1.500 Streckenkilometer im hochbelasteten Netz zu erneuern und zu modernisieren. #DB #Infrastruktur #Sanierung #Mobilität #Zukunft

Gute Nachrichten am Freitag, den 13.! Die Bauarbeiten an der #Bahnstrecke Hamburg–Berlin wurden pünktlich abgeschlossen. Ab dem 15. Dezember ist die Strecke wieder in Betrieb. Wir haben über 74 Kilometer Gleise ausgewechselt und 100 Weichen erneuert, um die #Infrastruktur robuster und leistungsfähiger zu machen.    Ab sofort können unsere Fahrgäste wieder zuverlässig und schnell zwischen den beiden Metropolen reisen. Mit 230 Zügen und bis zu 30.000 Fahrgästen pro Tag ist diese Strecke zwischen den beiden größten deutschen Metropolen eine der wichtigsten Städtedirektverbindungen.    Die ersten neuen ComfortJet-Züge der Tschechischen Bahn sind ebenfalls im Einsatz und bieten eine direkte Verbindung zwischen Hamburg, Berlin, Dresden und Prag. Zusätzlich erhöhen Maßnahmen wie die Modernisierung der Sudebrücke und Arbeiten im Bahnhof Schwarzenbek die Zuverlässigkeit und Kapazität der Strecke.    Ab Sommer 2025 planen wir eine umfassende Generalsanierung der Strecke, die Teil unseres Sanierungsprogramms S3 ist. Mit der Modernisierung von 1.500 Streckenkilometern bis 2027 möchten wir unsere Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit weiter steigern.    Wir danken unseren Fahrgästen für ihre Geduld und freuen uns, den Reiseverkehr zwischen Hamburg und Berlin wieder ohne Einschränkungen anbieten zu können.    #DeutscheBahn #Bahn #Hamburg #Berlin  

Wie verbindet man #Bremen und #Groningen? Natürlich mit Europas größter Hub-Dreh-Eisenbahnbrücke! Dafür haben unsere Expert:innen das 1.800 Tonnen schwere #Drehteil der #Friesenbrücke millimetergenau eingeschoben. Dieses Mittelstück der Konstruktion, zusammen mit der maschinentechnischen Anlage, bildet das technische Herzstück der neuen Querung. Die Brücke als zentraler Bestandteil der #Wunderline trägt dazu bei, den Zugverkehr pünktlicher und zuverlässiger zu gestalten. Das Projekt ist Teil unseres #Sanierungsprogramms S3, das darauf abzielt, infrastrukturbedingte Störungen innerhalb der nächsten drei Jahre um 20 % zu reduzieren. #DeutscheBahn #Bahn #DB #Eisenbahnbrücke

Für eine bessere #Infrastruktur im Norden erneuen wir noch bis Freitag die Strecke zwischen #Hamburg und #Sylt. Gleise, Bahnübergänge und der Untergrund entlang der #Marschbahn werden modernisiert und ertüchtigt. Aktuell sind z.B. zwischen den Inselbahnhöfen Morsum und Keitum auf Sylt rund um die Uhr 30 Kolleg:innen mit Spezialmaschinen im Einsatz. Die Arbeiten an der Marschbahn sind Teil unseres strukturellen Sanierungsprogramms S3, das eine pünktlichere, verlässlichere und profitablere Bahn zum Ziel hat. #DeutscheBahn #Bahn #DB 

Die #Wiederinbetriebnahme einer der meistbefahrenen Zugstrecken in Deutschland steht nach 5-monatiger Generalsanierung kurz bevor. Sechs Tage vor dem Abschluss der Generalsanierung der #Riedbahn zwischen #Frankfurt/Main und #Mannheim wurden die Bauarbeiten nun pünktlich abgeschlossen: Neben Gleisen, Weichen, Signalen, Schallschutzwänden und Fahrdraht wurden auch die Oberleitungen und alle Bahnsteige fristgerecht fertiggestellt. In dieser Woche kommen noch die Abnahmen der Telekommunikations- und elektrotechnischen Anlagen sowie die Inbetriebsetzung der Verkehrsstationen hinzu. Außerdem wird es Belastungs- und #Testfahrten geben. Ab Sonntag, den 15.12., geht die Riedbahn dann wieder in den Betrieb für die Züge des Fern-, Regional- und Güterverkehrs. Den #Startschuss gibt ein Güterzug, der als erster Zug in der Nacht zum Sonntag planmäßig über die Gleise fährt, bevor der Güterverkehr bis Weihnachten wieder vollständig hochgefahren wird. Im Fernverkehr werden sämtliche Züge nach Fahrplan fahren. Im Nahverkehr fahren für zwei RB-Linien und zwei S-Bahn-Linien zunächst noch Ersatzbusse. Ab 24. Dezember bzw. 13. Januar werden dann auch dort alle Züge wieder nach regulärem Fahrplan angeboten.    Die Riedbahn ist Teil der #Generalsanierung, in deren Rahmen bis 2027 insgesamt 1.500 Streckenkilometer im hochbelasteten Netz erneuert und modernisiert werden sollen. Die Generalsanierung ist elementarer Bestandteil des Gesamtprogramms S3, mit dem die DB in den nächsten drei Jahren neben der Infrastruktur auch den Betrieb und die Wirtschaftlichkeit des Konzerns saniert. 

Der viergleisige Ausbau der Strecke #Frankfurt West–Bad Vilbel wurde bereits im Februar 2024 abgeschlossen. Insgesamt wurden dort mehrere Bahnhöfe modernisiert, barrierefrei gestaltet und mit Aufzügen ausgestattet. Durch die getrennten Gleise für #SBahnen und dem Fernverkehr wird die Zuverlässigkeit erhöht. Die neue S-Bahn-Station Frankfurt-Ginnheim wird am 15. Dezember 2024 eröffnet und bietet barrierefreien Zugang zum S-Bahn-Netz. Mit dem Fahrplanwechsel verkehrt die Linie S6 zwischen Frankfurt und Bad Vilbel im 15-Minuten-Takt, auch abends und an Wochenenden. Die Station entstand in modularer Bauweise nahe der U-Bahn-Station Niddapark und verbessert die Verknüpfung zwischen S- und U-Bahn. Das Projekt ist Teil des Programms „Frankfurt RheinMain plus“ und fördert die nachhaltige Mobilität in der Region. Die Bauarbeiten fanden größtenteils bei laufendem Betrieb statt, mit vereinzelten Sperrpausen für größere Maßnahmen. Der Ausbau wird in Richtung Friedberg fortgesetzt, um weitere Kapazitätssteigerungen zu erreichen. #DeutscheBahn #Bahn #DB