Norsk e-Fuel, Prime Capital und RES arbeiten zusammen, um nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) in Nordschweden zu produzieren. Das „Projekt Alby“ in der Gemeinde Ånge soll jährlich mindestens 80.000 Tonnen E-Fuel herstellen und markiert die Expansion von Norsk e-Fuel nach Schweden. Das Projekt nutzt das Power-to-Liquid-Verfahren, bei dem Wasserstoff aus Wasser gewonnen und mit CO₂ zu E-Kerosin verarbeitet wird – eine klimafreundliche Alternative zu fossilem Flugtreibstoff. Durch die günstigen Strompreise aus erneuerbaren Energien vor Ort erhält das Vorhaben optimale Bedingungen. „Diese Zusammenarbeit ist ein wichtiger Schritt zur Reduzierung von Emissionen im Luftverkehr und beschleunigt Schwedens nachhaltige Transformation“, sagt Jens Walzner, Geschäftsführer von Prime Capital. Auch Karl Hauptmeier, CEO von Norsk e-Fuel, betont die Bedeutung der Partnerschaft: „Projekt Alby ist ein Meilenstein für unsere Expansion in die Nordics und zeigt, dass Teamarbeit der Schlüssel zum Erfolg ist.“ Der 14 Hektar große Standort in Ånge soll einer der führenden grünen Wasserstoff-Industriecluster Europas werden. Laut Matilda Afzelius, CEO von RES Nordics, ist das Projekt ein bedeutender Fortschritt für den nachhaltigen Energiemarkt. Die Investitionen von Prime Capital werden durch die Europäische Union im Rahmen des InvestEU-Fonds unterstützt. #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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eFUEL-TODAY ist die größte Informationsplattform rund um synthetische Kraftstoffe (E-Fuels).
Info
eFUEL-TODAY ist die größte Informationsplattform rund um synthetische Kraftstoffe (E-Fuels) und steht unter der Ägide des bft (Bundesverband freier Tankstellen e.V.)
- Website
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- Branche
- Technologie, Information und Medien
- Größe
- 11–50 Beschäftigte
- Hauptsitz
- Bonn, Nordrhein-Westfalen
- Art
- Nonprofit
- Gegründet
- 2020
- Spezialgebiete
- E-Fuels, Synthetische Kraftstoffe, Alternative Kraftstoffe, Erneuerbare Energien, Wasserstoff, Mobilität, Energie und Mineralöl
Orte
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Primär
Ippendorfer Allee 1d
Bonn, Nordrhein-Westfalen 53127, DE
Beschäftigte von eFUEL-TODAY
Updates
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Die MOL Group hat in der Slovnaft-Raffinerie in Bratislava erfolgreich Diesel mit Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) und nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) produziert. Eine unabhängige Analyse bestätigte die Qualität der Kraftstoffe. HVO wurde aus Öl von Cashew-Nussschalen hergestellt und zusammen mit Rohöl verarbeitet. Das Verfahren, das bereits in der Donau-Raffinerie genutzt wird, reduziert Emissionen durch die gleichzeitige Verarbeitung von Bio- und fossilen Komponenten. Zudem konnte SAF durch die Verarbeitung von Altspeiseöl mit herkömmlichem Rohstoff produziert werden – ein wichtiger Schritt zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. „Wir sind technologisch bereit für die Produktion nachhaltiger Kraftstoffe und leisten damit einen Beitrag zur Energiewende“, sagte Csaba Zsótér, Senior Vice President Fuels bei MOL Group. Nur wenige Raffinerien weltweit produzieren derzeit SAF. Mit diesem Erfolg gehört Slovnaft zu den ersten in Europa, die nachhaltigen Flugkraftstoff in der geforderten Qualität herstellen können. Laut EU-Vorgaben soll SAF bis 2050 einen Anteil von 70 % am Flugkraftstoff ausmachen. MOL Group arbeitet dabei mit der Technischen Universität Košice zusammen, um die Entwicklung weiter voranzutreiben. #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Das Berliner Startup Spark e-Fuels entwickelt eine neue Technologie für E-Fuels, die günstige erneuerbare Energien effizient nutzt und die Produktionsausbeute erhöht. Da die Luftfahrtbranche zunehmend unter Druck steht, CO₂-Emissionen zu reduzieren, setzt Spark auf eine kosteneffiziente Skalierung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF). Mit einer 2,3-Millionen-Euro-Pre-Seed-Finanzierung plant das Unternehmen den Bau seiner ersten Pilotanlage und die Erweiterung seines Teams. Bisherige SAF-Produktionsansätze scheiterten oft an der schwankenden Verfügbarkeit von Wind- und Solarenergie. Sparks patentierte Technologie entkoppelt zentrale Produktionsschritte und ermöglicht eine flexible, kostengünstige Herstellung – ohne teure Wasserstoffspeicher oder Netzinfrastruktur. „Damit nachhaltiger Flugkraftstoff zum Standard wird, muss die Produktion skalierbar und wirtschaftlich sein. Unsere Technologie macht dies durch eine nachfragegesteuerte Integration erneuerbarer Energien möglich“, erklärt Mathias Bösl, CEO von Spark e-Fuels. Auch die chemische Industrie, der zweitgrößte industrielle CO₂-Emittent nach der Stahlbranche, profitiert von Sparks Lösung. Da die Branche zunehmend elektrifiziert wird, ist eine flexible Energienutzung essenziell für das Ziel der Klimaneutralität bis 2050. Die Finanzierungsrunde wurde von Nucleus Capital angeführt und von Zero Carbon Capital, IBB Ventures, Chemovator, Voyagers.io und 1.5° Ventures begleitet. Zudem beteiligten sich Branchenexperten von Shell, Lufthansa, BP, Siemens Energy und McKinsey. Zusätzlich zu den Investitionen erhielt Spark e-Fuels Fördermittel in Höhe von 300.000 Euro und gewann den „UpLink Sustainable Aviation Challenge“ des Weltwirtschaftsforums – eine weitere Bestätigung seines innovativen Ansatzes zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. Zur Website: https://lnkd.in/d3Dxcp75 #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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UTA Edenred erweitert sein Netz für alternative Kraftstoffe: HVO100 ist nun an über 1.800 Tankstellen in 15 europäischen Ländern verfügbar, darunter rund 100 in Deutschland. Damit können Transportunternehmen ihre Fahrzeuge flächendeckend mit der nachhaltigen Diesel-Alternative betanken und ihre CO2-Bilanz verbessern. HVO100 wird aus Reststoffen hergestellt und kann fossilen Diesel ersetzen, ohne technische Umrüstung. Es verbrennt sauberer, verbessert die Motorleistung und reduziert CO2 Neuemissionen um bis zu 90%. #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Die Bundestagswahl 2025 steht unmittelbar bevor und die Parteien beziehen Stellung zu den wichtigsten Fragen. Für uns stehen dabei natürlich die Themen erneuerbare Kraftstoffe, Verbrenner-Aus und Elektromobilität im Fokus. Wir haben den Blick in die einzelnen Parteiprogramme gewagt und stellen die Positionen gegenüber: Was möchten die Parteien der Bundestagswahl 2025 zur Unterstützung der E-Mobilität tun? #bundestagswahl2025 #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Nur noch wenige Tage bis zur Bundestagswahl - und das eFuels Forum lädt alle Interessierten ein, sich schon einmal warm zu „kreuzen“ und ihr Wissen über E-Fuels zu testen – Mit der Chance auf 3.000 Euro! Die Energiewende braucht innovative Lösungen, und E-Fuels sind eine der vielversprechendsten Optionen für eine klimafreundliche Mobilität. Doch wie genau funktionieren synthetische Kraftstoffe? So funktioniert das Gewinnspiel: 1. Drei einfache Fragen rund um eFuels beantworten 2. Teilnahme am Gewinnspiel sichern 3. Mit etwas Glück gewinnen! > Teilnahmeschluss ist der 23. Februar 2025 Egal ob für den Straßenverkehr, die Luftfahrt oder die Schifffahrt – E-Fuels bieten eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen und können einen entscheidenden Beitrag zur CO₂-Reduktion leisten. Zudem bietet die Seite eine kompakte Übersicht über die einzelnen Positionen der Parteien zum Verbrennerverbot und dem Einsatz von E-Fuels. Im Kontext der bevorstehenden Bundestagswahl absolut einen Blick wert! Hier geht’s zur Aktion: https://lnkd.in/gAHru-ci #gewinnspiel #efueltoday #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Die Bundestagswahl 2025 steht unmittelbar bevor und die Parteien beziehen Stellung zu den wichtigsten Fragen. Für uns stehen dabei natürlich die Themen erneuerbare Kraftstoffe, Verbrenner-Aus und Elektromobilität im Fokus. Wir haben den Blick in die einzelnen Parteiprogramme gewagt und stellen die Positionen gegenüber: Wie stehen die Parteien der Bundestagswahl 2025 zum Thema Verbrenner-Aus? #bundestagswahl2025 #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Die Bundestagswahl 2025 steht unmittelbar bevor und die Parteien beziehen Stellung zu den wichtigsten Fragen. Für uns stehen dabei natürlich die Themen erneuerbare Kraftstoffe, Verbrenner-Aus und Elektromobilität im Fokus. Wir haben den Blick in die einzelnen Parteiprogramme gewagt und stellen die Positionen gegenüber: Wie stehen die Parteien der Bundestagswahl 2025 zu erneuerbaren Kraftstoffen? #bundestagswahl2025 #efueltoday #hvo #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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Die Energiewende braucht innovative Lösungen, und E-Fuels sind eine der vielversprechendsten Optionen für eine klimafreundliche Mobilität. Doch wie genau funktionieren synthetische Kraftstoffe? Das eFuels Forum lädt alle Interessierten ein, ihr Wissen über E-Fuels zu testen – und sich die Chance auf 3.000 Euro zu sichern! So funktioniert es: 1. Drei einfache Fragen rund um eFuels beantworten 2. Teilnahme am Gewinnspiel sichern 3. Mit etwas Glück gewinnen! > Teilnahmeschluss ist der 23. Februar 2025 Egal ob für den Straßenverkehr, die Luftfahrt oder die Schifffahrt – E-Fuels bieten eine nachhaltige Alternative zu fossilen Brennstoffen und können einen entscheidenden Beitrag zur CO₂-Reduktion leisten. Zudem bietet die Seite eine kompakte Übersicht über die einzelnen Positionen der Parteien zum Verbrennerverbot und dem Einsatz von E-Fuels. Im Kontext der bevorstehenden Bundestagswahl ist das absolut einen Blick wert! Hier geht’s zur Aktion: https://lnkd.in/gAHru-ci #efueltoday #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable #gewinnspiel
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Die Nutzung von Biomasse spielt eine zentrale Rolle im Klimaschutz, wird aber noch nicht ausreichend ausgeschöpft, so Prof. Christian Küchen, Hauptgeschäftsführer von en2x – Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V., beim Kongress „Kraftstoffe der Zukunft 2025“. Um großflächige Investitionen in neue Technologien zu ermöglichen, seien regulatorische Anpassungen notwendig. „Für die Energiewende brauchen wir CO₂-neutrale Moleküle, vor allem in Bereichen wie Flug- und Schiffsverkehr oder für die Industrie. Sie sichern zudem ein resilientes Energiesystem,“ betonte Küchen. Biomasse aus Abfällen und Reststoffen, etwa aus Landwirtschaft und Holz, könne Mineralölprodukte ersetzen und bestehende Infrastrukturen nutzen. Co-Processing – die Verarbeitung fossiler und erneuerbarer Rohstoffe – müsse in Deutschland umfassend gefördert werden. Für fortschrittliche Biokraftstoffe, etwa aus Stroh, Holzresten oder Algen, seien hohe Investitionen in neue Technologien nötig. Küchen forderte langfristige Anreize, eine konsequente CO₂-Bepreisung und technologieoffene Regulierung, um den Weg für Investoren zu ebnen und die Klimaziele zu erreichen. #efueltoday #xtl #efuels #energiewende #nachhaltigkeit #syntheticfuels #powertoliquid #renewable
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