Eurailpress

Die Railway Diagnostic and Monitoring Conference zieht es dieses Jahr in die Niederlande: Am 8. und 9. April findet die RDMC 2025 in Den Haag statt! „From data to insights“ lautet das Thema der diesjährigen Auflage. Die Erfassung und Generierung von Daten über Infrastruktur wie über Fahrzeuge steht ebenso im Programm wie deren Weiterverarbeitung und Nutzbarmachung. Zudem wird ein Site Visit zu einer Wayside-Train-Monitoring-Anlage von Prorail angeboten. Und natürlich bestehen ausreichend Möglichkeiten zum Austausch unter den Teilnehmenden. Das vollständige Programm und die Anmeldung gibt es unter https://lnkd.in/eKbrEz7J

+Sponsored Post+ Bei #Eurailpress sind wir an den neuesten Innovationen interessiert, wie Herausforderungen in der Schienenfahrzeugherstellung angegangen werden können...   Deshalb haben wir mit einem führenden Hersteller von Schleifmitteln, 3M, gesprochen, inwiefern die Wahl der richtigen #Schleifmittel Unternehmen helfen kann, die #Produktivität, die #Sicherheit der Mitarbeiter und die Nachhaltigkeit der Produktion zu verbessern. In Kürze bieten wir dazu auch ein #Webinar mit 3M an – mehr Informationen dazu folgen.   Heute starten wir schon einmal eine dreiteilige Serie zum Thema. Wir beginnen mit einem Kurzinterview mit Heiko Paul, Sales Representative 3M Schleifsysteme, darüber, wie Schleifmittel die #Produktivität im #Schienenfahrzeugbau und bei Wartungs- und Reparaturarbeiten verbessern können! 🚄   Eurailpress: Sie sagen, Schleifmittel können dazu beitragen, die Produktion und Reparaturprozesse von Schienenfahrzeugen zu verbessern. Inwiefern?   Heiko Paul: Dank der bahnbrechenden Fortschritte in der #Schleifmitteltechnologie unter der Leitung von 3M ist es heute möglich, die Prozesszeiten zu halbieren und Produkte zu verwenden, die vier- bis fünfmal  länger halten als herkömmliche Schleifmittel. Ein beeindruckendes Beispiel ist unsere Zusammenarbeit mit Alstom, bei der wir in der Lackiererei in Savigliano, Norditalien, durch einen Wechsel auf innovative 3M-Schleifscheiben die doppelte Fläche mit der gleichen Anzahl von Schleifscheiben bearbeiten konnten. Diese Prozessumstellung führte zu erheblichen Einsparungen bei den Gesamtausgaben für Schleifmittel, weniger Scheibenwechsel in der automatisierten Linie und einer Reduzierung des Abfalls, was letztendlich zu einem nachhaltigeren Prozess beiträgt.   Eurailpress: Wie kommt es, dass ein einfaches Verbrauchsmaterial wie Schleifmittel die Effizienz der Produktion und der Reparaturprozesse von Schienenfahrzeugen so stark verändern kann?   Heiko Paul: Unabhängig von den Werkzeugen oder den Mitarbeitern, die man einsetzt, ist es vor allem das Schleifmittel, das bei der Herstellung oder Lackiervorbereitung mit dem Werkstück in Kontakt kommt. Deshalb kann die Wahl des richtigen Produkts einen enormen Einfluss darauf haben, wie schnell die Arbeit erledigt wird, wie lange ein Schleifmittel hält und wie gleichmäßig das Ergebnis ist.   Eurailpress: Und inwiefern können Standorte mit Produktions- oder Lackieranlagen von der Erfahrung von 3M profitieren? Kommen dafür wirklich alle Standorte in Frage?   Heiko Paul: Im Prinzip ja, allerdings ist jeder Prozess einzigartig und erfordert einen maßgeschneiderten Ansatz. Daher bieten wir auch entsprechende Beratung an. Unternehmen sind herzlich eingeladen, mehr über unsere Lösungen in den Bereichen #Schienenfertigung und #Reparatur zu erfahren und unseren kostenlosen, maßgeschneiderten 3M Beyond #Abrasives Service in Anspruch zu nehmen. Mehr darüber können Sie hier erfahren: 📥:https://lnkd.in/dMQV8B_h oder im angehängten Video #schiene #bahn #engineering #3M

Unser Kollege Christoph Müller ist derzeit mit Siemens Mobility unterwegs in #Norwegen. Mehr dazu in Kürze in unseren Medien #RailBusiness und #Bahn Manager

Im Bahnsektor hat sich ein neuer Verein gegründet: "Standardisierung Eisenbahnprüfungen" will die Vergleichbarkeit der Qualifikation von Bahnpersonal steigern - und so konkret etwas gegen den Fachkräftemangel unternehmen. Hier steht mehr zum neu gegründeten Verein: Sarah Haase ZUGKRAFT Bahnservice GmbH Fabian Rott Spin AG Christian Tesker Hector Rail Germany Jan Elfenhorst EP Cargo Martin Ball Rail Scout AG Yvonne Hagenberg MEV Eisenbahn-Verkehrsgesellschaft mbH Sebastian Grünzweig Hp1-Bahndienste GmbH Thorsten Dieter Fabian Stöffler Menlo79 GmbH Stefan Eibl #bahn #schiene #eisenbahn #mobilität #fachkräftemangel

Die mehrmonatigen Total-Sperrungen von Strecken wegen #Generalsanierung sind bei den Nutzern des Schienennetzes umstritten. Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat eine Beschwerde des Verkehrsunternehmens Agilis gegen die fünfmonatige Geneneralsanierungs-Totalsperrung zwischen Nürnberg und Regensburg 2026 jedoch abgewiesen. Ein Grund: zu spät eingereicht. Mein Kollege Julius G. Fiedler berichtet in Rail Business 8/25 über die Details. Ebenfalls interessant zu wissen: Was wird eigentlich genau und in welchem Umfang gemacht? Mein Kollege Christoph Müller brachte vom Symposium des Wagenhalterverbandes VPI eine detaillierte Vergleichstabelle für drei Korridore mit. Erstellt hat sie Thomas Dittmann, beim Verband "Die Güterbahnen" Beauftrager des Vorstands für digitale Transformation und Infrastrukturentwicklung. Veröffentlicht ist die Tabelle in Rail Business 7/25. Zum kostenlosen Probeabo von #RailBusiness kommen Sie hier: https://lnkd.in/eBCUpg5v. Eurailpress

Bewerben statt beschmieren: Mit dieser Aktion will die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH Sprühereien auf Fahrzeugen verhindern: #eurailpress #graffiti #sicherheit #schiene #bahn

Heute ist Valentinstag - und die neue SIGNAL+DRAHT ist da! Zufall? 💕

Was hat der TÜV Rheinland mit Thessaloniki zu tun und wie inspiziert die SNCF ihre Züge? Voilà, in Rail Impacts 03/25 gibt es Antworten. Deutsche Bahn, MERMEC, Hitachi Rail, Alstom, Siemens Mobility, LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG, TÜV Rheinland Group, Groupe SNCF, Wabtec Corporation, Network Rail, MBTA, Bane NOR, Stein-Erik Vellan, Machines With Vision, KAZAKHSTAN TEMIR ZHOLY JSC

Los geht’s: Heute startet die 27. Jahresfachtagung für #Eisenbahn-Sachverständige. Rund 500 Teilnehmer sind live und im Stream dabei. #EBA-Präsident Stefan Dernbach sprach die eröffnenden Worte. Moderiert wird die Veranstaltung in bewährter Weise unter anderem von Markus Köppel. „Rückenwind für die Bahn“ lautet das Motto der diesjährigen Tagung. Weil die Veranstaltung stetig wächst, findet sie dieses Jahr erstmals seit Jahren nicht in #Fulda statt, sondern in #Berlin. Allen Beteiligten viel Erfolg! #Schiene #bahn #eurailpress #verkehr

Spannende neue Entwicklungen um den renommierten spanischen Zugbauer Talgo: #bahn #verkehr #schiene #industrie #eurailpress