Flüssigboden Engineering GmbH

🌊🚧 Herausforderung Dreisam-Querung gemeistert – Nachhaltigkeit und Effizienz vereint! 🚧🌊   Für die Verlegung einer Wasserleitung (GGG-DN 500) und einer Fernwärmeleitung (2 x DN 500) in Stahlschutzrohren DN 700 und 2 x DN 600 haben wir erneut auf unser bewährtes RSS® -Flüssigbodenverfahren gesetzt – und damit Maßstäbe in Effizienz und Umweltschutz gesetzt! 🌍   So haben wir’s gemacht: ✅ Zweiphasiger Aushub unter Wasser: Zuerst erfolgten im gesamten Gewässerbereich der Aushub der Trasse und die Rückverfüllung mit Flüssigboden im Kontraktorverfahren, kombiniert mit dem Rückbau des Verbaus. Der Zweitaushub des Rohrgrabens (55 m Gesamtlänge) wurde danach im statisch bemessenen RSS®-Geoponton aus Flüssigboden komplett unter Wasser und ohne zusätzliche Stützung realisiert.   ✅ Sichere Verlegung: Schutzrohre und Versorgungsleitungen wurden mittels Autokran ins fließende Gewässer eingehoben, gegen Auftrieb gesichert und anschließend mit RSS®-Flüssigboden verfüllt – perfekt abgestimmt auf die statischen Anforderungen.   Die Besonderheiten des RSS®-Flüssigbodenverfahrens in diesem Projekt: 🚀 Ersetzt herkömmliches Microtunneling: Wir konnten durch unsere Bauweise 2/3 der üblichen Microtunneling-Kosten einsparen.   🌿 Umweltfreundlicher als Microtunneling: Keine Bohrspülung, die im Untergrund verloren geht und das Grundwasser gefährden könnte. Keine verlorenen Bohrköpfe, die durch zu starke Abnutzung unbrauchbar werden.   Die Herausforderung: 👷 Sämtliche Arbeiten wurden im fließenden Gewässer durchgeführt – ohne Eintrübungen. Das stellte höchste Anforderungen an die Maschinenführer und das gesamte Fachpersonal dar.   Das Ergebnis? 💡 Kosten-, Zeit- und Emissionseinsparungen bei maximaler Umweltverträglichkeit.   Ein großes Dankeschön an unser Team und die Bau GmbH Herrischried, sowie alle, die zum Erfolg dieses Projekts beigetragen haben!   📞 Neugierig geworden? Kontaktieren Sie uns für mehr Informationen zu unserer zukunftsweisenden Gewässerquerungstechnologie!   Mit besten Grüßen, Ihr Flüssigboden Planungs- und Qualitätssicherungsteam aus Leipzig     #Umweltschutz #InnovationImBau #Fernwärme #Wasserrohrleitung #RSSFlüssigboden #Microtunneling #Effizienz #Baufortschritt #Nachhaltigkeit

🚀 Innovation in der Baupraxis: Mittels trockenem Geoponton durch den Fluss 🚀 Wir freuen uns, Ihnen wieder eine unserer innovativen Lösungen zur Gewässerkreuzung in offener Bauweise vorstellen zu können: Das sogenannte „trockene RSS Geoponton“, entwickelt auf Basis der Möglichkeiten des RSS Flüssigbodenverfahrens, setzt neue Maßstäbe in den Bereichen Kostenreduzierung, Bauzeitverkürzung, Energie- und CO2-Einsparungen sowie Umweltfreundlichkeit. 🌍 Umweltfreundlich und effizient: Wir haben eine alternative Technologie entwickelt, die sich als ökologisch und ökonomisch vorteilhafte Lösung im Vergleich zu traditionellen Verfahren wie bestimmten Bohrmethoden, der Schaffung hydraulischer Hindernisse im Untergrund oder der Verwendung von Spundwänden bewährt hat. Ohne Gefährdung des Grund- und Oberflächenwassers sowie ohne Eingriffe in das Fließgewässer ermöglichen wir offene Querungen durch Gewässer aller Art, auch bei fließendem Wasser. Dies hat zahlreiche Vorteile, darunter: - Der Erhalt der natürlichen Fließrichtung und der Ökologie des Gewässers - Minimierung des Einsatzes schwerer Baumaschinen und der damit verbundenen Bodenversiegelung - Vermeidung der Unterbrechung des Grundwasserflusses durch den Verzicht auf Spundwände - Reduzierung von Bauabfällen und Transportwegen, da weniger Materialien wie Beton und Stahl benötigt werden 💡 Unsere Alleinstellung: Als Erfinder des Flüssigbodenverfahrens setzen wir verschiedene Technologien zur Gewässerkreuzung ein. Das „trockene RSS Geoponton“ ist eine unserer patentierten Verfahren, das durch seine hohe Wirtschaftlichkeit besticht. Ein Beispiel aus Offenburg: Hier wurde eine Kombitrasse aus Fernwärme, Trinkwasser und Strom über mehr als 120 Meter durch die Kinzig in der von uns entwickelten Bauweise geplant und gebaut, und dabei sogar sechs Meter unter Wasser trocken geschweißt! 🌊 - Es gab keinen Bedarf an Spundwänden, Beton, Brückenkonstruktionen oder temporären Bypasslösungen. - Keine zusätzlichen Maßnahmen zur Abdichtung oder Wasserhaltung waren erforderlich. - Die Bauzeit konnte um bis zu 50 % verkürzt werden, wodurch die Verkehrs- und Lärmbelastung für die Anwohner ebenfalls deutlich reduziert wurde. Der trockene Geoponton wurde in zwei Schritten über die Kinzig errichtet und hat sich als wirtschaftlich und ökologisch vorteilhafte Alternative bewiesen. Mehr erfahren? Lesen Sie dazu den aktuellen Fachartikel der HPC AG über innovative Bauverfahren und deren Auswirkungen auf die Nachhaltigkeit im Tiefbau. Hier geht's zum Artikel: https://lnkd.in/dbaNwMtz 📞 Neugierig geworden? Kontaktieren Sie uns für mehr Informationen zu unserer zukunftsweisenden Gewässerquerungstechnologie! Mit besten Grüßen,  Ihr Flüssigboden Planungs- und Qualitätssicherungsteam aus Leipzig #EWerkeMittelbaden  #BauGmbHHerrischried  #LorenzBurgertGmbHOffenburg  

Baustelle Wolboldstraße: Nachhaltige Fernwärme mit Flüssigboden – Zukunftsweisende Technologie im Einsatz! 😊 Die Fernwärmeerschließung in der Wolboldstraße versorgt Anwohner mit 500 kW Leistung und modernisiert gleichzeitig Wasser-, Gas- und Stromleitungen. Zudem werden Glasfaserleitungen verlegt, was die Infrastruktur erheblich verbessert. 🚀 Mit dem innovativen RSS Flüssigbodenverfahren wird der Baugraben verfüllt – direkt aus dem Aushub der Baustelle. Die Bauabläufe werden angepasst für diese neue Arbeitsweise und sorgen so für eine kürzere Bauzeit, weniger Lärm, weniger Baustellenverkehr und anwohnerfreundliches Bauen. Dies spart 60-70% Abfall, schont Ressourcen und minimiert den CO₂-Fußabdruck des Projekts. Ein Musterprojekt für gelebte Kreislaufwirtschaft, die gleichzeitig die wirtschaftliche Lösung darstellt. 🌍 Über fünf Wochen dauern die Bodenanalysen, um die optimale Zusammensetzung für Stabilität und Umweltschutz zu gewährleisten. Möchten Sie mehr über nachhaltiges Bauen erfahren und wie Flüssigboden als Zukunftstechnologie genutzt wird? Dieses Projekt zeigt, wie Abfall vermieden wird, CO₂ reduziert wird und dennoch die alle baulichen Anforderungen erfüllt werden 💡 Wir durften als Partner die Stadtwerke unterstützten mit allen Fachplanungsleistungen zum Flüssigboden, wie Festlegung der Zieleigenschaften, Absprache mit Behörden und Genehmigungen, Erstellung der Rezepturen aus dem Ausgangsmaterial, Lieferung definierter Langzeitreibkräfte für Rohrhersteller, Vorgabe der Ausführungstechnologie in Flüssigboden und Ausschreibung. Hier geht's zum Artikel: https://lnkd.in/gS92b96D Neugierig, wie Ihr Bauprojekt von dieser innovativen Methode profitieren kann? Lassen Sie uns ins Gespräch kommen! Besuchen Sie auch die bald anstehenden nächsten Schulungen https://lnkd.in/gVcQ6v7X #Flüssigboden #Nachhaltigkeit #Kreislaufwirtschaft #Tiefbau #RSS #Weiterbildung #Innovation #FlüssigbodenAkademie

🇩🇪 Tag der Deutschen Einheit – Ein Schritt zu nachhaltigem Bauen 🇩🇪 Mit der Wiedervereinigung Deutschlands kam nicht nur politischer Wandel, sondern auch ökologische Fortschritte, die das Bauwesen nachhaltiger machten.  Ein Beispiel ist das Kreislaufwirtschafts- und Abfallgesetz der 90er Jahre, das die Wiederverwertung von Aushub und Abfallvermeidung förderte. Die Mantelverordnung von 2023 erhöhte den wirtschaftlichen Druck, sodass nun immer mehr Bauherren auf Abfallvermeidung setzen – bereits in der Planungsphase. Das führt nicht nur zu Kosteneinsparungen, sondern auch zu langlebigeren Infrastrukturen. Das Flüssigbodenverfahren, das wir seit über 25 Jahren entwickeln, spielt dabei eine zentrale Rolle. Mit dem thermisch stabilisierenden RSS Flüssigboden TS können selbst schwierige Böden wie Torf wiederverwendet werden, was Projekte wie die A26 in Hamburg beweisen. Diese Innovationen senken Kosten, schonen Ressourcen und verringern Umweltbelastungen. Der Tag der Deutschen Einheit erinnert uns also nicht nur an politischen, sondern auch an technologischen Fortschritt, der die Grundlage für nachhaltiges Bauen bildet. #TagDerDeutschenEinheit #Nachhaltigkeit #Flüssigboden #Kreislaufwirtschaft #Tiefbau #RSS

🚆 Tunnelverfüllung mit 22.000 m³ Flüssigboden unter dem Leipziger Hauptbahnhof 🚉 In enger Kooperation mit der Deutsche Bahn haben wir uns technischen und logistischen Herausforderungen gestellt und nachhaltige Lösungen entwickelt, um die Infrastruktur zu sichern und den einsturzgefährdeten Tunnel unterhalb des Leipziger Hauptbahnhof zu stabilisieren. 🔧 Unsere zentralen Herausforderungen und Lösungen: 1️⃣ Herausforderung: Unterschiedlichster Bodenaushub, der sonst umständlich entsorgt worden wäre. Lösung: Durch die Zusammenarbeit mit dem Forschungsinstitut für Flüssigboden konnten wir in nur 12 Wochen 22.000 m³ Flüssigboden verfüllen. Mit dem RSS Flüssigbodenverfahren® konnte das über Jahre gesammelte, nicht nutzbare Aushubmaterial von verschiedenen Baustellen aufbereitet und wiederverwendet werden. Dies senkte nicht nur die Kosten, sondern reduzierte auch CO₂-Emissionen erheblich. 🌍 2️⃣ Herausforderung: Wasser und Betonkorrosion in dem Tunnel unter dem Hauptbahnhof bedrohten die Stabilität der Gleise . Lösung: Der Flüssigboden füllt und verschließt den Tunnel zuverlässig und verhindert das Eindringen von Wasser, wodurch die Gleisfundamente dauerhaft geschützt wurden. Flüssigboden ist pumpbar, fließfähig, schwindarm und selbstverdichtend – die perfekte Lösung für diese Anforderungen. 💪 3️⃣ Herausforderung: Strenge Vorgaben des Denkmalschutzes zum Erhalt des Tunnels machten das Projekt besonders anspruchsvoll. Lösung: Unser reversibles Flüssigbodenverfahren ermöglichte einen schonenden Eingriff, der die historische Substanz bewahrte und gleichzeitig Stabilität garantiert, ohne die Denkmalschutzauflagen zu gefährden. 🏛 Der Grund für dieses Bauvorhaben war, der sich zunehmend verschlechternde Zustand der unterirdischen Bausubstanz, die sich weit bis unter den Leipziger Hauptbahnhof erstreckt. Es war entscheidend, die Gefahr eines Einbruchs und die Zerstörung der Infrastruktur der Deutschen Bahn abzuwenden. 🎥 Mehr Details? In dem Projektvideo der Deutschen Bahn erhalten Sie einen Einblick in die Arbeit an diesem komplexen Projekt. Damit konnten wir das Projekt effizient, umweltfreundlich und den Anforderungen entsprechend, umsetzen.  Erfolgsbilanz: 50% kürzere Bauzeiten, ca. 30% Kosteneinsparungen und 80% weniger CO₂-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Methoden. ➡ Hier geht’s zum Video! https://lnkd.in/es7X9Tns Wir danken der Deutschen Bahn AG und allen Partnern für die erfolgreiche Zusammenarbeit bei diesem spannenden Projekt. #Tunnelbau #Zusammenarbeit #Denkmalschutz #DeutscheBahn #Ingenieurwesen #Flüssigboden

🚆 Tunnelverfüllung mit 22.000 m³ Flüssigboden unter dem Leipziger Hauptbahnhof 🚉 In enger Kooperation mit der Deutsche Bahn haben wir uns technischen und logistischen Herausforderungen gestellt und nachhaltige Lösungen entwickelt, um die Infrastruktur zu sichern und den einsturzgefährdeten Tunnel unterhalb des Leipziger Hauptbahnhof zu stabilisieren. 🔧 Unsere zentralen Herausforderungen und Lösungen: 1️⃣ Herausforderung: Unterschiedlichster Bodenaushub, der sonst umständlich entsorgt worden wäre. Lösung: Durch die Zusammenarbeit mit dem Forschungsinstitut für Flüssigboden konnten wir in nur 12 Wochen 22.000 m³ Flüssigboden verfüllen. Mit dem RSS Flüssigbodenverfahren® konnte das über Jahre gesammelte, nicht nutzbare Aushubmaterial von verschiedenen Baustellen aufbereitet und wiederverwendet werden. Dies senkte nicht nur die Kosten, sondern reduzierte auch CO₂-Emissionen erheblich. 🌍 2️⃣ Herausforderung: Wasser und Betonkorrosion in dem Tunnel unter dem Hauptbahnhof bedrohten die Stabilität der Gleise . Lösung: Der Flüssigboden füllt und verschließt den Tunnel zuverlässig und verhindert das Eindringen von Wasser, wodurch die Gleisfundamente dauerhaft geschützt wurden. Flüssigboden ist pumpbar, fließfähig, schwindarm und selbstverdichtend – die perfekte Lösung für diese Anforderungen. 💪 3️⃣ Herausforderung: Strenge Vorgaben des Denkmalschutzes zum Erhalt des Tunnels machten das Projekt besonders anspruchsvoll. Lösung: Unser reversibles Flüssigbodenverfahren ermöglichte einen schonenden Eingriff, der die historische Substanz bewahrte und gleichzeitig Stabilität garantiert, ohne die Denkmalschutzauflagen zu gefährden. 🏛 Der Grund für dieses Bauvorhaben war, der sich zunehmend verschlechternde Zustand der unterirdischen Bausubstanz, die sich weit bis unter den Leipziger Hauptbahnhof erstreckt. Es war entscheidend, die Gefahr eines Einbruchs und die Zerstörung der Infrastruktur der Deutschen Bahn abzuwenden. 🎥 Mehr Details? In dem Projektvideo der Deutschen Bahn erhalten Sie einen Einblick in die Arbeit an diesem komplexen Projekt. Damit konnten wir das Projekt effizient, umweltfreundlich und den Anforderungen entsprechend, umsetzen.  Erfolgsbilanz: 50% kürzere Bauzeiten, ca. 30% Kosteneinsparungen und 80% weniger CO₂-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Methoden. ➡ Hier geht’s zum Video! https://lnkd.in/es7X9Tns Wir danken der Deutschen Bahn AG und allen Partnern für die erfolgreiche Zusammenarbeit bei diesem spannenden Projekt. #Tunnelbau #Zusammenarbeit #Denkmalschutz #DeutscheBahn #Ingenieurwesen #Flüssigboden

💡 Flüssigboden im modernen Bauwesen: Verpressung eines 110kV-Systems im Bahnbereich in Nürnberg In Bereichen mit enger Bebauung, insbesondere in Städten, kann häufig die Einordnung der verschiedenen Medien in den unterirdischen Bauraum zum Problem in der Planungs- und in der Bauphase werden. Mit Flüssigboden können Medien häufig enger aneinandergerückt werden, um somit mehr Baufreiheit und platzsparende Trassen zu ermöglichen. Dies zeigt auch der Fall eines 110kV-Systems in Nürnberg im Bereich eines Bahnkörpers. Hier wurden zwei bestehende Schutzrohre da 610 St, welche einen Bahndamm queren, mit Leerrohren belegt, die später jeweils mit einem 110kV-System sowie mehreren 20kV-Systemen belegt werden sollen. An den engsten Stellen betrug der Abstand zwischen den Leerrohren nur 2 cm! Bei dieser engen Verlegung ist die größte Herausforderung, die entstehende Wärmemenge abzuführen, damit das System nicht überhitzt und an Leistung verliert. Somit ist es besonders wichtig, eine dauerhafte Ringspaltfreiheit um die Rohre herum zu gewährleisten, damit die Wärmeabfuhr nicht behindert wird. Gleichzeitig muss das Verfüllmaterial innerhalb des Bahndamms restelastisch sein, damit es die auftretenden Belastungen und Schwingungen des Bahnverkehrs aufnehmen kann. Das alles kann Flüssigboden. Mithilfe eines Temperaturfeldmodells wurde der Nachweis der erforderlichen Wärmeabfuhr erbracht. Danach erfolge die Erstellung der Flüssigbodenrezeptur auf Basis des angefallenen Bodenmaterials der Baustelle, welches für die Verpressung wiederverwendet wurde. Ebenso sollte der Flüssigboden wiederlösbar sowie gleichbleibende Langzeiteigenschaften vorweisen.  #LOGIC #Flüssigboden #Tiefbau #110kVSystem #modern #Bauwesen #innovativ

🌍 Wärmewende – So gelingt es! 🌍 Gemeinsam mit LOGSTOR District Heating Solutions und anderen exklusiven Partnern sind wir als Referent bei der Veranstaltung “Wärmewende – So gelingt es!” in Leipzig dabei. 🔹 Thema: Wärmeplanung neu gedacht - neue Technologien aus dem Tiefbau für die Wärmewende Wolf-Hagen Stolzenburg wird in seinem Vortrag innovative Ansätze und Technologien vorstellen, die die Wärmewende durch fortschrittliche Tiefbautechniken unterstützen. Dies ist eine einzigartige Gelegenheit, von einem führenden Experten auf diesem Gebiet zu lernen und wertvolle Einblicke in die Zukunft der Wärmeplanung zu gewinnen. 📅 Datum: 22. Mai 2024 📍 Ort: Richter+Frenzel, Leipzig Verpassen Sie nicht diese Chance, sich mit anderen Fachleuten zu vernetzen und aktuelle Entwicklungen in der Wärmeplanung und -technik zu entdecken! Für weitere Informationen können Sie uns gerne kontaktieren: 📧 info@fifb-akademie.de Weitere Termine sind der 18.06.2024 in Hannover und der 02.07.2024 in Würzburg. Seien Sie dabei und gestalten Sie mit uns die Zukunft der Wärmewende! 🌱 FiFB-Akademie, ein Projekt des Forschungsinstitut für Flüssigboden GmbH #logic #flüssigboden #Wärmewende #Energiewende #Nachhaltigkeit #Tiefbau #Innovation

Neues von der LOGIC Logistic Engineering GmbH: Innovationen im Spezialtiefbau und mehr! Bei LOGIC Logistic Engineering GmbH sind wir stolz darauf, kontinuierlich neue Maßstäbe im Bereich nachhaltiger Bautechnologien zu setzen. In unserem aktuellen Newsletter teilen wir spannende Entwicklungen und laden Sie ein, Teil unserer Community zu werden. 🎙 Podcast "Infra Insights":  Tauchen Sie mit uns ein in die Welt der Infrastrukturentwicklung. Unsere erste Episode diskutiert mit André Müller von BCC-Energie GmbH innovative Ansätze zur Wärmewende. Verfügbar ab 01. Juni auf www.infra-insights.net 🌍 Projekt-Update "LOGSTOR Goes Flüssigboden": Erfahren Sie, wie unsere neuen Bettungssysteme und Materialtechnologien die Effizienz im Bau von Wärmenetzen revolutionieren. Wir sind bald in Leipzig/Halle, Hannover und Würzburg - kommen Sie vorbei! 💡 Referenzprojekt – 110kV Verdämmung im Schutzrohr: Ein Blick auf unsere innovative Flüssigboden-Technologie, die selbst bei engen Räumen zuverlässig funktioniert, ohne Überhitzung. 🏆 Sachsens Unternehmer des Jahres:  Unser Geschäftsführer Wolf-Hagen Stolzenburg war stolz, bei dieser bedeutenden Veranstaltung dabei zu sein. Ein großer Dank an alle, die unsere Arbeit und unseren Beitrag zum nachhaltigen Bauen unterstützen. Wir freuen uns, Ihre Perspektiven zu hören und Ihre Fragen zu beantworten. Für mehr Informationen kontaktieren Sie uns unter info@logic-engineering.de. Ihr Team der LOGIC Logistic Engineering GmbH #LOGIC #Flüssigboden #RSS #Newsletter #Tiefbau

🚀 Digital Marketing Camp 2024! 🚀 Wir haben am Digital Marketing Camp 2024 in Düsseldorf teilgenommen. Das #DMC2024 fokussierte sich auf Wissen in den Bereichen SEO, Social Media, GoogleAds, LinkedIn, Content Creation und KI und half uns, Wissen zu vertiefen und auf den neuesten Stand zu bringen. 💫 Höhepunkte des Camps waren: •⁠ ⁠Teilnahme an lehrreichen Workshops und Masterclasses. •⁠ ⁠Wissen/Erfahrungsbeispiele aus der Praxis •⁠ ⁠Vernetzung mit Experten •⁠ ⁠Neue Einblicke in die neuesten digitalen Marketingstrategien und Tools. Die gewonnenen Erkenntnisse und Kontakte sind eine wertvolle Bereicherung für unsere Arbeit und wir hoffen, dass wir viele neue Techniken in unseren Alltag einbinden können. Viele Grüße aus Leipzig Corinna Schicke und Dustyn Model #DigitalMarketing #DMC2024 #TeamDevelopment #ContinuousLearning