Hartmann Nagel Art & Consulting

Zukunftsvision für den deutschen ÖPNV 🚆 Das gemeinsame Positionspapier von ver.di und VDV ist eine starke Grundlage für den ÖPNV der Zukunft. Es skizziert ein Zielbild bis 2035, das Klimaschutz, soziale Teilhabe und faire Arbeitsbedingungen vereint. Besonders hervorzuheben: ✅ Barrierefreie und hochwertige Angebote ✅ Sicherer und fairer Arbeitsplatz für Beschäftigte ✅ Innovative Technologien wie KI und Automatisierung ✅ Verlässliche Finanzierung und nachhaltige Infrastruktur Der ÖPNV ist das Rückgrat einer sozialen und nachhaltigen Mobilitätswende. Umso wichtiger ist es, dass wir im ÖPNV-Bereich heute die Weichen richtig stellen – gemeinsam: Gewerkschaften, Verkehrsunternehmen, Aufgabenträger und politisch Verantwortlichen. 📄 Mehr Infos: https://lnkd.in/eXMhjdWy 

📊 Statistik zeigt: Nahverkehr boomt, Fernverkehr braucht Impulse! Das Statistische Bundesamt liefert spannende Einblicke in die Entwicklung von Bus- und Bahnverkehr im Jahr 2024: ✔️ Nahverkehr auf der Schiene und Straße erreicht Rekordwerte – ein Erfolg, auch durch das Deutschlandticket. ❌ Straßenbahnen unter den Werten von 2019. ❌ Dämpfer für den Fernverkehr – mit 3 % weniger beförderten Kilometern. 🚍 Fernbusse stagnieren – und leiden unter ungleichen steuerlichen Rahmenbedingungen. Fazit: Die Nachfrage nach öffentlichem Verkehr ist da, aber die Rahmenbedingungen sind entscheidend. Es braucht klare Strategien, um den gesamten Mobilitätssektor zu stärken. 🚉🔑 📖 Weitere Infos: https://lnkd.in/e2mTecBm

Wasserstoffzüge im Nahverkehr: Innovationskraft trifft Realität 🌍🚆⚡ Die Einführung von Wasserstoffzügen auf der Heidekrautbahn bei Berlin zeigt Licht und Schatten der Technologie. Innerhalb von zwei Wochen wurden die Fahrzeuge außer Betrieb genommen – der Grund: fehlender Wasserstoff. Was sind die Herausforderungen? - Unzureichende Infrastruktur: Tankstellen sind oft noch Baustellen. - Lieferprobleme: Wasserstoff wird per Lkw aus Frankfurt oder Österreich geliefert. - Unklare Wirtschaftlichkeit: Heutige Vergleichsstudien zeigen Batteriezüge oft als effizientere Alternative. Aber: Das Ziel, jährlich über eine Million Liter Diesel einzusparen, bleibt richtungsweisend. Projekte wie dieses unterstreichen den Bedarf an besserer Planung und Förderung für neue Mobilitätslösungen. Gemeinsam müssen wir daran arbeiten, dass solche Innovationen zum Erfolg werden. 👉 Wie steht ihr mittlerweile zur Rolle von Wasserstoff im Nahverkehr? https://lnkd.in/defa3EeF

Ende eines Leuchtturms: Autonome Busse in Bad Birnbach vor dem Aus 🚍❌ 🚍 Ein Meilenstein der autonomen Mobilität endet vorerst: In Bad Birnbach, wo 2017 der erste autonome Bus Deutschlands startete, wird der Betrieb zum Jahresende eingestellt. EasyMile, der Hersteller der Shuttles, zieht sich aus der Personenbeförderung zurück und fokussiert künftig auf Logistiklösungen für Flughäfen und Häfen.  Dieses Projekt war ein Vorzeigemodell: Über 110.000 Fahrgäste, internationale Aufmerksamkeit und eine flexible Mobilitätslösung für den ländlichen Raum. Doch Fördermittel, technische Hürden und gesetzliche Vorgaben blieben Herausforderungen.  Die Frage bleibt: Wie können wir langfristig innovative Projekte wie diese nachhaltig finanzieren und voranbringen? Klar ist: Ohne Unterstützung und Planungssicherheit verlieren wir wegweisende Ansätze im öffentlichen Nahverkehr.  Ein neuer Bundeshaushalt und Förderprogramme könnten Hoffnung geben. Autonome Mobilität bleibt ein Schlüsselthema – nicht nur für Städte, sondern vor allem auch für den ländlichen Raum. 🌍🔄  #AutonomeMobilität #Verkehrswende #Innovation #ZukunftGestalten  https://lnkd.in/eKff8qUT

🎄 Frohe Weihnachten und herzlichen Dank für die Grüße! 🎁✨ Es ist Heiligabend – Zeit für Besinnlichkeit und die Bescherung. 🌟 Mein Blick auf den festlich gedeckten Empfangstisch mit den vielen Weihnachtskarten zeigt: Auch in schwierigen Zeiten, geprägt von Krisen und Konflikten, gibt es Momente der Verbundenheit und Dankbarkeit. Die zahlreichen Grüße, Wünsche und Karten, die uns dieses Jahr erreicht haben, bedeuten uns sehr viel. Sie sind ein Zeichen dafür, wie wichtig der persönliche Austausch bleibt, auch im digitalen Zeitalter. 💌 Wir möchten diese Gelegenheit nutzen, um Ihnen und Euch allen ein frohes und gesegnetes Weihnachtsfest zu wünschen! Mögen diese Feiertage von Frieden, Freude und wertvollen Momenten mit den Liebsten erfüllt sein. 🎄✨ Vielen Dank für Ihre und Eure herzlichen Worte – sie haben mir gezeigt, dass selbst in herausfordernden Zeiten Zusammenhalt und Wertschätzung Bestand haben. Frohe Weihnachten und einen guten Start ins neue Jahr! 🎁🎆

Weihnachtszeit = Teamzeit: Ein Rückblick auf ein herausforderndes, erfolgreiches Jahr 🎄  Heute haben wir mit unserer Weihnachtsfeier das Jahr Revue passieren lassen. Raclette und ein Krimi-Dinner haben nicht nur den Magen, sondern auch den Geist angeregt – ein gelungener Start in die Festzeit! 😊  Dieses Jahr war geprägt von großen Herausforderungen in unserer Branche, der Beratung im ÖPNV-Bereich. Die Anforderungen sind gewachsen, doch genau das hat uns auch motiviert, über uns hinauszuwachsen.  Ein herzliches Dankeschön an unser wunderbares Team! 💼🤝 Jede und Jeder Einzelne von Euch 20 bringt wertvolle Stärken mit, und gemeinsam haben wir 2024 zu einem erfolgreichen Jahr gemacht. Jetzt geht es für ein paar von Euch in die verdiente Auszeit, bevor wir mit frischer Energie ins neue Jahr starten.  Frohe Weihnachten und ein erfolgreiches 2025! 🎅✨  

Mobilität neu denken: Autonome Busse & Co. Autonomes Fahren ist mehr als nur Zukunftsmusik – es ist eine Schlüsseltechnologie für den ÖPNV, besonders in ländlichen Gebieten. Heute bin ich bei der Veranstaltung „Zukunft des autonomen Fahrens im ÖPNV" in Frankfurt. Gemeinsam mit Vertreterinnen und Vertretern aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik diskutieren wir über Fortschritte und Herausforderungen auf dem weiten Weg zu autonomen Lösungen im öffentlichen Nahverkehr.🚎  Die Einbindung von Randgebieten und die Effizienzsteigerung zu nachfrageschwachen Zeiten stehen dabei im Fokus. Ich bin gespannt, welche neuen Erkenntnisse uns heute erwarten und wie wir diese Zukunft gemeinsam gestalten können. 🤖

Das On-Demand-Projekt des RMV bleibt bestehen – und das gut so! 🚐🎉 Als Inhaber eines Unternehmens, das seit 30 Jahren im ÖPNV-Bereich tätig ist, freut es mich besonders, dass wir bei der Mehrzahl der Pilotprojekte mitwirken durften und viele auch im Neuen Jahr unterstützen. On-Demand-Mobilität kann ein Gewinn sein, besonders für ländliche Gebiete und flexible Fahrten zu Randzeiten. Der Schritt in den Regelbetrieb zeigt, wie wichtig innovative Mobilitätskonzepte für eine nachhaltige Zukunft sind. 🌍🤝 Danke an den RMV für die Initiative und an unsere Kunden, die wir (auch hier) begleiten dürfen! 👏

Innovationen für nachhaltige Mobilität: Wasserstoff & Energierückgewinnung im Fokus Als verkehrspolitischer Sprecher der CDU-Fraktion in Frankfurt verfolge ich innovative Mobilitätskonzepte auch über die Stadtgrenzen hinaus. Heute habe ich am „Online-Dialog | Energie + Nachhaltigkeit“ des CNA e.V. teilgenommen – einem Kompetenznetzwerk, das seit 1996 Innovationen in Verkehr und Logistik fördert.  Besonders beeindruckend waren zwei Vorträge:   🔹 *H2goesRail* (Lennart Fink, DB Energie) – Wasserstoff als Schlüssel für die Zukunft des Schienenverkehrs.   🔹 *GUW+* (Carsten Söffker, Alstom) – ein innovatives Gleichstromunterwerk, das Energie rückspeist und die Netzstabilität verbessert.  Solche Projekte zeigen, wie wir mit technologischen Innovationen auf Klimawandel und Verkehrswende reagieren können. Vielen Dank an den CNA für diese wertvollen Einblicke! 🌍🚆💡 #Mobilität #Gleichstromwerk DB Energies #Wasserstoff Alstom CNA e.V.

Ein Beispiel für die aktuelle Situation im ÖPNV - U5 Europaviertel Die geplante Verlängerung der Frankfurter U-Bahn-Linie 5 ins Europaviertel droht erneut Verzögerungen. Der Bau, der mittlerweile erst 2027 abgeschlossen sein sollte, leidet unter der schwierigen Marktsituation: Unternehmen für Gleisbau und Bahntechnik sind aufgrund großer Infrastrukturprojekte, wie der Sanierung der Riedbahn und anderer Bahn-Großprojekte, kaum verfügbar. Die Entwicklungsgesellschaft SBEV versucht durch geänderte Ausschreibungsformate und verlängerte Zeitrahmen, die Aufträge attraktiver zu machen. Dennoch bleibt fraglich, ob die nötigen Baukapazitäten rechtzeitig bereitgestellt werden können. Mitte 2025 könnte mit den Bauarbeiten begonnen werden, aber ob der Zeitverlust ausgeglichen werden kann, bleibt ungewiss. Der Mangel an Fachkräften und Schlüsselpersonal verschärft die Situation. Die hohe Nachfrage nach Ingenieuren, Planern und Bauleitern für Großprojekte wie „Stuttgart 21“ oder die Fehmarnbelt-Querung erschwert kleinere Vorhaben wie die Frankfurter U-Bahn. Zudem schrecken kurze Streckenlängen von nur 2,7 Kilometern potenzielle Auftragnehmer ab. Auch Unsicherheiten in der Finanzierung durch den Bundeshaushalt belasten die Branche. Trotz guter Bezahlung und langfristigen Perspektiven bleiben Gleisbaukapazitäten begrenzt, was die Realisierung von Schienenprojekten wie der U-Bahn-Verlängerung weiter verzögert. FAZ (+): https://lnkd.in/gKrBEGrF #U5 #Frankfurt #Europaviertel #SBEV #VGF