Logivalue GmbH

Logivalue GmbH

Transport, Logistik, Lieferkette und Lagerhaltung

Unlock your full logistics potential: Location, Real Estate and Automation

Info

We specialize in logistics infrastructure, assisting eCommerce and retail clients in locating optimal warehouse sites and automation systems, saving them costs on rentals or developments, ensuring successful project setups, and tailoring automation to their requirements.

Branche
Transport, Logistik, Lieferkette und Lagerhaltung
Größe
2–10 Beschäftigte
Hauptsitz
Berlin
Art
Privatunternehmen
Gegründet
2024
Spezialgebiete
warehousing, eCommerce, automation, real estate, location und negotiation

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Beschäftigte von Logivalue GmbH

Updates

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    25 Follower:innen

    Thanks for sharing your thoughts, Dr Angelus Bernreuther, 🛒 **Amazon Exits Germany’s Grocery Delivery Market**  Amazon’s withdrawal highlights the **unique challenges** of this sector. While their logistics prowess has revolutionized many industries, applying it to fresh food in a **price-sensitive**, **convenience-saturated**, and **tactile market** like Germany was always going to be a tough nut to crack—or 🥒 cucumber to sell, as you cleverly put it! --- 🤔 **But Is the Grocery Delivery Space Doomed?**  Not so fast! 🚀 **Others, like Picnic and Knuspr, can learn from Amazon's experience.**  - 🛻 *Picnic's innovative approach* stands out:   - ✅ Tailored van designs.   - 🌍 Testing in low-density areas before scaling to cities.   - 🛠️ Localized, tailored logistics solutions. With the right strategy, they could carve out a niche in this **low-margin yet promising market**. --- 🍎 **Reinventing Grocery Shopping**  Let’s face it: **many people dislike grocery shopping.**  The key to success might lie in:  1️⃣ **Balancing convenience with freshness**: Bridging the gap between online and offline shopping.  2️⃣ **Hybrid models for traditional retailers**:    - 🌟 Enhance in-store experiences for fresh produce.    - 🤖 Automate bulky, recurring orders for quick pickup near parking areas.  --- 🙄 *Personally,* I find it frustrating to:  - Navigate crowded supermarkets. 🛒  - Load heavy items into a cart. 🏋️  - Unload them at checkout. 😤  - Reload them under impatient stares. 😅  --- 💡 **Your Turn!**  How do you think **new players** or **traditional retailers** can:  - Differentiate themselves? 🤷♂️  - Address these challenges? 🌟 Let’s discuss! 👇

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    Rᴇᴛᴀɪʟ 🛍️ ᴀɴᴅ ʀᴇᴀʟ ᴇꜱᴛᴀᴛᴇ 🏙️ ᴇɴᴛʜᴜꜱɪᴀꜱᴛ /// 👨🏻🎤 Kᴇʏ ɴᴏᴛᴇ ꜱᴘᴇᴀᴋᴇʀ /// 🎙️ Mᴏᴅᴇʀᴀᴛᴏʀ /// 🗣️ B2B Cᴏᴍᴍᴜɴɪᴄᴀᴛɪᴏɴꜱ /// Ex-Kᴀᴜꜰʟᴀɴᴅ ⚓ #ꜰᴏᴏᴛꜰᴀʟʟᴀɴᴄʜᴏʀ

    𝗥𝗲𝘁𝗮𝗶𝗹 𝗜𝗻𝘀𝗽𝗼: 𝗧𝗵𝗲 𝗰𝘂𝗰𝘂𝗺𝗯𝗲𝗿 🥒 𝘄𝗶𝗹𝗹 𝗱𝗶𝘀𝗮𝗽𝗽𝗲𝗮𝗿  So, the time has come: Amazon, one of the major players in #eCommerce, will discontinue its food delivery service, Amazon Fresh, in December. For years, Amazon has persistently tried to entice me with a pre-configured cucumber in my shopping cart. I have steadfastly resisted. A look at the numbers is sobering. The market share for German #online #food has barely reached 3%, much of which likely does not include truly fresh goods, and this figure also accounts for other Fast-Moving Consumer Goods #FMCG. Compared to the overall volume of food spending (which constitutes more than half of the necessary purchasing power), online services are merely existing in a niche, often generating sales equivalent to just a few dozen brick-and-mortar retailers. 𝗙𝗼𝗿 𝗺𝗲, 𝘁𝗵𝗶𝘀 𝘄𝗶𝘁𝗵𝗱𝗿𝗮𝘄𝗮𝗹 𝗶𝘀 𝗻𝗼𝘁 𝘀𝘂𝗿𝗽𝗿𝗶𝘀𝗶𝗻𝗴: 💡 The supply from physical grocery providers in Germany is at such a high level that one can often reach several providers quickly. 💡 The price sensitivity in the German retail food sector, with its strong players, counters the elaborate delivery logistics. 💡 For most consumers, freshness means seeing, feeling, tasting, and smelling. This simply cannot be achieved online. Nevertheless, the world will keep turning here. 𝗪𝗵𝗮𝘁 𝗱𝗼 𝘆𝗼𝘂 𝘁𝗵𝗶𝗻𝗸 𝗮𝗯𝗼𝘂𝘁 𝗼𝗻𝗹𝗶𝗻𝗲 𝗳𝗼𝗼𝗱 𝗱𝗲𝗹𝗶𝘃𝗲𝗿𝘆 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲𝘀? Let me also ask a few experts in this field Gerald Schönbucher Raimund Paetzmann 😍 You like this Retail Inspo? Please show me your opinion in the COMMENTS! ♻️ SHARE it to help others know these insights! 💡 FOLLOW for more inspirations!

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    Should we be afraid of “social commerce” and factory2consumer models? … and if so, how can we deal with this new challenge? We are seeing massive claims by TikTok that the social commerce market will gain 10% of total ecommerce revenues in the UK by 2028. Are these projections realistic? And will it be the same for Germany and other markets?  Let me give you some background information (DM me if you want to have the numbers and report that I cite in this article): ❓ What is social commerce? Social commerce is e-commerce via social network platforms such as TikTok. Today, users in the US spend 56 min per day (!) on the app vs. 11 min on Amazon. Also, in Germany there is a clear trend towards spending time on short video apps vs. eCommerce shopping sites. 🔍 What does it mean for retailers? Research shows that 40% of consumers now use TikTok to search for things they need or are interested in learning about. Of course, that spills over to where consumers shop. The TikTok report says “As a result, four in five (82%) of users now engage in shopping-related activities like browsing products, following brands, and watching live shopping events.” So, retailers run the risk of becoming irrelevant, right?  Wait a minute … that would be too fast: 🔧 What do European retailers need to do? Ok, let us accept it - social commerce will be an important front-end as consumers love the ease-of-use and entertainment that comes with it. And yes, some % of my sales will be done via social commerce channels in future too.  But, there are many other aspects that consumers value when buying which cannot be fulfilled by social commerce platforms - and around those aspects we need to build our value proposition and communicate our advantage as clearly as possible. From a logistics perspective this is the ability to fulfill an order reliably and fast.   And that is exactly what retailers need to invest in to keep TikTok at a distance: The optimal logistics warehouses that are “next day-ready” and deliver max. 2 days to most European countries. That is hard to match by TikTok given the shortage of land and labor. TikTok warehouses are still too far from the “center of gravity” aka where the consumers are. A factory2consumer model like TEMU, SHEIN and Alibaba is running only works for low priced items where the potential loss is really low. Running your own logistics infrastructure and keeping to build it out aggressively is a hard-to-match competitive advantage. What is your view on how TikTok will affect your retail business and how your logistics setup can be used as a competitive advantage? #socialcommerce #Tiktok #ecommerce

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    🤔 "Für reine Logistiker, die nur Waren umschlagen, haben wir einfach keine Flächen mehr“ 🤔  Soll wohl heißen, selbst wenn wir welche hätten, würden wir sie nicht bereitstellen. Es zeigt mal wieder, dass viele wirtschaftliche Zusammenhänge in Wertschöpfungsketten nicht verstehen. Ja, Logistik ist vor- oder nachgelagert und doch geht es ohne Warenumschlag nicht.    Warenumschlag ist weder banal noch Spaß. Aufgabe der Logistik ist zu optimieren, um Kosten zu sparen. D.h. Ware möglichst wenig anfassen, also wenig umzuschlagen, Transport zu reduzieren und Leerfahrten zu vermeiden. Wenn es noch mehr Gründe braucht, warum das Logistik wertvoll ist, voilà: 📈 *Wertschöpfungsketten sichern* 📈 : Logistik ist das Rückgrat der meisten Wertschöpfungsketten. Ohne geeignete Flächen zur Lagerung und Verteilung von Waren wird es für viele Unternehmen schwierig, ihre Produkte rechtzeitig und kosteneffizient auf den Markt zu bringen. 📈 *Wirtschaftlicher Motor* 📈 : Logistikzentren schaffen Arbeitsplätze und fördern die lokale Wirtschaft. TRANSCO GmbH ist ein gutes Beispiel dafür, wie Investitionen in Logistikflächen dazu beitragen können, ein Unternehmen zum zweitgrößten Arbeitgeber in einer Region zu machen. ♻ *Nachhaltigkeit und Effizienz* ♻ : Moderne Logistikflächen sind oft mit nachhaltigen Technologien wie Photovoltaikanlagen ausgestattet. Dies zeigt, dass Logistik nicht nur Warenumschlag bedeutet, sondern auch einen Beitrag zur Energiewende leisten kann. 🛍 *Erfüllung der Konsumentenerwartungen* 🛒 : Für den Handel -und das gilt nicht nur für den Online-Handel- ist eine effiziente Logistik unerlässlich, um die hohen Erwartungen der Konsumenten an schnelle Lieferungen zu e

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    Co-owner & Global Head of Logistics at TRANSCO GmbH

    🤔 Sind Logistikflächen nicht wertvoll? 📦😡 Allein in den vergangenen fünf Jahren haben wir mit TRANSCO GmbH rund 25 Millionen Euro in den Aufbau des Standorts Gottmadingen investiert, Immobilien gekauft und eine eigene Lagerhalle gebaut. Gottmadingen ist das Herzstück unserer Logistikkompetenz. Hier haben wir innerhalb weniger Jahre das E-Fulfillment aufgebaut, das heute erfolgreich läuft und wächst. Alle Gebäude sind nachhaltig mit Photovoltaikanlagen ausgestattet. Die Investitionen haben mit dazu geführt, dass wir inzwischen der zweitgrößte Arbeitgeber in Gottmadingen sind. 📈 Jetzt gelingt es uns nicht mehr, an geeignete Flächen für die weitere Expansion zu kommen. Warum? Logistik wird einfach nicht gern gesehen. Die Wertschätzung fehlt. Ich zitiere aus dem Südkurier: „Für reine Logistiker, die nur Waren umschlagen, haben wir einfach keine Flächen mehr“, sagt ein Lokalpolitiker auf Anfrage der Redaktion. „Dafür sind unsere Flächen zu wertvoll.“ 😡 Hindert uns diese Aussage an der Expansion, obwohl der Zitierte unseren Standort kennt und weiß, dass wir vom reinem Warenumschlag weit entfernt sind? Möglich. Aussagen wie diese machen mich nachdenklich und auch ein bisschen traurig. 🔦 Sind Flächen für Logistik wirklich nicht wertvoll? Niemand will sie, aber jeder braucht sie? Wie würdet Ihr die Aussagen interpretieren? Teilt gerne eure Ansichten dazu mit mir. #transco #logistik #expansion #unternehmertum #gottmadingen #singen

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    Die kommenden 20 Monate werden mehr Veränderungen im E-Commerce bringen als die letzten 20 Jahre - das hat Stefan Wenzel sehr gut auf der K5 auf den Punkt gebracht. Die K5 war wirklich eine spannende Messe mit einem besonders interessanten Thesen-Format - u.a. präsentierten Karo Junker de Neui, Vivien Wysocki, Alexander Graf, Stefan Wenzel und Johannes Altmann ihre Thesen zur Zukunft des E-Commerce in Deutschland und Europa. Wir haben für diesen Artikel die aus unser Sicht spannendsten Thesen ausgesucht und schildern unsere Sicht auf die Dinge!  

    “Einspruch, Euer Ehren”: Factory2Consumer ist nicht das Ende, sondern nur eine neue Spielart der Logistik!

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