Beitrag von Allert & Co.

𝐈𝐇𝐊-𝐀𝐫𝐛𝐞𝐢𝐭𝐬𝐤𝐫𝐞𝐢𝐬 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐯𝐞: 𝐁ü𝐫𝐨𝐤𝐫𝐚𝐭𝐢𝐞𝐚𝐛𝐛𝐚𝐮 𝐚𝐥𝐬 𝐒𝐜𝐡𝐥ü𝐬𝐬𝐞𝐥 𝐟ü𝐫 𝐈𝐧𝐧𝐨𝐯𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐖𝐞𝐭𝐭𝐛𝐞𝐰𝐞𝐫𝐛𝐬𝐟ä𝐡𝐢𝐠𝐤𝐞𝐢𝐭 Die Automobilbranche steht vor massiven Herausforderungen – das wurde beim jüngsten Treffen des IHK-Arbeitskreises Automotive der IHK Schwarzwald-Baar-Heuberg deutlich. Im Haus der Wirtschaft forderten die Mitglieder eindringlich: „𝐖𝐢𝐫𝐭𝐬𝐜𝐡𝐚𝐟𝐭𝐬𝐤𝐫𝐚𝐟𝐭 𝐬𝐭ä𝐫𝐤𝐞𝐧 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐭 𝐥ä𝐡𝐦𝐞𝐧!“ 🔑 𝐙𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐥𝐞 𝐅𝐨𝐫𝐝𝐞𝐫𝐮𝐧𝐠: 𝐁ü𝐫𝐨𝐤𝐫𝐚𝐭𝐢𝐞𝐚𝐛𝐛𝐚𝐮 Vor allem die wachsende Bürokratie sei laut den Teilnehmern ein erheblicher Hemmschuh für Innovationen und die globale Wettbewerbsfähigkeit. Die Verzögerung notwendiger Reformen durch politische Konflikte kritisierten die Mitglieder scharf, da sie die wirtschaftliche Stärke zunehmend gefährde. 📢 𝐈𝐦𝐩𝐮𝐥𝐬𝐞 𝐚𝐮𝐬 𝐄𝐱𝐩𝐞𝐫𝐭𝐞𝐧𝐯𝐨𝐫𝐭𝐫ä𝐠𝐞𝐧 𝐬𝐞𝐭𝐳𝐭𝐞𝐧 𝐰𝐢𝐜𝐡𝐭𝐢𝐠𝐞 𝐃𝐞𝐧𝐤𝐚𝐧𝐬𝐭öß𝐞: 🔹Dr. Susanne Gewinnus (DIHK) analysierte die politischen Veränderungen in Deutschland und den USA und betonte die Notwendigkeit eines strukturellen Wandels, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Industrie langfristig zu sichern. 🔹 Prof. Dr.-Ing. Alexander Schönmann (Technische Hochschule Ingolstadt): Mit seinem Vortrag zum „Giga-Casting-Dilemma“ zeigte er die tiefgreifenden Veränderungen in den Wertschöpfungsketten der Automobilbranche bis 2035 auf – eine Herausforderung, aber auch eine Chance für zukunftsorientierte Unternehmen. 🔹 Tobias Hauser (HENN Connector Group): Sein Vortrag zur interdisziplinären Entwicklung einer optimierten Beschichtungsdüse zeigte praxisnah, wie technische Innovationen durch gezielte Kooperationen erfolgreich umgesetzt werden können. Ein zentraler Schwerpunkt lag auf dem Automotive-Netzwerk AuToS SW-BW, das regionale Unternehmen bei der Transformation hin zu nachhaltigen Technologien unterstützt und die Region als führenden Automobilstandort stärkt. Ergänzend dazu bietet der Arbeitskreis Automotive eine Plattform für den Austausch von Best Practices, die frühzeitige Erkennung technologischer Trends und die aktive Mitgestaltung politischer Prozesse – gemeinsam arbeiten beide Initiativen daran, die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu sichern und die Innovationskraft der Region weiter auszubauen. 👉 Interessiert? Unternehmen, die sich engagieren möchten, können über die AuToS SW-BW Homepage Kontakt aufnehmen: https://lnkd.in/eG2paF-Z

𝗘𝘅𝗸𝗹𝘂𝘀𝗶𝘃-𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗶𝗲𝘄 𝗺𝗶𝘁 Andreas Hammer (YAGEO Group) 💬 »Heute ist die Yageo-Group in der Lage, über 90 Prozent der Bill of Material im Bereich passiver Bauelemente zu bedienen« ➡️ Angesichts einer positiven Marktentwicklung in Asien blick Andreas Hammer positiv in die Zukunft. Ist auch die Schwäche der #Automotive- und Automobilindustrie verkraftbar? https://lnkd.in/di-iX-k4

🚗💡 Die deutsche Automobilindustrie im Umbruch – Herausforderungen und Chancen 💡🚗 Die Entscheidung von Continental, seine verlustreiche Automotive-Sparte abzuspalten, wirft ein Schlaglicht auf die tiefgreifenden Veränderungen in der Automobilbranche. 📉🔧 „Die klassische Wertschöpfungskette bricht auseinander“, betont Prof. Stefan Bratzel, Gründer und Direktor des Center of Automotive Management (CAM). 📊 Transformation unter Druck Die Umstellung auf Elektromobilität und softwaredefinierte Fahrzeuge stellt Zulieferer wie Continental und Hersteller wie Volkswagen vor massive Herausforderungen. Wertschöpfung verlagert sich zunehmend hin zu Software – ein Bereich, in dem die traditionellen Stärken deutscher Unternehmen schwinden. 🤖💻 ❗ Continental: Ein Schritt nach vorne oder ein Eingeständnis? Die Abspaltung der Automotive-Sparte könnte für Continental ein Weg sein, sich auf das Kerngeschäft zu fokussieren. Doch Bratzel warnt: „Das ist kein Garant für Stabilität.“ Ohne mutige Investitionen in Innovationen bleibt der langfristige Erfolg fraglich. 🚀🔍 🔑 Schlüssel zum Erfolg Für Bratzel liegt der Weg aus der Krise klar auf der Hand: ✔️ Schneller handeln und mutig entscheiden ✔️ Klare Visionen und Strategien entwickeln ✔️ Investitionen in Innovationen und neue Geschäftsmodelle priorisieren 🚀 „Die deutsche Automobilindustrie muss entschlossener vorangehen, sonst wird sie langfristig an Bedeutung verlieren.“ 👉 Was denkt ihr? Kann die Branche den Umbruch meistern? Teilt eure Meinungen und Insights in den Kommentaren! 💬⬇️ Link zum Artikel in den Kommentaren.

🔍 Im Fokus: Die Zukunft der deutschen Automobilindustrie! In unsicheren Zeiten ist Anpassungsfähigkeit entscheidend. Dies gilt in der Automobilindustrie selbstverständlich für OEMs, aber ebenso, wenn nicht sogar noch stärker, für die Zulieferer. Unser EIM-Beiratsmitglied Herr Prof. Dr. Bernd Gottschalk warnt vor den Herausforderungen, denen sich die Industrie stellen muss. Doch es gibt Lösungen: Interim Management bietet die Möglichkeit Restrukturierungen erfolgreich umzusetzen und sich gleichzeitig auf die Zukunft vorzubereiten.  Lesen Sie in unserem neuesten Blogartikel, wie deutsche Zulieferer diesen Weg gehen können und welche Herausforderungen vor uns als Land der Autobauer in Zukunft liegen. (https://lnkd.in/dJsw9YiM)   Wie sehen Sie die kommenden Jahre für die Automobilindustrie? Lassen Sie uns in den Kommentaren darüber sprechen.   #InterimManagement #GroNova #ManagementAngels #EIM #Automotive

Mein persönlicher Input zum Thema Innovation, heute von # : Blickpunkt Sigmaringen: Innovation und Tradition | SÜDKURIER Info: Alle dargestellten Meinungen und Aussagen sind meine persönlichen und weder mit @JPM noch mit @MyMineralMix assoziiert.

𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗶𝗺 𝗠𝗮𝗻𝗮𝗴𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 - 𝗱𝗲𝗿 𝗦𝗰𝗵𝗹ü𝘀𝘀𝗲𝗹 𝘇𝘂 𝗜𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘂𝗻𝗱 𝗘𝗿𝗳𝗼𝗹𝗴 In einer sich stetig verändernden Welt sind Innovation und die Bereitschaft zur Veränderung unerlässlich. Der folgende Beitrag von Dr. Thomas Schneider und Marcus Gerbershagen zeigt, wie Interim Managerinnen und Manager in diesen turbulenten Zeiten Unterstützung bieten können. Sie verfügen über Fachwissen in den Bereichen Change Management, Internationalisierung und Digitalisierung – genau das, was viele Unternehmen jetzt benötigen. Interim Manager sind sofort verfügbar, bringen eine Fülle an Erfahrung mit und können schnell integriert werden, um spezifische Herausforderungen zu meistern. Nutzen Sie diese Chance – entdecken Sie jetzt, wie Interim Management Ihrem Unternehmen den entscheidenden Vorteil verschaffen kann! Lesen Sie dazu auch unsere Case Study: https://lnkd.in/dtb7DM7J

𝐅ü𝐧𝐟 𝐓𝐡𝐞𝐬𝐞𝐧 𝐳𝐮𝐫 𝐙𝐮𝐤𝐮𝐧𝐟𝐭 𝐝𝐞𝐫 𝐝𝐞𝐮𝐭𝐬𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐦𝐨𝐛𝐢𝐥𝐢𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐞 Vor kurzem durfte ich im Handelsblatt einen Experten-Beitrag veröffentlichen, in dem ich auf die größten Herausforderungen und Chancen der deutschen Automobilbranche eingehe. Die Branche steht vor einer Transformation, wie es sie in ihrer Geschichte noch nicht gab: von rückläufigen Absatzzahlen über Nachhaltigkeit und Digitalisierung bis hin zu neuen Wettbewerbern und geopolitischen Unsicherheiten. 1️⃣ Die Zeiten des unbegrenzten Wachstums sind vorbei, aber die Resilienz der Branche zeigt, dass neue Chancen entstehen. 2️⃣ „Made in Germany“ bleibt innovativ, wie die hohe Zahl an Patentanmeldungen in Zukunftstechnologien beweist. Doch Innovationen müssen jetzt in marktfähige Produkte umgesetzt werden. 3️⃣ Nachhaltigkeit ist kein Nice-to-have, sondern ein Geschäftsmodell, von Kreislaufwirtschaft bis zu fairen Wertschöpfungsketten. 4️⃣ Deutsche Tugenden wie Qualität und Effizienz bleiben unsere Stärke, mit KI und Automatisierung als Schlüssel zu Wettbewerbsvorteilen. 5️⃣ Gemeinsam ist man stärker: Politik, Wirtschaft und Wissenschaft müssen noch enger zusammenarbeiten, um Rahmenbedingungen für Innovation und Wachstum zu schaffen. Trotz aller Herausforderungen bin ich überzeugt, dass die deutsche Automobilindustrie mit ihrer einzigartigen Kombination aus technologischer Kompetenz, starken Marken und hochqualifizierten Fachkräften erfolgreich bleiben kann – wenn wir die Transformation jetzt entschlossen angehen. Was denken Sie: Wo liegen die größten Chancen, und welche Herausforderungen müssen wir zuerst angehen? 💡

Statement zum geplanten Verkauf des Schaeffler-Standorts in Hameln Die Nachricht über den geplanten Verkauf des Schaeffler-Standorts in Hameln bereitet mir große Sorgen. Die Entscheidung der Unternehmensführung wirft nicht nur bei mir Fragen auf. Die fehlende Einbeziehung des Betriebsrates und die Verweigerung gegenüber der lokalen Presse Rede und Antwort zu stehen erwecken den Eindruck, als sei der Verkauf Teil eines von langer Hand geplanten Vorhabens. Ich fordere Schaeffler auf, sofort und unverzüglich die Mitbestimmungsrechte des Betriebsrates zu wahren und Maßnahmen zu ergreifen, die einem potenziellen Übernahme-Unternehmen die Weiterführung des Standortes ermöglicht. Ohne Frage sind die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen aus den verschiedensten Gründen schwierig. Neben einer schwächelnden Weltwirtschaft, hohen Energiekosten in Folge des russischen Überfalls auf die Ukraine und eines drohenden Handelstarifstreits haben auch politische Entscheidungen Herausforderungen für die Automobilbranche geschaffen. Wir haben aber in Niedersachsen gezeigt, dass wir helfen können und wollen – wie zuletzt bei der Rettung der Meyer Werft. Das setzt aber voraus, dass es Anteilseigner gibt, die Verantwortung für die Region und die Menschen übernehmen. Leider ist das derzeit bei Schaeffler nicht erkennbar. Anzeigen einer Schieflage seitens Schaeffler gegenüber der Politik, geschweige denn Gespräche hat es nicht gegeben. Ich rufe Schaeffler dazu auf, gemeinsam mit den betroffenen Kolleginnen und Kollegen, dem Betriebsrat, der IG Metall, Stadtverwaltung und Politik nach Wegen für eine Zukunft für den Standort zu suchen. Gerne unterstütze ich mit mir allen zur Verfügung stehenden Möglichkeiten. Die Menschen, die über Jahre hinweg mit ihrem Engagement und ihrer Expertise zum Erfolg des Unternehmens beigetragen haben, verdienen eine faire und transparente Behandlung in dieser schwierigen Situation. Meine volle Solidarität gilt dem Betriebsrat und der Belegschaft. #Schaeffler #Hameln #Betriebsrat #Mitbestimmung #Energiepreise #Transparenz

Polytec Group: Q1 Turnaround - Q2 Bestätigung - Jahresergebnis wird positiv! Markus Huemer, CEO der Polytec Group, zeigt sich optimistisch nach einem herausfordernden ersten Halbjahr 2024. Ob Elektromobilität oder Verbrenner, die Polytec Group ist gut aufgestellt, obwohl sich der Konzern mehr Planbarkeit wünscht. ➡️ Finanzielle Highlights 💼: Umsatz in H1: Anstieg um 3 % auf 349,6 Mio. Euro EBIT: Kletterte auf 3,5 Mio. Euro Gesamtverlust: Reduzierte sich auf 2,7 Mio. Euro ➡️ Turnaround bestätigt 🔄: Das Q1 brachte den erhofften Turnaround, und das Q2 bestätigte diesen Aufwärtstrend. Polytec will auf Jahressicht wieder profitabel sein. ➡️ Geschäftsentwicklung 🚗: Während der Trend bei Nutzfahrzeugen rückläufig ist, läuft es gut bei Smart Plastics (intelligente Kunststofflösungen). Dieser Bereich kompensiert Schwächen im Automotive-Geschäft. ➡️ Herausforderungen ⚠️: "Mit einem negativen Nettoergebnis können wir nicht zufrieden sein," sagt Huemer. Die Planbarkeit in einem hohen Zinsumfeld bereitet dem Unternehmen weiterhin Sorgen. 📅 Veröffentlicht am: 14.08.2024 um 10:07 🎙️ Interview mit: Markus Huemer (CEO) im Gespräch mit Andreas Groß, POLYTEC Holding AG Erfahren Sie mehr über die Entwicklungen bei Polytec und die Erwartungen für das Jahresergebnis! 📊💼 https://lnkd.in/dEW3s3tw #Finanzen #PolytecGroup #Turnaround #Automotive #SmartPlastics #Jahresergebnis #Marktanalyse

🌍🚗 Automobilbranche im Wandel – Wie Zulieferer in Österreich und darüber hinaus darauf reagieren müssen Die Automobilindustrie steht weltweit vor tiefgreifenden Veränderungen, und die Steiermark, als Zentrum der österreichischen Automobilzulieferer, ist davon besonders betroffen. Der Wandel hin zur Elektromobilität, zunehmender Wettbewerbsdruck aus Asien und die Herausforderungen bei deutschen OEMs stellen heimische Unternehmen vor enorme Herausforderungen. Wie sollen Unternehmen darauf reagieren? Welche Strategien haben sich bewährt? 🔍 📉 In den vergangenen Monaten mussten mehrere steirische Automobilzulieferer mit wirtschaftlichen Herausforderungen kämpfen. Auftragsrückgänge führen dazu, dass tausende Arbeitsplätze bedroht sind. Viele Unternehmen setzen auf neue Partnerschaften, unter anderem mit asiatischen Herstellern oder den sogenannten New Entrants. Kooperationen, die durchaus auch mit signifikanten Risiken verbunden sind, wie Beispiele wie Fisker oder Ineos zeigen. 🌱 Ein Blick über Österreich hinaus zeigt, dass es auch Erfolgsgeschichten gibt. Ein solches positives Beispiel ist die deutsche DRÄXLMAIER Group. Ursprünglich spezialisiert auf Bordnetzsysteme, Interieurkomponenten und zentrale elektronische Bauteile, hat das Unternehmen frühzeitig den Wandel zur Elektromobilität aktiv gestaltet. 🚀 Transformation bei DRÄXLMAIER: [1] Erweiterung des Portfolios und Fokussierung auf Hochvoltbatteriesysteme und elektrische Bordnetzlösungen. [2] Fertigung von Bauteilen speziell für elektrische Antriebe. [3] Eröffnung eines hochmodernen Batteriewerks 2023 in Deutschland, basierend auf der zukunftsweisenden 800-Volt-Technologie – das Dritte seiner Art. 🔋 Eine proaktive Anpassung an neue Technologien und die Ausrichtung auf die Elektromobilität haben es dem Zulieferer ermöglicht, den Wandel erfolgreich zu meistern. Und dass Elektromobilität die Zukunft ist, belegen die weltweiten Verkaufszahlen: In China (+19,7 %), den USA (+3,8 %), Großbritannien (+11 %), Frankreich (+22,7 %) und Spanien (+34,7 %) wuchs der E-Auto-Markt im ersten Quartal dieses Jahres erheblich. Doch der Wandel betrifft nicht nur den Antriebsstrang. Weitere Veränderungen stehen bevor, auf die sich Zulieferbetriebe einstellen müssen. Welche das sind und welche positiven Beispiele es gibt, dazu mehr im nächsten Beitrag – oder gern auch als Diskussion in den Kommentaren! 💬 #Automotive #Elektromobilität #Steiermark #Zulieferer #Innovation #Technology