Beitrag von Austro LBK Gruppe

90igster Geburtstag für Schiffshebewerk Niederfinow ... ... am 10.08.1934 wurde das alte Schiffshebewerk Niederfinow in Betrieb genommen und ist damit das älteste noch in Betrieb befindliche Hebewerk: 👉 36 m Höhenunterschied 👉 7 Jahre Bauzeit 👉 17,5 Mio. Reichsmark 👉 11.000 Schiffe im Jahr 👉 Oder Havel Kanal Heute wird mit Festfahrten ein Stück Erfolgsgeschichte der WSV - Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes gefeiert. ... und die Geschichte geht weiter mit dem Neuen Schiffshebewerk, dass für den Deutschen Ingenieurpreis nominiert wurde. Von Januar bis Juli wurden rund 6.000 Schiffe und Boote geschleust. Das sei ein Zuwachs von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Der Neubau macht sich bemerkbar. #Engineering_fuer_Daseinsvorsorge ... der Zuwachs beim Güterverkehr lag sogar bei 37 Prozent mehr mit knapp 2.000 Güterschiffen. Das freut den Verkehrswasserbau. #Wasser #bauen #Umwelt #Bauingenieur #Ingenieure #Ingenieur #Engineering #Engineer #engineeryourcarrier #carrier #Karriere #schiffe #Shipping https://lnkd.in/eDGwvpAa

🚧 Ein wichtiger Schritt in Richtung Sicherheit und Zukunft: Die Eickel-Brücke steht vor ihrem Abriss! 🚧 Nach Jahren der Einschränkungen nimmt die Stadt Waltrop die Herausforderung an und treibt den Abriss der maroden Eickel-Brücke, ein über 120 Jahre altes Bauwerk, voran. Unser Geschäftsführer Lars Scheidemantel hat das Abrisskonzept im Ratsausschuss für Umwelt, Klima und Mobilität vorgestellt und erläutert. Wichtige Fakten zum Abrisskonzept: 📌 Einsatz eines 700-Tonnen-Autokrans: Aufgrund der nahen Hochspannungsleitungen wird der Überbau von der Südseite entfernt. Der Überbau wird vorab in drei Teile zerschnitten, um einen kontrollierten Rückbau zu gewährleisten. 📌 Schutz der Bahninfrastruktur: Besondere Sorgfalt wird darauf verwendet, Gleise und Oberleitungen intakt zu halten, um die Funktionalität der Strecke nicht zu beeinträchtigen. 📌 Stark beschädigte Widerlager: Der Rückbau umfasst auch die massiven Widerlager, von denen eines über 120 Jahre alt ist und erhebliche Risse sowie Abplatzungen aufweist. Dies erfordert zusätzliche kurzfristige Sperrzeiten über die initial geplanten 40 Stunden hinaus. 📌 Transport und Entsorgung: Ein Abtransport über die Schiene ist ausgeschlossen, weshalb alternative Wege zur Materialentsorgung präzise koordiniert werden müssen. 🔜 Während der Abriss ein wichtiger Meilenstein ist, bleibt die Frage einer neuen Verbindung offen. Die Brücke ist mehr als eine Straße – sie verbindet Menschen und erleichtert Wege. Umso wichtiger, dass die Zukunftspläne im Blick bleiben. Wir werden weiter berichten. #LHSEngineering #Infrastruktur #Bauprojekte #Sicherheit #InnovativeLösungen https://lnkd.in/dU8ndU-v

Deutschland im Brückenbausprint – 7 Jahre für einen Kilometer! Unglaublich, was wir in Deutschland leisten können. Da prangt das Schild stolz an der Straße: Erneuerung der Mainbrücke, Länge 1 Kilometer, bis Juni 2031. Wow, das nenne ich mal Effizienz im Zeitlupentempo! Zur Einordnung: In China hat man den Yaxi Highway – eine 240 Kilometer lange Gebirgsstraße mit 270 Viadukten und 25 Tunneln, durch Erdbebenzonen und steile Berghänge – in gerade mal 5 Jahren gebaut. Einen visuellen Eindruck kann man hier gewinnen: https://lnkd.in/eKZczspb Über 200 Kilometer unter extremen Bedingungen und wir brauchen 7 Jahre für 1 Kilometer Brückensanierung in Deutschland. Aber hey, Eile mit Weile, oder? Sind es die endlosen Bürokratieschleifen, das Fehlen von Fachkräften, oder schlicht die Meisterschaft im Verschieben von Terminen? Vielleicht sollten wir ein neues Rekordbuch aufmachen: Deutschland, Weltmeister im Brückenbau in Zeitlupe!

Ganz tolles Projekt von @ Deutsche Bahn 👏! Die grundlegende Netz-Sanierung als Chance genutzt für starken Bewegtbild-Content 🎥. Authentisch-dokumentarisch die Transformation begleiten und Probleme nicht kleinreden 🗣, sondern durch Storytelling aufgreifen. Sie haben verstanden, dass sie daraus mit der richtigen Expertise eine wirklich langformatige Serie (-> läuft auf Joyn GmbH 📺) machen können. Auch wir bei DAS GUTE WERK - Bewegtbild für Gamechanger:innen haben genau diesen Ansatz innerhalb des letzten zweimal verfolgt und ich kann bestätigen, dass das zu wirklich spannenden Ergebnissen und im Endeffekt zu sehr viel Sichtbarkeit führt 🔎. Schaut Euch mal den Anfang an und sagt, wie ihr das seht. Ich denke, dass ist für größere Transformations- oder Employer Branding Projekte definitiv die Zukunft. ⬇️ #transformation #serie #storytelling #bewegtbild

Baustellen sind nervig. Ohne Bauen wird die Bahn und das Schienennetz aber nicht besser. Gleise, Brücken, Bahnhöfe - alles muss saniert werden. Allein in diesem Jahr fließen 16,4 Milliarden Euro in ein umfassendes Investitions-Programm: 👉🏻 2000 Kilometer neue Gleise 👉🏻 2000 neue Weichen 👉🏻 150 sanierte Brücken 👉🏻 1000 modernisierte und erweiterte Bahnhöfe. Die größte Generalsanierung steht auf der Strecke zwischen Mannheim und Frankfurt an. Die #Riedbahn wird innerhalb von fünf Monaten komplett erneuert, 70 Kilometer, 20 Bahnhöfe. 20 Stunden wird täglich gebaut. In den nächsten Jahren folgen bundesweit weitere 39 Strecken, die generalsaniert werden.

Im Rahmen der KUBUS-Studie „Bausparen 2024“ wurden mehr als 2.500 Interviews mit Bestandskundinnen und -kunden verschiedener Bausparkassen geführt. 🎤 Das Ergebnis? In der Kategorie „Preis-Leistung“ hat Wüstenrot ein sehr gutes Ergebnis erzielt. ♥️ Als Bausparkasse mit 100 Jahren Erfahrung hat sich die Mission bis heute nicht geändert: Jeder und jedem den Weg in die eigenen vier Wände zu ebnen. Welcher Bausparvertrag passt am besten zu eurem Vorhaben? Das finden wir gemeinsam raus.

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