Beitrag von AVS Verkehrssicherung GmbH

Die innovative KI-unterstützte Lösung von SonoBeacon zusammen mit der HEAG zeigt wie Digitalisierung im Nahverkehr gehen kann. Einerseits sind Auslastungsdaten in Echtzeit verfügbar andererseits wäre es z.B. bei einen flächendeckenden Einsatz möglich die Einnahmen aus dem Deutschlandticket auf Basis echter Fahrgastzahlen und nicht nach einem Schlüssel sondern gerecht nach Fahrgastzahlen auf die Nahverkehrsanbieter zu verteilen. Das unterstüzt u.a. den Nahverkehr auch außerhalb großer Städte.

TOPAS Industriemathematik Co-Founder und CEO Mitja Echim ist Interviewpartner in NORDWEST DIGITAL Folge 7. Das Interview zum Thema „Autonomes Fahren und KI“ findet ihr auf allen relevanten Podcast-Plattformen. 🎧 Reinhören macht schlauer: aus der Experten-Perspektive stellt sich beim Autonomen Fahren vieles anders dar als in den Medien.

🚀 #DACFIT geht an den Start – und wir sind dabei. Unserer Servicegesellschaft #VERS, die VPI European Rail Service GmbH, ist Teil dieses neu gebildeten Konsortiums unter Leitung von DB Cargo, das die europäische #DAK-Migrationsplanung vorantreiben wird. Ziel von DACFIT ist die Analyse der bestehenden Güterverkehrsflotten sowie der Werkstätten, um die zeitlichen und räumlichen Herausforderungen der Migration in ganz Europa zu bewerten. Schließlich muss rechtzeitig klar sein, wie die Digitale Automatische Kupplung reibungslos an die rund 500.000 #Güterwagen und über 20.000 #Loks kommt, die ab 2028 umgerüstet werden sollen. Mit der Zusage von Europe's Rail Joint Undertaking (EU-Rail), das Projekt zu unterstützen, haben wir die letzte Hürde genommen, um in Kürze loszulegen. Mit den Vorbereitungen fangen wir jetzt schon an. Auf der Agenda von DACFIT stehen acht Working Packages (WP). Für zwei davon aus dem Themenfeld Werkstatt hat die VERS die Leitung übernommen: WP 5: Retrofitting processes, times & requirements WP 6: Available and Potential Retrofit Capacity Zugegeben, beide Arbeitsaufträge sind dicke Bretter. Aber wir freuen uns drauf und bringen die nötige Erfahrung und Expertise für die Herausforderung mit. Die VERS verfügt mit der fachtechnischen Begutachtung von mehr als 280 Güterwagenreparaturwerkstätten und mobilen Serviceteams in fast 20 europäischen Ländern über umfangreiche Marktkenntnisse. Hinzu kommt ihr Know-how als Herausgeber des VPI European Maintenance Guide, dem führenden europäischen Instandhaltungsregelwerk. Unsere insgesamt sechs Konsortialpartner befassen sich darüber hinaus mit der Analyse der technischen Umrüstfähigkeit der Schienengüterverkehrsflotte und die Quantifizierung der Flotte. Alle Ergebnisse sollen anschießend in ein IT-System zur Umrüstungs- und Kapazitätsplanung fließen. Mehr dazu in der gemeinsamen Pressemitteilung: https://lnkd.in/ekAxNzcH #DigitalAutomaticCoupling #DAC #Schienengüterverkehr #Rail #Bahn #Digitalisierung

Deutschland ist das erste Land der Welt mit einem Gesetz zum autonomen Fahren im Straßenverkehr. Mit dem Rechtsrahmen nimmt Deutschland eine Führungsrolle ein und setzt weltweit Maßstäbe! Es freut mich, wenn die Technik dafür aus Deutschland und insbesondere aus Baden-Württemberg kommt: Das Unternehmen LAKE FUSION Technologies GmbH am Bodensee tüftelt an Softwarelösungen, die insbesondere Kollisionen beim autonomen Fahren verhindern sollen und will damit dazu beitragen, die Hoffnungen, die sich mit dem autonomen Fahren verbinden – mehr Sicherheit und besserer Verkehrsfluss bei niedrigerem Ressourcenverbrauch – zu erfüllen. Auch Entwicklungsfelder im Schienenverkehrsbereich können von der Technologie profizieren: Etwa autonom fahrende Straßenbahnen sind schon heute keine Zukunftsmusik mehr. Als Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördern wir die Entwicklung des autonomen und vernetzten Fahrens. In den letzten Jahren sind mehr als 290 Millionen Euro in etwa 70 Forschungsvorhaben geflossen. Christian Meyer Thomas Münsterer Thomas Wichert

Um die #Verkehrssicherheit zu erhöhen, treibt die Autobahn GmbH das vernetzte Fahren voran. Denn je besser Fahrzeuge, Infrastruktur und Diensteanbieter miteinander vernetzt sind, desto effektiver können Verkehrsteilnehmende vor Gefahren geschützt werden. Bei der gemeinsamen Abschlussveranstaltung zum Projekt „C-Roads Germany - Urban Nodes – Pilot Hessen/Kassel“ am 2. Oktober stellten die Stadt Kassel und die Autobahn GmbH ihre dort entwickelten C-ITS-Dienste vor (C-ITS steht für kooperative, intelligente Verkehrssysteme). In einem spannenden Programm aus Vorträgen und Demonstrationsfahrten konnten sich die Gäste über die neuesten Entwicklungen im Bereich des vernetzten Fahrens in Städten und auf Autobahnen informieren. Bei den Demofahrten der Autobahn GmbH zeigte das C-ITS-Team, wie Fahrzeuge mithilfe der C-ITS-Technologie über ein herannahendes Einsatzfahrzeug der Polizei informiert werden. Außerdem wurde demonstriert, wie die Warnung vor stehenden oder langsam fahrenden Betriebsfahrzeugen der Autobahn GmbH funktioniert. Anhand einer Software wurde auch gezeigt, dass C-ITS die gezielte Auswertung von Fahrzeugdaten ermöglicht. Hieraus können wertvolle Informationen für ein verbessertes #Verkehrsmanagement generiert werden – alles natürlich unter Beachtung des Datenschutzes. Mehr Infos zu dem Thema gibt es hier: https://brnw.ch/21wNobT #CITS

𝗪𝗶𝗲 𝘄𝗶𝗿𝗱 𝘄𝗼𝗵𝗹 𝗱𝗶𝗲 𝗞𝗿𝗲𝘂𝘇𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗿 𝗭𝘂𝗸𝘂𝗻𝗳𝘁 𝗮𝘂𝘀𝘀𝗲𝗵𝗲𝗻?🚦 Eine mögliche Antwort hierzu konntet ihr gestern in der Tagesschau sehen, in der eines unserer Projekte vorgestellt wurde! 📺😀 Link hierzu: https://lnkd.in/dH-JnYWJ Mit der Einführung der "𝗔𝗺𝗽𝗲𝗹 𝗱𝗲𝗿 𝗭𝘂𝗸𝘂𝗻𝗳𝘁" startet das Bayerische Verkehrsministerium ein aufregendes Pilotprojekt in Niederbayern. Das Ziel? Den Verkehr sicherer und flüssiger zu gestalten – und Yunex Traffic ist Teil dieses Projekts. Unsere innovative Ampel, die an einer stark frequentierten Kreuzung installiert wurde, ist mit einer Vielzahl technischer Systeme und Sensoren ausgestattet. Durch Kameraerfassung steuert sie automatische Grünphasen und gibt Blaulichtfahrzeugen Vorfahrt. Auch Radfahrer:innen werden über ihre Grüne Wellen informiert, während intelligente Abbiegeassistenten für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die Erkenntnisse aus diesem und anderen Pilotprojekten werden dazu beitragen, die Verkehrsinfrastruktur weiter zu optimieren. 😀👍 #TeamYunexTraffic  #UnlockTomorrow #FutureOfMobility #Intertraffic

🎉Wir platzen vor Freude! Endlich wurde das Reallabor offiziell vom Bundesverkehrsministerium - Mitte vorgestellt 🎉 Unser Projekt "smartBRIDGE Hamburg", das wir zusammen mit MKP GmbH, Hamburg Port Authority (HPA) und WTM Engineers GmbH erarbeitet haben, katapultierte die Instandhaltung von Brücken ins digitale Zeitalter. Und um diese coole Tech-Neuheit für alle zugänglich zu machen, wurde das Reallabor erschaffen - eine sichere Kopie des #DigitalenZwillings der #Köhlbrandbrücke, in der man verschiedene Szenarien mit der smartBRIDGE durchspielen kann. Wir haben eine spielerische Tour im Reallabor entwickelt, bei der ihr dank der Daten aus High-Tech-Überwachung und Tiefenanalysen eine reale Vorstellung davon bekommt, was der Digitale Zwilling alles leisten kann! Unser Bundesverkehrsminister Volker Wissing sagte zu dem Projekt: “Der Digitale Zwilling eröffnet aussichtsreiche Methoden, um unsere Verkehrsinfrastruktur besser, effizienter und zielgerichteter zu planen, zu sanieren und zu erhalten – das gilt besonders für unsere Brücken, von denen viele modernisierungs- oder erneuerungsbedürftig sind.” Probiert all diese Möglichkeiten selbst aus im Reallabor: https://lnkd.in/edebfnrz

„Es gibt große Hindernisse für einen autonom fahrenden ÖPNV im ländlichen Raum“– erklärte unsere Kollegin Emily Hartmann, die als Expertin zur Sommerklausur der mecklenburg-vorpommerischen SPD-Landtagsfraktion in Groß Nemerow eingeladen war.    So sei die Technologie für autonome Fahrzeuge noch nicht weit genug ausgereift. Sie erreichen noch nicht die nötigen Geschwindigkeiten, um auf Landstraßen mit dem übrigen Verkehr mithalten zu können. Die technische Weiterentwicklung würde außerdem nicht ausreichend gefördert: der ländliche Raum bleibe bei der Verteilung von Forschungsgeldern und Projektmitteln im Bereich des autonomen Fahrens oft außen vor. Es sei zu begrüßen, dass Mecklenburg-Vorpommern nun eigene Forschungsprojekte anstoßen wolle.    In diesen soll unter anderem das Ferngelenkte Fahren als „Brückentechnologie“ für die Mobilitätswende im ländlichen Raum untersucht werden. Hartmann berichtete bei der Klausur auch über den aktuellen Rechtsrahmen für diese Vorstufe des autonomen Fahrens: Sie sei noch nicht gesetzlich geregelt, allerdings läge ein aktueller Referentenentwurf aus dem Bundesverkehrsministerium vor. Demnach soll der Betriebsbereich, wie beim autonomen Fahren auf einen festgelegten Bereich beschränkt sein und die erlaubte Geschwindigkeit bei 70 km/h, bzw. 80 km/h auf Autobahnen liegen. #AutonomesFahren #Mobilität #LändlicherRaum

C-ITS für ÖV-Beschleunigung 🚋 🚌 Die Stadt Graz beschloss Mitte Mai, dass ab Ende 2025 die ÖV-Beschleunigung ausschließlich mit C-ITS durchgeführt wird. Die Umrüstungsarbeiten sind bereits in vollem Gange und finden bei laufendem Betrieb ohne Funktionsverlust der aktuellen Funk-Priorisierung statt. Nach Fertigstellung werden rund 90 RSUs im Grazer Verkehrsnetz in Betrieb sein. In etwa 300 Busse und Straßenbahnen des lokalen ÖV-Betreibers Holding Graz werden direkt von dem Technologiewechsel profitieren. Der großflächige C-ITS Rollout bietet zukünftig nicht nur viele Chancen und Möglichkeiten für den ÖV-Betrieb. Zusätzliche Use Cases sollen in den kommenden Jahren auch eine Steigerung der Verkehrssicherheit und eine Verbesserung des Verkehrsflusses für alle Verkehrsteilnehmer ermöglichen. #CITS #saferoadstoday #cooperativeITS #V2X #CRoadsAustria #intelligenteMobilität #Mobilitätsmanagement #Verkehrsmanagement #ZukunftderMobilität #Innovation

Digitalisierte Fahrbahnen und Kreuzungen verbessern Verkehrsfluss und Sicherheit. Das bringt auch die autonome Mobilität voran. Köln. Auf einem Industriegelände in Taufkirchen bei München wird bald die Zukunft der Mobilität und des autonomen Fahrens erforscht. Dazu wird eine reale Kreuzung aus der Münchener Innenstadt nachgebaut – auch mit aufblasbaren Häuserfassaden. Wie an einem Filmset lassen sich dann Verkehrsszenarien durchspielen. Autonome und herkömmliche Autos, Radfahrer und Fußgänger sind dabei. Das Land Bayern fördert Der Beitrag Digitalisierte Fahrbahnen und Kreuzungen verbessern Verkehrsfluss und Sicherheit. Das bringt auch die autonome Mobilität voran. erschien zuerst auf . 👉🏽👉🏽 https://lnkd.in/gSN-_9Fp