Beitrag von AVS Verkehrssicherung GmbH

Die nächsten 5 Monaten müssen wir alle in den sauren Apfel beißen… 🍏  Meine Frau steht wegen verspäteter Anschlüsse länger am Mannheimer Bahnhof (Danke für das Foto). Meine Mitarbeitenden müssen für Projekte in Frankfurt auf den Bus umsteigen. Und ich merke, dass die Autobahnen voller werden, weil viele Pendelnde nun ihr Auto nutzen: Für Auto- und Bahnfahrer:innen zwischen #Mannheim und #Frankfurt bedeuten die Umbaumaßnahmen an der #Riedbahn erst einmal, dass sie noch mehr Zeit für den Arbeitsweg einplanen müssen. 🚉  Aber klar ist auch: Es muss etwas passieren. Denn die Zwischenlösungen und vereinzelten Umbaumaßnahmen der letzten Jahre haben keine Verbesserung gebracht. Als deutschlandweit erstes Projekt kann die Generalsanierung der Strecke eine Riesenchance für die Rhein-Neckar-Region werden.   Niemand muss von den (theoretischen) Vorteilen der Bahn überzeugt werden. Würde sie zuverlässig fahren, wäre sie eines der nachhaltigsten und sicherlich auch eines der beliebtesten Verkehrsmittel – und würde einen noch größeren Beitrag zur Energiewende leisten!   Und wer weiß: Vielleicht ist das ja der Startschuss für eine echte #Verkehrswende!  

𝗡𝗲𝘂𝗲 𝗣𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝗦𝗸𝗶𝘇𝘇𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗻𝗱 𝗳𝗲𝗿𝘁𝗶𝗴 Die ProjektSkizzen 28 sind gedruckt - und werden in den nächsten Tagen verschickt. Man kann sie auch online lesen: https://lnkd.in/dxdWHRn5 Das Titelthema unserer Bürozeitschrift beschäftigt sich mit dem 30-Jahr-Jubiläum. Der Blick geht dabei vor allem nach vorn. Im Interview erzählen die vier Geschäftsführer, wie sich die Planersocietät für die Zukunft aufstellen wird. Weitere Themen im Heft sind die Folgen des Gehwegparken-Urteils des Bundesverwaltungsgerichts, Europa und SUMP, die neue StVO und die Frage, was beim ÖPNV wichtiger ist: Takt, Erschließung der Geschwindigkeit? Auch Visualisierungen sind ein Thema und die Frage, wie Kommunen mit fehlendem Platz für Radverkehrsinfrastruktur umgehen können. #mobilität #verkehr #verkehrswende #mobilitätswende #radverkehr #öpnv #SUMP

Das ÖPNV-Angebot zu verbessern heißt die #Nahverkehrspläne endlich als verbindliches, finanziell abgesichertes ÖPNV-Ausbauinstrument zu nutzen und nicht nur den Status Quo zu dokumentieren. Die "Straßenbaufraktion" macht das ja leider seit Jahrzehnten erfolgreicher als die "ÖPNV-Fraktion"

𝐌𝐈𝐕-𝐆𝐫𝐮𝐧𝐝𝐧𝐞𝐭𝐳 – 𝐰𝐚𝐬 𝐢𝐬𝐭 𝐝𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐧𝐧? ÖPNV-Netze mit ihren bunten Linien sind uns allen bestens bekannt. Viele Kommunen erarbeiten als Teil ihrer Nachhaltigen Mobilitätsplanung zudem dezidierte Rad- und Fußverkehrsnetze. Aber eine Planung für ein Netz für den Motorisierten Individualverkehr (MIV); wie passt das zu den Nachhaltigkeitsbemühungen? Ganz einfach: das MIV-Netz umfasst jene Straßen, die auch zukünftig einen wesentlichen Beitrag zur Erschließung der Stadt leisten und auf dem der Kfz-Verkehr gebündelt geführt und die Leistungsfähigkeit sichergestellt wird. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass außerhalb des MIV-Netzes der Umweltverbund besonders gestärkt und die Aufenthaltsqualität durch den Rückbau von Fahrspuren erhöht werden, während die Erreichbarkeit der Stadtteile auch in diesem untergeordneten Netz sichergestellt wird. In Köln haben wir einen kleinen Prozess mit drei Workshops zur Erarbeitung dieses MIV-Netzes betreut. Die Dokumentationen und das Zielnetz, welches nun in die politische Abstimmung geht, ist auf der Projektseite zum Nachhaltigen Mobilitätplan zu finden; Links im ersten Kommentar.

Auch das gibt es: Mehr Mut bei der Umsetzung eines Mobilitätskonzeptes gefordert   In #BadNauheim ist das kommunale #Mobilitätskonzept beschlossen worden. Wir haben daran in den letzten zweieinhalb Jahren intensiv gearbeitet und viele Abstimmungsrunden mit den Kolleginnen und Kollegen bei den #Stadtwerken und der #Stadtverwaltung Bad Nauheim sowie in Beteiligungsrunden mit der Öffentlichkeit und Fachinteressierten gedreht – uns hat die Arbeit richtig gut gefallen. Herausgekommen ist ein umfangreiches #Maßnahmenkonzept, das die Stärkung des #Fußverkehrs und #Radverkehrs sowie des #ÖPNV vorsieht – insbesondere auch in der Erreichbarkeit der schönen Innenstadt und seiner Kuranlagen, aber auch in den anderen Stadtbereichen. Die Umsetzung im #Stadtbusverkehr ist mit der Erarbeitung des Linien- und Technologiekonzeptes bereits in vollem Gange (Betriebsaufnahme Ende 2024), andere Maßnahmen wurden priorisiert. Wir sind gespannt und werden weiter beobachten, wie die Bad Nauheimerinnen und Bad Nauheimer die Umsetzung der #Mobilitätswende vorantreiben. #Wetteraukreis #RMV #Elektromobilität #Öffentlichkeitsbeteiligung #Mobilität https://lnkd.in/gkaGcWsM

Auf dem #Nahverkehrstag hat Frank Büsch seinen Vortrag zum Thema "Nahverkehrspläne der Zukunft – Land #Hessen gibt neue Empfehlungen heraus" gehalten und dabei die wichtigen Inhalte des Leitfadens zur Fortschreibung von Nahverkehrsplänen vorgestellt. Aber die Welt bleibt nicht stehen und es gibt einige weitere interessante Themen, die uns rund um das Thema #Nahverkehrsplan der Zukunft umtreiben. Wie können wir dieses Planwerk weiterentwickeln, z. B. #digital verfügbar machen, damit es auch leichter zu kommentieren und schneller zu aktualisieren ist - und ausbauen zu einer #Plattform für die Darstellung, Diskussion und Evaluierung von #Mobilitätsprojekten, nicht nur für den öffentlichen Verkehr? Und sollte es nicht auch in anderen Bundesländern solche Empfehlungen geben, die den #Aufgabenträgern helfen, die #Nahverkehrsplanung voranzutreiben (und nebenbei könnte das alte Schätzchen in #Bayern mal auf einen aktuellen Stand gebracht werden)? Und auch bei den Anforderungen an #Fahrtenangebote und Mindeststandards der #Bedienung gibt es Bewegung in verschiedenen Ländern - ein Grund mehr, über deutschlandweit einheitliche Standards für die verschiedenen #Mobilitätsräume und die #Relationen zwischen diesen Räumen zu sprechen. Lasst es uns tun! #öpnv #öv #bus #bahn #T30

Baut Straßen für Autos, und es wird mehr motorisierten Verkehr geben. Baut Radwege, und es wird mehr Menschen geben, die das Fahrrad nutzen. Genau diese Erfahrung haben Städte wie Paris und Lissabon gemacht. Auch in Bonn ist es möglich, mehr Menschen zum Umstieg auf das Fahrrad zu bewegen, doch dafür braucht es gute Infrastruktur, die Sicherheit bietet und für Radfahrende jeden Alters nutzbar ist. Eine Radspur auf der Adenauerallee ist eine Einladung dazu, die dringend benötigt wird, denn der Zustand vor dem Verkehrsversuch war gefährlich für Radfahrende und abschreckend. Nach Jahrzehnten der autozentrierten Verkehrsplanung stellt die Radspur auf einer Hauptverkehrsstraße einen Umbruch dar, der für viele ungewohnt ist. Dennoch ist das kein Grund, die gefahrvolle Verkehrsführung weiter fortzusetzen, zumal sie die Fläche extrem ungerecht zulasten der Radfahrenden aufteilt. Wir sind sicher, dass Bonn durch die Umgestaltung der Adenauerallee gewinnen wird - eben noch eine Spur besser. #Bonn #Fahrrad #Verkehrswende #Adenauerallee #Mobilität #Stau #Verkehr

"Mobilität von Menschen und Gütern ist nicht Folge, sondern Grundlage unseres Wohlstands" (Eberhard von Kunenheim). Lasst uns gemeinsam an einem ausgewogenen Mobilitätsmix für unsere Stadt arbeiten! Ich setze mich dafür ein, dass jeder Bürgerin, jedem Bürger die freie Wahl des Verkehrsmittel offen steht, um eine bestmögliche Mobilität zu erreichen. Hierzu ist ein stetiger Ausbau des ÖPNV, des Radwegenetzes und die Schaffung guter Rahmenbedingungen für die Nutzung von Kraftfahrzeugen wichtige Voraussetzung. Ich setze mich strikt gegen Fahrverbote, teure Parkplätze und nicht sinnvolle Geschwindigkeitsbeschränkungen im gesamten Stadtgebiet ein, welche nur das Ziel haben, das Auto als Verkehrsmittel unattraktiv zu machen. Vielmehr sollen Anreize geschaffen werden (beispielsweise durch Aktionen wie das „Stadtradeln“ sowie Schaffung guter Rahmenbedingungen), damit mehr Leute selbständig auf den ÖPNV und das Fahrrad zurückgreifen. https://lnkd.in/dmfYMzDA #Ravensburg #Mobilität #FDP

Hat Deutschland das Zeug zur Fahrradnation? 🚲 Heute ist der Tag der Verkehrssicherheit – ein geeigneter Anlass, um die Infrastruktur unserer Verkehrswege genauer unter die Lupe zu nehmen. 🚲🚓🚄 Wussten Sie, dass dieses Jahr über 44 Milliarden Euro in den Sektor Digitales und Verkehr fließen sollen? Eine beachtliche Summe, oder? Doch leider sind davon nur 350 Millionen Euro für die Fahrradinfrastruktur vorgesehen. Zum Vergleich: 2023 waren es noch 550 Millionen Euro und 2022 sogar fast doppelt so viel! Diese Kürzungen führen zu Problemen, die vielen Radfahrenden bekannt sind: Radwege sind oft in schlechtem Zustand, enden abrupt oder fehlen komplett. Das macht das Radfahren unsicher und unattraktiv. Um dies langfristig zu ändern, setzen wir uns bei JobRad auch politisch ein! Egal ob auf Parteitagen der verschiedenen demokratischen Parteien oder bei anderen politischen Veranstaltungen. Unser Team für politische Kommunikation ist immer unterwegs, um die Bedeutung des Fahrrads in der Politik zu verdeutlichen. Denn nur so erhält das Fahrrad die Aufmerksamkeit, die es verdient! 🚴♂️ Eine bessere Infrastruktur bedeutet nicht nur mehr Sicherheit, sondern auch die Möglichkeit, noch mehr Menschen aufs Rad zu bringen und die Mobilitätswende zu schaffen. 🌍💚 #JobRad #Verkehrssicherheit #Fahrradinfrastruktur #Mobilitätswende #TagDerVerkehrssicherheit

Es wird immer enger auf Deutschland Schienen – Während das Schienennetz über die letzten Jahrzehnte geschrumpft ist, wollen immer mehr Reisende und Güter auf die klimafreundliche Schiene. Neue Schienenstrecken werden in Deutschland jedoch kaum gebaut. Eine Möglichkeit, die Kapazitäten trotzdem zu steigern, ist die Reaktivierung von Schienenstrecken. Doch die Hoffnung, schnell Züge auf reaktivierten Strecken rollen zu sehen, wird oft durch komplexe Verfahren und Bürokratie gedämpft.   Wie sieht die Realität bei der Reaktivierung aus und was muss passieren, damit dem Nachfrageboom auf der Schiene auch tatsächlich eine Angebotsoffensive folgt?  Dr. Andreas Geißler, Leiter Verkehrspolitik bei der Allianz pro Schiene e.V. , geht genau diese Themen bei seinem heutigen Vortrag beim Deutschen Nahverkehrstag an.   ➡️  „Reaktivierung von Schienenstrecken – Ein wichtiger Baustein für eine Angebotsoffensive im Nahverkehr“ heute um 16:15 Uhr beim Deutschen Nahverkehrstag. #DeutscheNahverkehrstag #Reaktivierung #Schienennetz #nahverkehrstag24