Beitrag von BHM INGENIEURE - Engineering & Consulting GmbH

Wie kontrolliert und reguliert man Zufahrten zu einem Parkplatz gezielt? Best Practice Beispiel: Parkplatz EPCA in Sion. Die Polleranlage in Sion an der EPCA (𝘌𝘤𝘰𝘭𝘦 𝘱𝘳𝘰𝘧𝘦𝘴𝘴𝘪𝘰𝘯𝘯𝘦𝘭𝘭𝘦 𝘤𝘰𝘮𝘮𝘦𝘳𝘤𝘪𝘢𝘭𝘦 𝘦𝘵 𝘢𝘳𝘵𝘪𝘴𝘢𝘯𝘢𝘭𝘦 𝘥𝘦 𝘚𝘪𝘰𝘯) zeigt, wie ein durchdachtes System die Parkplatzsituation nachhaltig verbessern kann. Ausgangslage ◼️ EPCA erfährt Umbauarbeiten, inklusive Neugestaltung des äusseren Parkplatzbereichs. ◼️ Ziel: Regulierung und Verbesserung der Parkplatzsituation. Herausforderungen/Anforderungen 👉 Schulgebäude in Nähe des Bahnhofs, daher Parkplatz nur für Berechtigte, nicht für Bahnhofsparker 👉 Notwendigkeit eines neuen Zu- und Wegfahrtsystems für die Schule 👉 Steuerung über Badgesystem gewünscht, hoher Designanspruch (Poller statt Schranken) 👉 Poller sollten designtechnisch mit Bediensäulen harmonieren Unsere Lösung ✅ Drei separate Polleranlagen: 1. Anlage: Getrennte Ein- und Ausfahrt, je ein Poller 2. Anlage: Getrennte Ein- und Ausfahrt, je ein Poller 3. Anlage: Ein Poller, dient als Ein- und Ausfahrt ✅ Drei Bediensäulen für die Polleranlagen, jeweils mit Ein- und Ausfahrtsteuerung ✅ Lichtsignale zur optimalen Sichtbarkeit ✅ Verwendung von automatisch versenkbaren «urbanstar» Pollern mit 800 mm Höhe für beste Sichtbarkeit ✅ Berechtigte halten ihr Badge an der Einfahrtssäule vor, um den Poller abzusenken und einzufahren. Bei der Ausfahrt senkt sich der Poller automatisch. Durch die Polleranlage wird gewährleistet, dass nur autorisierte Personen den Parkplatz nutzen können, was die Parkplatzsituation erheblich verbessert und den reibungslosen Ablauf an der EPCA gewährleistet. #Zufahrtskontrolle #Parkplatzmanagement #SmarteInfrastruktur

Erfahren Sie, wie die städtebauliche Umgestaltung der Innenstadt beim Bau der Linie 6 deutlich billiger wird. Planungen, Kosten und Details im Überblick. #Politik #Würzburg

>>> Das ist das "Kern-Planungs-und Baugebiet" der Thalia Stadt 2030 In einem ersten Schritt entstehen die 3 oberen Gebäude weil mit der Tunnel-Verlängerung und der Renovierung des HBF unten viel los ist.

Morgenpost- Kommentar: Der Titel ist leider verfehlt, denn mit 2/3/4 EUR/Std. für das Parken innerhalb des dichten S-Bahnrings gehört Berlin weiterhin zu den europäischen Metropolen mit den günstigsten Parkgebühren. Bewohnerparkausweise gibt es sogar für 10,20 EUR/Jahr (!). Die betroffenen Gebiete befinden sich innerhalb des Rings, sind sehr gut mit dem ÖPNV erreichbar & haben allesamt hohen Parkdruck (Ergebnis der Machbarkeitsstudien). Bewohner:innen fordern bereits seit Jahren Parkzonen & selbst das Bild zeigt klar: hoher Parkdruck (alles voll & 2. Reihe Parken), trotz hohem Angebot an Parkständen. Hier setzt Parkraumbewirtschaftung regulierend ein.

Seit 1971 ist die Städtebauförderung ein wesentliches innen- und kommunalpolitisches Instrument und eine wichtige Finanzierungsgrundlage der städtischen Erneuerung. Unter dem Dach der Nationalen Stadtentwicklungspolitik ist die Städtebauförderung seit 2007 eines der zentralen Instrumente bei der Umsetzung der Leipzig-Charta zur nachhaltigen europäischen Stadt. #BaustoffeundBauteile #PlätzeWegeTerrassen

🚧 Update zum ZOB Beilngries Projekt 2024 🚌🌳 Das Projekt ZOB Beilngries, einschließlich des Park&Ride-Parkplatzes und der Freizeitanlage, macht deutliche Fortschritte. Der Einbau der Asphaltschicht und die Pflasterarbeiten sind durch die STRABAG und die Rohmann Bau Gruppe fast abgeschlossen. Die geplante Verkehrsfreigabe ist für Anfang Juni vorgesehen. Mit diesen Entwicklungen steht Beilngries kurz davor, eine verbesserte und nachhaltige Infrastruktur zu genießen, die sowohl die Mobilität als auch die Freizeitmöglichkeiten der Stadt erweitern wird. #ZOBBeilngries #ParkandRide #Infrastruktur #NachhaltigeMobilität #Stadtentwicklung Wie sehen Sie die Auswirkungen derartiger Projekte auf die tägliche Mobilität?

Die Diskussion um die Verlängerung der #A100 in #Berlin nimmt eine neue Wendung: Planer prüfen weiterhin die Möglichkeit, die Stadtautobahn künftig unterirdisch durch die Spree und Friedrichshain zu führen. Das Vorhaben könnte weitreichende Auswirkungen auf den #Verkehr und die #Stadtentwicklung in #Friedrichshain und #Treptow haben: #urbanmobility #verkehrssicherheit #verkehrsplanung #verkehrswende #mobilitätswende #autobahn #bauen #berlincity #entwicklungsstadt #berlin #architektur #urbanarchitecture

Morgen starten wir mit der Fertigteilmontage für die neue Sporthalle in Dockweiler🏗️ Vielen Dank an den volksfreund.de , dass ich im Artikel zum Spatenstich einiges über unsere Systembauweise erzählen durfte. Auch heute noch zählt das Bauen mit Betonfertigteilen zur wirtschaftlichsten Variante für einen nachhaltigen Industriebau. Die Vorteile im Einzelnen: -Örtliche Nähe zum Produktionsstandort. -Kurze Bauzeit und damit Schonung der Ressourcen an Personal und Maschinen. -Hoher Vorfertigungsgrad auch für andere Gewerke. Es wird kein Putz mehr benötigt. -Staubarmes Arbeiten auf der Baustelle und bei den Installationsarbeiten. Die Elektro-Verkabelung kann durch Einlegearbeiten im Beton einfach verlegt werden. -Nachhaltige Mineralwolldämmung bis 24 cm Dämmstärke. -Ergonomisches Arbeiten für die Mitarbeiter ohne schweres Heben. -Hohe Maßgenauigkeit. -Wartungsarme Konstruktion. -Auch nach einigen Jahrzehnten ist ein schonender Rückbau möglich, wobei alle Materialien wiederverwertet werden können. Unser Grundsatz: Nachhaltigkeit im Industriebau beginnt mit einer dauerhaften und langfristigen Grundkonstruktion☝️ Vielen Dank an unseren Arge-Partner Josef Schmitz GmbH für die Vorarbeit bei den Ortbetonarbeiten😊 #weilerbau #industriebau #betonbau #systembau #nachhaltig #wirliebenbauen https://lnkd.in/eTpHq68M

Mit Handler wird das Projekt ein Erfolg

Sehr interessante und informative Vorträge zu den Themenschwerpunkten Planung, #Gestaltung, #Bau und #Instandhaltung von #Parkhäusern und #Tiefgaragen boten sich bei diesem großartigen Kolloquium. Einige Vorträge haben Einblicke in die Möglichkeiten zu einer #nachhaltigenBauweise gegeben: Verlängerung der Lebenszeit von #Parkbauten Vermeidung von Ersatzbauten durch eine fachgerechte und allumfassende Instandhaltung als Beitrag zur Vermeidung von CO2- Eintrag durch den Bausektor. Umnutzungsmöglichkeiten von Parkbauten, die bereits in der Planungsphase eingeplant wurden, können die Veränderungen der zukünftigen #Parkraumanforderungen berücksichtigen. Neue Werkstoffe Der Einsatz einzelner oder nahezu aller tragenden Bauteilen zum Beispiel aus #Holz oder der Einsatz von #Edelstahlbewehrung in Betonbauteilen können helfen, die CO2-Bilanz der Baubranche zu verbessern. Änderungen in den #Stellplatzabmessungen Ein weiterer interessanter Vortrag betraf die Änderungen in den Stellplatzabmessungen aus der EAR 23 (Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs aus 2023 der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen). Die hierin aufgestellten Empfehlungen hinsichtlich der Stellplatzbreite und -länge berücksichtigen die Entwicklungen der #Fahrzeugabmessungen der letzten zwei Jahrzehnte und werden sicherlich die zukünftige Wahl der Stellplatzabmessungen stark beeinflussen. Besonderes Ereignis Das große Interesse an den gewählten Themenschwerpunkte des #Kolloquiums zeigte sich in der Rekordanzahl von mehr als 400 Teilnehmern, die sich einerseits vor Ort die Vorträge anhören und Fragen stellen konnten. Andererseits bot sich die Möglichkeit, online an den Vorträgen und Diskussionen teilzunehmen. Auch die Podiumsdiskussionen und Gespräche in den Pausen und bei der Abendveranstaltung ließen den Besuch dieser Veranstaltung zu einem besonderen Ereignis werden. Ganz besonders freut es uns, dass projekt w durch den Vortrag zum Thema “Instandhaltung von Parkbauten am Beispiel von Anprallschutzsystemen in Parkgebäuden“ zum Erfolg des Kolloquiums betragen konnte. #projektw #systemeausstahl #salzkotten #parkhausabsturzsicherung #integrapw