Beitrag von HESS AG

And here is the second one. 🔌 ⚡ 🚗 Damit haben wir schon zwei vollelektrische Fahrzeuge in unseren Fuhrpark. Klingt wenig oder? Aber damit haben wir 5% unseres Fuhrparkes bereits elektrisiert, das ist als erster Schritt doch gar nicht so übel. 😎 Beide Fahrzeuge sind im täglichen Regelbetrieb mit Laufleistungen von bis zu 400km pro Tour, die Erfahrungswerte sind bisher auch positiv, trotz das wir noch keine eigene Ladeinfrastruktur haben. Dann wollen wir einmal an die Planung gehen wie wir 2025/2026 auch die ersten Fernverkehrslinien unter Strom kriegen. Sovereign Speed Our way to ZERO 🌱 nimmt immer mehr Gestalt an.

🚍⚡ Biel's Fahrzeugflotte wird elektrisch! Ab 2030 sollen alle Busse der Verkehrsbetriebe Biel / Transports publics biennois (VB) emissionsfrei unterwegs sein. Geplant sind, dass künftig ausschliesslich Batterietrolleybusse für eine grünere Zukunft verkehren sollen. Um diese rein elektrisch betreiben zu können ist unter anderem das Streckenprofil der jeweiligen Linien entscheidend. In der Netzstudie werden die Linien sowohl im Normalbetrieb als auch im jeweiligen Umleitungsbetrieb bei Streckensperrungen in der Innenstadt untersucht. Zusätzlich müssen individuelle Ausfälle von Gleichrichteranlagen gehandhabt werden können. Geeignete Infrastrukturmassnahmen können anhand von dynamischen Simulationen des zukünftigen Betriebs unter Berücksichtigung zukünftiger, moderner Fahrzeuge identifiziert werden. Dafür werden sowohl Fahrzeugdaten alter Fahrzeuge, Fahrzeugdaten moderner Fahrzeuge, als auch Fahrzeugdaten zukünftiger Fahrzeuge analysiert und einbezogen. Unser Enotrac Team führt für die Verkehrsbetriebe Biel / Transports publics biennois eine Netzstudie mit der firmeneigenen Simulationssoftware Fabel durch. Damit können die elektrischen Anforderungen an die Fahrzeuge und die Infrastruktur identifiziert werden, um daraus notwendige und sinnvolle Massnahmen abzuleiten. Ein Herzliches Dankeschön an das Verkehrsbetriebe Biel / Transports publics biennois Team, dass wir dieses spannende Projekt mit euch umsetzen dürfen. #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #ebus #vb #trolleybusse

Gute Nachricht fürs Klima! In Bayern steigt die Anzahl der Elektrobusse stetig an. Am 1. Januar 2024 waren bereits 371 #Elektrobusse zugelassen, im Vergleich zu 206 im Vorjahr. Das bedeutet einen beeindruckenden Zuwachs von über 80%! 🚌🔋 Auch Hybridbusse sind mit 1.152 zugelassenen Fahrzeugen auf dem Vormarsch. Damit leisten die bayerischen Verkehrsunternehmen einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der Emissionen auf der Straße und fördern eine noch nachhaltigere Mobilität. 🌱🚍 Leider gefährdet die #Ampel mit ihrem Förderstopp für E-Busse diesen Markthochlauf massiv. Gut, dass die #Staatsregierung in #Bayern wenigstens einen Teil der ausbleibenden Förderung kompensiert und die Unternehmen nicht völlig im Regen stehen lässt. #Nachhaltigkeit #Elektromobilität #ÖPNV #Bayern #Umweltschutz #LBOExpress

🚗⚡ Die Roadmap Elektromobilität Schweiz wird bis 2030 verlängert und ausgeweitet! 🌍🔋 Die erfolgreiche Roadmap Elektromobilität, die seit 2018 läuft, wird bis 2030 fortgeführt. Neben PKWs werden künftig auch LKWs, leichte Nutzfahrzeuge und Busse integriert. Ziel ist es, Synergien bei der Ladeinfrastruktur zu schaffen und die Wirkung der Roadmap weiter zu steigern. 🎯 Ziele bis 2030: - Anteil von Elektrofahrzeugen und Plug-ins an Neuzulassungen auf 50 % erhöhen - Ausbau des Ladenetzes auf 20.000 öffentliche Ladestationen, unter Berücksichtigung von LKWs, leichten Nutzfahrzeugen und Bussen - Entwicklung spezifischer Ladekonzepte für den Güter- und Personenverkehr 💪 Ein starkes Signal für nachhaltige Mobilität in der Schweiz! https://lnkd.in/etWEPJkv #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Klimaziele

In der Tat war der abrupte Förderstopp für die Umrüstung nicht nur der Reisebusflotten, sondern auch der Nutzfahrzeugflotten auf alternative Antriebe (wie Wasserstoff- oder Batterieelektrisch) das falsche Signal aus Berlin. Die nötige #Transformation muss geländegängig ausgestaltet werden . Das heißt auch, dass Investitionen in Klimaschutz am Ende des Tages Betriebswirtschaftlich funktionieren müssen und versprochene Förderrahmen verlässlich sind. #GreenDeal #Klima #wasserstoff

Das Stadtwerk Regensburg investiert in den Ausbau der Elektromobilität im Nahverkehr. Der Freistaat fördert die acht neuen Elektrobusse mit knapp 1,2 Mio. Euro, um antriebsbedingte Mehrkosten abzufedern. 🚌🔋 💬 „Mit emissionsfreien Bussen und der zugehörigen Ladeinfrastruktur machen wir den öffentlichen Nahverkehr fit für die Zukunft! Ziel der bayerischen Staatsregierung ist es, dass bis 2040 nur noch emissionsfreie Busse unterwegs sind“, sagt Verkehrsminister Christian Bernreiter. "Das Engagement der das Stadtwerk Regensburg GmbH ist da ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung.“ In Regensburg wurde bereits 2017 die erste rein elektrisch betriebene Buslinie Bayerns eingeführt. Seitdem wurde die Elektrifizierung der Busflotte kontinuierlich weiterverfolgt, sodass bereits heute rund 30 Prozent der 130 Fahrzeuge rein elektrisch unterwegs sind. Seit 2022 bekommen emissionsfreie Klimabusse eine höhere und vorrangigere Förderung in Bayern. Ziel ist es, 400 Klimabusse pro Jahr zu fördern. Zusätzlich bezuschusst der Freistaat die antriebsbedingten Mehrkosten für Elektrobusse bayerischer Verkehrsunternehmen, die keine Förderung des Bundes erhalten haben. #Elektromobilität #ÖPNV #Nahverkehr #Regensburg #Mobilität #Elektrobusse | Regensburger Verkehrsverbund GmbH (RVV)

Truck Charging auf dem Vormarsch! 🚛 Um die ambitionierten Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen, ist der Aufbau einer flächendeckenden Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Nutzfahrzeuge unerlässlich. Die Bundesregierung hat umfassende Maßnahmen beschlossen, um die Elektrifizierung des schweren Straßengüterverkehrs voranzutreiben. Ein entscheidender Bestandteil ist der Aufbau eines LKW Schnellladenetzes entlang der Fernverkehrsstrecken und die Etablierung von Ladeinfrastruktur in Depots und Logistikhubs. Die ace Group als starker Partner: Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen für das Truck Charging und Depot Charging an, insbesondere in Kombination mit Photovoltaik und Batteriesystemen. Wir stehen euch zur Seite, um eure Fahrzeugflotten fit für die Energiewende zu machen. Gemeinsam gestalten wir eine nachhaltige Zukunft für den Verkehrssektor! 💪🌱 #aceGroup #cleanenergybrightfuture #TruckCharging #DepotCharging #ZukunftDerMobilität

Das sind grundsätzlich gute Nachrichten. Der Ausbau der #Ladeinfrastruktur ist das Rückgrat für die Elektrifizierung im Bereich der #Nutzfahrzeuge und die Reduzierung der #CO2-Emission. Ich befürchte allerdings, dass da diesen Sommer noch nichts starten wird, da die Ausschreibung und spätere Vergabeprozesse einige Monate brauchen werden. Ich bin zudem gespannt darauf, wieviele E-Lkw an den 350 Standorten gleichzeitig laden können.

E-Mobilität und Ladeinfrastruktur - da denken viele erstmal an den Pkw. Aber klimafreundliche Antriebe spielen auch bei den Nutzfahrzeugen 🚚⚡️🚛 eine immer größere Rolle (zeigen wir einmal mehr bei der IAA TRANSPORTATION im September) und das CO2-Einsparungspotential ist groß! Wichtig deshalb, dass es auch bei der Ladeinfrastruktur für E-Lkw und E-Busse vorangeht. Jetzt muss die Ausschreibung der Ladestandorte zeitnah starten

3. BMDV-Fachkonferenz Klimafreundliche Nutzfahrzeuge in Berlin Nutzfahrzeughersteller liefern Absatzprognosen – weiterhin schneller Markthochlauf absehbar... Zum dritten Mal brachte das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) Nutzerinnen und Nutzer, Hersteller, Infrastrukturbetreiber und Politik zur „Fachkonferenz Klimafreundliche Nutzfahrzeuge“ in Berlin zusammen. Rund 500 Personen diskutierten heute Perspektiven, Rahmenbedingungen und Maßnahmen für den Hochlauf klimafreundlicher Nutzfahrzeuge in Deutschland und Europa. Eröffnet wurde die Konferenz von Hartmut Höppner, Staatsekretär im Bundesministerium für Digitales und Verkehr und Dagmar Fehler, CEO und Sprecherin der NOW GmbH. Neben einer Spitzenrunde deutscher Nutzfahrzeughersteller und Logistikdienstleister sowie der Perspektive aus den Niederlanden stand vor allem die Veröffentlichung des Berichts über die Auswertung der Cleanroom-Gespräche mit Nutzfahrzeugherstellern im Fokus der Konferenz. Im Vergleich zu den Cleanroom-Gesprächen 2022 haben sich die Antriebsstrategien ausdifferenziert: Batterie und Brennstoffzelle stehen zwar weiterhin im Mittelpunkt, werden aber durch Wasserstoffverbrenner sowie im Einzelfall Plug-In-Hybridantriebe erweitert. Für den Hochlauf der klimafreundlichen Nutzfahrzeuge sind Fachkräfte dringend nötig, um ein dichtes Servicenetz für diese Antriebsstrategie zu gewährleisten. Angesichts der ständigen Weiterentwicklung von Hochvolt- und Brennstoffzellen-Technologie ist es von entscheidender Bedeutung, dass diejenigen, die mit diesen Systemen arbeiten, stets auf dem neuesten Stand der Sicherheitsbestimmungen und -verfahren sind. SUSTECHNIO GmbH MAN Truck & Bus Deutschland GmbH DB Schenker Contargo Daimler Truck AG