Beitrag von Christian Mohr

𝙒𝙖𝙧𝙪𝙢 𝙙𝙞𝙚 𝙒𝙞𝙧𝙩𝙨𝙘𝙝𝙖𝙛𝙩 𝙞𝙣 #𝙁𝙧𝙖𝙣𝙠𝙧𝙚𝙞𝙘𝙝 🇫🇷 𝙗𝙤𝙤𝙢𝙩 𝙞𝙢 𝙂𝙚𝙜𝙚𝙣𝙨𝙖𝙩𝙯 𝙯𝙪 #𝘿𝙚𝙪𝙩𝙨𝙘𝙝𝙡𝙖𝙣𝙙 🇩🇪 #Frankreich 🇫🇷 verzeichnet derzeit ein beachtliches Wirtschaftswachstum, das durch eine Mischung aus strategischen Investitionen, dynamischer Innovationspolitik und kulturellen Faktoren gefördert wird. Ein prominentes Beispiel ist die Investition in das deutsche Luftfahrt-Startup #Lilium, bei der #Frankreich nicht nur finanzielle Mittel bereitstellt, sondern auch ein eigenes Werk plant. Diese Offenheit für neue Technologien und Start-ups ist in der französischen Kultur tief verwurzelt und reicht bis zu Präsident Macron, der aktiv Reformen vorangetrieben hat, um das wirtschaftliche Umfeld zu verbessern. #Frankreichs Kultur kombiniert nostalgische Werte mit einer jungen, dynamischen Bereitschaft, Innovationen zu fördern. Diese kulturelle Haltung wird durch eine Reihe wirtschaftlicher Maßnahmen unterstützt, die unter Präsident #Macron eingeführt wurden. 🏦 Dazu gehören die Senkung der Unternehmenssteuern, die Liberalisierung des Arbeitsmarktes und Reformen der Arbeitslosenversicherung. Diese Maßnahmen haben dazu beigetragen, die Arbeitslosenquote zu senken und das wirtschaftliche Wachstum zu fördern. Im Gegensatz dazu kämpft #Deutschland derzeit mit wirtschaftlicher Stagnation. Nach einer Rezession im Jahr 2023 wird für 2024 nur ein geringes Wachstum von 0,1 % erwartet. 💸Hohe Finanzierungskosten und eine schwache Nachfrage nach Exporten belasten die deutsche Wirtschaft. Während #Deutschland weiterhin stark auf seine industrielle Basis setzt, hat es Schwierigkeiten, sich schnell an neue wirtschaftliche Herausforderungen anzupassen. Insgesamt zeigt #Frankreichs Ansatz, dass eine Mischung aus kultureller Dynamik und gezielten wirtschaftlichen Reformen zu einem robusten Wachstum führen kann, während #Deutschlands traditionellere und industriebasierte Wirtschaft momentan vor größeren Herausforderungen steht. Frank Thelen #startup #it #wirtschaft #eu https://lnkd.in/ed-JKsvf

-- #Meinungspost. Die Entscheidung, Lilium nicht mit Staatsgarantien zu stützen, ist letztlich richtig. Wenn nicht der Markt und Investoren, die deutlich besser ausgebildet und informiert sind als der Haushaltsausschuss des Bundes, bereit sind, weiteres Kapital in das Unternehmen zu stecken, dann sollte es der Staat erst recht nicht tun. Dass dies eine schwierige Entscheidung ist, in die viele Faktoren einfließen, versteht sich von selbst. Spannend finde ich hier, dass wieder einmal die #Grünen dafür verantwortlich gemacht werden. Auf der einen Seite wird den Grünen fast täglich (direkt / indirekt) #Klimasozialismus vorgeworfen (eine Idee, die sicherlich bei einem Teil der Basis auf Sympathie stößt), aber in dem Moment, in dem sich die Grünen aktiv für den Markt entscheiden, sind sie nun technologiefeindlich. Die Äußerungen von Herrn Söder zeigen in aller Herrlichkeit, wie es derzeit in unserem Land aussieht: Abgeordnete sollen mit fremdem Geld die "Höhle der Löwen" spielen, ohne selbst die direkte Verantwortung für Misserfolge zu übernehmen - aber auch nur dann, wenn ich es für die persönliche politische Karriere / Reputation / Ideologie von Nutzen ist. Sollte es nicht der Fall sein, dann sollten die Subventionen / Garantien gestrichen werden. Der Grundsatz gilt für alle Parteien - nur die Industrien unterscheiden sich. Der Staat sollte sich in der Innovationsförderung und Industriepolitik auf die Rahmenbedingungen und die universitäre Grundlagenforschung konzentrieren. Insbesondere die Rahmenbedingungen für den Transfer von universitärer Grundlagenforschung in attraktive Geschäftsmodelle sind mit Abstand das größte Problem. Ob und inwieweit diese Geschäftsmodelle funktionieren, sollten der Markt und die Kunden entscheiden, nicht die Parlamentarier. Aber don't hate the player, hate the game: Scheckhefte ausfüllen und feierlich zu überreichen ist sicher attraktiver, als mühsame Weichenstellungen für die Zukunft vorzunehmen, deren Wirkung auf den ersten Blick nur die wenigsten erkennen (möchten).

🤓 Das Problem ist nicht die Insolvenz eines einzelnen Unternehmens wie Lilium. Das Problem ist, dass niemand eine Idee hat, wohin es mit der deutschen Wirtschaft gehen soll. Ja, ich war – entgegen meiner grundlegenden Überzeugung für eine möglichst freie Marktwirtschaft – dafür, Lilium eine Bürgschaft zu gewähren. Denn ich bin der Meinung, dass Zukunftsmobilität ein Industriezweig ist, der für Deutschland eine vielversprechende Perspektive bietet. Aus verschiedenen Gründen. Aber die Grünen blockierten die Bürgschaft und nun nehmen die Dinge ihren Lauf. Die jetzt angekündigte Insolvenz des Unternehmens wird der Branche nicht das Genick brechen. Aber die ganze Geschichte legt etwas viel Gravierenderes offen: Es fehlt uns an einer Idee, wie sich die deutsche Wirtschaft entwickeln soll. Die Entscheidung für oder gegen die Lilium-Bürgschaft war reine politische Willkür. Es gibt schlicht keine Strategie, an der man eine solche Entscheidung hätte ausrichten können. Die CDU-geführten Regierungen unter Angela Merkel haben immer nur den Status quo verwaltet. Robert Habeck hat zwar den Anspruch, eine Strategie für die Zukunft zu entwickeln, ist daran aber bisher gescheitert. Zumal eine Strategie, die auf dem Prinzip "Staat, Staat, Staat" beruht, unserer Marktwirtschaft wohl eher schaden als nützen dürfte. 💪 Deutschland braucht eine Strategie für das Comeback unserer Wirtschaft. Die Leitlinien dabei müssen sein: Weniger Staat, mehr Freiheit. Doch die Politik darf und muss ihre Interessen formulieren. Wer selbst nicht weiß, wohin es gehen soll, wird Schwierigkeiten haben, einen Rahmen für die Zukunft zu setzen.

💡 Lerne von den Erfahrenen, egal welchen Alters!   Was gibt es besseres, als von Walter Huber täglich Insights über das Thema Wasserstoff zu bekommen. Mit seinen 81 Jahren kommt er täglich in unser Hydrocell-Büro im NOI Techpark. Dort ist es interessant zu verfolgen, wie er und der 30-jährige hochbegabte Ingenieur Benno diskutieren. Und ich mittendrin (zumindest altersmäßig, vom Technischen verstehe ich wenig 😊).   Dieser Austausch ist sehr wichtig, damit oft theoretische Konzepte zu verkaufbaren Lösungen werden. Das ist dann mein Teil. Denn ohne 💶 💰 ist die beste technische Lösung wertlos.   Wie schaut es bei euch im Unternehmen aus? Wer profitiert von wem? Jung von Alt, Alt von Jung, Jeder von Jedem? #lifelonglearning #wasserstoff #hydrogen #h2 #nachhaltigkeit

🔺 Miteinander statt Gegeneinander 🔻 Das Leitmotiv von Colonia entspricht genau dem. Dem Konkurrenzgedanken trotzen und in die moderne Wirtschaft eintauchen, die bekanntlich dem Netzwerk näher kommt als separaten Organisationen. Es gibt zahllose Beispiele die dies belegen. Denkt man nur an die Star Alliance in der Luftfahrt oder die Open Handset Alliance in der Technologie. So viele Unternehmen setzen auf den Netzwerk-Effekt, der sich an Kooperationen anschließt. In der Logistik ist davon noch nicht allzu viel zu sehen. Wie gut, dass Colonia sich dieses Thema auf die Fahne geschrieben hat und eine Flotte formt, die gegenseitige Unterstützung in der Branche fördert, sodass alle ihre wirtschaftlichen Ziele wieder höher stecken können. PS: Hört auf Drake, er hat oft genug bewiesen, dass er versteht wie Business funktioniert 😉 #Netzwerk #Logistik #Sharing

Es ist etwas faul im Staate Deutschland. Oder? Kürzlich hat ein internationales Rankling gezeigt, dass Deutschland in der Wettbewerbsfähigkeit auf Platz 24 abgerutscht ist und damit hinter China, Saudi-Arabien oder Island liegt. Volkswagen hat heute verkündet, dass man in Sachen Elektromobilität und hier insbesondere Software, mit einem Unternehmen aus den USA kooperieren (muss?), damit die Fahrzeuge langfristig auf dem Weltmarkt mithalten können. Und parallel diskutieren wir über die 4-Tage-Woche bei gleichem Lohn (oder im Idealfall noch Gehaltssteigerungen). Irgendwie kann ich mich einem gewissen Drücken in der Magengegend nicht erwehren, dass wir uns in Deutschland auf eine ziemliche schiefe Bahn begeben und insgesamt die Zukunftsfähigkeit auf dem Spiel steht. Jetzt kann man natürlich (weil so schön einfach) alles auf "die da oben" schieben, auf komische Gedanken in der Wahlkabine kommen und die offensichtlichen Probleme von links nach rechts schieben, alles unter dem Motto "man müsste mal!/man sollte mal!". Ich bin überzeugt: Es hängt irgendwie alles zusammen. Rückblickend auf die fetten Jahrzehnte haben wir es uns alle etwas bequem eingerichtet. Unternehmen ruhen sich darauf aus, in ihrer Nische (noch) Weltmarktführer zu sein, ohne zu erkennen, dass die Innovationsführer von morgen schon längst da sind (und man in den entsprechenden Nationen am liebsten 8 Tage die Woche arbeiten würde) und verfallen entweder in Starre oder Aktionismus. Die Politik (ja, also auch die da oben) schieben Verantwortung von links nach rechts, es fehlt klares und entschlossenes Handeln, man scheint behäbig geworden zu sein. Die Strukturen unseres Staates sorgen dafür, dass wir keine zentralisierten und einheitlichen Konzepte schaffen können, was Themen wie Digitalisierung betrifft. Dadurch werden wiederum Unternehmen und wir alle beeinträchtigt. Wo fangen wir also an? Ich bin überzeugt: Am besten mal bei uns allen, indem wir uns fragen, ob die Route, auf die wir alles sich begeben lassen, wirklich die richtige ist. Oder habe nur ich dieses dumpfe Gefühl? https://lnkd.in/e2ex9yS6

Deutschland – und das gilt grundsätzlich auch für Europa – kann erfinden, aber diese Erfindungen nicht ausreichend in neue Produkte umsetzen. Deutschland hat ausreichend Kapital, aber verteilt dieses Kapital nicht angemessen in Wachstumsbereiche. Deutschland hat eine starke Stellung im Ausland, aber nutzt diese zu wenig zum Ausbau strategischer globaler Allianzen. Alle diese Aspekte sind wichtig, um im Wettlauf um Innovation global vorne zu sein. Das sind einige meiner Kernthesen aus einem Beitrag für die Frankfurter Allgemeine Zeitung. Der gesamte Beitrag findet sich hier: https://lnkd.in/e6jSPVCi.

Musik aus, Licht an… die Party in der deutschen Automobilbranche ist vorbei! - Die deutsche Automobilnation war zu lange von ihren alten Erfolgen berauscht. Doch jetzt wird immer deutlicher: Der Wandel hin zur GreenTech-Nation muss gelingen, und viele Talente streben bereits den Wechsel in diese nachhaltige Branche an. Zu lange hielt man an einem margenstarken, äußerst erfolgreichen und bis ins kleinste Detail perfektionierten Geschäftsmodell fest. Schon seit mindestens zehn Jahren war den meisten in der Automobilindustrie klar, was auf uns zukommt. Dennoch haben verantwortliche CEOs kaum die notwendigen Anpassungen vorgenommen. Warum auch? Schließlich wurden immer wieder neue Erfolge gefeiert. Es ist, als würde man eine entsicherte Handgranate ständig weiterreichen – und nun sind wir bei den Letzten in der Kette angekommen. Ich bin skeptisch, was die Anpassungsfähigkeit großer Organisationen wie der deutschen OEMs angeht. Umso wichtiger ist es, Deutschland schnell zu einem weltweit führenden Standort im GreenTech-Bereich auszubauen und zu fördern. Auch bei den jungen Talenten und Führungskräften in der Automobilindustrie wächst der Wunsch, in die nachhaltige Branche zu wechseln. Seit einigen Monaten erhalten wir verstärkt Anfragen von hochmotivierten Talenten aus der Automobilbranche, die Unterstützung beim Wechsel in den GreenTech-Sektor suchen. Wir brauchen eine klare Zukunftsvision und diese sollte GREEN sein. #GreenTechNation #GreenTechTalents #WirSchaffenDas #CrossMentoring

🌈🌍🕊️ Wenn wir heute auf den magischen Moment der deutschen Wiedervereinigung 1989 zurückblicken, wird deutlich, dass dieses historische Ereignis nicht nur Europa neu gestaltete, sondern auch einzigartige Chancen für Wachstum, Zusammenarbeit und Innovation in vielen Branchen schuf. Für Unternehmen eröffnete sich der Zugang zu neuen Märkten, starken Partnerschaften und wirtschaftlicher Expansion. Die Integration von Ost- und Westdeutschland ermöglichte es den Firmen, neue Talentpools zu erschließen, ihren Einfluss zu erweitern und zur Modernisierung von Infrastrukturen und vielen Industrien beizutragen, die seither aufgeblüht sind. ❗ So schön das alles klingt, und so deutlich wir heute nach der Wiedervereinigung besser dran sind als vorher, es war keine leichte Geburt à la " […]  doch dann, dann kam die Wende – unser Leid war zu Ende Hipp, hipp, hurra! Alles ist super, alles ist wunderbar! […] " (Die Ärzte - Hurra, 1995) So simpel war es leider nicht. Nach der Wende erlebte Himmelwerk zwar tatsächlich starke Nachfrage nach Induktion aus dem neu geöffneten Ex-DDR-Markt, doch die in Westdeutschland gefertigte Technologie war für den nach wie vor insgesamt armen Osten viel zu teuer.☝💸 🧑🏭🔧 Zwar versendeten wir kurz nach der Wende unsere Anlagen auch in den Osten, aber stets an westdeutsche Firmen, die die günstigen Bedingungen im Osten für Ihre neuen Fertigungsstandorte nutzten. Es dauerte beinahe ein Jahrzehnt, bis Himmelwerk die erste Anlage direkt in den ehemaligen Ostblock verkaufte, anstatt sie nur dorthin zu liefern. Heute ist Ostdeutschland einer unserer wichtigsten Märkte und wir sind froh, dass sich die Kluft zwischen Ost und West in weiten Teilen geschlossen hat. 🏆 #DeutscheEinheit #Induktion #Himmelwerk #DerOstenLebt

Die Wirtschaft und Industrie darf wieder mehr Mut entwickeln Deutschland schrieb in den letzten 70 Jahren eine Erfolgsgeschichte, die Ihresgleichen sucht. Doch mittlerweile stecken Konzerne eher in einem Anpassungsdruck, als sich mutig der Zukunft zu stellen. Ob in der Autoindustrie oder bei der Digitalisierung in Deutschland: Wir verschlafen die notwendige Weiterentwicklung. Denn häufig sind wir zwar noch Richtungsgeber, aber die Innovationen und Patente werden längst in den USA entwickelt. Konzerne wagen es kaum noch, sich den neuen Aufgaben zukunftsorientiert zu stellen. Vielmehr wird nur kleinteilig etwas verändert, aus Sorge, sich für das falsche Ziel zu entscheiden, Daraus resultieren halbherzige Entwicklungen oder eine komplett abwartende Haltung. Um aber die eigene Zukunft und auch die eines Unternehmens gestalten zu können, brauchst du als Geschäftsführer wieder mehr Mut zur Veränderung. Dass du dabei Fehler machst, ist ein natürlicher Bestandteil der Weiterentwicklung. Nur so kannst du wachsen. Die Vergangenheit hat uns gezeigt, dass wir unter noch viel schwierigeren Bedingungen in der Lage sind, wirtschaftlich an der Spitze zu stehen. Ab 1955 gelang uns ein nie dagewesenes Wirtschaftswachstum, trotz der Herausforderungen des Wiederaufbaus aus dem 2. Weltkrieg. Dazu brauchen wir nur den Willen, unsere Zukunft bestmöglich zu gestalten. Wie siehst du das? Braucht es wieder mehr Mut in den Konzernen? Bin gespannt auf deine Sichtweise. Dein Jörg #zukunftsentwicklung #konzerne #innovation #zielorientiert #mut