Beitrag von Dähler Verkehrstechnik AG

Bis 2030 wird die bestehende Südschnellwegbrücke in Hannover durch einen Tunnel ersetzt. In Modulbauweise errichtet PORR aus 18 Teilbauwerken eine parallel verlaufende Ersatzbrücke, über die der Verkehr während der Bauarbeiten geleitet wird. Nach Fertigstellung der Teilbauwerke 13 und 2 sind bereits die beiden Kreuzungspunkte mit der Hildesheimer Straße und der Schützenallee überbrückt. Das Tragwerk 2 ist eines der längsten Brückenmodule. Fünf Längsträger je Seite wurden mit 35 Querträgern zusammengebaut, bevor das Stahltragwerk mit Betonfertigteilplatten abgedeckt wurde. Nach dem Einbringen der Bewehrung wurde die Fahrbahn betoniert. Das Teilbauwerk ist für sich tragfähig. Die Modulbauweise ermöglicht es, an mehreren Tragwerken gleichzeitig zu arbeiten.  https://lnkd.in/gjcnBXtM PORR Group, PORR Deutschland #brückenmodul #modulbau #betonfetigbau #betonbau #brückenbau #schalung

Eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in Düsseldorf ist der Neubau der U81. Im zweiten Bauabschnitt soll hierbei diese Stadtbahnstrecke das Messegelände samt Stadion bzw. den U-Bahnhof MERKUR SPIEL-ARENA/Messe Nord mittels Rheinquerung mit Düsseldorf- Lörick, Neuss, Meerbusch und Krefeld verbinden. Um Deutschlands wichtigste Wasserstraße zu überwinden, kommen zwei Varianten in Betracht: die Rheinquerung als Brücke oder als Tunnel.

Neuigkeiten zu meinem Lieblingstunnel:

Update Brücke B 172 Bad Schandau Start der Vorarbeiten zur Untersuchung der Bahnbrücke in Bad Schandau In dieser Woche beginnen die Vorarbeiten zur umfassenden Untersuchung der Bahnbrücke der Bundesstraße 172 in Bad Schandau. Ziel der Maßnahme ist es, den Zustand der Brücke zu bewerten und die Materialbeschaffenheit und den Zustand der verbauten Spannstähle zu analysieren. - Gesamtlänge: 150,50 m - Nutzbreite zwischen Geländer: 11,86 m - Brückenfläche: 1.785,00 m² - Baujahr: 1975 - Bauart: Spannbeton-Mittelträger Die Arbeiten starten mit dem Aufbau eines Gerüsts, das mit einer Schutzplane ausgestattet wird. Dieser Schutz dient dazu, die danebenliegende Bahnstrecke sowie die Verkehrswege vor Staub, Partikeln und anderen möglichen Belastungen, wie etwa Schmutz oder Abtragungsmaterialien, zu schützen. Anschließend erfolgen Strahlarbeiten, bei denen das bestehende Oberflächenschutzsystem der Brücke abgetragen wird. Dieser Schritt ermöglicht die Sichtbarmachung potenzieller Risse oder Schwachstellen. Hintergrund: Nach dem Teileinsturz der Carolabrücke in Dresden wurde der Bestand sächsischer Brücken entlang von Bundes- und Staatsstraßen erneut überprüft. Im Fokus steht der in den 1960er bis 1980er Jahren verbaute Hennigsdorfer Spannstahl, der als mögliche Ursache des Schadens gilt. In diesem Zusammenhang wurden 19 potenziell betroffene Brücken identifiziert, darunter neun an Bundesstraßen und zehn an Staatsstraßen. Die Untersuchung der Bahnbrücke Bad Schandau ist Teil der Maßnahmen, um die Sicherheit und Funktionsfähigkeit des sächsischen Brückenbestands langfristig zu gewährleisten. Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Freistaat Sachsen Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge Bad Schandau Landestourismusverband Sachsen e.V. #smwa #sachsen #lasuv #elbe (Foto: EIBS)

Heute ein kleiner oder großer Einblick für das nachhaltige Baudenkmal und Energiekonzept. Überzeugen Sie sich gerne mit uns über die Chancen und Möglichkeiten. Modernisierungskosten vom Kaufpreis, zu 100% abschreibbar innerhalb von 12 Jahren. Markenimmobilien mit Mehrwert-Konzept Mehr Infos, gerne im 4 👀Gespräch. #kapitalanlagen #denkmal #steuer #altersvorsorge #immobilie #berlin #karlsruhe

Korrosionsschutz bestellt: komplettes Face Lift für den Gummsteg über die Zulg fürs gleiche Budget erhalten   Das Speiser Team und Galli Metallbau AG Steffisburg freuen sich über ein bedeutendes Projekt für die Gemeinde Steffisburg. Der Gummsteg schon 1977 von Galli Metallbau erbaut wurde nun saniert. Die Sicherung von bestehenden Bauwerken durch innovative und nachhaltige Lösungen ist eine wichtige Aufgabe. Dank unserer Expertise wurde aus der Erneuerung des Korrosionsschutzes ein komplettes Face Lift für die wichtige Verbindung über die Zulg. Zentrales gestalterisches Element, das Webnet von Jakob Rope Systems Ohne das Budget für das Projekt zu überschreiten.   Projektübersicht: Korrosionsschutz für die kommenden Jahrzehnte: Wir haben den langfristigen Schutz der Stahlkonstruktionen ersetzt und so die Lebensdauer und Sicherheit des Bauwerks erheblich verlängert. Präzise Ausführung: Unsere Expertise im Stahlbau garantiert eine Umsetzung, die sowohl den ästhetischen als auch den funktionalen Anforderungen moderner Architektur gerecht wird. Partnerschaft mit öffentlichen Institutionen: Dieses Projekt wurde in enger Zusammenarbeit mit der öffentlichen Hand realisiert, um den hohe Ansprüche an Qualität und Nachhaltigkeit zu erfüllen. Besonderes Augenmerk galt dem Umweltschutz.   https://lnkd.in/euHXBev6

Erfolg im Bauwesen bedeutet mehr als nur Beton und Stahl – es bedeutet, mit Leidenschaft und vereinten Kräften an einer gemeinsamen Vision zu arbeiten. Bei der AUSTRO LBK GRUPPE ist jedes Projekt ein Baustein für die Zukunft, den wir gemeinsam setzen. Auf eine Zukunft, die wir zusammen gestalten! #kommunaltechnik #bautechnik #landtechnik #austria #austrolbk #workingtogether

TUNNELBAU - UNTERTAGBAU Text und Illustration von Doris Zgraggen Zurfluh - Dori Art - www.doriart.ch Der Tunnelbau ist ein Teilbereich des Tiefbaus. Es geht um die Herstellung unterirdischer Hohlräume. In der Bergmannssprache ist alles, was sich unterhalb der Erdoberfläche befindet oder abspielt "unter Tage". Das Gegenteil wäre "über Tage" und betrifft dann alles, was sich im Tageslicht abspielt, also "Tagbau". Untertagbauwerke sind zum Beispiel Strassentunnels, Bahntunnels, Wasserkraftstollen, Kavernen... Tunnels sind wahre Meisterwerke im Untergrund!

Ein Generationenprojekt erfordert auch zukunftsgerichtete Entscheide: Wir dürfen als Teil der IG RTZ (RUBI Bahntechnik, TMP Baumanagement AG, Zurwerra AG) #BIM im Projekt implementieren. Zu den Aufgaben der #Bauherrenunterstützung gehören die Durchführung von Submissionen passend auf die BIM-Methodik (u.a. Bestandsmodell/Vermessung, Geologie, Gesamtplaner, Anbieter einer #CDE) , Ausarbeitung der BIM-#Prozesse und -Dokumente (Projekthandbuch, #EIR) und Etablierung der Arbeitsweise im Projekt. #MattertalTunnel #digitalengineering #BIM #Infrastruktur #Projectmanagement

Über 200 Über 200 Brücken wurden im letzten Jahr saniert und gebaut Vier Brücken jede Woche, fast eine Brücke jeden Werktag. Und wie komplex Brücken sind, sieht man auf dem Video.