Beitrag von Debrunner Acifer AG

Lange werden die KFZ- und Gebäude-Versicherungen an einigen Anschriften im Tal nicht mehr mitspielen: https://lnkd.in/eiqwp2Vc Das waren nur in etwa 40 Liter pro qm² , verteilt über mehrere Stunden. Aber in einer Tallage! Unten im Tal wird dies dann zum Problem, wenn es keine Regen-Rückhaltungen in den Hanglagen gibt. Das werden wir jetzt wohl jeden "Sommer" sehen. Regenwassermanagement tut Not.

#FutureProof - Seit dem 5. Mai stehen die Skilifte still. Dennoch wird auf dem Titlis mit Hochdruck gearbeitet. Der Gletscher wird abgedeckt, um ihn optimal durch die warmen Sommermonate zu bringen. Die Mitarbeitenden vom Pisten- und Rettungsdienst werden in dieser Zeit zu «Snowfarmern». Mehr dazu erfährst du in unserem neuesten Blogbeitrag. 👉 https://lnkd.in/gvu4xkQT #Titlis #Engelberg #ThePeakToBe #SafetyFirst

🚧 Kampfmittelerkundung bei Unterhaltungsbaggerung in Bundeswasserstraßen 🚧 Die Sicherheit der Menschen, die in Gewässern arbeiten, steht an erster Stelle. Doch leider wird dieses wichtige Thema von vielen Behörden zu oft auf die leichte Schulter genommen. Ein echter Bombenfund bei Kampfmittelerkundungsmaßnahmen und die anschließende notwendige Räumung zeigen eindrucksvoll, wie wichtig die sorgfältige Erkundung bei Unterhaltungsbaggerungen in Bundeswasserstraßen ist. ☑️ Sicherheit geht vor: Kampfmittelerkundung schützt Leib und Leben. 👉 Lasst uns gemeinsam darauf achten, dass dieses Thema ernster genommen wird. #Wasserbau #Sicherheit #Kampfmittelerkundung #Bundeswasserstraßen https://lnkd.in/ekmgH5gN

Böse Überraschung durch Bombenreste gab es vor drei Tagen an einer Stuttgarter S-Bahn-Baustelle.   Eine plötzlich auftretende völlig unklare Gefahrensituation: „weißer Rauch und Flammenschein aus einer Senke im Erdreich“, schrieb die StN.de   Feuerwehr, Gefahrgut und dann doch KMBD, als man auf Bombenreste tippte.   Aber wie kann eine Bombe, die nicht mehr am Stück ist, gefährlich sein? Genau dann, wenn es sich um eine Bombe handelt, die mit Phosphor gefüllt war.   Sobald Phosphor, auch in kleinster Menge, mit Luft in Berührung kommt, entzündet er sich.   Die von Phosphor ausgehende Gefahr ist an der Ostsee eher bekannt: Phosphorreste sehen Bernsteinen zum Verwechseln ähnlich. Nimmt man sie aus dem Wasser auf in die Hand, reagieren sie mit Sauerstoff und brennen. Die Gefahr, sich auf diese Weise die Hand zu verbrennen, ist sehr hoch!   Außer den hohen Temperaturen, die dabei entstehen, ist auch der sich entwickelnde weiße Rauch für den Menschen sehr giftig. (Das gut gemachte Video im Kommentar zeigt die Gefahren sehr eindrücklich.)   ❗ Fazit für unsere Arbeit bei der Vorerkundung auf Kampfmittel: Überall, wo mit Phosphor gefüllte Bomben im Zweiten Weltkrieg abgeworfen wurden, können in einem bestimmten Radius noch Phosphorreste im Erdreich stecken.   Unsere Vorerkundung mit historischer Recherche kann hierfür erste Hinweise geben.   Wollen Sie mehr dazu wissen, dann fragen Sie unsere Historiker hier im Chat oder per E-Mail an: historiker@lba-luftbildauswertung.de #safety #bauen #kampfmittelvorerkundung #phosphor #stuttgart https://lnkd.in/eWf7ESCD

Vergaberecht: Schnell und schneller geht doch! Da wusste jemand, was er tut: "Eine Spezialfirma rund um die Uhr, um die Trümmerteile zu beseitigen. Grund für den Zeitdruck ist das drohende Hochwasser an der Elbe. Geplant ist, den gesamten Bereich des Brückenzuges C zu beräumen – mit Ausnahme des in den Fluss gestürzten Brückenabschnitts. Das soll bis Sonntagabend geschafft sein." Der Vergaberechtler applaudiert! In den Fällen der besonderen Dringlichkeit können Bauleistungen auch im sogenannten freihändigen Verfahren vergeben werden. Der Auftraggeber wendet sich in dieser Verfahrensart unmittelbar an ein oder mehrere Unternehmen und verhandelt mit ihnen über die Leistung, die Auftragsbedingungen und den Preis. Notwendig ist aber eine besondere Dringlichkeit. DRINGLICH ist die Situation nach Einsturz einer Brücke - zumal der zentralen innerstädtischen Verkehrsverbindung - immer. BESONDERS dringlich wird es durch das drohende Hochwasser. Jedenfalls beim Abriss. Bei der Wiederherstellung der Brücke haben wir dann wohl auch Dringlichkeit. Für die besondere Dringlichkeit müsste bei Planung und Bau wohl etwas noch hinzukommen. Fazit: Vergaberecht ist flexibel und praxisgerecht, auch in (besonderen) Notlagen. Gewusst wie (kann man lernen). https://lnkd.in/enHWyySd

Vergaberecht: Schnell und schneller geht doch! Da wusste jemand, was er tut: "Eine Spezialfirma rund um die Uhr, um die Trümmerteile zu beseitigen. Grund für den Zeitdruck ist das drohende Hochwasser an der Elbe. Geplant ist, den gesamten Bereich des Brückenzuges C zu beräumen – mit Ausnahme des in den Fluss gestürzten Brückenabschnitts. Das soll bis Sonntagabend geschafft sein." Der Vergaberechtler applaudiert! In den Fällen der besonderen Dringlichkeit können Bauleistungen auch im sogenannten freihändigen Verfahren vergeben werden. Der Auftraggeber wendet sich in dieser Verfahrensart unmittelbar an ein oder mehrere Unternehmen und verhandelt mit ihnen über die Leistung, die Auftragsbedingungen und den Preis. Notwendig ist aber eine besondere Dringlichkeit. DRINGLICH ist die Situation nach Einsturz einer Brücke - zumal der zentralen innerstädtischen Verkehrsverbindung - immer. BESONDERS dringlich wird es durch das drohende Hochwasser. Jedenfalls beim Abriss. Bei der Wiederherstellung der Brücke haben wir dann wohl auch Dringlichkeit. Für die besondere Dringlichkeit müsste bei Planung und Bau wohl etwas noch hinzukommen. Fazit: Vergaberecht ist flexibel und praxisgerecht, auch in (besonderen) Notlagen. Gewusst wie (kann man lernen). https://lnkd.in/e6hdiGrT

Zug evakuiert! Feuerdrama nach Blitzeinschlag Was machen Blitzschutzanlagen? Blitzschutzanlagen wirken wie Schutzengel für Gebäude und deren Bewohner. Sie leiten gefährliche Blitzeinschläge sicher ab und verhindern so Brände und Schäden, die Leben gefährden könnten. So sorgen sie unsichtbar für Sicherheit und Frieden. Wer plant Blitzschutzanlagen? Fachplaner und Blitzschutzfachkräfte. Wer auf der Suche ist kann im öffentlichen Verzeichnis der VDE Ausschuss für Blitzschutz und Blitzforschung nachschauen und mit Spezialisten sprechen. Wie kann ich jetzt meine Anlagen, Mensch und Tier vor Blitzschlag schützen? Der Weg zu einem wirksamen Schutz ist sehr verschieden (Neubau oder im Bestand) und sollte mit speziell ausgebildeten Fachleuten besprochen und geplant werden.

Fake-News-Kampagnen werden immer mehr zu einem Problem unserer Demokratien. Das dies im Großen und Globalen so ist, wissen wir längst. Aber auch im lokalen und regionalen Kontext wird das Meinungsklima zunehmend von meist anonymen Heckenschützen vergiftet. Und so kann es jeden treffen.  Aktuelles Beispiel: ein Foto des RWA- und Garant-Hafens in Aschach an der Donau mit mehreren am Pier verzurrten Lastkähnen. Über Telegramm und WhatsApp wird dazu die Lüge verbreitet, hier werde ukrainisches Getreide angeliefert. Nichts davon ist wahr. Doch in den Social Media Kanälen metastasiert das Gerücht wie ein Geschwür. Und wie so häufig, lassen sich die Urheber der Kampagne nur schwer ausmachen.  Und was ist die Wahrheit? Aufgrund des kürzlichen Hochwassers wurde so viel Sand angeschwemmt, dass für Frachtschiffe kein Weiterkommen möglich war. Insgesamt 18 Frachter, großteils mit Zieldestination Deutschland oder Niederlande und teilweise mit ukrainischer Flagge, mussten in der Nähe unserer Hafenanlage in Warteposition gehen. (siehe auch Bericht OÖN) Unbekannte haben dies fotografiert und mit Pfeil zur Garant via Whatsapp verbreitet. Die damit vermittelte Botschaft sorgt für Erregung: Beziehen wir hinter dem Rücken heimischer Bauern ukrainisches Getreide? Das stimmt natürlich nicht, doch es ist wahrlich erschreckend, wie mit einem einzigen Foto Gerüchte losgetreten werden.    Die Fake-News-Verbreiter sahen nur, dass einige dieser Schiffe unter ukrainischer Flagge fuhren, was nichts anderes heißt, als dass die Reederei-Gebühren in der Ukraine abgeliefert werden, weil diese dort besonders günstig sind. Und in Aschach waren sie, weil sie nicht anders konnten. Mit unserem Geschäft hat das alles nichts zu tun. Als starker Befürworter der Donauschifffahrt war ich persönlich positiv überrascht, wie viele Frachter sich hier gestaut haben. Immerhin transportiert ein Schiff die Ladung von 60 LKWs!! Und das ist für mich die eigentliche Nachricht dieser Geschichte.   https://lnkd.in/dKhKZQf8

Wer ihm begegnet, den trifft schon mal der Schlag. Denn der Zitteraal im Amazonasgebiet ist ein eigentümlicher Zeitgenosse. Zur Jagd oder zur Verteidigung sendet dieser Fisch Stromschläge mit bis zu 860 Volt Spannung aus. Das Interessante dabei: Dem Zitteraal machen diese Stromschläge selbst nichts aus. Er ist durch seinen speziellen Körperbau gegen die Spannung gesichert. Für Menschen sind Körperdurchströmungen aber extrem gefährlich und führen zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod. Damit es erst gar nicht dazu kommt, sind bei Stromarbeiten immer die 5 Sicherheitsregeln zu beachten: 1. Freischalten 2. Gegen Wiedereinschalten sichern 3. Spannungsfreiheit feststellen 4. Erden und kurzschließen 5. Unter Spannung stehende Teile abschranken Weitere Informationen zu den Sicherheitsregeln finden Sie hier: https://bit.ly/3YIr8s2 #bgetem #5Sicherheitsregeln

Viele erinnern sich sicherlich daran: Im Herbst 2018 sorgte ein Moorbrand auf dem Erprobungsgelände der Wehrtechnischen Dienststelle für Waffen und Munition (WTD 91) Meppen für Schlagzeilen. Der zentrale Moorkörper, auch Teil des sensiblen FFH-Gebiets "Tinner Dose, Sprakeler Heide", wurde durch Munitionseinschlag in Brand gesetzt. Aufgrund der enormen ökologischen Schäden und der unklaren Auswirkungen auf die militärische Nutzung entstand die Notwendigkeit, ein Konzept zur Bewertung der Feuerschäden und zur Feststellung von Veränderungen in der Vegetation zu entwickeln. Im Frühsommer 2019 wurden wir zusammen mit der NLU-Projektgesellschaft beauftragt, ein umfassendes Monitoringverfahren zu entwickeln. Gemeinsam waren wir bereits an der Grundlagenerfassung für die FFH-Gebiete im Bereich des Erprobungsgeländes WTD 91 Meppen beteiligt. Das Monitoring beinhaltete nicht nur die terrestrische Datenerfassung, sondern auch die Interpretation von Fernerkundungsdaten. Ziel war es, Feuerschäden am Torfkörper und Veränderungen in der Vegetation zeitnah zu bewerten. Durch die aussagekräftigen Ergebnisse gab es drei Fortschreibungen des Auftrags, die die Jahre 2017-2020 und aktuell die Entwicklung in 2023/24 abdecken. EFTAS konzentrierte sich dabei auf die langfristige Beobachtung der Hebungs- und Senkungsprozesse, die Herleitung von Einbrenntiefen in das Torfmedium, die Ermittlung flächendeckender Brandschadklassen, die Identifizierung von Gehölzjungaufwuchs und das Monitoring der Sukzession auf der ehemaligen Brandfläche. Die Ergebnisse liefern unserem Auftraggeber detaillierte Informationen über die brandbedingten Veränderungen. Darüber hinaus werden Handlungsempfehlungen für Maßnahmen wie Wiedervernässung, Entkusselung und Pflege des geschädigten Moores bereitgestellt. Ein erfolgreicher Ansatz, um die ökologischen Folgen des Moorbrands zu bewältigen!