Beitrag von Deutsche Raumfahrtagentur im DLR

Seid dabei und erfahrt mehr über die wirtschaftlichen Potentiale von #NewSpace. Raumfahrt ist keine Liebhaberei mehr, sondern eine der zukünftigen Schlüsselindustrien. Nicht umsonst spricht man bei der kommerziellen Raumfahrt vom "Goldrausch im Weltall". Neben der Kommerziallisierung der Raumfahrt sollte aber auch die #Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen. Hier gilt es, die Erkenntnisse aus anderen Branchen, wie z.B. der Automobilindustrie, auf die Raumfahrt zu übertragen. Wer könnte das besser als die vielen Hidden Champions aus #NRW.

Gerade eben auf der #Space_Tech_Expo_Europe – Die Zukunft der Raumfahrt erleben Hey Netzwerk, gerade bin ich auf der Space Tech Expo Europe 2024 in #Bremen – und wow, diese Messe ist wirklich beeindruckend! Bremen zeigt einmal mehr, warum es Deutschlands #Raumfahrt_Hauptstadt ist. Die Atmosphäre hier ist unglaublich: Über 700 Aussteller aus aller Welt präsentieren Innovationen, die die Zukunft der Raumfahrt prägen werden. Von modernen Trägerraketen über nachhaltige Satellitenlösungen bis hin zu Digitalisierung und KI-getriebenen Prozessen – die Themenvielfalt ist riesig. Ein persönlicher Höhepunkt für mich und #worldiety ist, wie allgegenwärtig #Digitalisierung und #KI hier sind. Diese Technologien treiben nicht nur Effizienz und Nachhaltigkeit voran, sondern eröffnen auch völlig neue Möglichkeiten in der Raumfahrt. Besonders schön: Ich treffe hier einige bekannte Gesichter (Hier Andreas Kueckelmann ) und nutze die Gelegenheit für spannende Gespräche über Trends und Zukunftsthemen. Es zeigt sich einmal mehr, wie wichtig starke #Netzwerke in unserer Branche sind. Bremen, Innovation und Raumfahrt – eine Kombination, die immer wieder begeistert. Was sind eure Gedanken zur Zukunft der #Raumfahrt?

BMWK und DLR starten den Space Innovation Hub Kurz vor der Wahl und im zeitlichen Kontext der EU Space Policy Conference haben das BMWK und das DLR den Start des "Space Innovation Hub" verkündet und damit die Umsetzung eines "Schlüsselprojektes" unter der Raumfahrtstrategie. Obwohl behauptet, gibt es (vorerst?) keine Zusammenarbeit und enge Einbindung der Bundeswehr. Genau dieses wurde aber von der Industrie vehement gefordert. Ansonsten fragt man sich, was an der Online-Plattform neu und wichtig sein soll, denn vieles ist einfach nur eine Verlinkung auf schon bestehende Beratungs- und Unterstützungsangebote (NKS, ESA BIC) und eine neue Darstellung schon immer wahrgenommener Aufgaben der DLR Raumfahrtagentur. Die Mitglieder des "Space Innovation Boards" sind noch nicht benannt, Ausschreibungshinweise finden sich bislang nicht. Unnötig erscheinen schließlich auch angekündigten kostenlosen Beratungsangebote zu Firmengründung, Investorensuche, Förderungen und Regulierung. #bholegal #spacelaw #weltraumrecht #newspace #raumfahrt #spaceindustry

Wir haben uns sehr darüber gefreut, heute das Panel "Mit NewSpace in ein neues Industriezeitalter" auf der ILA Berlin - Pioneering Aerospace STAGE Space durchzuführen. Herzlichen Dank Dr. Bertram Hoffmann (WITTENSTEIN group), Ulli Leibnitz Leibniz (CGI Deutschland) und Prof. Claus Oetter (VDMA) für die spannende Diskussion. NewSpace ist eine große Chance für Deutschland. In fast allen Industriezweigen wird NewSpace wesentlich zum Aufbau der Infrastruktur für Konnektivität, Daten und KI beitragen. Gerade für die deutsche Industrie werden von Satelliten generierte und übermittelte Daten unabdingbar, für autonomes Fahren genauso wie für Smart Farming oder für Anwendungen innerhalb von Industrie 4.0. NewSpace ist ein Schlüssel für das Industrieland der Zukunft. Es gilt nun, Fehler der Vergangenheit bei anderen Zukunftstechnologien, z.B. der Chip-Produktion, nicht zu wiederholen. Es droht im Weltraum eine erneute Abhängigkeit von ausländischen Staaten und Tech-Unternehmen. In immer mehr Branchen gilt: Wer im All nicht vorne mit dabei ist, wird auf der Erde kein Technologieführer sein. Die Zeit zum Handeln ist deshalb jetzt! Dank gilt dem BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. mit Nicole Thalhofer und Beate Weiher für die tolle Organisation! #NewSpace

Mission Control: Space Innovation Hub ist Online! 📡 Die Mission: die Zukunft der deutschen Raumfahrt gemeinsam gestalten. Deutschland im New Space – wir bringen die deutsche Raumfahrtbranche, jene, die Teil davon werden wollen, und den öffentlichen Sektor zusammen. Zum Wissensaustausch, für transparente Beschaffungsprozesse und zur Stärkung von Synergien aller Beteiligter – für innovative Ideen zwischen Welt und All. Durch den Space Innovation Hub aktiviert und fördert die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR im Auftrag des Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz den New Space und schafft die zentrale Plattform für Austausch, Kooperation und Kommunikation für die deutsche Raumfahrtbranche und den an Raumfahrttechnologien und -dienstleistungen interessierten öffentlichen Sektor. Dazu zählen: 💡 Startups, 🏭 Etablierte Unternehmen, 💶 Investoren, 🚀 Unternehmen, die zu Raumfahrtunternehmen werden wollen, 🏫 Öffentlichen zivilen und militärischen Institutionen die an Raumfahrtanwendungen und -dienstleistungen interessiert sind, 🔭 Und die Wissenschaft. Und was bietet der Space Innovation Hub konkret an? Zu unseren Angeboten zählen: 🧭 Orientierung für KMUs und Start-Ups, ℹ️ Orientierung zur einschlägigen nationalen wie europäischen Förderlandschaft, 🏛️ Orientierung zu Regulierungsthemen und zur Gründungsberatung, 🙋 Kontakte zwischen Industrie und Auftraggeber, Möglichkeiten zur Vernetzung. Und wie kommen diese Angebote, zu denen, die sie brauchen? Durch Workshops und Veranstaltungen. Diese kündigen wir nach und nach auf unserer Webseite an. Stay tuned! ⏰ #NewSpace #SpaceStartups #Förderung #Raumfahrttechnologie

𝗡𝗲𝘂𝗲 𝗘𝗶𝗻𝗯𝗹𝗶𝗰𝗸𝗲 𝗶𝗻 𝗱𝗶𝗲 𝗨𝗿𝗯𝗮𝗻 𝗔𝗶𝗿 𝗠𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝘆 – Projekt HorizonUAM vom Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. (#DLR)! #UrbanAirMobility (UAM) steht für ein innovatives Lufttransportsystem, das Lufttaxis und Drohnen in den urbanen Luftraum integriert. UAM könnte die Art und Weise, wie wir uns in Städten fortbewegen, verändern. Ziel ist es, bestehende Verkehrssysteme durch sichere, nachhaltige und komfortable Lufttransportlösungen zu ergänzen. Im Rahmen des Forschungsprojekts #HorizonUAM hat das DLR unter der Koordination des DLR-Institut für Flugführung wichtige Grundlagen für die Entwicklung dieses Luftverkehrskonzepts erarbeitet. Die Ergebnisse sind nun in der neuen Broschüre „The Future of Urban Air Mobility“ zusammengefasst. Wie konnte das DLR-Institut für #Luftverkehr dazu beitragen? Mit Untersuchungen zu diesen Themen: - Marktpotentialanalysen und Nachfrage-Bewertungen  - Entwicklung von Use Cases und Technologieszenarien  - Wirtschaftlichkeitsanalysen  - Planung von Vertiports und Optimierung der Flottengrößen  - Beteiligung am Aufbau einer UAM System-of-Systems Simulationsumgebung  - Gesamtsystembewertung hinsichtlich der Chancen und Herausforderungen von UAM Diese Forschungsergebnisse liefern wichtige Erkenntnisse über die Machbarkeit von UAM und zeigen, welche Herausforderungen – wie Profitabilität und Systemkomplexität – noch gelöst werden müssen, um einen großflächigen Einsatz zu ermöglichen. Weiterführende Informationen zum Projekt und zu UAM finden Sie in der Broschüre: https://lnkd.in/eVnJszAk #InnovativeAirMobility

Innovationen in der Luftfahrt auf der DLRK 2024: Leichtbau und fortschrittliche Fertigungstechnologien Im Rahmen des Verbundvorhabens EnerWing_xM wird aktuell ein innovativer Flügel für Flugwindanlagen entwickelt, der Leichtbau und Kosteneffizienz vereint. Am Mittwoch, 02.10.2024, von 8:55 bis 9:20 Uhr wird Manuel Buggisch in der Session Unkonventionelle Konfigurationen im VMP6 - SEM A7006 auf der DLRK 2024 die Details dieses Projekts vorstellen. Ziel ist es, durch die Verwendung von Standard-Halbzeugen wie Rohren und Sandwichplatten einen modularen Nurflügler mit ca. 10 m Spannweite und einem Gewicht von nur 23 kg zu schaffen. Die Bauweise zeigt, wie kostengünstige Lösungen in der Luftfahrt realisiert werden können. Parallel dazu widmete sich bereits gestern Markus Kleineberg der Frage, wie hochintegrierte CFK-Vielholmer-Flügelstrukturen die Herstellungskosten zukünftiger Composite-Flügel senken können, ohne auf Gewichtsvorteile zu verzichten. Diese Forschung könnte insbesondere für wasserstoffbetriebene Kurzstreckenflugzeuge von Bedeutung sein, die von der Integration dieser Strukturen profitieren könnten. Wir freuen uns auf eine rege Diskussion über diese spannenden Projekte auf der DLRK 2024 und darüber, wie solche Innovationen die Zukunft der Luftfahrt gestalten können. #dlr #sy #zlp #stade #lightweight #design #automation #digitization #composites #cfrp #researchmatters #fortheknowledge #innovation #technology #aerospace #aircraft #energy #manufacturing #dlrk2024

Ein spannendes Mobilitäts-Projekt, welches ich seit Jahren beobachte, ist das MONOCAB OWL. Mit diesem neuen Schienenfahrzeug kann man "einspurige" Gleise plötzlich fahrerlos und zweispurig nutzen. Das ist besonders im ländlichen Raum super interessant als Alternative zum Auto. Vor kurzem gab es ein Videoupdate, welches ich hier mit Euch teilen will. Ich hoffe, dass dieses Projekt den Sprung in die wirtschaftliche Umsetzung schafft, vielleicht tatsächlich auch durch einen internationalen "Push". Was niemand in diesem Video sagt, aber ein Teil der Wahrheit ist: Solche zukunftsweisenden Projekte können nur durch den Einsatz verschiedenster Kunststoffe realisiert werden. Diese kombinieren exzellente Eigenschaften und geringes Gewicht mit Verarbeitungsvorteilen. Ohne Kunststoffe wird es meiner Meinung nach kein realisierbares/ökonomisches MONOCAB geben. Was denkt Ihr über dieses Projekt?

Eine super Übersicht der wichtigsten Fakten 📊 von Dr. Bianca Isabella Schuchardt und dem ganzen #HorizonUAM Team 👥. Unter Anderem sind dort auch die Auswirkungen auf die #Flugsicherung dargestellt. Die kurze Version gibt es auf Seite 13 in der #DLR-Broschüre und die lange Version in diesem Paper von Isabel C. Metz und mir: https://lnkd.in/eJUVU4Qu Lufttaxis in der Kontrollzone - Definitiv eine Herausforderung für die Flugsicherung mit den heutigen Mitteln.

Zwei Tage "Nationale Konferenz Satellitenkommunikation 2024" der Deutsche Raumfahrtagentur im DLR. 1) 😃 - Reger Besuch an unserem Stand - Attraktion zum Anfassen und Tragen: unsere Manpack Antenne KEAN. - Aber auch großer Anklang: EQM unseres H2Sat-Antennenreflektors, 3D Druck Secondary Structures und natürlich unser ADEO und Universal Space Mesh USM. - Viele tolle Kolleginnen und Kollegen, von früher (Kayser-Threde) und jetzt. - Interessante Gespräche auch mit High Levels aus der Space-Industrie, z.B. Airbus, OHB, Hispasat (Foto: Antonio Abad), Tesat, Rivada, Reflex, UNIO. - Langsames, aber intensives Aufwachen von Automotive (Austausch mit Mercedes am Tisch) und Deutsche Telekom. - Viele neue Kontakte aus dem Bereich Ground Terminals - Kritisches Gespräch mit der Politik aus dem BMWK (Foto: Anna Christmann) - Möglichkeit zum Gespräch mit Agenturen (DLR, Hr. Pelzer, ESA, Hr. Jaffart) insbesondere bzgl IRIS2. - Großartige zwei HPS-Kollegen, die stets ansprechbar waren für unsere Besucher. 2) 🤔 Top Thema: IRIS2, nachdem am 2.9. ein neues Angebot abgegeben wurde. Meine Message an allen Stellen: Jetzt ist es an dem Goodwill des Konsortiums und der Europäischen Kommission und an ESA, dass - eine hohe Beteiligung von KMU weiterhin gefordert wird (in allem Bereichen: Equipment, SmallSat und Anwendungen) - alle Länder aus Europa mit ihren Firmen an der Konstellation mitbauen können. Das wäre ein starkes, selbstbewusstes Europa!! 3) 😬 Nicht zu übersehen in den Geschichtern der 300 Teilnehmer (siehe Gruppenfoto) war die aufkommende große Sorge vieler Raumfahrtfirmen (etablierter und Newcomer), ob der anvisierten weiteren Kürzungen der Raumfahrt-Budgets, wie derzeit von der Deutschen Bundesregierung geplant. Völliges Unverständnis. -> Sehr gelungene Veranstaltung, 👍 Dank an Björn Gütlich (DLR) und Team. HPS High Performance Space Structure Systems GmbH München, Deutschland.