INGENIEURVERMESSUNG Text und Illustration von Doris Zgraggen Zurfluh - Dori Art - www.doriart.ch Gebäude, Strassen, Eisenbahnen, Brücken, Tunnels, Staumauern... Ingenieurvermessungen sind ganz genaue Vermessungen. Die Ingenieurvermessung beinhaltet alle technischen Vermessungen, die im Zusammenhang mit der Planung, Absteckung und Überwachung von Bauwerken stehen. Im Bereich Naturgefahren hilft die millimetergenaue Überwachung von Bauwerken, Baugruben, Rutschhängen... Gefahren frühzeitig zu erkennen und Schäden zu vermeiden.
Beitrag von Doris Zgraggen Zurfluh
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NGENIEURVERMESSUNG Text und Illustration von Doris Zgraggen Zurfluh - Dori Art - www.doriart.ch Gebäude, Strassen, Eisenbahnen, Brücken, Tunnels, Staumauern... Ingenieurvermessungen sind ganz genaue Vermessungen. Die Ingenieurvermessung beinhaltet alle technischen Vermessungen, die im Zusammenhang mit der Planung, Absteckung und Überwachung von Bauwerken stehen. Im Bereich Naturgefahren hilft die millimetergenaue Überwachung von Bauwerken, Baugruben, Rutschhängen... Gefahren frühzeitig zu erkennen und Schäden zu vermeiden.
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𝐓𝐫𝐚𝐠𝐰𝐞𝐫𝐤𝐬𝐬𝐲𝐬𝐭𝐞𝐦𝐞 𝐢𝐧 𝐝𝐞𝐫 𝐏𝐫𝐚𝐱𝐢𝐬 – 𝐁𝐚𝐮𝐰𝐞𝐢𝐬𝐞, 𝐇𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐢𝐞 𝐮𝐧𝐝 𝐄𝐫𝐭ü𝐜𝐡𝐭𝐢𝐠𝐮𝐧𝐠 𝐯𝐨𝐧 𝐇ä𝐧𝐠𝐞-, 𝐒𝐩𝐫𝐞𝐧𝐠- 𝐮𝐧𝐝 𝐇ä𝐧𝐠𝐞𝐬𝐩𝐫𝐞𝐧𝐠𝐰𝐞𝐫𝐤𝐞𝐧 05.06.2024 - 09:00 - 16:30 Uhr - Ostfildern 𝐈𝐧𝐡𝐚𝐥𝐭 Zahlreiche Tragwerkssysteme prägen die Bauweisen der letzten Jahrhunderte. Dabei ist es nicht immer einfach, die Tragwerkssysteme nach ihrer statischen Aufgabe einzuordnen. Das Bestreben, stützenfreie Räume zu schaffen, führte zur Entwicklung der Hängewerke im Hochbau. Es ist nicht immer zu erkennen, wie viel und in welcher Form Hängewerkssysteme in einer Konstruktion stecken. Der Autor lässt die Teilnehmer an Beobachtungen teilhaben und führt zur Entwirrung von Tragwerkssystemen, die auf dem ersten Blick nicht zu erkennen sind. Zudem werden Schäden und die Sanierung von Tragwerken beschrieben. 𝐖𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫𝐞 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧𝐞𝐧 𝐮𝐧𝐝 𝐀𝐧𝐦𝐞𝐥𝐝𝐮𝐧𝐠 unter https://lnkd.in/dVH7MQE3. #akading #akademiederingenieure #neudenken #tragwerk #praxis #bauweise #historie #ertüchtigung
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https://lnkd.in/gU7pgEg2 Sachverständiger für Mängel und Schäden an Mauerwerk, Zur aktuellen Entwicklung aus Forschung und Praxis Trotz gestiegener Anforderungen an die wärmedämmtechnischen Eigenschaften an Außenbauteile war, ist und bleibt der Mauerwerksbau eine tragende Säule im Bauwesen. An historischen Bauteilen aus Mauerwerk wurde bei Forschungsprojekten in der Sanierung von wertvoller Bausubstanz z.B. bei denkmalgeschützten Kirchen gute Ergebnisse erzielt. So kann auch stark durch bauwerkschädigende Salze und Feuchtigkeit beanspruchtes historisches Mauerwerk durch nachträgliche Mauerwerksabdichtung und Sanierputz-WTA erhalten werden. Im bautechnischen Alltag sind die Grenzen der Wirtschaftlichkeit insbesondere bei Sichtmauerwerk und extremen Belastungen z.B. durch historische Stallnutzung und Umnutzung mit hohen Anforderungen wie Wohnnutzung oder Archivnutzung schnell erreicht bzw. überschritten. So kann die Salzreduktion die Bauzeit verlängern und bautechnische Schwachstellen mit haustechnischer Aufrüstung nur bedingt kompensiert werden. Mängel und Schäden an Sichtmauerwerk, Verblendmauerwerk, Klinkermauerwerk, Ziegelmauerwerk, Kalksandsteinmauerwerk, Natursteinmauerwerk und hochwärmedämmendem und mehrschaligem Mauerwerk durch Fehler in der Planung, Überwachung und Ausführung Im Verantwortungsbereich ...
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𝗙𝗶𝘃𝗲 𝗘𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗮𝗹 𝗟𝗮𝘆𝗲𝗿𝘀 𝗼𝗳 𝗥𝗼𝗮𝗱 𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 🛣️ Dieses Bild veranschaulicht die fünf Hauptschichten des Straßenbaus, die die Straße stabil und langlebig machen: 1. Flexibler Belag: – Die flexible Oberfläche, die die Verkehrslast trägt. 2. Asphaltbeschichtung: – Die Oberflächenschicht, die die Wasseraufnahme verhindert. 3. Basis: – Das Hauptfundament, das der Straße Stabilität verleiht. 4. Untergrund: – Die Schicht, die den Untergrund trägt und die Last gleichmäßig verteilt. 5. Erde: – Die unterste Schicht, die die gesamte Struktur trägt. Diese Straßenbautechnik sorgt dafür, dass Straßen lange haltbar und sicher bleiben. Ohne diese Technik könnten Straßen schnell beschädigt werden und zu Verkehrsbehinderungen führen. #Hassancheraghipour #Road #Straßebahn #Bauingenieur
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3D Aufmaß eines historischen Turms. Heute möchten wir Euch einen kleinen Einblick in das 3D Aufmaß eines denkmalgeschützten Turms geben. Ziel ist es hier für die Sanierung ein Modell für die Planung zu erzeugen. Das Aufmaß der Fassade wurde mittels Drohne erledigt und wird dann mit den Navvis Daten zusammengespielt. Dank Georeferenzierung kein Problem. Im Video zeigt uns Andre Frerichs nicht nur seine Scantechnik, man sieht auch gut seine Absicht nur Schritte auf tragenden Elementen zu machen. Eigenschutz steht natürlich an erster Stelle, dennoch möchten wir natürlich auch keine Schäden verursachen. Habt Ihr ähnliche Projekte? Schreibt doch mal in die Kommentare! #LOIng #Schloss #Turm #Balken #3D #NavVis #NavVisVLX #laserscanning #3dLaserscanning #vermessungstechniker #vermessungsbüro #vermessungswesen #vermessungstechnik #vermessung #vermessungsingenieur #vermessungstechnikerin #vermesserOnTour #vermesserleben #vermesserUnterwegs #aussendienst #SurveyLife #weltvermesserer #vermessungsarbeit #vermessungsalltag
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Die fehlende u/o mangelhafte #Planung von Durchdringungen bei wasserdichten Betonkonstruktionen ist nicht nur bei Bodenplatten allgegenwärtig, sondern auch in Wänden. Ein weiterer Umstand der die fehlende Planung fördert, ist die Möglichkeit das überall nach Lust und Laune Kernbohrungen erstellt werden können. Auch diese müssen jedoch den normativen Anforderungen (SIA 272:2024) gerecht und die Mindestabstände eingehalten werden. Im vorliegenden Fall wurden anstelle der 25cm (neu 20cm) lediglich 6cm Abstand zwischen den Bohrungen berücksichtigt. Spannend wird es dann, wenn plötzlich wasserführende Haarrisse zwischen den einzelnen Bohrungen injiziert werden sollen... Es ist und bleibt mir ein Rätsel weshalb, trotz etlicher Besprechungen, solch einfache Grundsätze nicht umgesetzt werden können. #bluetoro #bautenschutz #weissewanne #frischbetonverbundfolie #architekt #projektleiter #bauleiter #motivation #qualität #schweiz
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🏗 Wandbewehrung: Unsichtbare Sicherheit und Stabilität für jedes Bauprojekt! 🏗 Die richtige Wandbewehrung ist das Fundament für langlebige und sichere Bauten! 💪🧱 Was ist Wandbewehrung? Die Bewehrung in Wänden besteht aus hochwertigem Stählen, die in Betonwände eingebaut werden, um deren Stabilität und Tragfähigkeit zu erhöhen. Sie schützt vor Rissen, verteilt Lasten, erzeugt Erdbebensicherheit und erhöht die Lebensdauer eines Gebäudes. Warum ist sie wichtig? Schutz vor Rissen: Wandbewehrung verhindert, dass Spannungen durch Bewegungen oder äußere Einflüsse zu Rissen führen. Tragfähigkeit: Sie sorgt dafür, dass die Wand auch hohen Belastungen standhält, ohne an Stabilität zu verlieren. Langlebigkeit: Durch die Verstärkung bleiben Gebäude und Bauwerke sicher und funktionsfähig über viele Jahrzehnte hinweg. 💡 Eine sorgfältige und fachgerechte Planung der Bewehrung machen auch dann den Unterschied, wenn die Garantiefristen längst abgelaufen sind. #fentag #ingenieur #ingenieurbau
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Für den Ausbau der #Breitbandinfrastruktur mit #Glasfaser sind oftmals Tiefbauarbeiten notwendig. Dabei gilt es einiges zu beachten, damit der Ausbau schnell, effizient und vor allem ordnungsgemäß abgeschlossen werden kann. Für Mitarbeiter:innen mit Aufgaben im #Gigabitausbau, in der Baubegleitung oder der #Bauüberwachung in diesem Themenbereich empfehlen wir folgenden Kurs: T4057: Bauüberwachung Inhalte Bei der Verlegung von Glasfaser entstehen einer Kommune hohe Kosten. Rund 70 bis 80 Prozent der Gesamtkosten verursachen die Tiefbauarbeiten. Unter leitungsbezogenem #Tiefbau versteht man das Aufnehmen der Oberflächen, Lösen und Fördern des Untergrundes, das Sondieren von bestehenden Leitungen und die anschließende fachgerechte Wiederherstellung der Oberflächen. Leider gibt es immer wieder Probleme in der Ausführung der Maßnahme, aber auch in der fachgerechten Anwendung der Komponenten. Der Kurs bietet allen Beteiligten der Abteilungen Tiefbaukoordinierung einen umfassenden Überblick über den Ablauf und die Organisation einer leitungsbezogenen Installation eines Glasfasernetzes. Schwerpunkte • Sichtkontrolle des Bauvorhabens • Sichtkontrolle des Lagerbestandes oder der gelieferten Materialien • Kontrolle der Tiefbauarbeiten • Grundlagen Kabeltiefbau • Herstellung eines Rohrgrabens • Ablage von Überlängen • Prüfung von Schächten und Muffenkörper • Prüfung von oberirdischen Kabelverzweigern • Fachgerechte Verlegung der Rohrverbände • Herstellung von Oberflächen Wann und Wo? 17.07.2024- 18.07.2024 in Berlin Hier geht es zur Anmeldung: http://ow.ly/yto950OboHR
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#EmpfehlungderRedaktion: „Potenzial direkter Materialuntersuchung im Bestand – Festigkeitsreserven einer abschnittsweise gefertigten Spannbeton-Talbrücke“ von Daniel Gebauer, Peter Betz, Christina Fritsch, Gregor Schacht, Steffen Marx (MKP GmbH/TU Dresden) Der Brückenbestand in Deutschland muss aufgrund des gestiegenen Verkehrsaufkommens und des Alters vieler Bauwerke verstärkt überprüft werden. Eine Studie an einer Spannbetonbrücke zeigt, dass die Betonfestigkeit im Laufe der Jahre zunimmt und Tragfähigkeitsreserven entstehen können. Ziel war es, die Festbetoneigenschaften zu ermitteln. Systematische Bohrkernuntersuchungen wurden durchgeführt. Zum Beitrag: https://lnkd.in/eARB92aS Den Beitrag finden Sie in der Zeitschrift Beton- und Stahlbetonbau, Ausgabe 2/24. Weitere Beiträge in diesem Heft: • Tragverhalten von Balkenreihentragwerken (Oliver Steinbock, Olaf Mertzsch, Torsten Hampel) • Untersuchungen zur Streuung der Betondruckfestigkeit beim Neubau aktueller Brückenbauwerke (Christian Kainz, Thomas Braml) • Experimentelle Bestimmung der Ermüdungseigenschaften von heftgeschweißter Bewehrung (Kerstin Gaßner, Wolfgang Träger, Sara Reichenbach, Johann Kollegger) • Aarebrücke, Aarau (CH) (Gilbert Santini) • Fertigteilüberbauten für Brücken aus hochfestem Beton – schneller, schlanker und nachhaltiger (Karlheinz Haveresch, Reinhard Maurer, Rolf Breitenbücher) • Trend der Brückeneinstürze bei zunehmender Berichterstattung (Dirk Proske) #Brückenbestand #Betonfestigkeit #Tragfähigkeitsreserven Bild: Mittlere Druckfestigkeit der Bauabschnitte 1–16 und des gesamten Überbaus Süd Quelle: D. Gebauer
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