Beitrag von Felix Leininger

🚘🚘🚘 „#OnDemand-Verkehre im Hochlauf: Wie bringen wir die #Mobilitätswende in die Fläche?“ 🚘🚘🚘 Auf der polisMOBILITY haben Thorsten Möginger, Jonathan Brehm, @Petra Cordes und Maximilian Mueller unterschiedliche Modellansätze aus Hessen, NRW und Schleswig-Holstein vorgestellt. ❗️ Wichtige Schritte für den langfristigen Erfolg von On-Demand sind ihrer Meinung nach: 🔹 Dass sich die Projekte und Partner stärker verknüpfen und eine Gemeinschaft bilden, 🔹 dass die Standardisierung und Digitalisierung fortgetrieben werden, 🔹 dass mehr Geld in die Kommunikation und Information zu On-Demand fließt, 🔹 dass wir alle den Nutzen von On-Demand ausprobieren und einfach mal mitfahren – ❗️ aber auch: Dass wir selbstkritisch überprüfen, wie sich die Verkehre optimieren und effizienter gestalten und damit die Kosten senken lassen. „Dann können wir zuversichtlich sein, dass wir mehr Mobilität aus dem #ÖPNV heraus anbieten können“, ist Thorsten Möginger überzeugt. Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH NAH.SH GmbH Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR) ÖPNV Digitalisierungsoffensive NRW Neue Mobilität Paderborn e.V.

Die Verkehrswende kommt in der Landeshauptstadt nur langsam voran. Wie ist der aktuelle Stand des Radwege-Baus in Düsseldorf? Und welche Herausforderungen gibt es dabei auf den Straßen, in der Verwaltung und in der Politik? In einer zweiteiligen Serie erklärt Christian Herrendorf die Ursachen und zeigt am Beispiel einer anderen Stadt, wie es besser klappen könnte: https://lnkd.in/efEssWxY

Gerne haben wir die #StadtGöttingen beim Projekt #Taktverdichtung beraten und unterstützt. Aufbauend auf den Aussagen des #Nahverkehrsplan konnte durch dezidierte Analysen und Potenzialuntersuchungen aufgezeigt werden, wo es besonders lohnswert ist den #Stadtbus in Göttingen zu verdichten und neue Direktangebote vorzusehen. Es wurden unterschiedliche Linienvarianten entwickelt und deren Vor- und Nachteile gegenübergestellt. Gemeinsam mit den Kolleginnen und Kollgen der Stadt Göttingen und der #GÖVB haben wir die Ergebnisse aus verschiedenen Perspektiven beleuchtet und in den politischen Prozess eingebracht. Die Vorteile eines verdichteten Angebots und neuer Bedienungsmöglichkeiten konnten dabei transparent gemacht werden und haben viel Zustimmung erhalten. Für eine zeitnahe Umsetzung stehen leider die ÖPNV-Finanzierungs- und Umsetzungssterne nicht nur in #Göttingen ungünstig. https://lnkd.in/gBD8YUCz Es bleibt zu hoffen, dass sich die Rahmenbedingungen für das langfristige Ziel der #Verkehrs- und #Mobilitätswende zeitnah wandeln und die guten Ideen, die vielerorts ausgearbeitet wurden, Realität werden können.

Mit gutem Beispiel voran: Kostenloser Nahverkehr für alle! 🚌 Städte und Gemeinden wie Augsburg, Neuss und zuletzt auch Erlangen zeigen, wie durch innovative Mobilitätskonzepte die Weichen für eine nachhaltige Zukunft gestellt werden können. 🌱 Seit dem Jahreswechsel profitieren die Einwohner:innen von Erlangen von der kostenlosen Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in der neuen "City-Zone". Diese Initiative erleichtert den Umstieg vom motorisierten Individualverkehr auf öffentliche Transportmittel, was nicht nur die Umweltbelastung reduziert, sondern auch die Lebensqualität steigern und die Verkehrssicherheit erhöhen soll. Zudem profitiert der Einzelhandel von dieser Maßnahme durch mehr Besucher:innen in der Stadt. 💬 Was denken Sie: Sind dies Einzelfälle oder ist es nur eine Frage der Zeit, bis weitere Städte und Kommunen sich solchen Mobilitätskonzepten anschließen? Teilen Sie Ihre Gedanken gerne in den Kommentaren! 👇 Erfahren Sie mehr über die Initiative und die umgesetzten Maßnahmen in diesem Artikel: https://lnkd.in/evWQHKeb #NachhaltigeMobilität #Verkehrswende #UrbaneMobilität #Mobilitätskonzept

Der Landkreis Stendal stellte uns die Frage: wie kann der #ÖPNV in der Region zukunftssicher, attraktiver gemacht werden? Hierzu erarbeiten unsere Kollegen der #Verkehrsplanung gerade ein ÖPNV Konzept. Weiterhin begleiten wir eine Umfrage: "...diese bietet Bürgern nicht nur die Möglichkeit, ihre Verbesserungswünsche anzugeben, sondern auch zwei Planspiele." #publictransport

Wir machen auf jeden Fall weiter! Logistikdrohnen und die Kompetenz der Zustellorganisationen der Zeitungsverlage auf der letzten Meile sind die Grundlage für die künftige logistische Infrastruktur im ländlichen Raum. Denn: Irgendwas wird immer zugestellt!

Liebe Unterstützer, das Ergebnis liegt nun vor, nur 46,4% der abgegebenen Stimmen fielen auf die Stadtbahn, 53,6% dagegen. Das ist erst mal ein Ausgang, den wir anerkennen müssen. Die Mehrheit derer, die abgestimmt hat, möchte in unserer Stadt keine Stadtbahn haben, das ist jetzt zu akzeptieren, auch wenn es weh tut. Was das für Regensburg bedeutet, wird sich nach und nach zeigen. Jetzt müssen die Planungen für die Stadtbahn gestoppt werden und ein neues reines Bussystem kommt in den Fokus, wie auch immer das aussehen mag. Eine weitere Aufgabe der Stadt muss es unser Erachtens sein sein, zu analysieren, warum es in den letzten Monaten nicht gelungen ist, das Thema besser und vor allem auch früher beim Bürger zu platzieren. Aus diesen Fehlern muss sie für die Zukunft lernen. Wir haben jetzt ein zweites Wiesbaden. Wir haben gestern Abend mit unserer Initiative unseren Einsatz der letzten Monate nochmal Revue passieren lassen. Wir werden nicht auseinanderfallen, sondern auch künftig uns für das Thema Mobilität in Regensburg einsetzen. Insofern schauen wir jetzt nach vorne.

🚲🛴 E-Scooter-Chaos auf Berlins Gehwegen – und der Senat schweigt! Die Debatte um falsch abgestellte #EScooter und die Risiken für Fußgänger*innen, besonders für Menschen mit Einschränkungen, ist in vollem Gange. Doch statt das Problem anzugehen, kürzt die Berliner Verkehrsverwaltung über 5 Millionen Euro für dringend benötigte Jelbi-Standorte. Diese anbieterneutralen Abstellflächen sind eine zentrale Lösung, um Gehwege zu entlasten und gleichzeitig die Potenziale der sogenannten „letzten Meile“ in der multimodalen #Mobilität zu nutzen. Auf unsere schriftliche Anfrage, ob der Ausbau neuer Jelbi-Standorte verzögert wird, blieb die Verwaltung still. Die Kürzung dieser Mittel gefährdet nicht nur den Ausbau, sondern lässt das Chaos auf den Gehwegen weiter bestehen. Dabei braucht es flächendeckende Abstellflächen, an jeder Kreuzung, und eine klare Regelung zur Nutzung von E-Scootern – gesteuert durch Geofencing und App-Technologie, wie es bereits in anderen Städten erfolgreich umgesetzt wird. Wir fordern: Ausreichende Finanzierung für den Ausbau der #Jelbi-Standorte. Verpflichtende Abstellung von Leihfahrzeugen auf ausgewiesenen Flächen. Ein nachhaltiges Mobilitätsmanagement, das sicher und inklusiv ist. #Verkehrspolitik #Berlin #Inklusion #Nachhaltigkeit #SmartCity https://lnkd.in/e3BcEesx

🏡 Die letzten beiden Tage standen im Rahmen der diesjährigen polisMOBILITY 2024 ganz im Zeichen der Frage: „Wie gestalten wir Mobilität für eine lebenswerte und nachhaltige Stadt von morgen?" Entscheidungsträger*innen und Akteure aus verschiedenen Branchen kamen dazu in Köln zusammen, um ganzheitliches Handeln in den Themenfeldern „Urbane Antriebs- und Energiewende“, „Kommunale Mobilitätswende“ und „ÖPNV & Mobilitätsdienstleistungen“ zu fördern. 🎤 Unser Kollege Jan Garde aus der Koordinierungsstelle Rhein-Ruhr des Zukunftsnetz Mobilität NRW (ZNM) hat den Paneltalk „Gemeinsam für eine bessere Mobilität – Erfolgsmodell „kooperatives BMM“?“ moderiert und gemeinsam mit u. a. Andrea Muckenheim, MobilityHub Handwerk Nordrhein-Westfalen, Jan Stuckert, BEMO | IHK-Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW und Dr. Dirk Drenk, Herne.Business - Wirtschaftsförderungsgesellschaft Herne mbH, diskutiert, wie Mitarbeitende motiviert werden können, anstelle des eigenen Pkws öfter öffentliche Verkehrsmittel oder das Fahrrad für den Weg zur Arbeit zu nutzen. Im Mittelpunkt stand der Wettbewerb ways2work, mit dem erstmals ein Förderansatz geschaffen wurde, der die Anbindung von Gewerbegebieten an den öffentlichen Verkehr in den Fokus nimmt. 💡 In NRW unterstützen u.a. das Zukunftsnetz Mobilität NRW, das BEMO | IHK-Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW, sowie das MobilityHub Handwerk Nordrhein-Westfalen mit Unterstützung des Landes NRW den Aufbau eines kooperativen betrieblichen Mobilitätsmanagements. Auf kommunaler Ebene besteht ein großes Potenzial, durch überbetriebliche Förderung nachhaltiger Mobilität Synergien zu heben. Damit kann nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen gestärkt, sondern auch ein wesentlicher Beitrag zum kommunalen Klimaschutz im Verkehrsbereich geleistet werden.

“Wunschparkflächen” gesucht” 🔎 Die Erfahrungen der letzten fünf Jahre haben gezeigt, dass die richtige Infrastruktur der Schlüssel für erfolgreiche Mikromobilität ist. Eine ausreichende Anzahl von Abstellplätzen und Sharing-Stationen sorgt nicht nur für eine bessere Verfügbarkeit unserer E-Scooter und E-Bikes, sondern auch für eine geordnete und sichere Nutzung. Doch die Suche nach geeigneten Standorten, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten, ist eine echte Herausforderung. Deshalb rollen wir unsere Initiative 'Wunschparkfläche gesucht' nun weiter aus, bei der wir auf die Hilfe von Locals setzen. Wir möchten Privatpersonen, Unternehmen und die Hotellerie einbeziehen, um gemeinsam ungenutzte Potenziale aufzuzeigen und die Abstellmöglichkeiten vor Ort zu verbessern. Über unser Online-Formular können Interessierte uns ihre Vorschläge für potenzielle Standorte mitteilen. Wir werden diese sorgfältig prüfen und dann den jeweiligen Gemeinden zur Verfügung stellen. Zusätzlich nutzen wir auch Datenanalysen, um anhand von Nutzungsmustern neue Standorte zu identifizieren. Erprobt wurde die Initiative zunächst als Pilot in Düsseldorf. Etliche Vorschläge gingen seither ein. Nun wird die Initiative auf weitere Standorte ausgeweitet. Zum Formular hier entlang: https://lnkd.in/ePGFnWHw