Beitrag von GREENsystems Stadtmobiliar GmbH

365 Tage für einen Moment. Unbekümmert, hoffnungsvoll und (ein wenig) unerfahren haben wir 2007 unser erstes Mountainbike Rennen Heavy24 am Stausee Rabenstein geplant und durchgeführt. 18 Jahre später…, erleben wir noch immer am Sonntag 12:00 Uhr diesen Gänsehautmoment beim Zieleinlauf - nach 24 h kommen an die 1.000 Fahrer:innen erschöpft und glücklich ins Ziel und fallen sich in die Arme. Spätestens hier wissen wir, dass wir ein nächstes Heavy24 planen und durchführen werden. Mit jährlich 1.000 Teilnehmenden sind wir zum größten 24h MTB Rennen in Deutschland gewachsen und wurden 2019 vom BikeMagazin zu einem der Top15 Bike Events in Europa ausgezeichnet. Weitere Zahlen und Fakten machen uns sehr stolz: In manchen Jahren waren die 1.000 Startplätze innerhalb von wenigen Stunden ausgebucht. Vier Hektar Eventfläche sind immer komplett belegt. Das Großevent geht über zwei volle Eventtage. Wir haben ein festes Team von drei Mitarbeiter:innen, die sich das ganze Jahr um die Organisation, die Belange der Teilnehmenden, Sponsoren und die Gestaltung der Social-Media-Kanäle kümmern. Dem Standort Rabenstein sind wir die ganzen Jahre treu geblieben, denn hier finden wir perfekte Bedingungen für unser Event vor. Geht da überhaupt noch mehr? Auf jeden Fall! Dabei geht es nicht immer um große Veränderungen, wir versuchen einfach jedes Jahr an kleineren und größeren Stellschrauben zu drehen, um das Teilnehmer:innen- und Besuchserlebnis zu verbessern und uns stetig weiterzuentwickeln. Denn ausruhen auf unserem Erfolg wollen wir uns nicht. Wir haben uns vorgenommen in 2024 erstmalig vier volle Eventtage, auf sechs Hektar Fläche zu bespielen. Das sechsköpfige Social-Media-Team, soll die mediale Reichweite weiter erhöhen, um das Event auch für Menschen erlebbar zu machen, die nicht vor Ort sein können und die Bekanntheit weiter zu steigern. Insgesamt 10 Personen gestalten ab eine Woche vor Beginn die Wiesenfläche zu einer Event- und Campingfläche um. Verschiedene Aussteller bauen ihre Stände auf, die Versorgung für Besuchende und Fahrer:innen wird vorbereitet. Weiterhin sind über 50 helfende Hände im Einsatz, damit wir das umfangreiche Event reibungslos aufbauen und durchführen können. So ist über viele Jahre eine große Heavy24-Familie entstanden, die eine ganz besondere Atmosphäre entstehen lässt. Unsere Heavy24-Vision für die nächsten Jahre ist ziemlich klar: wir wollen ein einzigartiges Sportfestival werden und mit all unseren Sponsoren und Partnern weiter zusammen wachsen. Wir sind sehr stolz und glücklich, dass wir ein super Team, langjährige und zuverlässige Partner an unserer Seite haben, die ihre Ideen und Innovationen mit uns teilen und mit uns gemeinsam unsere Vision umsetzen. Wir sind gespannt, was uns die nächsten Jahre bringen. Das diesjährige Heavy24 findet vom 13.-16.06.2024 statt.

The 5th Aerothlon is in the books! 📸 Am vergangenen Wochenende drehte sich im kleinen Örtchen Kleinarl in Salzburg alles ums Mountainbiking, Trailrunning und Paragliding. Beim 5. Aerothlon, einem Hike, Bike & Fly Event, welches seinen Ursprung in Südamerika hat, durfte ich dieses Jahr bereits zum dritten Mal in Folge die Eventkommunikation auf Social Media übernehmen. Für mich ein ganz besonderes Event, denn seit dem ersten Mal in Kleinarl ist bei meiner BRIDGE.agency ganz schön viel passiert. Und das einerseits dank der Verbesserung meiner Fotoskills seit dem 1. Aerothlon (danke an Johannes Zeiler für die Basics der Sportfotografie vor 3 Jahren), dank Simon Varges und seiner Innput Agency, der mich überhaupt erst nach Wagrain-Kleinarl empfohlen hat und auch dank Wagrain-Kleinarl Tourismus, die seitdem nicht nur beim Aerothlon auf meine Expertise vertrauen. Was mich besonders freut? Dass die Organisator:innen vom Aerothlon & der Tourismusverband Wagrain-Kleinarl verstanden haben, dass Eventkommunikation nicht mit einer Presseaussendung nach dem Event getan ist. Ganz im Gegenteil. Selbst bei einem vergleichsweise kleinen Sportevent wie dem Aerothlon werden mit einer professionellen Social Media Begleitung 3x, 4x und teilwiese bis zu 10x mehr Personen erreicht, als im sonstigen Jahresdurchschnitt. Und dabei sind 90% der erreichten Personen nicht mal die eigenen Follower:innen. Wie das geht? Dank Multiplikatoreffekt. Denn nirgendwo sonst werden so viele Stories & Beiträge von einem Business-Profil mit der eigenen Community geteilt, als bei Sportevent. Wäre doch schade, diesen Effekt und die daraus resultierende Reichweite nicht zu nutzen, oder? #socialmediamarketing #eventmarketing #socialmediaagency #bridgeagency #buildingdigitalbridges

Am Feiertag war ich mit dem Rennrad auf dem Col du Grand Ballon. Von Willier-sur-Thur aus sind es 16 Kilometer und 975 Höhenmeter. Machbar. Beim Hochfahren hatte ich Zeit, um über ein paar Dinge nachzudenken. Zum Beispiel, was die „Bezwingung“ eines #Alpen- (in diesem Fall #Vogesen-) Passes mit unserem täglichen Business zu tun hat. Hier kommen ein paar Fragen, die ich mir gestellt habe: 1️⃣  VORBEREITUNG: Natürlich schadet es nicht, wenn man ein wenig trainiert hat. In meinem Fall haben viele Stunden, Kilometer und Höhenmeter auf meiner virtuellen Lieblingsplattform ROUVY geholfen, dass mir die Fahrt Spaß gemacht hat und ich mein Ziel problemlos erreicht habe. ❓ Sind wir und/oder unsere Mitarbeiter auf unser nächstes Projekt, unseren nächsten Kunden auch immer optimal vorbereitet? 2️⃣  INFORMIERT SEIN: Natürlich hatte ich mich über das Höhenprofil informiert (Kudos gehen an komoot und quäldich.de), aber was mich total überrascht hat, war der eisige und starke Wind auf den letzten Kilometern. Überraschung? Nein, mit ein wenig mehr Recherche wäre völlig klar gewesen: das ist dort eher die Regel statt die Ausnahme. ❓ Informieren wir uns immer ausreichend über unsere Kunden und Projekte? 3️⃣  MACHEN: Hinfahren, hochfahren, ankommen. Beim #Pässefahren klingt es logisch und einfach. Wer nicht startet, wird nie oben ankommen. ❓ Packen wir Dinge im Business auch immer direkt an, oder verlieren wir uns im „man müsste mal“? Der nächste Kundenanruf, das nächste Projekt-To-Do, machen wir es immer gleich? 4️⃣   EQUIPMENT: Ein leichtes Rennrad, Leistungsmesser, Navi, Funktionskleidung und Energy-Gels sind auch unter Hobby-Rennradlern heute selbstverständlich. Ich habe auf dem Weg sündhaft teure Edel-Rennräder mit -sagen wir mal- eher schwergewichtigen Fahrern gesehen, aber auch drahtige Typen mit eher einfacher Ausrüstung. ❓ Sind wir im Business immer mit den richtigen Werkzeugen und vor allem den für unsere Kunden passenden Produkten und Dienstleistungen unterwegs? Passen unsere Unternehmensziele mit den Mitteln und Methoden überein, mit denen wir sie erreichen wollen? 5️⃣  FREUEN: Natürlich war ich stolz und happy, dass ich da oben auf dem Pass angekommen bin. Es war beileibe keine Heldentat -Col du l‘Iseran, Passo Stelvio oder Col du Galibier sind da ganz andere Kaliber- aber die „Bezwingung“ eines Passes ist immer wieder Grund zur Freude. ❓ Würdigen wir die Leistung unserer Mitarbeiter, aber auch unsere eigene immer angemessen? Jeder wird zu diesen Fragen seine eigenen Antworten haben, vielleicht lohnt es sich, auch noch weitere Fragen zu beleuchten. Mir sind längst nicht alle eingefallen, …irgendwann bin ich ja auch auf dem Pass angekommen 🚴♀️ 😥

Die Radrunde Allgäu ist eine knapp 480 Kilometer lange Rundtour in die schönsten Ecken des Allgäus. Für wen und für welche Räder ist diese Radtour geeignet? Wieviele Höhenmeter gilt es zu bewältigen und wieviele Tage bin ich unterwegs? Was muss ich an Gepäck mit nehmen und an welchen Orten lohnt sich ein Zwischenstopp? All das erfährst Du in diesem Ratgeber: https://lnkd.in/djnMvpvN

365 Tage für einen Moment. Unbekümmert, hoffnungsvoll und (ein wenig) unerfahren haben wir 2007 unser erstes Mountainbike Rennen Heavy24 am Stausee Rabenstein geplant und durchgeführt. 18 Jahre später…, erleben wir noch immer am Sonntag 12:00 Uhr diesen Gänsehautmoment beim Zieleinlauf - nach 24 h kommen an die 1.000 Fahrer:innen erschöpft und glücklich ins Ziel und fallen sich in die Arme. Spätestens hier wissen wir, dass wir ein nächstes Heavy24 planen und durchführen werden. Mit jährlich 1.000 Teilnehmenden sind wir zum größten 24h MTB Rennen in Deutschland gewachsen und wurden 2019 vom BikeMagazin zu einem der Top15 Bike Events in Europa ausgezeichnet. Weitere Zahlen und Fakten machen uns sehr stolz: In manchen Jahren waren die 1.000 Startplätze innerhalb von wenigen Stunden ausgebucht. Vier Hektar Eventfläche sind immer komplett belegt. Das Großevent geht über zwei volle Eventtage. Wir haben ein festes Team von drei Mitarbeiter:innen, die sich das ganze Jahr um die Organisation, die Belange der Teilnehmenden, Sponsoren und die Gestaltung der Social-Media-Kanäle kümmern. Dem Standort Rabenstein sind wir die ganzen Jahre treu geblieben, denn hier finden wir perfekte Bedingungen für unser Event vor. Geht da überhaupt noch mehr? Auf jeden Fall! Dabei geht es nicht immer um große Veränderungen, wir versuchen einfach jedes Jahr an kleineren und größeren Stellschrauben zu drehen, um das Teilnehmer:innen- und Besuchserlebnis zu verbessern und uns stetig weiterzuentwickeln. Denn ausruhen auf unserem Erfolg wollen wir uns nicht. Wir haben uns vorgenommen in 2024 erstmalig vier volle Eventtage, auf sechs Hektar Fläche zu bespielen. Das sechsköpfige Social-Media-Team, soll die mediale Reichweite weiter erhöhen, um das Event auch für Menschen erlebbar zu machen, die nicht vor Ort sein können und die Bekanntheit weiter zu steigern. Insgesamt 10 Personen gestalten ab eine Woche vor Beginn die Wiesenfläche zu einer Event- und Campingfläche um. Verschiedene Aussteller bauen ihre Stände auf, die Versorgung für Besuchende und Fahrer:innen wird vorbereitet. Zum Rennen sind über 50 Helfer im Einsatz, damit wir das umfangreiche Event reibungslos aufbauen und durchführen können. So ist über viele Jahre eine große Heavy24-Familie entstanden, die eine ganz besondere Atmosphäre entstehen lässt. Unsere Heavy24-Vision für die nächsten Jahre ist ziemlich klar: wir wollen ein einzigartiges Sportfestival werden und mit all unseren Sponsoren und Partnern weiter zusammen wachsen. Wir sind sehr stolz und glücklich, dass wir ein super Team, langjährige und zuverlässige Partner an unserer Seite haben, die ihre Ideen und Innovationen mit uns teilen und mit uns gemeinsam unsere Vision umsetzen. Wir sind gespannt, was uns die nächsten Jahre bringen. Das diesjährige Heavy24 findet vom 13.-16.06.2024 statt.

https://lnkd.in/dgQcaqzT Sehr viele Radfahrer fordern mehr legale Strecken, mehr Trails, Bikepark usw. Das Radfahren boomt, neue attraktive Touristische Angebote, neue Zielgruppen gewinnen uvm. Alles nichts neues... Wenn die finale Umsetzung bei Projekten ansteht, ist der aktuelle Weg, lassen wir es doch so wie es ist, immer noch der Einfachste/bequemste. Ich merke leider eine gewisse Angst vor der Veränderung. Rund um Ballungsgebiete (Städte) entstehen langsam aber sicher Österreichweit ernsthafte MTB Streckenangebot. Damit meine ich nicht nur mehr legale Forststraßen sondern viel, viel mehr Trails. So nebenbei. Mit den aktuellen Aufstiegshilfen im Winter werden mehr und mehr Bikes im Sommer transportiert.

Die Zukunft von Offroadparks In den kommenden 7 Jahren wird es in Deutschland fast keine Offroadparks mehr geben. Hierzu meine Prognose zur Entwicklung von Offroad-Parks in Deutschland. Mein Name ist Jörg Sommer, ich bin Gründer und Geschäftsführer der Marke OFFROADWERK sowie OFFROAD AM NÜRBURGRING und ich habe bisher drei Offroadparks geleitet, darunter bis heute das Fahrtechnikgelände Outdoor & Offroad Center am Nürburgring und das Fahrgelände Köln. Das Offroad-Fahren ist eine Freizeit- und Motorsportaktivität, die in den letzten Jahren durch politische sowie wirtschaftliche Faktoren an Popularität abgenommen hat und weiter abnehmen wird. Die Entstehung von Offroad-Parks. Die Ursprünge von Offroad-Parks lassen sich bis in die Anfänge des Motorsports zurückverfolgen, als Fahrer begannen, abenteuerliche Routen abseits der ausgetretenen Pfade zu erkunden. Mit der Zeit entwickelte sich die Offroad-Kultur zu einer eigenständigen Subkultur, die von Enthusiasten weltweit gepflegt wird. Während viele Gelände für Offroad-Fahrten traditionell in abgelegenen Gebieten oder auf privatem Land zu finden waren, wuchs die Nachfrage nach sicheren und regulierten Orten für Offroad-Aktivitäten. Weiter über den Link. Fazit Insgesamt hängt die Zukunft der Offroad-Parks in Deutschland von einer Vielzahl von oben beschriebenen Faktoren ab, darunter verstärkt gesetzliche Bestimmungen, Umweltbewusstsein, wirtschaftliche Entwicklungen und politische Ideologien. Den meisten Parkbetreibern und Investoren wird es dadurch unmöglich, sich den verändernden Bedingungen anzupassen, um langfristigen Erfolg zu gewährleisten. Die Schließung ist die Folge daraus. Meines Erachtens haben nur die „Offroad-Parks“ eine Zukunft, die eine nachhaltige Entwicklung mit umweltfreundlichen Praktiken und ökologischen Auswirkungen vereinen. Mit einer kontinuierlichen Entwicklung und Transformation. Die eine Zusammenarbeit mit dem regionalen Tourismus leben. ❗ Für mich das Wichtigste ist die Erweiterung des Angebots über das traditionelle Offroad-Fahren hinaus mit zusätzlichen Aktivitäten wie Camping, Wandern, Outdoor-Abenteuer und Kids-Camp, um ein breiteres Publikum anzusprechen, um die Verweildauer vor Ort zu erhöhen. In sieben Jahren wird es voraussichtlich eine Fortführung von circa vier Offroadparks in Deutschland geben. Hinzu kommen die Offroadanlagen / Fahrgeländen in touristischen Destinationen, die bereits Motorsportinfrastrukturen und Rennstrecken beherbergen. Autor Jörg Sommer Der komplette Lehrbeitrag unter https://lnkd.in/eEfXFm5t #Offroadpark #Motorsport #Offroad #freizeit #natur

🇳🇱 Niederlande vs. 🇩🇪Deutschland 2:2 - aber nur gestern in der UEFA Nations ⚽️ League! Denn von den 🚲 Fahrradfahrer:innen in Holland können wir noch was lernen - sie sind Meister im Umgang mit Regen und Wind 🌧️💨 Wenn du mal durch Amsterdam oder Utrecht radelst, wirst du eines schnell merken: holländische Radfahrer:innen lassen sich von Wind und Regen nicht beeindrucken. Während andere vielleicht das 🚘 Auto nehmen, machen die Niederländer einfach weiter – egal, was das Wetter macht. ☔️ Was ist ihr Geheimnis? Hier sind 3 Tricks, die wir uns abschauen sollten, um selbst bei schlechtem Wetter entspannt im Sattel zu bleiben: 1️⃣ Die richtige Ausrüstung: Immer bereit, immer trocken! Holländer sind die Könige der Regenjacken und wasserdichten Taschen. Wenn du täglich fährst, lohnt es sich, in hochwertige, atmungsaktive Kleidung zu investieren, die dich trocken hält – ohne dass du dabei wie ein wandelndes Zelt aussiehst. Keep it functional, but stylish! 2️⃣ Gute Laune statt Ausreden: Mindset is everything! Wind im Gesicht? Regen in den Haaren? Für Holländer gehört das zum Alltag – sie jammern nicht, sie fahren einfach weiter. Es geht nicht darum, das Wetter zu ändern, sondern die Einstellung dazu. Warum nicht den Regen als kleines Abenteuer sehen, das dich stark macht? 🌧️💪 3️⃣ Fahrradpflege: Dein Bike verdient auch Schutz Regen kann dem Fahrrad zusetzen – aber die Niederländer wissen: Regelmäßige Pflege und ein paar smarte Accessoires wie Schutzbleche oder Kettenschutz halten das Rad in Topform. Wer sein Fahrrad liebt, der schmiert! 💧 Was wir lernen können? Das Wetter ist kein Hindernis, wenn du vorbereitet bist – und eine Portion holländische Gelassenheit im Gepäck hast. Auf dem Bild seht ihr mich übrigens mit Monique Harmsen und Nils Steinhäuser während eines Regenschauers in Utrecht. Wir waren mit den Rädern unterwegs und haben die Fahrradinfrastruktur vor Ort erkundet. Eine echter Benchmark Blick in die Verkehrswelt #Fahrrad. Nils ist "Fahrrad-Botschafter" für die DACH-Region bei der Dutch Cycling Embassy. Sein Auftrag: holländische Fahrradexpertise teilen und Interessierte aus aller Welt mit der Fahrradindustrie verknüpfen. Wer irgendwelche Tipps zum Thema Fahrrad braucht ist bei ihm also bestens aufgehoben. ⚠️ Der Benchmark Blick in die Fahrradwelt hat bei mir echt Eindruck hinterlassen. Ich werde auf LinkedIn noch mehr davon berichten. Wenn ihr nichts verpassen wollt, aktiviert die 🔔 Glocke an meinem Profil. 🚴♂️ Wie gehst du mit Regen beim Radfahren um? Schreib es in die Kommentare! #CyclingCulture #Mobilitätswende #UrbanMobility #MobilityMatters

Wie steht es um die Stadtzürcher Mountainbike-Entwicklung? 👨🏫 Genau das wurde im neuen Standbericht überprüft - ein lesenswertes Papier und eine spannende Einordung im Blog! Und wie geht es nun weiter? Dazu ist aus Sicht unserer Mitglieder z.B. folgende Frage passend: „Wie gseht‘s us mitemne neue Trail?“ 😉 #antwortendazuimblog