Beitrag von hylane

Erkenntnis A der vergangenen IAA TRANSPORTATION 2024: die Elektro-Lkw sind da, die Wasserstoff-Lkw sind in Vorbereitung. Erkenntnis B: ohne Brückentechnologie wirds vermutlich eng mit der fristgerechten Dekarbonisierung des Transports. eFuels, HVO100, Wasserstoff-Verbrenner - alle Optionen liegen auf dem Tisch.

ZDK fordert Technologieoffenheit im Nutzfahrzeugsektor 🚚     Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. fordert eine klare Positionierung der Bundesregierung für technologieoffenen #Klimaschutz bei #Nutzfahrzeugen. Um die Flottenemissionen effektiv zu reduzieren, sollten aufgrund der noch stark ausbaufähigen Ladeinfrastruktur und mangels verfügbarer und bezahlbarer Fahrzeuge neben der Fokussierung auf batterieelektrische Fahrzeuge auch synthetische E-Fuels und fortschrittliche Biokraftstoffe, sowie künftig auch Wasserstoff bei der #Dekarbonisierung gleichwertig anerkannt und vorangetrieben werden, so der ZDK anlässlich der Eröffnung der IAA TRANSPORTATION 2024 in Hannover. Die Antriebswahl im Straßengüterverkehr sollte auf die Bedürfnisse der Unternehmen im Nutzfahrzeugbereich zugeschnitten sein. Diese variieren je nach Bedarf, beispielsweise was die geforderte Distanz oder auch den Transportzweck betrifft erheblich.   Vom 17. bis 22. September präsentiert die #IAA-Transportation, die Leitplattform für Busse, Logistik, Nutzfahrzeuge und den #Transportsektor in Hannover die nachhaltigsten Lösungen auf dem Weg hin zu einer klimaneutralen Transport- und Logistikbranche. Messebesucher dürfen hier vor Ort die neuesten Innovationen, Fahrzeuge und Use Cases auf dem Weg hin zur Klimaneutralität testen. Der ZDK vertritt rund 5.000 Nutzfahrzeugbetriebe, darunter 3.400 anerkannte SP-Betriebe für die Lkw-Sicherheitsprüfung im AÜK-System (Akkreditierte Überprüfung im Kraftfahrzeuggewerbe). Im vergangenen Jahr wurden laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 290.693 Lastkraftwagen sowie 92.826 Zugmaschinen neu zugelassen. #ZDK #Nachhaltigkeit #Nutzfahrzeuge #IAA

Ab Herbst 2024 werden zehn zusätzliche Wasserstoffbusse im Linienverkehr in Nordfriesland unterwegs sein. Die Busse des Herstellers CaetanoBus – Fabricação de Carroçarias S.A., Vila Nova de Gaia, nutzen vor Ort produzierten, „grünen“ Wasserstoff und fahren damit klimaneutral im regulären Linienverkehr der Autokraft GmbH, Hamburg, und der Rohde Verkehrsbetriebe GmbH, Husum. Die GP JOULE Gruppe und die eFarming GmbH & Co. KG, beide Reußenköge, setzen damit ein starkes Zeichen für die regionale Energiewende. Das Projekt eFarm, bekannt für sein regionales Wasserstoff-Ökosystem, expandiert weiter und verstärkt den kohlendioxidfreien Nahverkehr in Nordfriesland. Zehn neue Busse werden im Oktober 2024 geliefert und stammen wie auch die beiden bereits seit 2021 eingesetzten Busse vom Hersteller CaetanoBus. Fünf der Fahrzeuge werden von der DB-Tochter Autokraft GmbH eingesetzt, die anderen fünf von der Transdev-Tochter Rohde Verkehrsbetriebe GmbH. Die Erhöhung auf insgesamt zwölf Wasserstoffbusse stellt eine signifikante Erweiterung der Flotte dar und macht die Region zu einem Vorreiter in der Nutzung emissionsfreier Antriebstechnologien. Sören Nissen, Produktmanager für Wasserstoffbusse der GP JOULE HYDROGEN, Reußenköge, erläutert die Vorteile der neuen Fahrzeuge: Wasserstoffbusse sind deutlich leiser und umweltfreundlicher als Busse mit Verbrennungsmotoren. Sie erzeugen keinerlei Schadstoffe – lediglich Wasserdampf entweicht aus dem Auspuff. Davon profitieren alle Nordfriesen. Diese Erweiterung leistet aus seiner Sicht einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität und zum Gemeinwohl in der Region. Mehr zu den neuen Wasserstoffbussen in Nordfriesland und ihrer Rolle in der regionalen Energiewende, lesen Sie hier: https://lnkd.in/esPPdMqB eFarm Nordfriesland Autokraft GmbH Omnibusbetrieb Mathias Karde #sustainability #hyrogen #eot #flotte #energiewende

💡 #FactFriday Die diesjährige IAA TRANSPORTATION bringt frischen Wind in die Diskussion um Ladeinfrastruktur und elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge (#eLCV). Doch wie steht es um die tatsächliche Umsetzung? Laut unserem Arval Mobility Observatory Mobilitäts- und Fuhrparkbarometer zeigen sich viele Flotten- und Mobilitätsmanager heute nämlich noch zurückhaltend. Doch wie könnte die Lage künftig aussehen? Unsere #Studie belegt, dass bis 2027 möglicherweise 16 % der leichten Nutzfahrzeuge in Deutschland batteriebetrieben sein könnten. Weitere 17 % verteilen sich auf Plug-in-Hybride (8 %) und Hybride (9 %). ▶️ Erfahren Sie, welche 3 Schlüsselfaktoren genau den Schritt zur Elektrifizierung Ihrer LCV-Flotte möglich machen: #ArvalMobilityObservatory #IAATransportation #Fahrzeugflotte Katharina Schmidt

Der erste Volta Zero Truck ist in Österreich im Einsatz! Wir haben den Anspruch, weltweit die Nummer eins in der grünen Logistik zu sein. Der Einsatz des ersten Volta Zero Trucks im innerstädtischen Verkehr in Österreich ist eine Revolution und ein wichtiger Meilenstein für die Erreichung dieses Ziels, da wir damit belegen können, dass ein Transport mit Null Emission im innerstätischen Bereich möglich ist. 

XtLe gehören in die #flottengrenzwertregelung, damit Klimaschutz auch nach 2035 tankbar bleiben kann. Wir werden einen heterogenen Mix an Antrieben und Energieträgern benötigen, wenn die globale Flotte von derzeit 1.4 Mrd Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotor (Tendenz steigend) defossilisiert werden soll! Mit #HVO100 haben wir bereits heute einen wirksamen Hebel, der durch neue Rohstoffquellen und Produktionsverfahren skalierbar ist. Es gibt viel zu tun - tanken wir voll! eFuelsNow e.V. aramco AUDI AG eFuelsNow e.V. Volkswagen BMW Group Daimler Truck AG Mercedes-Benz AG Porsche AG FDP Freie Demokraten Oliver Luksic CDU Deutschlands Dr. Christoph Ploß Bundesministerium für Digitales und Verkehr TOOL-FUEL Services GmbH Garant Energie GmbH UNITI Bundesverband EnergieMittelstand e.V. Sebastian Viehmann ISUZU Sales Deutschland GmbH Toyota Deutschland GmbH Mazda Motor Europe MAN Truck & Bus SE Emmanuel Pathmanathan Christoph Arnowski Hildegard Müller Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V. Volker Tolksdorf ✅

🌐 IAA 2024: Tiefe Einblicke in die Zukunft der Wasserstoff-Schwerlastfahrzeuge 🚚💨 Wir hatten das Vergnügen, zwei Tage als Besucher auf der IAA zu verbringen und die neuesten Entwicklungen in der Welt der mobilen Wasserstoff-Schwerlastfahrzeuge hautnah mitzuerleben. 🔋🚛 ✨ Spannende Neuentwicklungen und Innovationen wurden vorgestellt, die das Potenzial haben, die Logistikbranche nachhaltig zu verändern. Besonders beeindruckend war der verstärkte Einsatz der 700-bar-Technologie, die für eine maximale Reichweite der Fahrzeuge sorgt und einen wichtigen Schritt in Richtung emissionsfreier Schwerlasttransporte markiert. 🚀   🔍 Highlights: - Effiziente Antriebstechnologien und erweiterte Reichweiten durch die 700-bar-Technik. - Innovative Fahrzeugmodelle und zukunftsweisende Lösungen für die Energiewende. - Bestätigung unserer technischen Ausrichtung bei H2NOW: Unsere Tankstellenlayouts passen perfekt zu den steigenden Anforderungen der Branche und unterstützen den wachsenden Bedarf an Wasserstoff-Infrastruktur. ✅   Es war inspirierend, mit Experten und Branchenführern ins Gespräch zu kommen. 💡💬 Deutlich wurde auch: Mehr Unterstützung durch die Politik ist wünschenswert und notwendig, um den Ausbau der Wasserstofftechnologie zu beschleunigen und Verunsicherungen am Markt zu reduzieren. Dazu gehört es auch, dass endlich klare Rahmenbedingungen geschaffen werden, wie zum Beispiel ein Zertifizierungssystem für grünen Wasserstoff und Klarheit hinsichtlich der Förderung von H2 – Fahrzeugen und ggfs. H2 – Infrastruktur.   Wir freuen uns darauf, den Schwung den die IAA Transportation mit sich gebracht hat in unsere Arbeit bei H2NOW einfließen zu lassen und die Entwicklung nachhaltiger Mobilitätslösungen weiter voranzutreiben. 🌱   Bildquelle: ©VDA/IAA TRANSPORTATION 2024   #IAA2024 #Nachhaltigkeit #Wasserstoff #Schwerlastverkehr #H2NOW #Innovation #700bar #ZukunftMobilität #Emissionfrei #PolitischeUnterstützung

Es ist nun zwar schon etwas länger her, dass wir auf der IAA Transportation die Möglichkeiten zur klimaneutralen Logistik präsentiert haben. Doch in dieser schnelllebigen Zeit kann man sich ruhig mal zurücklehnen und erinnern. Für mich sind diese Messen immer wichtig, um die Wünsche und Ansichten der Kunden - also der Transport- und Logistik-Unternehmen - zu hören sowie mit den Experten der Hersteller die Planungen für morgen und übermorgen zu diskutieren. #Klimaschutz #100ProzentRegenerativ #Logistik #Transport #Mobilität #AlternativeAntriebe #BioCNG #BioLNG #Wasserstoff #HVO100 #eLkw Iveco Group | Scania Group | TRATON GROUP | Daimler Truck AG | Volvo Trucks | Renault Trucks IAA TRANSPORTATION

Kaum ein Tag vergeht ohne neue Meldungen zu Elektro-Lkw und Ladeinfrastruktur, Brennstoffzellen-Fahrzeugen, Wasserstoff-Verbrennern, E-Fuels und Bio-Kraftstoffe. Auch auf der IAA TRANSPORTATION dreht sich fast alles um die „Alternativen“, sei es bei den Lkw-Herstellern oder den Zulieferern – einen aktuellen Überblick gibt es bei den TruckExperten (Link in den Kommentaren 👇). Aber welche Technologie macht das Rennen? Gibt es überhaupt einen Königsweg, oder geht es nur in Kombination 🤔 ? #emobility #iaatransportation2024 #trucks #truckexperten #technology #transportfuture

Rückblick auf die Truck in Action Show 2024: Echter Alltagstest: Der vollelektrische eEconic 300 – nachhaltiger Müllsammelbetrieb in Kommunen Seit der letzten IFAT hat unser Mitgliedsunternehmen Daimler Truck AG den vollelektrischen *eEconic 300* über 320 Tage im Praxiseinsatz bei diversen kommunalen Abfallwirtschaftsbetrieben getestet. Ziel war es, realistische Verbrauchswerte zu sammeln und zu zeigen, dass der eEconic mit herkömmlichen Müllsammelfahrzeugen in jeder Hinsicht mithalten kann. Die Ergebnisse sind vielversprechend: Mit einem Verbrauch von Ø 260 kWh/100 km, einer täglichen Ladeleistung von durchschnittlich 450 Tonnen und ca. 50 % Batterienutzung überzeugt der eEconic als umweltfreundliche Alternative. Besonders überraschend: Die Rekuperation durch das Ein-Pedal-Fahren erzeugt im Durchschnitt ca. 60 kWh Energie – das reicht aus, um den ePTO den gesamten Tag zu betreiben. Elektrisierend! #IFAT2024 #truckinactionshow2024 #DaimlerTruckAG #vak1956