Beitrag von IHK Düsseldorf

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Bei der Frage „Kombination Fahrrad und ÖPNV : ja oder nein?“ stelle ich mir mehrere Fragen: • soll der ÖPV möglichst viele Personen pro km bewegen oder soll der ÖPV einen möglichst starken Beitrag zu einer nachhaltigen Mobilität beitragen? Für die technische Lösungsfindung macht das einen grundlegenden Unterschied. Ich bin Team Mobilität vor Verkehr. • Was können die einzelnen Verkehrsträger - hier Rad und ÖPNV - leisten, um sich bestmöglich zu unterstützen? Beispielsweise kann der Radverkehr den ÖPV mit Lückenschlüssen für viele Leute überhaupt erst zu einem durchgängigen Angebot machen. Genauso kann gute Radinfrastruktur für die Langstrecke den ÖPNV entlasten. Andersherum kann der ÖPV dazubeitragen, dass der Radverkehr überhaupt Lücken schließen kann, durch Radmitnahme oder intermodale Verknüpfungen an den Haltepunkten. • Was ist mit gemeinsamer Netzplanung? Die Schnittstellen lassen sich vielfältig umsetzten und auch bei Streckenplanungen sollten beide Verkehrsträger zusammengesacht werden. Radnetze müssen die Haltepunkte des ÖPV anschließen und bei der Planung von Schienenwegen, können oftmals Radschnellwege direkt mitgeplant werden. Das setzt Planungskapazitäten effizienter ein und trägt zur Planungsbeschleunigung bei, wenn wir Mobilität verbessern und nicht einfach nur Verkehrsleistung steigern wollen. • Warum sind Fahrradabstellanlagen im ÖPV in Deutschland so dermaßen verschwenderisch schlecht geplant.? Es gibt viel raumeffizientere technische Lösunge als die auf dem Foto, warum bauen wir die nicht ein und wie entwickeln wir die Lösungen weiter? Abschließend: wenn wir die intermodalen Verknüpfungen nicht viel besser gestalten als bisher, dann wird für sehr viele Menschen die erste und für viele auch die einzige Wahl für sehr viele Wege bleiben. Lasst uns also lieber über das Wie, nicht das Ob reden und Lösungen schaffen.

Der Logistikdienstleister Mosolf will künftig in Parkhäusern Fahrzeuge ausliefern und zurücknehmen. Ein erster Standort liegt in Stuttgart. Was dahinter steckt. Würden Sie ein neues Auto im Parkhaus übernehmen? Schreiben Sie es uns in den Kommentaren. Die Stichpunkte: 🅿️🚗 Mosolf will die Fahrzeugübergabe revolutionieren: Neue Übergabezonen in Parkhäusern ermöglichen direkte Kundenkontakte. 🏙️🤝 Partnerschaft: Zusammenarbeit mit Parkhausbetreiber Apcoa ermöglicht Nutzung vorhandener Infrastruktur. 📈 Interesse: Erster Vertrag steht kurz vor Abschluss, weitere Kunden sollen folgen. 🛠️ Geringe Investitionen: Umgestaltung der Parkdecks erfordert wenig Aufwand, individuelle Gestaltung nach Kundenwunsch. 🔍 Schulungsaufwand: Parkhaus-Personal übernimmt Aufgaben, Schulung für reibungslosen Ablauf. 🚗💼 Volumen: Pro Standort werden rund 1000 Fahrzeuge im Jahr erwartet. #Autohandel #kfzhandel

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) streiken und die E-Scooter Anbieter profitieren ... #Warnstreik #Berlin Der Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) & BVG Streik vom 2. Februar bescherte den E-Scooter & Leihräder Betreibern von Voi Technology, TIER Mobility, Bolt, Lime, emmy sharing und nextbike by TIER den besten Tag des Winters. Unsere Datenanalyse vom letzten Freitag hat gezeigt, dass mehr als 51.400 Fahrten von Berliner:innen im Stadtgebiet getätigt wurden, was eine Steigerung von ca. 70 % gegenüber den vorigen Monaten bedeutet. Unsere Heatmap verdeutlicht dieses Phänomen. Insbesondere an den BVG-eigenen Jelbi-Mobilitätshubs steigerten sich die Abfahrten um 150 % zur Vorwoche. Ausfälle im ÖPNV werden immer wieder vorkommen, aber die Ergebnisse der letzten Woche zeigen, dass die geteilte Mobilität ganz klar zur Resilienz des ÖPNV in Berlin beiträgt. Auf welche Verkehrsmittel sind Sie am Streiktag umgestiegen? #Warnstreik #Berlin #BigDataAnalytics #Vianova Berliner Morgenpost GmbH Verlag Der Tagesspiegel Christoph Seyerlein

Oft unterschätzt: ÖPNV als Standortfaktor Wer kennt sie nicht die grün-gelben Busse und Straßenbahnen der STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH, die, laut deren Chef Werner Overkamp, immer mehr Fahrgäste nutzen möchten - nicht zuletzt Dank dem #DeutschlandTicket, den Investitionen (7.232 TEUR in 2023) in moderne und elektrische Busse und den Ausbau des Schienennetzes. Allein 2023 hat die STOAG 32,3 Millionen Fahrgäste befördert, ein bemerkenswertes Plus von 15,36% gegenüber dem Vorjahr. Ein qualitativ hochwertiges, kundenfreundliches #ÖPNV-Angebot ist auch für Unternehmen und deren Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein wichtiger Standortfaktor. Um im Alltag flexibel von A nach B zu kommen, ist der ÖPNV von großer Bedeutung. Entscheidend für die Attraktivität von Bussen und Bahnen ist für sie nicht nur der Fahrzeugkomfort. Auch die Verbindungsqualität sowie der Service der Fahrplanauskunft und des Ticketerwerbs sind wichtig. Die Service Center der STOAG werden im Bundesvergleich von Kunden überdurchschnittlich häufig genutzt und das Angebot der persönlichen Beratung geschätzt. Die Qualität des ÖPNV beeinflusst die Entscheidungen darüber, wo wir arbeiten, wo wir wohnen und wo wir einkaufen. Bild zeigt Werner Overkamp auf der Jahrespressekonferenz am 11.7.2024 Bildquelle: OWT GmbH

Vom Konzept in die konkrete Umsetzung kommen: Gar nicht so leicht! Über 20 Personen aus der Verwaltung und den Unternehmen, von Mosbach aktiv, aus den Vereinen und der Studierendenschaft der Duale Hochschule Baden-Württemberg (DHBW) Mosbach haben gemeinsam diskutiert: Welche Events sollen auf dem Mosbacher Marktplatz stattfinden? Wie bekommen wir dort mobile und dauerhafte Gastronomie? Wie können die Unternehmen die Veranstaltungen der Stadt bestmöglich für sich nutzen und ergänzen? Wie wird der Mosbacher Marktplatz lebendig und schön - und wer macht was? Was ist machbar - und wo sind finanzielle und zeitliche Grenzen? Viele Fragen, aber auch zahlreiche kreative Antworten: Gemeinsam haben wir einige Ideen angestoßen, die nun vorbereitet werden. Jetzt kann´s losgehen!

🚗🚲🚉 Was hat eine autoarme Innenstadt mit den Bezirken am Rande der Stadt zu tun? Dieser Frage ging Nils Horschick gestern gemeinsam mit Experten der Landeshauptstadt Hannover, der IHK Hannover und des ADFC Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. im Stadtbezirksrat Herrenhausen-Stöcken nach. Auch Regionspräsident Steffen Krach hat Impulse gegeben. ▶ Weniger Autos in der Innenstadt bedeutet, dass die Alternativen zum Kfz-Verkehr bereits ab der Stadt- und Regionsgrenze zur Verfügung stehen müssen. Es gilt aus unserer Sicht, den professionellen Weg im Bereich Park+Ride (P+R) weiter fortzusetzen. Region und Landeshauptstadt #Hannover müssen sich dabei gut koordinieren. Dies zeigte auch unser #ADAC Monitor „Mobil in der Stadt“. Hier gibt es mehr zu den Ergebnissen: https://lnkd.in/efqjKbQa ▶ Was wir gelernt haben: Für das Umsteigen am Stadtrand, braucht es Flächen, was auch Steffen Krach betont. Um diese Flächen gibt es insbesondere an den Lagen der P+R-Anlagen große Konkurrenzen, was in der Finanzierung dieser Vorhaben eine große Herausforderung darstellt. ❗ Aus unserer Sicht braucht es eine gesteigerte Motivation zum Umsteigen. Hier können finanzielle Anreize, wie vergünstigte Tickets am P+R-Parkplatz und eine verbesserte Öffentlichkeitsarbeit Anreize bieten, das Auto am Stadtrand stehen zu lassen. 👉🏻 Hier gibt’s alle P+R-Anlagen in der Region Hannover inklusive der Auslastung auf einen Blick: https://lnkd.in/eJ4-Kr6Q #mobilität #verkehr #innenstadtkonzept

Ein neues Verkehrskonzept für den #sportparkduisburg soll erstellt werden. Meine Gedanken hierzu: https://lnkd.in/enZYf9hT #stadtduisburg

Münster - Deutschlands Großstadt mit den meisten gemeldeten Elektrofahrzeugen? Vor ein paar Wochen habe ich mich hier darüber gefreut, dass wir nach neuesten Auswertungen in #Münster die für eine Großstadt in Deutschland durchschnittlich meisten Photovoltaikanlagen in unserem Netz installiert haben. Anfang dieser Woche berichtete die WDR Lokalzeit nun davon (siehe Video unten), dass Münster Deutschlands Großstadt mit den meisten gemeldeten E-Autos sei. Eine offizielle und seriöse #Statistik mit Vergleichswerten zu anderen Großstädten habe ich nicht gefunden. Von den etwa 150.000 in Münster gemeldeten Fahrzeugen fahren immerhin bereits über 9.500 elektrisch angetrieben, was einen prozentualen Anteil von etwa 6,5 % bedeutet und zeigt, dass wir uns auch in Münster noch am Anfang des Hochlaufs befinden. Diese Entwicklung freut uns als Stromnetzbetreiber in Münster sehr - sorgt allerdings auch für die Herausforderung, eine gute Transparenz zu den höheren Schwankungen in der Niederspannung zu schaffen und unser #Netz bedarfsorientiert weiter zu verstärken. Dabei spielt der Anmelde- und Genehmigungsprozess für #wallboxen hinsichtlich der Planbarkeit von Lasten in unserem #Stromnetz eine für uns essenzielle Rolle, um auch weiterhin ein stabiles und sicheres Netz für alle Münsteranerinnen und Münsteraner zur Verfügung stellen zu können. Deshalb ist es für uns wichtig, dass sich alle #Netznutzer an die Vorgaben der #Niederspannungsanschlussverordnung (NAV) halten und uns den Anschluss von Wallboxen bis 11 kW zu melden. Beim Anschluss von Wallboxen über 11 kW gilt bekanntlich die zusätzliche Beantragungspflicht der Wallboxbetreibenden, damit wir als Netzbetreiber prüfen können, ob unser Netz für die benötigte Leistung ausgelegt ist, Netzüberlastungen verhindert werden und wir im Zweifel mit Maßnahmen zur Netzverstärkung reagieren können. Herausforderung ist dabei, die Verpflichtungen zur #Mitwirkung Seitens der Meldungen und Beantrag bei allen bestehenden und zukünftigen Wallboxbetreibenden transparent zu machen. Dabei sind wir als Netzbetreiber gefragt, noch intensiver und verständlicher in der Öffentlichkeit zu informieren und Informationen besser verfügbar zu machen. Nicht jeder Käufer eines E-Autos, der dieses auch zu Hause laden möchte, kennt die Rahmenbedingungen dazu aus dem Eff-Eff. Ein Schritt zu mehr Klarheit für unsere Netzkunden ist hier unsere neugestaltete Homepage, auf der wir zielgerichtet zu den wichtigsten Fragen rund um das Thema "Elektromobilität" informieren. Zudem braucht es Prozesse zur Meldung und Beantragung einer wallbox, die digital und möglichst einfach, verständlich und schnell zu erledigen sind. Um das in Münster zu schaffen, erweitern wir derzeit unser #Netzanschlussportal und wollen ab dem Sommer auch hier einen weiteren Schritt nach Vorn machen. Stadtnetze Münster GmbH Stadtwerke Münster GmbH #TeamMünster #ElektroMobilität #NetzederZukunft #OhneHändekeineWende #Transformation

Am 04.06.2024 ist es wieder so weit! ⏰ Unser #CEO Marc Odinius gibt auf der FLEET Convention einen Einblick in die Zahlen & Fakten des österreichischen Flottenmarkts in der Hofburg in Wien! Sind Sie dabei? Lassen Sie es uns wissen!👇 FLOTTE.AT #flottenmarkt #österreich #automobilmarktdaten