Beitrag von Jérémy Z

Aerones bietet fortschrittliche Lösungen für Inspektionen und Reparaturen von Blitzschutzsystemen (LPS), die im Vergleich zu anderen Methoden zuverlässiger und genauer sind. Wir haben spezialisierte Roboter entwickelt und professionelle Prozesse für die Inspektion und Reparatur von Blitzschutzsystemen. Aerones hat einen langen Weg von dem Entwicklungsbeginn bis zum Gewinnen des Vertrauens von Kunden auf der ganzen Welt zurückgelegt. Drohneninspektionen stoßen auf Einschränkungen wie Höhenbeschränkungen aufgrund des Kabelgewichts, Anfälligkeit für Windstörungen und sind oft nicht in der Lage, rostige oder lackierte Rezeptoren zu testen. Im Gegensatz dazu kann der Aerones Full Scope LPS-Service Leitfähigkeits- und Widerstandsmessungen, die Suche nach Unterbrechungen im Stromkreis, die Reinigung von Entwässerungslöchern, die Entfernung von Oxidation und Reparaturen durchführen und so gründliche Inspektionen, effiziente Fehlersuche und Berichterstattung sicherstellen. Mit präzisen Messungen, auch unter anspruchsvollen Bedingungen, und ohne Einschränkungen hinsichtlich Turmhöhe oder Rezeptorenmenge bietet Aerones Zuverlässigkeit und Genauigkeit. Wenn diese Technologie Ihrem Windpark zugutekommen könnte, wenden Sie sich an unser mich unter aigars.eglitis@aerones.com. #Windenergie #ErneuerbareTechnologie

Aus der Luft geblitzt werden? Praktisch selten, rein rechtlich aber möglich! 📸 🚘 🚁 #SchonGewusst: Eine Geschwindigkeitsmessung mittels Videokamera aus einem Hubschrauber ist erlaubt. Die einzige Voraussetzung ist, dass ein bestimmter Sicherheitsabstand eingehalten wird. ℹ️ Die Radarmessung ist die gängigste und bekannteste Methode zur Geschwindigkeitsmessung. Die Überwachung und Verfolgung von Verkehrsverstößen liegt im Verantwortungsbereich der Länder. Landesbehörden entscheiden also selbst, ob, wo, wie oft und mit welchem erforderlichen Einsatz von Personal oder technischen Hilfsmitteln sie Überwachungsmaßnahmen durchführen. Grundsätzlich gilt unabhängig von der #SpeedWeek: Runter vom Gas & #MehrAchtung im #Straßenverkehr! #RunterVomGas

Gut abgeschirmte Kabel sind in der Luftfahrt entscheidend für die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Elektronik an Bord. Hier einige wichtige Kabeltypen: RG-Kabel: Diese haben eine geflochtene Metallabschirmung und sind weit verbreitet für Funkfrequenzanwendungen. Triaxialkabel: Mit zusätzlicher Abschirmung, um noch besseren Schutz vor elektromagnetischen Interferenzen zu bieten. Mil-C-17-Kabel: Speziell für militärische Anwendungen entwickelt, mit hoher Beständigkeit gegen EMI. Semi-Rigid: Entwickelt für extreme Bedingungen in Luftfahrt und Kryotechnik. Koaxialkabel in der Luftfahrt nutzen spezielle Abschirmungen, um elektromagnetische Interferenzen (EMI) zu minimieren. Diese bestehen typischerweise aus einer geflochtenen Metallhülle oder einem leitfähigen Mantel, der das Innenkabel umgibt. Diese Struktur schützt die Signalintegrität, indem sie externe Störungen reduziert und das Signalrauschen minimiert. Effektive Abschirmungen sind entscheidend für die Zuverlässigkeit von Kommunikations- und Navigationssystemen, die die Sicherheit des Flugzeugs gewährleisten. #elspecgroup #Luftfahrt #Kabeltechnologie #Sicherheit #EMI #TechnologieInnovation

🚄 Innovative Lösungen für maximale Sicherheit im Bahnverkehr 🚄 Balisen sind ein unverzichtbarer Bestandteil des European Train Control Systems (ETCS). Sie sorgen für die zuverlässige Übertragung von Informationen zwischen der Strecke und dem Zug, eine Grundlage für sicheren und effizienten Bahnverkehr. Doch was passiert während der Umrüstung auf ETCS? Hier kommt unser Photon Abschirmblech für Eurobalisen ins Spiel! 🌟 Vor der Inbetriebnahme der ETCS Strecke schützen wir die Balisen nicht nur vor mechanischen Schäden (z. B. auf Baustellen oder durch Streckenverkehr), sondern bewahren sie auch vor magnetischen und elektromagnetischen Störungen, etwa in der Nähe von Hochspannungsleitungen oder elektrifizierten Bahnstrecken. Warum unser Abschirmblech? ✅ Schutz vor mechanischen Schäden: Robuste Bauweise für extreme Bedingungen. ✅ Reduktion von Verschmutzung: Ideal für den Einsatz im Freien. ✅ Schutz vor elektromagnetischen Störungen: Perfekte Abschirmung gegen externe und interne Interferenzen. ✅ Zuverlässigkeit bei hohen Geschwindigkeiten: Geeignet für Züge bis zu 250 km/h. Unsere Abschirmbleche verhindern die ungewollte Inbetriebnahme der Balise im European Train Control Systems. Für einen Bahnverkehr ohne Kompromisse Mit unserem Photon Abschirmblech ermöglichen wir einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb, selbst in den anspruchsvollsten Umgebungen. 🌐 🔗 Erfahren Sie mehr über unsere Lösungen und wie wir die Zukunft des Bahnverkehrs sicherer und effizienter gestalten: https://lnkd.in/dcd74AWS #ETCS #Balisen #Bahnverkehr #PhotonInnovation #Sicherheit #Schutz #Technologie

🔒 Schutz beginnt am Zaun – und Zaun ist vielfältig! Die letzten Wochen waren Unternehmen aus der Branche "Verkehr" erneut in der Presse. Die Gründe waren Angreifer die den Perimeterschutz (die Außenhaut) überwunden, Betriebsstillstand verursacht und damit hohe Schäden generiert haben. Perimeterschutz bedeutet für unsere Projektierungsspezialisten aus verschiedensten Technologien (Licht, Video, Infrarot, Kabel, Sensoren, Radar) für das Kundenprojekt die Eine oder die Summe (mindestens zwei) Technologien auszuwählen das bestmögliche Ergebnis, Alarm wenn tatsächlich nötig - keine Fehlalarme, zu präsentieren. Erst kürzlich hat ein deutscher Flughafen unser Proof of Concept, bestehend aus Radarsensoren, Videoüberwachung und KI, auf Herz und Nieren getestet und für sehr gut befunden. Stehen Sie vor ähnlichen Herausforderungen? Sprechen Sie uns an, nutzen Sie unsere Proof of Concepts und treffen Sie damit bessere Investitionsentscheidungen.

Explosionsgeschützte Signalgeber Die bestehenden explosionsgeschützten Befehlsmeldegeräte wie beispielsweise Leuchtdrucktaster, Schalter, Taster, Not-Aus-Taster, Potentiometer wurden durch einen Signalgeber ergänzt. Der explosionsgeschützte Signalgeber vereint eine kleine Bauform, mit einer geringen Stromaufnahme und einer hohen Lautstärke (>90 dB(A)). Mit einem durchdingenden Dauerton oder wahlweise mit einem an- und abschwellenden Ton wird auf Gefahren und Störungen in explosionsgefährdeten Bereichen aufmerksam gemacht. Auch bei Umgebungsgeräuschen ist das akustische Signal nicht überhörbar. Der Signalgeber aus Edelstahl ist vergussgekapselt, der Schall wird piezoelektrisch über einen eigensicheren Stromkreis im Innern erzeugt. Der eigenschere Stromkreis muss bei der Errichtung nicht berücksichtigt werden. Der Signalgeber hat eine EU-Baumusterprüfbescheinigung und ein IECEx Certificate of Conformity als Ex-Gerät und kann in den Zonen 0 und 21, sowie in der Zone 21 ohne weiteres Gehäuse eingesetzt werden. Der Kabelschwanz muss in einem Anschlusskasten oder in einer Schaltgerätekombination in einer normierten Zündschutzart angeschlossen werden.

Drehmomentbegrenzung für anspruchsvolle Einsätze #ENEMACGmbH: Um Antriebe von Maschinen in den verschiedensten Bereichen zu schützen kann eine Sicherheitskupplung (Drehmomentbegrenzer) zum Einsatz kommen. Diese trennt bei Überlast, in Sekundenschnelle, rein mechanisch die beiden Seiten des Antriebsstranges voneinander. Hierin liegen auch die Vorteile gegenüber der elektrischen Motorabsicherung: Es tritt kein Zeitverlust vor dem Abschalten der Maschine ein und man ist unabhängig von Stromausfällen oder Ähnlichem. https://ow.ly/aBGW50TKsiR

⚡ Kann ein abgeschirmtes Kabel schaden? Teil 1/3   Ja, wenn es so wie auf dem Bild aussieht!   ☂ Ein Kabelschirm weist eine viel höhere Oberfläche auf als eine einzelne Litze. Er wird also viele kapazitive Störungen von den umgebenden Leitungen auffangen und als Antenne dienen. 💡 Soll er ja auch! Aber wenn er sie aufgefangen hat, dann muss er sie an die Entsorgungsstelle (= Netzfilter) weiterleiten, was nicht geht, wenn er nicht korrekt angeschlossen ist. ❌ So wird er mit dem ganzen hochfrequenten Müll mitschwingen und die Innenleiter infizieren.   🔌 Um EMV-konforme Schaltschränke zu bauen, braucht es ein Verständnis für die hochfrequenten Stromkreise.   Im 30-Minuten-Webinar lernen Sie die wichtigsten Grundlagen kennen, um sich auf den Weg zur störungsfreien Anlage aufzumachen!   💻 Jetzt kostenfrei anschauen auf: https://lnkd.in/eh-ckHDE #industrialautomation #Maschinenbau #emc #emv #risikomanagement

Fotokite für die #BOS : Vorteile **Verbesserte Sicherheit:** Das Tether-System dient als zuverlässiger Sicherheitsmechanismus, der die Gefahr von unkontrollierten Abstürzen und dem Abheben von Drohnen erheblich verringert. Es erhöht zudem die Redundanz in Bezug auf Stromversorgung, Kontrolle und Kommunikation im Vergleich zu herkömmlichen gesteuerten Drohnen. Wenn es effektiv eingesetzt wird, ermöglicht das kontinuierlich straffe Tether den Betrieb ohne einen Piloten, wodurch die operativen Risiken minimiert und die Schulungsanforderungen für die Bediener gesenkt werden. **Verlängerte Flugdauer:** Dank der kontinuierlichen #Stromversorgung über das Tether können die Flugzeiten erheblich verlängert werden, was besonders nützlich für Einsätze im Bereich der öffentlichen Sicherheit ist, die längere #Betriebszeiten erfordern als der typische Einzelbatteriefug von herkömmlichen Drohnen. **Echtzeit-Situationsbewusstsein:** Ein Tether-System ermöglicht das #Streaming von hochauflösendem Video und Systemsteuerungen in Echtzeit, wodurch wesentliche Informationen an #Einsatzleiter und #Ersthelfer übertragen werden, ohne auf Fernübertragung angewiesen zu sein. Diese Fähigkeit verbessert das Situationsbewusstsein während #kritischerEinsätze. **Flexibilität:** Aktive Tethered UAS können innerhalb von nur #15Sekunden nach Eintreffen am Einsatzort schnell in einer Vielzahl von Situationen eingesetzt werden, einschließlich vollständig GPS-unabhängiger Operationen. Diese schnelle Reaktionsfähigkeit macht sie besonders geeignet für dynamische Umgebungen im #BOS.

System zur Umgehung von Elektronischen Störaktionen von Schiffen (Patrouillenschiffen und Korvetten) durch Selbstzerstörende-Drohnen Hinter den Motor wird ein kleines Raketentriebwerk angebracht. Das System (Drohne) erkennt eine Überlastung durch Elektronische Kriegsführung und imitiert einen bewussten Kurzschluss, die hieraus resultierende Energie wird über einen Draht ans Raketentriebwerk weitergeleitet, welches mit Feststoffraketentreibstoff gefüllt ist. (Der Motor wird durch den Druck weggesprengt.) Das System beschleunigt nun und trifft das Ziel dennoch. Ebenfalls montiert ist ein "Nervensystem" aus Drähten, durch die unterschiedliche Belastung mittels elektronischen Impulsen, wird gezielt und in begrentzter Weise der Mittelpunkt des Systems (begrentzt) verschoben, was die Flugbahn des Systems geringfügig verändert. Dadurch wird das System schwieriger abzufangen und weniger Kontrollierbar für die Gegenseite (kann unter Umständen eingebaut werden). Der Suchkopf besteht aus Koordinaten und einem Laserscanner/Kamera, der mittels Umschreibung des Zielobjektes jenes in bis zu 100-200m Entfernung erfassen und lokalisieren kann. Auch möglich wäre etwa Steerung mittels Glasfasserkabel.