Beitrag von Jakob Geiger

Im Rahmen des Forschungsprojekts #NEFTON lädt heute ein MAN eTruck zum ersten Mal öffentlich mit über einem Megawatt. Höhere Ladeleistungen bedeuten zukünftig mehr Flexiblität im Einsatz elektrischer Nutzfahrzeuge. In diesem Sinne ist der heutige Erfolg ein enorm wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu emissionsfreiem Gütertransport. Welches Potential noch im neuen MCS-Standard liegt, zeigen außerdem die präsentierten Komponenten für Ladeleistungen bis 3 Megawatt. Klingt nach sehr viel Leistung. Ist es auch. Aber auch das eine Megawatt schien noch vor wenigen Jahren schwer zu erreichen...

Gestern war ich gemeinsam mit Kerstin Andreae, Andreas Jung und Simon Gabriel Müller bei den 167. Energiegesprächen am Reichstag und habe deutlich adressiert, dass die Kraftwerkstrategie nur der erste Schritt sein kann. Gefragt ist jetzt, möglichst schnell einen möglichst liquiden Kapazitätsmarkt zu entwickeln. Dieser sollte nicht nur gesicherte Leistung anreizen, sondern auch Flexibilitäten wie Speicher und Lastverschiebung. E.ON wird sich hier konstruktiv einbringen. It’s on us.

Schon mal gewundert, ob sich ein PPA fürs eigene Unternehmen lohnen würde und wie genau man so einen Stromabnahmevertrag überhaupt bekommt? Unsere Head of Downstream Origination, Annkathrin Rabe hat im enPower Energiewende Podcast spannende Einblicke in die Welt der PPAs gegeben. Sie erklärt, wie diese Verträge gestaltet werden, was der Unterschied zwischen physischen und virtuellen PPAs ist und welche Mindestabnahme erforderlich ist. Reinhören lohnt sich 👇 https://lnkd.in/dD55V4H9

Heute Morgen hat eins der letzten verbliebenen Unternehmen mit einer Solaranlagenproduktion in Deutschland angekündigt, seine Modulproduktion in die USA zu verlagern. Wir fördern den Aufbau von Produktionskapazitäten. Wir wollen auch dafür sorgen, dass Hersteller in Deutschland einen funktionierenden Absatzmarkt haben. So wollen wir langfristig verlässlich Produktionskapazitäten in Deutschland stärken und das Know-How einer wichtigen Säule der Energiewende in Deutschland und Europa halten.

Interessanter Beitrag, der die Herausforderungen rund um den Betrieb und die Förderung von PV-Anlagen in Deutschland auf den Punkt bringt. Ich kann nur jedem empfehlen, sich das einmal anzuschauen.

Das prognostizierte Ende der Ära des Verbrennungsmotors, der Übergang zu Elektro- und Hybridfahrzeugen, der demografische Wandel und die Urbanisierung sowie die Energiekonzerne als neue Wettbewerber - die Tankstellenbranche befindet sich im Umbruch. Lesen Sie hier, wie sich Tankstellen erfolgreich neu erfinden können: https://lnkd.in/egHp8n-T #Tankstelle #Erfolg #CI #Data

Es braucht mehr Konstanz beim PV-Ausbau! Kürzlich hatte ELEKTRO|branche.at das Vergnügen mit den OeMAG-Vorständen Horst Brandlmaier und Gerhard Röthlin ein ausführliches Interview über Fördercalls, diverse Bilanzgruppen, das Ende der Goldgräberstimmung und die weitere Entwicklung des Strom-Marktpreises zu unterhalten. Herausgekommen ist ein ausgesprochen interessantes Gespräch, in dessen Zuge Brandlmaier auch vor der Gefahr eines weiteren Stockens des PV-Ausbaus warnt – wenn die Infrastruktur hier nicht mithalten kann. Angesichts der aktuellen politischen Ignoranz in Sachen #ElWG eine sehr wichtige und richtige Warnung. Und was den Strom-Marktpreis betrifft: Die #OeMAG-Vorstände rechnen damit, dass der Preis gerade in der #Photovoltaik noch weitere erodieren wird und die Betreiber größerer Anlagen (>500 kW), die sich anno dazumal für eine #Investitionsförderung entschieden haben, deswegen in wirtschaftliche Turbulenzen geraten könnten. PS: An dieser Stelle ein großes Dankeschön an die wundervolle Christina Pichler für die tollen Fotos! #energiewende #strompreis https://lnkd.in/dC_SpcR4  

„Early Bird“. Ein guter Zeitpunkt und Ort zum Netzwerken: der Technische Kongress des #VDA. Auf der Session2 heute um 13.00 Uhr mit Björn Niggl von #en2x zum Thema „Tank- und Ladeinfrastruktur: Wie werden wir zum Zentrum der #EMobilität?“ Der wirtschaftliche Ausbau der #Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge ist im Rahmen der #Mobilitätswende eines der drängendsten #ToDo‘s für Deutschland neben der #Molekülwende für Kraftstoffe, Energieträger und die Chemie. In beiden Fällen braucht es für die enormen erforderlichen privatwirtschaftlichen Investitionen vorallem verlässliche Rahmenbedingungen und staatliche Klarheit und Anreize.

Liebe #EVU und #Stadtwerke und Werter Verband BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. der Energie Wirtschaft. Die Volkswagen Group setzt voll auf #BEV wie es auch viele andere #Automobilhersteller tun. Wäre es nicht langsam an der Zeit dem Rechnung zu tragen und Lösungen umzusetzen die Sowohl die Energie für die Elektro Mobilität im Blick haben wie auch die Volatilität der Erzeugung mit #erneuerbaren zusammen lösen? Australien setzt für die Volatilität zusammen mit Tesla auf Batterie Speicher. Wollt Ihr nicht besser sein und diese Lösung mit der #EMobilität als Win Win Lösung verknüpfen? Wollt Ihr auch mal Vor weg gehen wie der Slogan von RWE mal hieß oder lieber weiter hinterher laufen. Eure Kraftwerks Stategie ist jedenfalls zum zum hinter und weglaufen geeignet denn zum vorn weg gehen. Ich muss mich auch hier wiederholen "SPET" und das Netz Speicher Verbund System sind die Lösung für die Zukunft! Wann fängt bei Euch die Zukunft an. Wasserstoff ist im Energiesektor jedoch keine Lösung für die Zukunft.