Beitrag von Jürgen Hasler

Es geht eindeutig in die richtige Richtung.

Wir sind Europameister! 🏆 Mit Stolz dürfen wir sagen, dass wir und andere innovative Transportunternehmen mit unseren E-Flotten einen wesentlichen Teil zu diesem Europameistertitel im Schwergewicht beigetragen haben. 🚚 Wenn wir diesen Spitzenplatz verteidigen wollen, braucht es, UnternehmerInnen die handeln und politisch weitsichtige Rahmenbedingungen. Oder ums geradeaus zu sagen: die Weiterentwicklung der LSVA kann eine grosse Chance oder eben auch ein Showstopper werden. Damit der E-Flottenausbau voran geht, braucht es langfristige Investitionssicherheit und ein angemessener LSVA Rabatt von deutlich mehr als den geplanten (höchstens) 25 % auf E-Fahrzeuge. Wir Transportunternehmen haben bewiesen, wir sind bereit für die Verkehrswende neue Pfade einzuschlagen. 🤝 Lassen wir die LSVA Weiterentwicklung nicht zur Bremse, sondern zum Gaspedal werden. 🚛 Für die notwendigen Rahmenbedingungen setzten wir uns gemeinsam mit swisscleantech, der Allianz für fossilfreie Logistik und anderen Transportunternehmen ein.

Wir müssen #Volkswagen stärken, indem wir die niedersächsische Autoindustrie fördern und die Rahmenbedingungen #technologieoffen gestalten. Die Krise bei #VW beunruhigt uns sehr. Das Unternehmen und die #Landesregierung müssen jetzt handeln, um die Standorte in #Niedersachsen zu sichern und langfristig zu stärken. Wir als Opposition sind bereit, konstruktiv zu unterstützen. Es ist Aufgabe des Landes, die Rahmenbedingungen für den #Automobilstandort zu verbessern und sich für eine Senkung der Unternehmensteuer bei der #Bundesregierung einzusetzen. Ein #Verbrennerverbot ab 2035 ergibt keinen Sinn. Niemand sagt, dass die Zukunft fossil bleiben soll, aber der Übergang muss für Wirtschaft und Gesellschaft machbar sein. Wir dürfen den Automobilstandort Niedersachsen auf dem Weg zur #Klimaneutralität nicht ruinieren. #Niedersachsen #Deutschland #Automobilindustrie #Automobilstandort #Klimaneutralität #VW #Volkswagen #Politik #Wirtschaft #CDU #Nachhaltigkeit #Mobilität #Elektromobilität #Industrie #Standortsicherung #Energiewende #Umwelt #Wirtschaft

Die deutsche Automobilindustrie ist international wettbewerbsfähig, doch der Standort Deutschland schwächelt. Hohe Energiepreise, Bürokratie und Lohnkosten behindern die Unternehmen auf ihrem Weg in die klimaneutrale Mobilität. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V. fordert deshalb konkrete politische Maßnahmen, um den Standort langfristig zu stärken. Nur durch eine strategische und nachhaltige Politik können die Ziele erreicht und der Standort wieder wettbewerbsfähig gemacht werden. https://lnkd.in/etfRpWA7

Der ADAC-Autokostenvergleich zeigt, dass internationale Hersteller oft günstigere Kleinwagen anbieten. Dies unterstreicht die Bedeutung eines offenen Marktes ohne Handelsbarrieren, um bezahlbare Mobilität für alle zu gewährleisten. Es ist entscheidend, dass politische Maßnahmen und Handelsabkommen darauf abzielen, den Zugang zu erschwinglichen, emissionsfreien Fahrzeugen zu erleichtern.

Norwegen plant ab 2025 ausschließlich E-Autos zuzulassen "Selbst für das Land mit langen Distanzen, bergigen Straßen und kalten Wintern erweist sich die Technik als tauglich." - spannender Artikel von Arvid Haitsch in DER SPIEGEL zu Norwegens Weg zur #Elektromobilität. Früh wurden hier die richtigen Anreize gesetzt, um den Wandel hin zu einer nachhaltigeren Mobilität zu ermöglichen. Die aktuellen Pläne der EVP, der auch CDU Deutschlands & Christlich-Soziale Union angehören, das für 2035 vorgesehene europäische Verbrenner-Aus wieder aufheben, sind hier ein fatales Signal. Damit verliert die Autoindustrie wieder Planungssicherheit für die Aufholjagd bei der Entwicklung von Elektroautos und es werden weiter Ressourcen für ein Nischenprodukt der Zukunft verschwendet. Bitte mehr Norwegen 🏔️

Am Freitag hat der Expertenkreis Transformation der Automobilwirtschaft (ETA) konkrete Maßnahmen vorgestellt, die den Wirtschaftsstandort Deutschland stärken und die Wettbewerbsfähigkeit unserer Automobilindustrie sichern sollen. Das Empfehlungspapier umschreibt die Handlungsfelder: 📍 Standortbedingungen 🏭 Vernetzte Wertschöpfung & neue Produktionsparadigmen 💡 Neue Schlüsselbereiche für zusätzliche Wertschöpfung Wir haben die Vorschläge und Maßnahmen zusammengefasst.

AUTOMOBILINDUSTRIE: Die Automobilhersteller träumen davon in den Städten weltweit einfach die Verbrenner-PKW durch Elektro-PKW zu ersetzen. Das ist ein folgenschwerer Denkfehler. Wir brauchen auf Grund der Weiterentwicklung der verschiedenen Hochtechnologien in Zukunft wesentlich weniger PKW in den Städten. Alle Städte weltweit, die zukünftig auf eine wesentliche Verringerung der PKW-Dichte setzen und die sich damit eröffnenden Freiräume im doppelten Sinne des Wortes nutzen, werden im internationalen Vergleich in der 1.Liga spielen.

Bayern stärkt die Autoindustrie und will die Bedingungen für Markt und Wettbewerb konstant attraktiv halten. 💪🚗🔌 Folgende Maßnahmen hat der Freistaat dazu u. a. diese Woche beim Autogipfel und im Ministerrat beschlossen: 🔹 Ein neuer Transformationsfonds unterstützt den Wandel in der Wirtschaft: Mit mindestens 100 Mio. Euro alleine für die Autoindustrie. 🔹 Die stärkere Verzahnung von Autowirtschaft und Forschungslandschaft hilft Firmen beim Know-How-Transfer. 🔹 Bis 2030 sollen insgesamt 100.000 E-Ladepunkte entstehen 🔹 Parken für E-Autos ist in Bayerns Städten künftig drei Stunden kostenfrei. 💬 „Zusätzlich braucht es Unterstützung von der EU, denn mit Protektionismus und Zöllen ist keinem geholfen. Und vom Bund, denn ohne ein umfassendes Maßnahmenpaket wird’s nicht gehen", sagt Verkehrsminister Christian Bernreiter. "So gehören z. B. die Finanzierungsbedingungen gerade für die Zulieferindustrie verbessert, außerdem müssen Entlastungen beim Strompreis her und die Stromnetzte fit für die Ladeinfrastruktur gemacht werden.“ ➡️ Bayern steht zum Auto. Für uns ist klar: Für die Autowende braucht es Technologieoffenheit und Innovationen statt Verbote! #Autogipfel #Autobranche #Bayern #Autoindustrie #BMW #Audi #Verbrennerverbot #Autowende

Hallo Carsten #Linnemann von der CDU Deutschlands - kürzlich erklärten Sie wie wichtig doch Verbrenner wären und das unsere Autoindustrie doch diese Technologie nicht verlieren sollte. Wo sollen die fahren, wo sollen sie zugelassen werden, wohin sollen die (deutschen) Hersteller diese denn verkaufen? Vielleicht wissen das ja ihre Kollegen wie ein Jens #Spahn oder Friedrich Merz ? Ich frage für einen Freund…🤔 Denn die #Fakten vergessen Sie, verdrängen oder sprechen die #Realität mit Absicht nicht aus. 👉 Hamburg lässt künftig keine #Verbrenner-Taxis mehr neu zu – sondern nur noch welche, die vollelektrischen Antrieb haben. Laut der Verwaltung haben das bisher rund 700 und damit rund 20 Prozent der Taxis in Hamburg. Und Hamburg ist nur ein Beispiel: 👉 Norwegen - ab sofort keine Zulassung mehr vom #Verbrenner und nach und nach nach machen das viele weitere Länder Regionen Bundesstaaten… Immer mehr Länder setzen auf den Ausstieg aus dem Verkauf von Neuwagen mit #Verbrennungsmotoren, um die #CO₂-Emissionen zu reduzieren und die #Elektromobilität zu fördern. In Europa planen die Niederlande, Irland, Schweden, Dänemark und Slowenien, den Verkauf solcher Fahrzeuge bereits ab 2030 zu beenden. In Asien strebt Singapur an, ab 2030 keine neuen Diesel- und Benzinfahrzeuge mehr zuzulassen. China plant, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren bis 2035 schrittweise einzustellen. In Nordamerika hat der US-Bundesstaat Kalifornien beschlossen, ab 2030 nur noch emissionsfreie #Neuwagen zuzulassen. Mehr Informationen auch hier: 👉 https://lnkd.in/eAwfRm9M ❗️Können Sie diese Frage mal beantworten?