Beitrag von KBH Innovation AG

𝐄𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐮𝐧𝐬𝐞𝐫𝐞𝐫 𝐒𝐩𝐞𝐳𝐢𝐚𝐥𝐠𝐞𝐛𝐢𝐞𝐭𝐞 – die Detektion von nicht-metallischen Leitungen. Seit dem vermehrt Kunststoffrohre und Bauwerke unterschiedlichster Materialien in den Untergrund eingelassen werden und die Georeferenzen sehr oft nur unzureichend vorliegen, gewinnt die Detektion des Untergrundes immer mehr an Bedeutung. Wie das funktioniert? Bodenradare senden elektromagnetische Wellen aus, um Informationen über den Untergrund zu erhalten. Die Energie wird abwärtsgerichtet in den Boden abgestrahlt. Treten dann Inhomogenitäten, Dichtveränderungen und Grenzschichten mit unterschiedlicher Leitfähigkeit auf, metallisch oder nicht-metallisch, so werden diese dementsprechend zurück zum Empfänger reflektiert. Über entsprechende Software werden die Messwerte visualisiert und ausgewertet. So können wir Unerwartetes im Untergrund vermeiden und Aushubarbeiten effizienter gestalten. #subterragmbh #subterradeutschlandgmbh #sicherarbeiten #seemore #virtuelleruntergrund #safedigging #utilitymapping #detection #produktivität #hexagon #leica #geomax #idsgeoradar #GottliebNestle #bauvermessung #GeoMax #Xpad #streamc #gpr #safetyfirst #uncoveryourunderground #tiefbau #infrastukturwissen

Das Graben von Kopflöchern zur Spartensuche ist eine bewährte Methode, aber sie kommt mit erheblichen Nachteilen: hohe Kosten, lange Bauzeiten und eine unnötige Belastung für Umwelt und Sicherheit. 🌱💰 Die moderne Alternative? Wir übernehmen die Spartenortung mit dem Tesmec Explorer 2.0 oder 3.0. Der Georadar zur Spartenortung bietet klare Vorteile: ✅Kosteneffizienz: Wir bei 3D-Geo-Radar verfügen über mehrere Georadargeräte auf höchstem technischem Niveau. ✅Zeiteinsparung: Schnelle und präzise Ortung beschleunigt Projekte erheblich. ✅Umweltschonend: Kein Bodenaushub, keine Schäden an Vegetation oder Ökosystem. ✅Sicherer Betrieb: Reduziert das Risiko von Unfällen und Schäden an Leitungen. Für Unternehmen, die auf Effizienz und Fortschritt setzen, ist der Einsatz von 3D-Geo-Radar GmbH die kluge Wahl. Warum sich mit teuren und aufwändigen, teuren Kopflöchern herumschlagen, wenn es eine smartere Lösung gibt? Teilen Sie Ihre Erfahrungen oder Fragen zum Einsatz von Georadar, wir stehen Ihnen für Ihre Projekte selbstverständlich fachkundig zur Seite und beraten Sie gerne dazu! 💬 #Bauwirtschaft #Bautechnologie #Effizienz #Sicherheit #Georadar #Spartenortung

👉 Sichere Brücken trotz unsichtbarer Risiken: Wie 𝗦𝗰𝗵𝗮𝗹𝗹𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀𝗺𝗼𝗻𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗻𝗴 Spannstahlkorrosion erkennt und überwacht 👈 Die #Carolabrücke in Dresden ist ein eindrückliches Beispiel dafür, wie unerwartet das Risiko zuschlagen kann. Ihr plötzlicher Einsturz verdeutlicht, welche Gefahren in veralteten Spannstählen schlummern, wenn Schäden durch #Korrosion unentdeckt bleiben. Für Bauherren sind #Bauwerke ohne Ankündigungsverhalten ein erhebliches Problem. Die Brücken können nicht einfach rückgebaut und ersetzt werden, oft müssen sie noch für längere Zeit unter #Verkehr bleiben. ➡ Wie können Bauwerke ohne #Ankündigungsverhalten sicher überwacht werden? Es ist oft schwierig, die tatsächliche Gefährdung anhand von Berechnungen und Materialprüfungen eindeutig einzuschätzen und die richtigen Maßnahmen daraus abzuleiten. In diesen Fällen ist das 𝗦𝗰𝗵𝗮𝗹𝗹𝗲𝗺𝗶𝘀𝘀𝗶𝗼𝗻𝘀𝗺𝗼𝗻𝗶𝘁𝗼𝗿𝗶𝗻𝗴 eine optimale Ergänzung - 𝗠𝗞𝗣 𝗯𝗶𝗲𝘁𝗲𝘁 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝗻 𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝘃𝗲𝗻 𝗟𝗲𝗶𝘀𝘁𝘂𝗻𝗴𝘀𝗯𝗮𝘂𝘀𝘁𝗲𝗶𝗻 an. ➡ Wie funktioniert #Schallemissionsmonitoring? Bei Drahtbrüchen entstehen akustische Signale, die durch den Baustoff übertragen werden. Diese Signale können von Sensoren über große Entfernungen erkannt und geortet werden. Dadurch lassen sich Schadstellen präzise feststellen und der Schadensfortschritt bewerten. Für Bauherren bietet dies den großen Vorteil, das Gefährdungspotenzial des Bauwerks realistisch einzuschätzen und eine sichere Nutzung zu gewährleisten. ➡ #Pilotanwendung an der Stennertbrücke in Hagen Unter anderem für die Stennertbrücke in Hagen Hohenlimburg haben wir ein messtechnisches Dauermonitoring konzipiert, entwickelt und umgesetzt, um das Problem der #Spannungsrisskorrosion im #Spannstahl kontinuierlich zu überwachen. Dies war notwendig, da die Berechnungen nur in bestimmten Abschnitten ein ausreichendes Ankündigungsverhalten zeigten. 💡 Wie Schallemissionsmonitoring funktioniert und welche Vorteile es mit sich bringt, zeigen unsere MKP-Kollegen Max Käding und Gregor Schacht in unserem Video (siehe Link in den Kommentaren).   #Brückensicherheit #Schallemissionsmonitoring #Spannungsrisskorrosion #Infrastruktur #Überwachung #Bauwerksdiagnostik #Korrosionsschutz #Ingenieurbau #Monitoring #Bauingenieurwesen #Brückenüberwachung #MKPTechnologie #Brückeninstandhaltung #Carolabrücke #Stennertbrücke #Instandhaltung #Brückenkrise

Sielbauwerke sind ein elementarer Bestandteil des Hochwasserschutzes in Küstengebieten. Die vorhandenen Bauwerke sind in der Regel mehrere Jahrzehnte alt und in dieser Zeit haben sich zum Teil nicht nur die hydraulischen Randbedingungen geändert, sondern auch die Anforderungen seitens der Ökologie. Im Rahmen des Projektes zur „Durchgängigkeit und Leistungserhöhung am Tatenberger Deichsiel“ konnten wir unserem Auftraggeber: Ingenieurbüro Dr. Lehners + Wittorf, erfolgreich mit unserer Dienstleistung der 3-D-Strömungssiumlation zur Seite stehen und hilfreich unterstützen. Das Tatenberger #Deichsiel verfügt über insgesamt drei Sielzüge. Einer der Sielzüge soll so modifiziert werden, dass die ökologische Durchgängigkeit verbessert wird. Dies soll durch die Wirkung von hydraulischen Stör-Elementen erfolgen. Mittels 3-D-Strömungssimulationen konnte untersucht werden, welche Strömungszustände sich unter den gegebenen Randbedingungen (Ebbe, Flut, Hochwasser) einstellen und welche Auswirkungen der Einbau der Stör-Elemente auf die hydraulische Leistungsfähigkeit hat. Im Zuge der Untersuchungen konnte auch die Energieumwandlung mit Hilfe weiterer Störkörper im #Gewässer verbessert werden. 3-D-CFD-Strömungsimulationen sind ein hilfreiches Werkzeug, welches bei FICHTNER Water & Transportation GmbH bereits seit mehreren Jahren erfolgreich eingesetzt wird. Hiermit ermöglichen wir unseren Kunden, in die Strömungsprozesse ihrer Anlagen hineinzusehen und daraus Erkenntnisse für die Planung und den Betrieb zu gewinnen. Diese Simulationen sind ein wesentlicher Bestandteil der hydraulischen Analyse der Bauwerke der #Siedlungswasserwirtschaft und des Wasserbaus. Fichtner, Ihr kompetenter Berater und Partner bei Dienstleistungen für 3-D-CFD-Strömungssimulationen #FWT #Fichtner #Strömungssimulation #Simulation #3DCFD #FLOW3DHYDRO #Wasserbau #Hochwasserschutz #Fischdurchgängikeit #ÖkologischeDurchgängikeit

🚧 Bruch von Rohrleitungskomponenten wie durch Geisterhand? 🧞♂️ 😲 Ein Eckventil, eine Wandscheibe oder eine Überwurfmutter brechen ohne erkennbare Einwirkung. Die Folge: Ein erheblicher Wasserschaden. 💦 Der Hauptverdächtige: Die Spannungsrisskorrosion. 🚧 Welche Bedingungen müssen erfüllt sein: 💡 Das verwendete Material muss empfindlich für Spannungsrisskorrosion sein. 💡 Es muss ein Korrosionsmedium vorliegen. 💡 Es müssen Zugspannungen vorhanden sein. Messing wird für viele Einbauten der Trinkwasserversorgung verwendet und ist anfällig für Spannungsrisskorrosion. Bereits Leitungswasser kann als Korrosionsmedium auslangen. Die Spannungen können durch Wasserdruck, thermische Expansion und im Rahmen der Fertigung und Montage entstehen. Eine Untersuchung im Labor der Krüger Experts GmbH 🏢 👨💼 kann Aufschluss über die Schadensursache und technische Verantwortung bringen.  Wir helfen Ihnen gerne weiter! 🤝 #KrügerExperts #Sachverständigenbüro #Wasserschaden #Vermögensschaden #Schademanagement #Schadenregulierung #Gutachten #ExpertenTeam #AllesAusEinerHand

🧵Draht im Apparat - 🔗 Drahtseile - Die (un)sichtbaren Helden 🔗 Wussten Sie, dass Drahtseile eine entscheidende Rolle in vielen industriellen Anwendungen spielen? Ob im Bauwesen, im Transport oder im Bergbau – Drahtseile sind überall im Einsatz und sorgen für Sicherheit und das über sehr lange Zeiträume hinweg. Ein besonders faszinierender Aspekt dieser Seile ist die Art der Litzen, die ihre Struktur ausmachen. Hier unterscheiden wir zwischen drei Hauptarten: Rundlitze, Formlitze und verdichtete Litzen. Aber wie entsteht eigentlich ein Drahtseil? Der Prozess beginnt mit der Warmverformung, die Walzdraht mit einem Durchmesser von etwa 6 mm erzeugt. Dieser Walzdraht hat in der Regel einen Kohlenstoffgehalt zwischen 0,4% und 1,0%. Anschließend wird der Walzdraht durch Ziehen oder Walzen auf die gewünschte Festigkeit und den benötigten Durchmesser gebracht. Aber auch  spezifische Profildrähte können eingesetzt werden. Profildrähte sind besonders vielseitig und umfassen Drahtformen mit nicht-rundem Querschnitt. Zu den häufigsten Formen gehören Ovaldrähte, Flachdrähte, Z-Profildrähte, Taillendrähte, Keildrähte und Dreikantdrähte. Jede dieser Formen bringt einzigartige Eigenschaften und Möglichkeiten mit sich, die entscheidend für die Leistungsfähigkeit von Drahtseilen in verschiedenen Anwendungen sind. Die Wahl der richtigen Litze und des passenden Profildrahts ist daher von zentraler Bedeutung für die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Drahtseile. Diese Auswahl sorgt dafür, dass unsere Infrastruktur sicher und effizient bleibt, sei es in der Höhe eines Wolkenkratzers, in der Tiefe eines Bergwerks oder beim Transport schwerer Lasten. Titel: „Verbundenheit“ Einsender: René Storch Zur Verfügung gestellt von: ELSCHUKOM gmbh #Drahtseil #Draht #Drahtseile #Bauwesen #Transport #Bergbau #Ingenieurwesen #Innovation #Sicherheit #Technologie

To be or not to be?     ❓ Ist es etwas anmaßend ... ❓ Ist es etwas überheblich ... ... in Anbetracht aktueller Ereignisse, über ein spezielles Thema zu posten❓     Ich hatte hier mit dem Thema #korrosion im Bereich der #dübeltechnik allerdings schon vor Dresden und Carolabrücke begonnen zu posten.   Und vielleicht ist es in solch einer Situation gerade wichtig, Fragen zu stellen, um Missverständnisse und Unklarheiten für zukünftige Bau-Projekte zu vermeiden.   Denn: ICH WEISS AUCH NICHT ALLES!   Daher möchte ich zunächst nur eine Frage diskutieren, die scheinbar erst mal nichts mit dem Thema Korrosionsschutz zu tun hat: To be or not to be? TRAGEND oder NICHTTRAGEND?   Im Bereich der Dübeltechnik gibt es seit 2006 eine Definition dafür:   >> Unter NICHTTRAGENDEN Systemen (in ETAG 001 Teil 1 als leichte Systeme bezeichnet) sind Bauteile zu verstehen, die zur Standsicherheit des Bauwerks nicht beitragen. Dies sind z. B. leichte abgehängte Decken und Unterdecken, Rohrleitungen sowie Fassadenbekleidungen. <<   Im Umkehrschluss lässt sich daraus ableiten, was TRAGENDE Systeme sind.   WIE unterscheidet IHR zwischen TRAGEND oder NICHTTRAGEND?   Meine Frage hat (natürlich) einen konkreten Hintergedanken: Daher würde mich insbesondere Eure Unterscheidung im Bereich #stahlbau interessieren.   IN DIN EN 1990, DIN EN 1991 und DIN EN 1993 kann ich keine Unterscheidung/Definition finden. Oder habe ich etwas übersehen?   Ich freue mich auf eine konstruktive Diskussion in den Kommentaren! Zum 'konkreten Hintergedanken' demnächst mehr; hier auf diesem Profil! 🔔     #bauwesen; #metallbau ...

#MachineLearning hält Spannbetonbrücken fit "Forscher der Universität von Schardscha bzw. Sharhjah (Vereinigte Arabische Emirate, https://www.sharjah.ac.ae ) haben ein Modell für #maschinellesLernen entwickelt, mit dem sich vorhersagen lässt, wann und warum Bauwerke aus #Stahlbeton anfangen, #Risse zu bilden und an Stabilität einbüßen. Durch Witterungseinflüsse und starke Belastung, etwa aufgrund von zunehmendem Lkw-Verkehr, kann Beton abplatzen. Manchmal wird dadurch Stahl freigelegt, der korrodieren kann, oder es bilden sich Risse, durch die Wasser bis zur Bewehrung durchsickern kann. Für die in "Scientific Reports" veröffentlichte Arbeit haben die Forscher die Faktoren untersucht, die eine langsame Zerstörung beeinflussen. Alter, Dicke des Materials, Niederschlag, Temperatur und Verkehrsparameter stehen dabei im Vordergrund.  Als die Autoren die Ergebnisse der Analyse dieser Faktoren in das von ihnen entwickelte Modell einspeisten, stellten sie fest, dass es vorhersagen kann, wann eine Verschlechterung von Stahlbeton eintritt und welche Faktoren eine Gefahr für die Haltbarkeit von Beton darstellen." https://lnkd.in/e99g-fwm

𝐃𝐚𝐬 𝐁𝐄𝐓𝐂-𝐖ä𝐥𝐳𝐥𝐚𝐠𝐞𝐫-𝐒𝐜𝐡𝐚𝐝𝐞𝐧𝐬-𝐀𝐁𝐂 🔍 📚 Was ist das? 💥 Zu den 26 Buchstaben des Alphabets, 💥 Habe ich 26 Begrifflichkeiten aus meinem Wälzlager-Analyse-Alltag zusammengetragen 💥 Die ich in 26 spannenden Beiträgen zur Wälzlager-Analytik, mit Schwerpunkt der Schadensanalyse mit Dir teilen möchte. 𝐗: 𝐗-𝐀𝐧𝐨𝐫𝐝𝐧𝐮𝐧𝐠 In der Konstruktionstechnik spielt die Auswahl der richtigen Lagerung eine entscheidende Rolle für die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit von Maschinen und Anlagen. Die X-Anordnung von Wälzlagern zeichnet sich durch eine Reihe von Vorteilen aus, die sie besonders für Anwendungen mit hohen Belastungen und Kippmomenten prädestiniert. 𝑬𝒊𝒈𝒆𝒏𝒔𝒄𝒉𝒂𝒇𝒕𝒆𝒏 𝒅𝒆𝒓 𝑿-𝑨𝒏𝒐𝒓𝒅𝒏𝒖𝒏𝒈: 🔹 Hohe Belastbarkeit: Durch die symmetrische Anordnung der Lagerkräfte wird die Tragfähigkeit im Vergleich zu anderen Anordnungen deutlich erhöht. 🔹 Geringe Kippsteifigkeit: Die Lager nehmen Kippmomente problemlos auf und ermöglichen so eine axiale Verkippung der Welle. 🔹 Einfache Montage: Die X-Anordnung ist konstruktiv einfach und lässt sich leicht montieren und demontieren. 🔹 Vielseitigkeit: Die X-Anordnung kann mit verschiedenen Lagertypen, wie z.B. Rillenkugellagern, Pendelrollenlagern oder Kegelrollenlagern, realisiert werden. 𝑨𝒏𝒘𝒆𝒏𝒅𝒖𝒏𝒈𝒔𝒈𝒆𝒃𝒊𝒆𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒓 𝑿-𝑨𝒏𝒐𝒓𝒅𝒏𝒖𝒏𝒈: 🔹 Walzwerke: In Walzwerken werden X-Anordnungen häufig zur Lagerung von Rollen und Wellen eingesetzt, die hohen Belastungen und Kippmomenten ausgesetzt sind. 🔹 Baumaschinen: In Baumaschinen, wie z.B. Baggern und Radladern, kommen X-Anordnungen aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit zum Einsatz. 🔹 Windkraftanlagen: In Windkraftanlagen tragen X-Anordnungen zur effizienten und zuverlässigen Energieumwandlung bei. 𝑭𝒂𝒛𝒊𝒕: Die X-Anordnung von Wälzlagern ist ideal für Anwendungen mit hohen Belastungen und Kippmomenten. Sie zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit, geringe Kippsteifigkeit, einfache Montage und Vielseitigkeit aus. Für die Schadensanalyse, besonders die visuelle Begutachtung, ist es entscheidend, die Lageranordnung zu kennen und ihre Einflüsse zu berücksichtigen. Weitere Lageranordnungen sind die O- und Tandem-Anordnung. ❓ Du hast Fragen rund um die Wälzlager-Schadensanalyse oder zu einem konkreten Wälzlagerschaden? Dann bin ich gerne dein Ansprechpartner! Oder ganz einfach über die Homepage einen Beratungstermin in der BETC #Wälzlagersprechstunde vereinbaren. 🚀 In diesem Sinne - Keep Moving! 𝘉𝘪𝘭𝘥: 𝘭𝘪𝘯𝘬𝘴: 𝘖-𝘈𝘯𝘰𝘳𝘥𝘯𝘶𝘯𝘨, 𝘋𝘳𝘶𝘤𝘬𝘬𝘦𝘨𝘦𝘭𝘴𝘱𝘪𝘵𝘻𝘦𝘯 𝘻𝘦𝘪𝘨𝘦𝘯 𝘯𝘢𝘤𝘩 𝘢𝘶ß𝘦𝘯, 𝘳𝘦𝘤𝘩𝘵𝘴: 𝘟-𝘈𝘯𝘰𝘳𝘥𝘯𝘶𝘯𝘨, 𝘋𝘳𝘶𝘤𝘬𝘬𝘦𝘨𝘦𝘭𝘴𝘱𝘪𝘵𝘻𝘦𝘯 𝘻𝘦𝘪𝘨𝘦𝘯 𝘯𝘢𝘤𝘩 𝘪𝘯𝘯𝘦𝘯.  (𝘘𝘶𝘦𝘭𝘭𝘦: SKF Group, 5. 𝘔𝘢𝘪 2021, 𝘙𝘰𝘣𝘶𝘴𝘵𝘦 𝘓𝘢𝘨𝘦𝘳𝘴ä𝘵𝘻𝘦 𝘧ü𝘳 𝘨𝘦𝘳𝘪𝘯𝘨𝘦 𝘓𝘢𝘴𝘵𝘦𝘯, 𝘌𝘝𝘖𝘓𝘜𝘛𝘐𝘖𝘕 𝘛𝘦𝘤𝘩𝘯𝘰𝘭𝘰𝘨𝘪𝘦-𝘔𝘢𝘨𝘢𝘻𝘪𝘯 𝘷𝘰𝘯 𝘚𝘒𝘍)

𝗣𝗿ä𝘇𝗶𝘀𝗲 𝗕𝗼𝗱𝗲𝗻𝘀𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 𝗺𝗶𝘁 𝗨𝗥𝗘𝗧𝗘𝗞 𝘂𝗻𝗱 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗹𝗹𝗶𝗲𝗿𝗹𝗮𝘀𝗲𝗿 🌍🔧 𝗨𝗥𝗘𝗧𝗘𝗞 𝘀𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗵𝗼𝗰𝗵𝗺𝗼𝗱𝗲𝗿𝗻𝗲 𝗡𝗶𝘃𝗲𝗹𝗹𝗶𝗲𝗿𝗹𝗮𝘀𝗲𝗿-𝗧𝗲𝗰𝗵𝗻𝗼𝗹𝗼𝗴𝗶𝗲 ein, um exakte und zuverlässige 𝗕𝗮𝘂𝗴𝗿𝘂𝗻𝗱𝘃𝗲𝗿𝘀𝘁ä𝗿𝗸𝘂𝗻𝗴 zur 𝗙𝘂𝗻𝗱𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲𝗿𝘁ü𝗰𝗵𝘁𝗶𝗴𝘂𝗻𝗴 durchzuführen. Diese Methode ermöglicht eine 𝗺𝗶𝗹𝗹𝗶𝗺𝗲𝘁𝗲𝗿𝗴𝗲𝗻𝗮𝘂𝗲 Ü𝗯𝗲𝗿𝘄𝗮𝗰𝗵𝘂𝗻𝗴 und Steuerung der Injektionsprozesse, was besonders bei 𝘀𝗲𝗻𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝗻 𝗕𝗮𝘂𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝗸𝘁𝗲𝗻 𝘃𝗼𝗻 𝗩𝗼𝗿𝘁𝗲𝗶𝗹 ist. 🏗️✨ 𝙑𝙤𝙧𝙩𝙚𝙞𝙡𝙚 𝙙𝙚𝙧 𝙐𝙍𝙀𝙏𝙀𝙆 𝙈𝙚𝙩𝙝𝙤𝙙𝙚 𝙢𝙞𝙩 𝙉𝙞𝙫𝙚𝙡𝙡𝙞𝙚𝙧𝙡𝙖𝙨𝙚𝙧: 𝗣𝗿ä𝘇𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻: Die Nivellierlaser-Technologie sorgt für eine millimetergenaue Überwachung der Anhebungen und Injektionen. 📏 𝗠𝗶𝗻𝗶𝗺𝗮𝗹𝗶𝗻𝘃𝗮𝘀𝗶𝘃: Die Verfahren sind schonend und beeinträchtigen die bestehende Bausubstanz nur minimal. 🛠️ 𝗘𝗳𝗳𝗶𝘇𝗶𝗲𝗻𝘇: Dank der kurzen Reaktionszeit des Expansionsharzes und der genauen Steuerung durch den Nivellierlaser sind schnelle Ergebnisse möglich. ⏱️ Durch diese 𝗽𝗿ä𝘇𝗶𝘀𝗲 𝗠𝗲𝘁𝗵𝗼𝗱𝗲 können Bauprojekte wie die 𝗦𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀𝗶𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴 von Betonböden in Logistikhallen 𝗼𝗱𝗲𝗿 𝗱𝗶𝗲 𝗔𝗻𝗵𝗲𝗯𝘂𝗻𝗴 𝘃𝗼𝗻 𝗮𝗯𝗴𝗲𝘀𝗮𝗰𝗸𝘁𝗲𝗻 𝗙𝘂𝗻𝗱𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲𝗻 𝗼𝗵𝗻𝗲 𝗴𝗿𝗼ß𝗲 𝗔𝘂𝘀𝗳𝗮𝗹𝗹𝘇𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻 oder Schmutzbelastung durchgeführt werden. 🌍 #URETEK #Bodenstabilisierung #Nivellierlaser #Baugrundverstärkung #Innovation #Nachhaltigkeit #Bauwirtschaft