Mit Wälzlagern über den Atlantik Mit einem High-Tech-Ruderboot über den Atlantik zu rudern, war für die Wälzlager in den Rollen des Rudersitzes die härtesten Bedingungen, die man sich vorstellen kann. Salzwasserbeaufschlagung rund um die Uhr, monatelanger Einsatz, gleichzeitig Dauerbetrieb, Dauerbelastung. Die Rollen mit Wälzlagern von LFD wurden natürlich auch vorab in einem aufwändigen Test eines renommierten Instituts und im direkten Vergleich mit den Topmarken simuliert. Und LFD hat diesen Test mit Bravour und knappem Vorsprung gemeistert. Dennoch haben alle Beteiligten sich gefragt, was denn nun wirklich unter den extremen Bedingungen passiert. Was passiert bei häufigem Durchkentern, bei hohen Wellen mit wuchtigen Bewegungen, extremer Salzwasserbelastung und auch mit den extremen Bedingungen des Rudersitzes, der ja nicht nur das Rollen bei gleichmäßigem Ruderschlag bewältigen muss, sondern auch die Belastung durch ein mehrfaches Aufspringen mit dem eigenen Körpergewicht, weil ja der teilweise außerordentliche Wellengang zu Turbulenzen auch auf dem Boot selber führt? Die realen Bedingungen sind nun nachweislich erprobt und das Ergebnis ist recht einfach, überzeugend und geprüft wiederzugeben: „Es gab absolut keine Probleme. Rudersitz war sogar 24 Stunden am Tag draußen und rollt wie am Anfang. PERFEKT!“ Ein perfekter Ablauf eines fachlich kompetent begleiteten Projektes. Man mache sich bewusst, dass die Ausstattung des Rudersitzes nicht nur die Leistung der Extremsportlerin extrem beeinflusst, sondern auch existentiell lebenswichtig ist. Mehr dazu unter www.lfd.eu https://lnkd.in/e8Niasrg #LFDWaelzlager #Prüfstand #Prüfstände #Rillenkugellager #kugellager #wälzlager #wälzlagertechnik #salzwasserbeaufschlagung #salzwasser #wälzlagertest #Wälzlagerhersteller #lebensdauertest
Beitrag von LFD Wälzlager Group
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Seil oder nicht ? Diese Frage hat sich der Deutscher Alpenverein e.V. ebenfalls gestellt und einen informativen Bericht zusammengestellt. Wann ist es sinnvoll und welche Techniken kann oder soll man anwenden ? #1 Sicherung über Fixpunkt #2 Gleitendes Seil mit Rücklaufsperre #3 Gleitendes Seil mit Zwischensicherung #4 Sprungseiltechnik https://lnkd.in/dCNjiUhv
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Schnee auf dem Brenner: Wann ist der richtige Zeitpunkt, die Autobahn zu sperren? Die Natur bleibt unberechenbar, wir können zwar einiges prognostizieren aber nicht alles. Die menschliche Komponente, bleibt ebenfalls ein großer unsicherer Faktor. Sicherheit geht vor – aber wann ist der beste Zeitpunkt für eine Sperrung? #Schneefall #Brenner #SicherheitVorOrt #filmreport
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🚂 Erst gestern haben wir Ihnen ein StreckenUpdate von Schwerte bis Menden Horlecke auf unserem Kanal gegeben. Heute möchte wir genau diese Strecke genauer beleuchten und auf die besonderen topografischen Herausforderungen von Schwerte nach Menden Horlecke (Sauerland) via Fröndenberg eingehen. Denn diese Strecke im Regionalbereich West bietet einige interessante Besonderheiten: 🌄 Höhenunterschiede: Die hügelige Landschaft des Sauerlands erfordert präzises Bremsen und Beschleunigen, um die Steigungen und Gefälle sicher zu meistern. 🔄 Kurvenreiche Abschnitte: Viele kurvenreiche Abschnitte verlangen von den Triebfahrzeugführern eine sorgfältige Geschwindigkeitsanpassung, um die Sicherheit zu gewährleisten. 🚇 Tunnels und Brücken: Zahlreiche Tunnels und Brücken erfordern technisches Geschick und eine gute Streckenkenntnis, um auf mögliche Hindernisse vorbereitet zu sein. 🌳 Wechselnde Sichtverhältnisse: Schnelle Wechsel in den Sichtverhältnissen, von bewaldeten Abschnitten zu offenen Landschaften, erfordern eine kontinuierliche Anpassung der Fahrweise. 🚦 Betriebsverhältnisse: Unterschiedliche betriebliche Herausforderungen wie Abzweigstellen, die hochfrequentiert genutzt werden, erfordern eine genaue Planung und Koordination. Fazit: Bei der Streckenkunde gibt es einiges zu beachten! Erlangen Sie lokale Expertise mit der Digitalen Streckenkunde und bleiben Sie immer auf dem neuesten Stand der Streckenkenntnis! 🚆💡 #Streckenwissen #Eisenbahn #Topografie #Sauerland #DigitaleStreckenkunde
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«Regentropfen, Reif und Vereisung können die Flügeloberfläche so stark verschlechtern, dass sich daraus ganz andere Flugeigenschaften ergeben. Daher ist besondere Vorsicht beim Landeanflug bei Regen geboten; genügend Geschwindigkeit.» So das Fazit eines SUST-Unfallberichtes, der dieses Jahr publiziert wurde. Wir packen diese Gelegenheit, um euch resp. uns allen dieses Thema noch einmal vor Augen zu führen. https://lnkd.in/d3wkNqHc Safety first, every flight, every time.
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Der Nervenkitzel des offenen Wassers, die Freiheit, das große Unbekannte zu erkunden, und die Ruhe eines Tages auf dem See oder dem Meer – Abenteuer auf dem Meer sind für viele ein beliebter Zeitvertreib. Aber wie jeder erfahrene Bootsfahrer weiß, ist die Zuverlässigkeit des Stromsystems Ihres Schiffes entscheidend für ein sicheres und angenehmes Erlebnis. Hier kommen Deep-Cycle-Batterien ins Spiel – ein Wendepunkt für Wassersportbegeisterte. Im Gegensatz zu herkömmlichen Batterien sind Deep Cycle-Batterien so konzipiert, dass sie über einen längeren Zeitraum einen gleichmäßigen Stromfluss gewährleisten, was sie zur perfekten Lösung für Boote, Yachten und Wohnmobile macht. https://lnkd.in/dxQRBFb9
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Thema: Bodenversiegelung! Das Bundesumweltamt ändert die Methode zur Berechnung der Bodenflächennutzung! Anbei ein toller Bericht der #NÖN anhand der oft genannten "Betonhauptstadt" Österreichs - Wiener Neustadt! Ich bin kein Experte in diesem Thema, aber vielleicht sollte man bei künftigen Statistiken auch die Begrifflichkeiten - Flächeninanspruchnahme und Versiegelung - mit einfließen lassen bzw. getrennt von einander beurteilen! Denn alleine das Beispiel des Militärflugplatzes Wr. Neustadt zeigt es sehr schön, dass eine Flächeninanspruchnahme KEINE Versiegelung ist! ES WIRD NICHT ALLES ZUBETONIERT!! ☝️😉 Quelle: NÖN
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Community Manager und Netzwerker für den Einkauf, Logistik und LEAN Verantwortliche Hochzeitsredner - freie Trauungen Moderator Speaker
Jetzt hilft nur noch der Personalabbau Auf stürmischer See würde früher oft Ballast über Board geschmissen, um das Schiff vor dem Untergang zu retten. Oft war es die letzte Möglichkeit einer Katastrophe entgegenzutreten. Unglücklich nur, wenn das Schiff damit zwar gerettet wurde, dadurch aber mit dem abgeworfenen Ballast auch notwendiges Equipment verschwand. Somit war es für den Segler schwierig, das Schiff wieder auf Geschwindigkeit und Kurs zu bringen. So wie in der alten Schifffahrtswelt, geht es heute unseren Unternehmen: bei stürmischer Konjunktur führt der Personalabbau zu einer schnelle Kostenreduktion, allerdings auch zum Verlust von Wissen und Erfahrung. Wenn das Wetter aufklart, fehlt das Personal, um die Segel wieder zu setzen. Die Lösung: Umbau des Tankers zu einem schnittigen und hochseefähigen Sportboot - in der Sprache des wvib's: Verschlankung des Unternehmens nach Lean-Maßstäben: - Reduzierung der Verschwendung - Steigerung der Effizienz, Produktivität und der Flexibilität - Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit Wir helfen Ihnen dabei und bilden Sie dazu weiter. Unser Leanmanager Lehrgang gibt Ihnen das gesamte Handwerkszeug, dass Sie für eine erfolgreiche Umsetzung im eigenen Unternehmen brauchen. Anmeldung hier: https://lnkd.in/eTnxVYx5 wvib Schwarzwald AG
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𝗘𝗶𝗻𝘀𝗮𝘁𝘇 𝘃𝗼𝗻 𝗡𝗲𝗺𝗮𝘁𝗼𝗱𝗲𝗻 𝘇𝘂𝗿 𝗕𝗲𝗸ä𝗺𝗽𝗳𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝘀 𝗝𝗮𝗽𝗮𝗻𝗸ä𝗳𝗲𝗿𝘀 🌱 Seit anfangs August wurde nur noch ein Käfer in den aufgestellten Fallen im Befallsherd gefunden und es sind auch keine weiteren Gemeinden hinzugekommen. Wir nähern uns dementsprechend dem Ende der Hauptflugsaison des Japankäfers. Es besteht jedoch weiterhin die Möglichkeit, dass einzelne Käfer ihre Eier in Rasen- und Wiesenflächen abgelegt haben. Um die daraus schlüpfenden Larven effektiv zu bekämpfen, planen wir den gezielten Einsatz von Fadenwürmern, sogenannten Nematoden, auf öffentlichen Grünflächen und Sportanlagen in der Umgebung der Fundorte – noch Ende dieses Monats. Dafür ist es wichtig, die Böden vorher ausreichend zu bewässern. Das allgemeine Bewässerungsverbot für Grünflächen im Befallsherd bleibt bestehen. Allerdings kann für Sportrasenflächen und öffentliche Parkanlagen eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden, wenn im Anschluss eine professionelle Nematodenbehandlung erfolgt. 👉 Die aktuelle Allgemeinverfügung findet ihr hier: https://lnkd.in/e5XtS7Yy japankaefer 📷: Unsplash #StadtgärtnereiBasel #Japankäfer #Grünflächen #Umweltschutz #Nematoden
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Kraftwerke können Wanderhindernisse für migrierende Fische darstellen. Aus diesem Grund werden seit Jahrzehnten Anstrengungen unternommen, #Flusskraftwerke für Fische in beide Richtungen passierbar zu machen. Während für den #Fischaufstieg mittels Fischtreppen, Fischliften oder Umgehungsgewässern ein guter Stand der Technik existiert, bleibt der schonende #Fischabstieg bis heute eine Herausforderung. 🐟 Zwei Pilotprojekte die von 2016-2024 unter der Organisation des Verbands Aare-Rheinwerke (VAR) durchgeführt wurden, hatten zum Ziel, die Machbarkeit von Leitrechen-Bypass-Systemen an zwei repräsentativen Kraftwerken zu überprüfen und das #Fischverhalten mittels #Radiotelemetrie und akustischer #Telemetrie zu untersuchen. Die Resultate zeigen nun teilweise vielversprechende Ansätze, die in Folgeprojekten vertieft werden können. 💡 Die Animation zeigt den Schwimmpfad eines Alets vor dem Maschinenhaus des Kraftwerks Wildegg-Brugg, welcher in einer akustischen Telemetriestudie ermittelt wurde. 🔊 Vielen Dank an die Unternehmen Axpo Group und BKW AG mit den Beteiligten Sandra Krähenbühl und Julian Meister. 👉 Synthesebericht: https://lnkd.in/eHfvsJTh 👉 Animationen Fischverhalten: https://lnkd.in/etfFY4u8
