Beitrag von Markus Klarname

In Deutschland beklagen wir seit Jahren knapp 3.000 im Straßenverkehr getötete Menschen pro Jahr 😨 und über 20.000 Tote in Europa 2023 🇪🇺 Die Ursachen und Maßnahmen sind seit langem bekannt. Der DEKRA-Report zur Verkehrssicherheit empfiehlt: 👉 Tempolimits und mehr Geschwindigkeitskontrollen Städte sollten Tempo 30 auch als Standard einführen dürfen, ohne dass die nationalen Regierung ihnen dabei Steine in den Weg legen. Tempo 30 innerorts ist eine einfache, kostengünstige Maßnahme, die nicht nur der Sicherheit dient. Dadurch auch signalisiert, dass Städte zum Nutzen aller Bürger gestaltet werden sollten und nicht nur für jene, die sich für das Auto entscheiden. Eine Reform des Straßenverkehrsgesetzes und der Straßenverkehrsordnung sollte Städten und Kommunen diese Möglichkeit einräumen. Doch nach dem Scheitern des Gesetzesentwurfes am Widerstand der Länder hängt das Vorhaben nach wie vor fest. Jetzt wurde gerade der Vermittlungsausschuss dazu angerufen. Es gibt noch Hoffnung. Hinter der Paywall: https://lnkd.in/eBvXhKZz #Verkehrssicherheit #Straßenverkehr #Tempo30 #Mobilität #Unfallvermeidung #Dekra #Verkehrspolitik

📊 25 Jahre Unfallforschung in Dresden: Ein Blick zurück und nach vorn 🚴♂️🚗 Vor 25 Jahren begann die German In-Depth Accident Study (#GIDAS) in Dresden mit der Erhebung von Verkehrsunfällen. 🗓️ Im ersten Jahr der Unfalldatenerhebung wurden vor allem PKW-PKW-Kollisionen, PKW-Fußgänger-Unfälle und PKW-Alleinunfälle gemeldet und von uns erhoben. Seither wandelt sich die Mobilität und das Unfallgeschehen stark. 🚗🚴♀️ Neue Trends Heute dominieren im Dresdner Erhebungsgebiet PKW-Fahrrad-Unfälle, gefolgt von PKW-PKW-Kollisionen und Fahrrad-Alleinunfällen. Der gestiegene Anteil an Fahrradunfällen zeigt, wie stark sich die #Mobilität, vor allem in Städten, verändert. 🔍 GIDAS bleibt repräsentativ Damit die GIDAS-Daten auch weiterhin ein genaues und repräsentatives Abbild des Unfallgeschehens in Deutschland liefern, wurde im letzten Jahr der Stichprobenplan geringfügig angepasst und somit Fahrrad-Alleinunfälle seltener dokumentiert werden. Diese methodische Anpassung sorgt dafür, dass die Balance zum deutschen Unfallgeschehen gewahrt bleibt. ✅ 🔮 Mobilität der Zukunft Die Mobilität steht erneut vor einem Wandel: Lastenräder, E-Scooter, batteriebetriebene Fahrzeuge sowie Leichtfahrzeuge prägen immer stärker das Stadtbild. Wie diese neuen Mobilitätsformen die Verkehrssicherheit und das Unfallgeschehen beeinflussen werden, bleibt spannend. #VUFO #Verkehrssicherheit #Unfallforschung #Mobilität #25Jahre #Dresden

🚗🇮🇹 𝐈𝐭𝐚𝐥𝐢𝐞𝐧 𝐬𝐜𝐡𝐫𝐚̈𝐧𝐤𝐭 𝐦𝐚𝐬𝐬𝐢𝐯 𝐁𝐥𝐢𝐭𝐳𝐞𝐫 𝐞𝐢𝐧 - 𝐳𝐮𝐥𝐚𝐬𝐭𝐞𝐧 𝐝𝐞𝐫 𝐕𝐞𝐫𝐤𝐞𝐡𝐫𝐬𝐬𝐢𝐜𝐡𝐞𝐫𝐡𝐞𝐢𝐭?🤔 Ich finde die neuen Vorschriften in Italien, die den Einsatz von Blitzern stark einschränken, äußerst besorgniserregend. 𝐏𝐫𝐨𝐛𝐥𝐞𝐦𝐚𝐭𝐢𝐬𝐜𝐡 finde ich die neuen „Einsatzregeln“: 👉 künftig wird es viel weniger Blitzer in Ortsgebieten geben … denn innerorts ist nun die Messung erst bei Höchstgeschwindigkeiten von 50 km/h erlaubt. Radarfallen ab 30 km/h dürfen lediglich auf städtischen Strassen mit Radverkehr und Rad- bzw. Fussgängerwegen verwendet werden! Ich halte das für einen großen Fehler. Gerade innerorts, wo das Risiko für Unfälle und Verletzungen am höchsten ist. 💡 Blitzer sind eine geeignete Form der Kontrolle, da sie die Geschwindigkeit 𝐨𝐛𝐣𝐞𝐤𝐭𝐢𝐯 𝐮𝐧𝐝 𝐩𝐫𝐚̈𝐳𝐢𝐬𝐞 𝐦𝐞𝐬𝐬𝐞𝐧, ganz im Gegensatz z.b. zur subjektiven Wahrnehmung von Polizist:innen 💡 Blitzer sind wichtig, um sicherzustellen, dass wir uns an die Verkehrsregeln, insbesondere zum 𝐒𝐜𝐡𝐮𝐭𝐳 𝐬𝐜𝐡𝐰𝐚̈𝐜𝐡𝐞𝐫𝐞𝐫 𝐕𝐞𝐫𝐤𝐞𝐡𝐫𝐬𝐭𝐞𝐢𝐥𝐧𝐞𝐡𝐦𝐞𝐫:𝐢𝐧𝐧𝐞𝐧, halten - ein bloßer Appell zur Einhaltung der Verkehrsregeln reicht leider oft einfach nicht aus! Ich verstehe natürlich, dass viele Autofahrer:innen von diesen Änderungen profitieren könnten, besonders Touristen. Bussgelder aus dem Ausland sind oft eine unangenehme Überraschung. Dennoch sollten wir nicht vergessen, dass die Hauptaufgabe von Blitzern die 𝐄𝐫𝐡𝐨̈𝐡𝐮𝐧𝐠 𝐝𝐞𝐫 𝐕𝐞𝐫𝐤𝐞𝐡𝐫𝐬𝐬𝐢𝐜𝐡𝐞𝐫𝐡𝐞𝐢𝐭 ist, nicht das Füllen von Gemeindekassen. Man muss ja 𝐧𝐮𝐫 𝐳𝐚𝐡𝐥𝐞𝐧, 𝐰𝐞𝐧𝐧 man die bestehenden Verkehrsregeln missachtet und 𝐳𝐮 𝐬𝐜𝐡𝐧𝐞𝐥𝐥 𝐟𝐚̈𝐡𝐫𝐭! 🇮🇹 Verkehrsminister Matteo Salvini und die Lega-Partei unterstützen diese neuen Regelungen, aber ich frage mich, ob sie die 𝐀𝐮𝐬𝐰𝐢𝐫𝐤𝐮𝐧𝐠𝐞𝐧 auf die Verkehrssicherheit ausreichend bedacht haben! 𝐖𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐧𝐤𝐭 𝐢𝐡𝐫 zu diesen neuen Blitzerregeln?🤔 #mobilität #mobility #mobilitätsrecht #mobilityandlaw #innovation #policy #regulation #verkehrssicherheit #mobilitätsverhalten #nachhaltigkeit #sustainability #transformation #regulierung #policydevelopments #law #legal #legaldwvelopments #eu #blitzer #radar

„Wenn ich mich über andere Autofahrende ärgere, muss ich mich sofort abreagieren“, sagt jeder zweite in unserer jüngsten Verkehrsklima-Studie. Sieben Jahre zuvor waren das noch knapp halb so viele. Drängeln, Lichthupe, Ausbremsen sind häufiger an der Tagesordnung, genauso wie bei roter Ampel gehen, auf dem Gehweg oder entgegen der Fahrtrichtung Radfahren. Dabei ist die „Ich doch nicht“-Mentalität weit verbreitet, rüpelhaft sind eher die anderen. Nun wirbt der Berliner Senat mit seiner neuen Kampagne dafür, sich an die eigene Nase zu fassen. Mehr Miteinander, Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme – ein sehr wichtiges, begrüßenswertes Anliegen. Denn unser Verhalten trägt wesentlich zur #Verkehrssicherheit bei. Ausreichen wird es nicht. Solange etliche Verkehrsvergehen ungeahndet bleiben, lädt das zu Wiederholung ein. 62 Prozent unserer Studienteilnehmer sind schon lange nicht mehr oder noch nie von der Polizei kontrolliert worden. An verstärkter Kontrolle und härteren Sanktionen führt daher kein Weg vorbei. Und: Wir brauchen eine Infrastruktur, auf der wir uns möglichst wenig in die Quere kommen. Mehr sichere Radwege, klare Verkehrsführung an Kreuzungen, mehr sichere Übergänge für Fußgehende. Es gibt noch viel zu tun. 👉 Mehr zum #Verkehrsklima in Deutschland hier: https://lnkd.in/e4JBTbRR https://lnkd.in/ex4Xu4zA #Verkehrssicherheit Ute Bonde #berlin #VisionZero #Prävention Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt GDV Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.

Eine Ampel, in den Regelungen als Lichtsignalanlage benannt, ist eine wichtige Einrichtung zur Regulierung des Verkehrs. 🚦Die Farben Rot, Gelb und Grün geben klare Anweisungen zum Halten, Fahren oder Gehen und steuern das Verhalten der Verkehrsteilnehmenden in bestimmte Richtungen. Es gibt Ampeln für den Fuß-, Rad und Autoverkehr sowie für Linienbusse und Straßenbahnen. 👉 Ampeln dienen nicht nur der Verbesserung des Verkehrsflusses, sondern auch der Erhöhung der Sicherheit an Kreuzungen und Einmündungen. Sie sorgen für einen geordneten Ablauf und minimieren potenzielle Gefahrensituationen. Besonders bei komplexen Kreuzungen können Ampeln dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden. 👉 Ein Problem bei Ampeln ist die Parallelschaltung: Die zeitgleiche Grünphase für abbiegende Autos und Fußgänger führt häufig zu Unfällen. ⚠️ Eine Lösung bietet die konfliktfreie Ampelschaltung, bei der jeder Verkehrsteilnehmende seine eigene Phase hat. Dies kann durch separate Grünphasen für Zufußgehende oder eine getrennte Abbiegephase mit einem Leuchtpfeil für den Autoverkehr realisiert werden. Diese Maßnahmen tragen dazu bei, die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen und Unfälle zu reduzieren. 💡 #fussev #Verkehrssicherheit #Ampel #Verkehrsregelung #Verkehrssicherheit

Dieses Wochenende stehen Reisende auf der Autobahn vor einer großen Geduldsprobe, laut ADAC erwartet sie auf allen wichtigen Urlauberrouten ein heftiges #Stauwochenende. 🚗🚗💨Schon im Vorjahr verzeichneten die Experten das letzte Juli-Wochenende als das mit Abstand staureichste Reisewochenende. Das steigende #Verkehrsaufkommen belastet nicht nur die Umwelt immer mehr, sondern hat auch negative Folgen für die Wirtschaft und für unsere Gesundheit. 😞 Was könnte den #Verkehr entlasten und helfen entspannter ans Ziel zu kommen? Z.B. ein breites #ÖPNV-Angebot sowie der #Ausbau des Schienennetzes und einer sicheren #Radinfrastruktur. 🚲🚉🚌

🚗💨 Tipps für die Straße von der Fahrerin des Jahres! 😉 Jeder der einmal mit mir mitgefahren ist weiß, dass ich eine hervorragende Autofahrerin bin. In letzter Zeit war ich viel unterwegs und habe so einige interessante Beobachtungen gemacht. Hier kommen meine Tipps für ein entspannteres und sichereres Miteinander auf der Straße. 1️⃣ Niemals einen LKW oder Wohnwagen schneiden oder ausbremsen. Diese Fahrzeuge können bis zu 45 Tonnen wiegen und brauchen deutlich mehr Bremsweg. Auch wenn Sie Vorfahrt haben: Geben Sie den Schwergewichten besser den nötigen Platz, im Zweifel sind diese die Stärkeren. 2️⃣ Innenstadt-Rangierhilfe: LKW-Fahrerbrauchen Platz zum Rangieren. Abstand halten oder kurz aus dem Weg gehen – gibt Pluspunkte auf der LKW-Lieblingsfahrerliste! Seid lieb zu den Fahrern, wir haben nicht genug ❤️. 3️⃣ Dicht auffahrende LKWs – Wenn LKWs dicht aufeinander fahren, deutet das oft darauf hin, dass der auffahrende LKW die Spur wechseln wird. Hier lohnt es sich, Abstand zu halten und die Spur freizuhalten, falls ein Überholmanöver folgt. Der Vorgang kann, muss aber nicht unbedingt durch ein auffälliges Blinken angekündigt werden. 4️⃣ LKW sind keine Spielzeuge! Gerade für Kinder und Radfahrerinnen ist es wichtig: Halten Sie stets genug Abstand zu diesen großen Fahrzeugen, da die Fahrerinnen oft nur eingeschränkte Sicht haben, diese wollen niemanden etwas Böses oder gar ein Recht absprechen sondern nur ihren Job machen. 5️⃣ Panne auf der Autobahn? – Bei Pannen bitte hinter der Leitplanke warten. Sicherheit first, die schützt Sie vor ungewollten Kontaktaufnahmen mit anderen Fahrzeugen! 🚧🙏 6️⃣ Blinken ≠ Überholrecht: Blinken bedeutet nicht automatisch freie Fahrt. Die Verkehrsordnung fordert Geduld, also tief durchatmen und in den Flow einfügen! 🌀. 7️⃣ Linke Spur = Überholspur: Cruisen gerne, könnte jedoch zu Konflikten führen. 8️⃣ Auch die rechte Spur gehört zum Straßenverkehr: Auf der Autobahn wie auch in der Stadt eignet sich diese für eine entspannte Fahrweise. 9️⃣ Radarfallen und Tempo? – Kein Grund zur Panik: 20 km/h unter dem Limit sind unnötig. Die Regelgeschwindigkeit reicht völlig! 😆📸 🔟 Familienparkplätze: Diese Plätze sind für Familien mit kleinen Kindern gedacht, die zum Ein- und Aussteigen auf Grund der Kindersitze zusätzlichen Platz brauchen. Falls körperliche Einschränkungen bestehen, sind hierfür Behindertenparkplätze vorgesehen. Gerne ergänzen, teilen und weitersagen 😉 Bild: DaimlerTrucks Media Center

𝟮𝟴𝟯𝟵 𝗧𝗼𝘁𝗲 𝘇𝘂 𝘃𝗶𝗲𝗹 Am Sonntag ist Weltgedenktag für Verkehrsunfallopfer. Allein im Jahr 2023 starben in Deutschland 2839 Menschen. 2839 zu viel. Der World Day of Remembrance wird weltweit jeweils am dritten Sonntag im November begangen. Einerseits zum Gedenken an jeden und jede Einzelne der viel zu vielen im Straßenverkehr Getöteten (weltweit 1,2 Millionen) und Schwerverletzten. Andererseits ein Tag, an dem sich nicht zuletzt Politik und Planende ihrer Verantwortung für die Verkehrssicherheit bewusst sein sollten. Tun wir wirklich genug, um das Leben der Menschen zu schützen, gerade auch das Leben der Schwächeren, der Kinder und der Alten? Die Vision Zero ist "Grundlage aller verkehrlichen Maßnahmen", besagt (seit 2021) §1 der Verwaltungsvorschrift zur Straßen-Verkehrsordnung. Vision Zero, das heißt: Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge oder schweren Personenschäden soll (und muss!) auf ein Minimum reduziert werden. Von diesem Ziel sind wir weit entfernt. Das ist ein menschliches Drama - und ein politischer Skandal. Ist es beispielsweise wirklich das Leben von 2839 Menschen Wert, auf schärfere Tempolimits im Verkehr zu verzichten, nur der Freiheit der Autofahrenden, dem Fetisch des flüssigen Verkehrs zuliebe? Wäre Tempo 30 in der Stadt wirklich so eine Zumutung? Tempo 80 auf Landstraßen? 100 oder 120 auf Autobahnen? #verkehr #verkehrssicherheit #verkehrswende #mobilität #mobilitätswende

Ergebnis einer repräsentativen #TÜV-Studie: Ungerechte #Straßenaufteilung Mit einem Anteil von 58 Prozent hält eine deutliche Mehrheit der Teilnehmenden die Aufteilung des #Verkehrsraums in Deutschland für ungerecht. Insbesondere werden #Radfahrende und #Zufußgehende als benachteiligt angesehen. An der Studie haben 2.500 Menschen ab 16 Jahren teilgenommen. Wir bei fair spaces haben einen Vorschlag zu einer gerechteren Raumaufteilung erarbeitet - den #Fair #Spaces #Index. Das dazugehörige #Fair #Spaces #Tool lässt zu sich jetzige & gerechtere Straßenraumaufteilungen interaktiv zu visualisieren: https://lnkd.in/eY-nymMC #sdg #Gerechtigkeit #Verkehrswende #Nachhaltigkeit

https://lnkd.in/dbSgdMS9 Gegenfrage: Sind #Straßen nicht für alle da? Ob in #Salzburg #Tirol oder sonst wo, ist es tatsächlich gerechtfertigt #Kostenaufwand und #Verbote zu betreiben, in dieser Größenordnung? Natürlich #Anrainer haben stark beeinträchtigte #Lebensqualität, leider. Wie viele Häuser in den betroffenen Gebieten sind älter als die #Autobahnen / Bundes-/#Landesstraßen? Wie viel #Profit hatten die betroffenen #Gebiete jahrelang genau vom Tourismus? Konnte nicht genau dadurch die Region aufgewertet werden? Selbst bin ich #Motorrad-Fahrerin. Frage an die Motorrad-Fahrer:innen - wer von Euch fährt gerne auf der #Autobahn? Weitere Frage an die #Verkehrsteilnehmer:innen Wer steht gerne im #Stau? Es ist sehr schade, dass so viele #Debatten und #Geld-"Vernichtung" für diese Bereiche aufgewendet werden. Wäre doch interessanter - wer vom #Fachpersonal von #Euch hat #Lösungsansätze? Wer hätte #Ideen zur #Umlenkung des #Tourismus-#Boom in die näheren Umgebungen? sanfter #Tourismus #Möglichkeiten #Verkehrsplaner #Werbungen #Zielorientierung uvm.