Beitrag von Mdrix GmbH

Sonnenschein und Straßenlaternen ...       Eine Geschichte über proaktive Instandhaltung   🌟 Hast du jemals darüber nachgedacht, wie wichtig regelmässige Überprüfungen für die Zuverlässigkeit unserer alltäglichen Systeme sind? Letzte Woche hatte ich eine kleine Entdeckungsreise, während ich zu einem Termin lief. 🚶♂️☀️   Es war ein sonniger Vormittag, und plötzlich fiel mein Blick nach oben. Was ich sah, liess mich stutzen: Mehrere Strassenlaternen waren trotz des hellen Tageslichts eingeschaltet. 🌞💡   🤔 Sofort kamen mir einige Fragen in den Sinn:   Warum sind diese Lampen noch an? Gibt es eine technische Störung? Oder hat der lokale Energieversorger WWZ einfach zu viel Strom aus Solaranlagen, der irgendwie verbraucht werden muss? 😎 Um meiner Bürgerpflicht nachzukommen, kontaktierte ich die WWZ. 📞 Später, auf dem Rückweg, sah ich Techniker am Laternenmast arbeiten. Sie erklärten, dass sie eine jährliche Kontrolle durchführten und die Laternen für verschiedene Tests eingeschaltet sein mussten.   Dieses vorbildliche Vorgehen der WWZ zeigt, wie wichtig es ist, Systeme regelmässig zu überprüfen, um ihre Zuverlässigkeit sicherzustellen. 🛠️👏   Auch bei uns bei der #NeziMont nehmen wir regelmässige Kontrollen ernst und achten darauf, Mängel oder Schäden frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Das sichert nicht nur die Qualität, sondern spart auch Zeit und Kosten.   Jetzt eine Frage an euch:   🔄 Was prüft ihr regelmässig in eurem beruflichen oder privaten Umfeld? 📊 Wie sind eure Erfahrungen mit regelmässigen Kontrollen? Lasst uns in den Kommentaren darüber diskutieren und voneinander lernen! #Energieeffizienz #Nachhaltigkeit #Technikliebe #WWZ #Netzstabilität #Regalinspektion #NeziMont #Lager #Sicherheit #suva   📞 076 366 75 06 📧 info@nezimont.ch 🌐 www.nezimont.ch

Vergaberecht: Schnell und schneller geht doch! Da wusste jemand, was er tut: "Eine Spezialfirma rund um die Uhr, um die Trümmerteile zu beseitigen. Grund für den Zeitdruck ist das drohende Hochwasser an der Elbe. Geplant ist, den gesamten Bereich des Brückenzuges C zu beräumen – mit Ausnahme des in den Fluss gestürzten Brückenabschnitts. Das soll bis Sonntagabend geschafft sein." Der Vergaberechtler applaudiert! In den Fällen der besonderen Dringlichkeit können Bauleistungen auch im sogenannten freihändigen Verfahren vergeben werden. Der Auftraggeber wendet sich in dieser Verfahrensart unmittelbar an ein oder mehrere Unternehmen und verhandelt mit ihnen über die Leistung, die Auftragsbedingungen und den Preis. Notwendig ist aber eine besondere Dringlichkeit. DRINGLICH ist die Situation nach Einsturz einer Brücke - zumal der zentralen innerstädtischen Verkehrsverbindung - immer. BESONDERS dringlich wird es durch das drohende Hochwasser. Jedenfalls beim Abriss. Bei der Wiederherstellung der Brücke haben wir dann wohl auch Dringlichkeit. Für die besondere Dringlichkeit müsste bei Planung und Bau wohl etwas noch hinzukommen. Fazit: Vergaberecht ist flexibel und praxisgerecht, auch in (besonderen) Notlagen. Gewusst wie (kann man lernen). https://lnkd.in/e6hdiGrT

Vergaberecht: Schnell und schneller geht doch! Da wusste jemand, was er tut: "Eine Spezialfirma rund um die Uhr, um die Trümmerteile zu beseitigen. Grund für den Zeitdruck ist das drohende Hochwasser an der Elbe. Geplant ist, den gesamten Bereich des Brückenzuges C zu beräumen – mit Ausnahme des in den Fluss gestürzten Brückenabschnitts. Das soll bis Sonntagabend geschafft sein." Der Vergaberechtler applaudiert! In den Fällen der besonderen Dringlichkeit können Bauleistungen auch im sogenannten freihändigen Verfahren vergeben werden. Der Auftraggeber wendet sich in dieser Verfahrensart unmittelbar an ein oder mehrere Unternehmen und verhandelt mit ihnen über die Leistung, die Auftragsbedingungen und den Preis. Notwendig ist aber eine besondere Dringlichkeit. DRINGLICH ist die Situation nach Einsturz einer Brücke - zumal der zentralen innerstädtischen Verkehrsverbindung - immer. BESONDERS dringlich wird es durch das drohende Hochwasser. Jedenfalls beim Abriss. Bei der Wiederherstellung der Brücke haben wir dann wohl auch Dringlichkeit. Für die besondere Dringlichkeit müsste bei Planung und Bau wohl etwas noch hinzukommen. Fazit: Vergaberecht ist flexibel und praxisgerecht, auch in (besonderen) Notlagen. Gewusst wie (kann man lernen). https://lnkd.in/enHWyySd

🔊 Letzte Woche erzählte mir eine Freundin, dass in ihrem Haus ein großer 💧 Wasserschaden entstanden ist, weil die Hebeanlage ausgefallen war. Ein solches Ereignis ist nicht nur ärgerlich, sondern kann auch erhebliche 💰 Kosten und Schäden verursachen. Das brachte uns auf das Thema ⚠️ Betreiberverantwortung. Wer ist eigentlich für die regelmäßige Wartung und Kontrolle von technischen Anlagen verantwortlich? Nach unserem Gespräch hat sie einen besseren Überblick über ihre Pflichten als Betreiberin gewonnen. Jetzt nutzt sie 💻 MAIN10, um alle Wartungstermine und Kontrollen digital zu verwalten. Damit hat sie alle wichtigen Informationen an einer Stelle 📑 gebündelt und kann sicherstellen, dass solche Ausfälle in Zukunft vermieden werden. 🌐 Digitalisierung kann uns dabei helfen, die Verantwortung als Betreiber einfacher und effizienter wahrzunehmen. Wer sich gut organisiert, minimiert das Risiko und schützt sein Eigentum 🏠 – und das Beste daran ist, dass es einfacher ist, als man denkt! #Betreiberverantwortung #Digitalisierung #Gebäudemanagement #💻www.MAIN10.de ⬇️...mehr zum Thema...⬇️

Wenn man sich die Unfälle oder beinahe Unfälle in Sachen stationäre Gaswarnanlagen im Detail anschaut und diese einmal bis zu deren Ursprung zurück verfolgt, dann landet man als Ursache bei dem Thema Aus- und Weiterbildung. Kaum ein Segment läuft so unseriös und unvollständig ab wie das Thema der Schulungen. Hierbei arbeiten auch viele Hersteller mit unseriösen Geschäftspraktiken. Der Betreiber vertraut dem Hersteller und der Hersteller ist unseriös und schadet damit dem Ansehen und Glaubwürdigkeit der ganzen Branchen. Und dies wo es um Sicherheit geht. Und wo bleibt der Hinweis des MEWAGG-Ausschusses nach vielen Jahren dazu? Lesen Sie mehr… https://lnkd.in/emqPwxNz

Na? Auch langes Wochenende und keine guten Wetteraussichten? Bei der Aufbereitung von Partikeln kann man den Einfluss von Wasser auch nicht einfach ignorieren. Ein Grund mehr, sich bei einer DEM Lösung für iGRAF zu entscheiden. Wenn ich nur eine Frage habe, z.B.: "Wie verhält sich meine defnierte Partikelmenge in einer Waschtrommel?", warum sollte ich mehr als eine Softwarelösung dafür heranziehen müssen? Klar, vielleicht eine rhetorische Frage. Spätestens beim Aufaddieren der Investsumme könnte man ja mal stutzig werden. Oder was passiert, wenn ich Schüttgüter in einen luftgefüllten Behälter schütte? Eigentlich banal, aber die Luft muss da raus (war jüngst wieder die Metapher beim Grill-Begleit-Getränk). Wir kommen aber technisch auf den gleichen Punkt zurück: Die Wechselwirkung von Partikelverhalten mit Fluiden und/oder Gasen kann nur in einem integrierten Simulationslauf bewertet werden. Wie und womit? #bechtleplm

3 Inspektions-Arten, die durch Drohnen günstiger sind: 1. 𝗣𝗲𝗿𝘀𝗼̈𝗻𝗹𝗶𝗰𝗵𝗲 𝗕𝗲𝗴𝗲𝗵𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 𝘃𝗼𝗻 𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗻𝗱𝗵𝗮𝗹𝘁𝘂𝗻𝗴𝘀-𝗣𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮𝗹 Beispiele können hier Brücken, Türme oder Pipelines sein. Diese persönlichen Begehungen sind in der Regel teuer. Denn meistens müssen die Personen klettern, sicherheitsrelevante Dinge beachten, etc. Und ein Gehalt beziehen sie natürlich auch. 2. 𝗦𝗶𝗰𝗵𝘁𝗽𝗿𝘂̈𝗳𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 Ja - reine Sichtprüfungen können auch teuer werden. In welchen Fällen ist das so? Z.b. wenn eine Antenne mit hoher Leistung untersucht wird. Hier muss oft - auch wenn es nur um eine Sichtprüfung geht - die Antenne abgeschaltet sein. (Zur Sicherheit der Menschen) 3. 𝗜𝗻𝘀𝗽𝗲𝗸𝘁𝗶𝗼𝗻𝗲𝗻 𝗺𝗶𝘁 𝗛𝘂𝗯𝘀𝗰𝗵𝗿𝗮𝘂𝗯𝗲𝗿 Hubschrauber eignen sich bei Inspektionen in großer Höhe. Sie sind zwar relativ sicher, aber auch teuer. Wie so oft gilt: Je schwer zugänglicher und unsicherer eine Inspektion wäre, desto sinnhafter eine Drohne. Welche Art würdest du ergänzen? (Foto von Lotte Ostermann) #Drohnen #Drohneninspektion #Inspektion #Instandhaltung

Betreiberverantwortung - Wir gehen dem Thema auf den Grund! Legionellen im Trinkwasser, Stolperstellen im Außenbereich, fehlende Absicherungen – eine bedrohliche Realität in Gebäuden, in denen viele Menschen leben, arbeiten oder diese anderweitig nutzen. Unfallgefahren, Schadensfälle und die Frage nach der Verantwortung stehen im Mittelpunkt. Die zentrale Frage lautet: Wer trägt die Betreiberverantwortung für das Gebäude und die technischen Anlagen? Erfahren Sie mehr über die Betreiberverantwortung und was diese umfasst in unserem Beitrag zum Thema: https://bit.ly/3zA9qga

⚠️ Wichtiger Reminder: Oberleitungen dienen dem Antrieb von Zügen mit einer extrem hohen Spannung von 15.000 Volt! Zum Vergleich: Eine Steckdose in Deutschland hat nur 230 Volt – und schon das kann lebensgefährlich sein. Die Spannung der Oberleitung ist absolut tödlich! Es ist nicht einmal notwendig, die Oberleitung direkt zu berühren. Es können gefährliche Lichtbögen entstehen, die ebenfalls lebensgefährlich sind! Deshalb: Bitte niemals auf abgestellten Waggons herumklettern und besonders vorsichtig sein, wenn hohe Gegenstände unter der Oberleitung transportiert werden. Leider passieren immer wieder schwere Unfälle mit Oberleitungen – in letzter Zeit sogar vermehrt. Daher: Achtet auf Euch und folgt keinen gefährlichen Trends! #SicherheitGehtVor #SafetyFirst #BahnSicherheit Quelle: Das Allgäu Online

11. Story, 3. Teil Also, was muss als allererstes gemacht werden um diesen Gefahren entgegen zu wirken bevor „später“ eine intensive Dekontamination der Anlagen erfolgt? Die Antwort lautet: 1) Grobe Dekontamination der äußeren Oberflächen damit die Gefahr einer Verbreitung der Rauchgase und eine Gefährdung für den Menschen ausgeschlossen werden kann. 2) Senkung der vorhandenen Luftfeuchte um einen Korrosionsprozess zu unterdrücken. Da dies nun für mich geklärt war unterrichtete ich den Endkunden entsprechend. Daraufhin orderte ich 70 Industrie- Kondenstrockner um die Luftfeuchte in den betroffenen Bereichen abzusenken. Zudem wurden 80 Mitarbeiter zur Einsatzstelle geordert um eine Sanierung umsetzen zu können. Zusätzlich zu den Kondenstrocknern und dem Personal musste natürlich auch einiges an Equipment zur Einsatzstelle transportiert werden. Und wie anfangs erwähnt befand sich der Einsatzort auf der anderen Seite unseres Planeten. Sicherlich kann sich der ein oder andere vorstellen welch logistischer Aufwand hinter solch einem Einsatz verbirgt. Hier geht es um einige Paletten Equipment, vom kleinen Schraubenzieher über Vakuumöfen über Hubwagen bis hin zu Spritzkabinen etc.. Um eine Art Dekontaminierungscenter aufzubauen, wurden vor Ort mehrere große Schiffs- bzw. Arbeitscontainer angemietet. Als all diese Dinge letztendlich vor Ort eingetroffen und installiert waren konnte mit der eigentlichen Arbeit begonnen werden.