Beitrag von Miriam Lüdi

🏙️ Neue Regelungen für Mikroapartments in Berlin-Neukölln 🏙️ Der Bezirk Berlin-Neukölln hat kürzlich neue Städtebauliche Leitlinien 2024 eingeführt, die insbesondere darauf abzielen, den Bau von Mikroapartments zu verhindern. Als Mikroapartments versteht der Bezirk Wohneinheiten mit einer Größe unter 35 qm. Diese Maßnahme – so der Bezirk – ziele darauf ab, Wohnraum für breite Kreise der Bevölkerung zu schaffen. Mikroapartments hingegen seien "nur an bestimmte Zielgruppen" gerichtet. Dieser politische Wille soll rechtlich umgesetzt werden, indem der Bezirk eine eigene Definition des Begriffs des Wohnens anwendet – dazu wird von einem „Wohnen im traditionellen Sinn“ gesprochen: "Wohnen im traditionellen Sinn für breite Kreise der Bevölkerung könne definiert werden als auf Dauer angelegte Häuslichkeit mit einem Bad und einer Küche je Nutzeinheit und einer unterschiedlichen Anzahl von Aufenthaltsräumen (Wohnräume, Schlafräume, Kinderzimmer etc.)." 𝗪𝗶𝗰𝗵𝘁𝗶𝗴 𝘇𝘂 𝘄𝗶𝘀𝘀𝗲𝗻: Die Leitlinien sind für Bauherren nicht unmittelbar rechtsverbindlich. Sie kommen (nur) zum Tragen, wenn Bauvorhaben planungsrechtliche Befreiungen benötigen. In solchen Fällen plant der Bezirk, Befreiungen nur zu erteilen, wenn sich Bauherren an die neuen Leitlinien halten. 𝗘𝘀 𝗳ä𝗹𝗹𝘁 𝗮𝘂𝗳: Der Begriff des Wohnens ist bereits bundesrechtlich in der Baunutzungsverordnung vorgegeben. Das Begriffsverständnis der Baunutzungsverordnung schließt Mikroapartments nicht aus. Eine eigene Definition des Bezirks, die vom „Wohnen im traditionellen Sinn“ ausgeht und sich vom Bundesrecht unterscheidet, ist daher rechtlich durchaus kritisch zu betrachten. Der Konflikt des Begriffsverständnisses des Bezirks mit übergeordneten Regelungen könnte möglicherweise zu rechtlichen Unsicherheiten mit Blick vertragliche Vereinbarungen auf Grundlage des „Wohnen im traditionellen Sinn“ führen. 𝗙𝗼𝗿𝗱𝗲𝗿𝘁 𝗱𝗲𝗿 𝗕𝗲𝘇𝗶𝗿𝗸 𝗳ü𝗿 𝗱𝗶𝗲 𝗘𝗿𝘁𝗲𝗶𝗹𝘂𝗻𝗴 𝗲𝗶𝗻𝗲𝗿 𝗕𝗲𝗳𝗿𝗲𝗶𝘂𝗻𝗴 𝗱𝗲𝗻 𝗔𝗯𝘀𝗰𝗵𝗹𝘂𝘀𝘀 𝗲𝗶𝗻𝗲𝘀 𝗩𝗲𝗿𝘁𝗿𝗮𝗴𝗲𝘀, 𝘀𝗼𝗹𝗹𝘁𝗲𝗻 𝗕𝗮𝘂𝗵𝗲𝗿𝗿𝗲𝗻 𝗴𝗲𝗻𝗮𝘂 𝗵𝗶𝗻𝘀𝗰𝗵𝗮𝘂𝗲𝗻, 𝘄𝗶𝗲 𝗵𝗼𝗰𝗵 𝗱𝗮𝘀 𝗥𝗶𝘀𝗶𝗸𝗼 𝗳ü𝗿 𝘀𝗶𝗲 𝗮𝘂𝘀𝗳ä𝗹𝗹𝘁. #Wohnungspolitik #BerlinNeukölln #Stadtentwicklung #Mikroapartments #Wohnen #Berlin #Neubau #Regulierung https://lnkd.in/epMemCcF

🚩Wie sieht das Wohnen der Zukunft aus? 🏠 🏡 🏢 🏬 Dieser Frage geht der Journalist Oliver Fischer nach. Für seinen aktuellen Beitrag in der Märkischen Allgemeinen Zeitung sprach er mit mir über #Nachhaltigkeit und die #Herausforderungen, heute die Quartiere der Zukunft zu planen. Dass zukünftig vor allem die Aspekte der ökonomischen und ökologischen Effizienz stark an Bedeutung gewinnen, ist eine zentrale Erkenntnis für die heutigen Planer. Das geht auch aus den Ergebnissen der Umfragen des #DLE-Monitors hervor: Wir sehen in der jüngsten Altersgruppe – also jenen, die momentan auf den Wohnungsmarkt drängen und diesen in den nächsten Jahren prägen werden – ein starkes Bewusstsein für Flächen- und Energieeffizienz sowie hohe Anforderungen an Angebote des #ÖPNV. Für uns Entwickler heißt das: Wir müssen vielfältige Wohnformen im Blick haben, die den ebenso vielfältigen Anforderungen und Bedarfen gerecht werden und diese in eine funktionale Infrastruktur einbetten. Besonders in Ballungsgebieten und stark wachsenden Regionen wird das Einfamilienhaus bald eine untergeordnete Rolle spielen. Steigende Bodenpreise und notwendige Flächeneffizienz werden in diesen Regionen den mehrgeschossigen Wohnungsbau zur ersten Wahl werden lassen. Aber auch die Ausgestaltung von Rahmenbedingungen und Förderkulissen seitens des Gesetzgebers in Bezug auf Wohnungsneubau sind für das Wohnen der Zukunft entscheidend. Eine enge Abstimmung zwischen #Gesetzgeber, #Kommunen sowie der Wohnungs- und #Immobilienwirtschaft ist hier absolut notwendig. DLE Land Development GmbH DLE Group AG

Ein interessanter Beitrag über das Wohnen der Zukunft. Wo geht die Reise hin?

🚀📢 Mitwirkung bis 14. Juli 2024 beim Gesamtverkehrskonzept (GVK) Raum Baden und Umgebung! Der Entwurf des GVK des Departement Bau, Verkehr und Umwelt (BVU) – Kanton Aargau hat beim Handlungsfeld Stadt- und Freiraum das Konzept der 10-Minuten-Nachbarschaften aufgegriffen – ein erster Schritt in die richtige Richtung. 🌟 Folgende Punkte könnten noch verbessert werden und das Konzept kann einen Leuchtturmeffekt für weitere Verkehrsplanung einnehmen: 🗼 1️⃣ Dichte und Mobilitätsverhalten:  Die Auswirkungen der Dichte auf das Mobilitätsverhalten sind empirisch belegt und nicht nur, wie es im GVK heisst, eine "Annahme". Die Autoren haben dies grundsätzlich verstanden und korrekt eingebunden. Auf das Wort “Annahme” darf aber gerne verzichtet werden. 📊 2️⃣ 10-Minuten-Nachbarschaften: Diese sollten nicht nur in der Stadt Baden geprüft werden. Überall, wo der ÖV mindestens alle 16 Minuten fährt und eine hohe Grunddichte vorliegt, sind höhere Einwohnerdichten zu fordern. Die Standorte, die sich zur Entwicklung von 10-Minuten-Nachbarschaften eignen, sollten im GVK abgebildet werden, damit die kommunale Nutzungsplanung klare strategische Empfehlungen erkennen kann. Idealerweise sogleich mit Einwohnerdichtevorgaben, die tatsächlich eine verkehrseindämmende Wirkung haben können, d.h. Nicht nur Mindestanforderungen. 🏙️ 3️⃣ Anforderungen an 10-Minuten-Nachbarschaften:  Eine hohe Personendicht mit Beschäftigtenüberhang allein reicht nicht aus, wie dies im Entwurf des GVK heisst. In der Realität erreicht die Stadt Baden an keinem Standort annähernd 10’000 Einwohner im 500-Meter-Radius. Wettingen ist hingegen bspw. sehr nahe dran. 🔍 Achtung! Die für kurze Wege benötigten Wohnraumdichten müssen in der BNO-Revisionen der Gemeinden umgesetzt werden, um positive Effekte auf die Mobilität zu erzielen, sonst bleibt eine Veränderung des Mobilitätsverhaltens Theorie und der Autoverkehr wird bei wachsender Bevölkerung weiter zu- statt abnehmen. Besonders auf die voraussichtlich Ende Jahr zur Mitwirkung veröffentlichte Gesamtrevision der Stadt Baden darf man gespannt sein! 🚄 🗓️✨Nutzen Sie die Gelegenheit, bis zum 14. Juli 2024 Ihre Mitwirkung einzubringen und helfen Sie, das GVK für Baden und Umgebung zu verbessern! 🔗 im Kommentar 👇. Falls für den GVK oder dessen Mitwirkung noch erforderliche Daten fehlen, melden Sie sich bei mir. Gerne kann ich Sie bei der Umsetzung der oben erwähnten Punkte unterstützen. #GVK  #Mobilität #10MinutenNachbarschaften #Mitwirkung #UrbanPlanning #EmpirischeDaten #BNORevisionen

🏙️🚗🚆 Zersiedelung, Verkehrsstaus, Mangel an Wohnraum an zentralen Standorten und etwa 1,1 Millionen Menschen, die gesundheitsschädlichem Strassenlärm ausgesetzt sind. Die Politik versucht, ☝️ diese Probleme durch folgende Massnahmen zu lösen: 🔇Lockerungen des Lärmschutzrechts 🔇Tempo 50 auf Hauptstrassen  🚙🚋 Verkehrsausbau der Nationalstrassen und des öffentlichen Verkehrs ☝️ Diese Massnahmen werden die grundlegenden Probleme nicht (nachhaltig) lösen. Sie ermöglichen keinen ausreichenden Wohnraum an zentralen Standorten, verbessern langfristig den Verkehrsfluss nicht und gewährleisten keine erhöhte Planungs- und Rechtssicherheit auf der Bauprojektebene. Die Ursachen für die erwähnten Probleme liegen darin, dass Wohnraum an zentralen Standorten entweder überhaupt nicht oder nicht in ausreichender Menge gebaut werden kann. Die niedrigen Bebauungsdichten an zentralen Standorten und der gleichzeitige Bau von vergleichsweise viel Wohnraum an peripheren Standorten tragen zur fortschreitenden Zersiedelung bei und führen dazu, dass immer mehr Menschen den flächenintensiven und lärmverursachenden Autoverkehr nutzen. Es entsteht ein Teufelskreis, der durchbrochen werden könnte. Um nachhaltige Veränderungen herbeizuführen, die allen Beteiligten zugutekommen, müssen wir das Vollzugsdefizit in der Raumplanung lösen. Kantone sollten effektive Dichteempfehlungen in ihren Richtplänen festlegen, damit Gemeinden wissen, in welchem Umfang sie Verdichtungen in ihre Planung einbeziehen müssen. Gemeinden sollten wiederum an zentralen Standorten ausreichend hohe Dichten in ihren Nutzungsplänen zulassen, um sinnvolle Verdichtungsprojekte zu ermöglichen. Dies erfordert eine umfassende Überarbeitung der Nutzungspläne, die vielerorts überfällig ist oder bislang nur aufgrund einer fehlerhaften Interessenabwägung erfolgt ist. Sondernutzungsplanungen sollten zudem nicht ohne vorherige Überarbeitung der Regel-Raumordnung in den kommunalen Nutzungsplänen vorgenommen werden. Zunächst muss eine Überarbeitung der Regel-Raumordnung in den Nutzungsplänen auf der Grundlage einer datengestützten Interessenabwägung erfolgen. Dadurch kann erst eine nachvollziehbare und transparente Strategie entwickelt werden, die einerseits die Siedlungsentwicklung nach innen fördert und andererseits eine breite Akzeptanz in der Bevölkerung findet. #Stadtentwicklung #Nachhaltigkeit #Raumplanung

Wir als Unternehmerkreis Kempen kritisieren die Entscheidung des städtischen Planungsausschusses, mit Blick auf das Neubaugebiet Kempen-West auf Mehrgeschossbau zugunsten mehr Einfamilienhäusern zu verzichten. Das ist ein wirtschaftsfeindlicher Kurs, den die Politik ohne Not eingeschlagen hat. Durch den neuen Beschluss sinkt die Zahl der avisierten 337 Wohneinheiten im Kempener Westen auf deutlich unter 300. Der UKK hat in seinem Wirtschaftsdialog als eine seiner wichtigsten Forderungen „bezahlbarer Wohnraum schaffen“ definiert. In Zeiten von Fachkräftemangel ist es wichtig, den Mitarbeitenden vor Ort erschwingliche Wohnungen anbieten zu können. Hier herrscht in Kempen seit langem Mangel. Kempen-West ist eine Chance, das Defizit zu schließen. Dem UKK ist völlig unverständlich, warum der gute und von der Verwaltung der Stadt Kempen differenziert erarbeitete Plan für Kempen-West mit einem gesunden Mix an Einzel- und Mehrfamilienhäusern jetzt über den Haufen geworfen wird und einige wenige bedient werden sollen, wohingegen die Mehrheit der Wohnungssuchenden in die Röhre schaut. Der Firmenchef findet in Kempen ein nettes Häuschen, wohingegen dem Facharbeiter oder Berufseinsteiger nach wie vor nichts oder zu überzogenen Mietpreisen angeboten werden kann. Durch das Umschreiben des städtebaulichen Entwurfs gehen nunmehr eine erhebliche Zeitverzögerung und monetäre Mehraufwendungen einher. Wir warten schon viel zu lange auf die Realisierung von Kempen-West! Eine Stadt in der Haushaltssperre sollte an dieser Stelle tatsächlich sparen. https://lnkd.in/e8SPvzu6  #unternehmerkreis #kempen #bezahlbarerwohnraum

Baubewilligungen für Einfamilienhäuser auf 30-Jahres-Tief ↘️↘️↘️🏠 Jetzt ist es laut BRANCHENRADAR.com Marktanalyse GmbH und STATISTIK AUSTRIA amtlich: Die Anzahl der #Baubewilligungen brach in Österreich im Jahr 2023 gewaltig ein. Somit bleibt das Eigenheim für viele insbesondere junge Erwachsene ein Lebenstraum, der immer unerreichbarer scheint. Währenddessen die einen träumen, begrüßen viele andere diese Entwicklung, da das Einfamilienhaus seit geraumer Zeit als Wohnkonzept von gestern und als mäßig nachhaltig positioniert wurde. Eines ist klar: Es wird in Zukunft neue Lösungen vor allem #Finanzierungslösungen benötigen, um Menschen ein Eigenheim - ob es sich nun um das Einfamilienhaus oder andere Wohnformen handelt - zu ermöglichen. Zurück zum Einfamilienhaus, das gerne mit der zunehmenden #Flächenversiegelung in Österreich in Zusammenhang gebracht wird. Hier werden vielfach Begriffe verwendet, deren Bedeutung nicht immer eindeutig verstanden werden - und Hand aufs 💚: Wer kennt die Definitionen und Abgrenzungen von und zwischen ✅Flächeninanspruchnahme ✅Flächenversiegelung ✅Verwaltungseinheit ✅Dauersiedlungsraum wirklich? >> Wer es genau wissen will und Interesse am Flächenverbrauch der eigenen Gemeinde hat, dem empfehlen wir folgende Website 🌍 👇https://lnkd.in/eWBpX2zK #neubau #bodenverbrauch #leistbareswohnen #ortskernbelebung

Der neue Baukulturbericht der Bundesstiftung Baukultur ist erschienen und bietet wieder eine immens spannende Lektüre. (https://lnkd.in/e84ugHSk)   Sehr aufschlussreich sind die Befragungsergebnisse zur Schaffung neuer Wohnungen in Großstädten. Ein Thema, dass für die GWH Wohnungsgesellschaft mbH Hessen von zentraler Bedeutung ist. Im Bericht findet sich die Zahl von 700.000 fehlenden Wohnungen im Jahr 2022. Es liegt auf der Hand, dass mit dem Umbau von Gewerbeflächen, der Nutzung von innerstädtischen Brachen und der Ergänzungsbebauung im Bestand nicht der notwendige Wohnraum geschaffen werden kann, um den immensen Druck in den Zentren der Metropolregionen, der insbesondere auf Kosten einkommensschwächerer Haushalte geht, signifikant abzumildern. Das bedeutet, dass der Bau neuer, großer Mehrfamilienhausgebiete eine wichtige Aufgabe bleibt.   Hinsichtlich der, laut Umfrage, geringen Begeisterung dafür, fällt mir ein Zitat ein:   "Aber das macht nicht den verantwortungsbewussten Politiker aus, Meinungsforschung zu treiben, um zu wissen, was populär ist, was ankommt, und dann das Populäre zu vertreten. Die Aufgabe des Politikers ist es, das Richtige zu tun und es populär zu machen."   Es stammt vom ehemaligen Bundespräsidenten Walter Scheel aus dem Jahr 1970 und hat nichts an Aktualität verloren. #gwh #wohnen #wohnungsbau #baukultur

Die Mittelschicht wird beim Wohnungsbau sträflich vernachlässigt. In Zeiten stagnierender Entwicklung und einem klaren Mangel an Mietwohnungen stellen sich viele die Frage: Wie können wir diesem Segment gerecht werden? Ich habe in meiner eigenen Karriere zahlreiche Projekte verfolgt, bei denen entweder die Premiumklasse oder der soziale Wohnungsbau im Mittelpunkt standen. Was mir dabei aufgefallen ist: Das Segment der Mittelschicht, in dem etwa 42 % der deutschen Haushalte leben, bleibt oft auf der Strecke. Diese Menschen suchen nicht nur nach einem Wohnraum, sondern nach einem Lebensraum, der ihren Bedürfnissen entspricht – in Zeiten von Homeoffice und steigenden Lebenshaltungskosten ist dies wichtiger denn je. Wie wäre es, wenn wir den starren Ansatz der „Miete pro Quadratmeter“ hinterfragen und stattdessen das gesamte monatliche Wohnbudget in den Fokus rücken? In vielen Ländern zeigt sich, dass kleinere Wohneinheiten und gemeinschaftlich genutzte Flächen zukunftsweisend sind. Schon mal darüber nachgedacht, wie wir in Deutschland ebenfalls von diesen Konzepten profitieren könnten? 🔍 Hier einige Zahlen, die das unterstreichen: 📉 In deutschen Großstädten haben sich die Varianten von Mietwohnungen um 30 % reduziert. 🔍 Ca. 50 % der städtischen Wohnungen werden von Singles bewohnt, die nach Gemeinschaft suchen. Wir müssen jetzt handeln! Es gilt, innovative Lösungen im Wohnungsbau zu finden, die den Bedürfnissen der Mittelschicht gerecht werden – sei es durch modulare Bauweisen oder durch die Integration von Gemeinschaftsräumen für Austausch und Zusammenarbeit. Was denkt ihr? Welche Ansätze würdet ihr vorschlagen, um die Anforderungen der Mittelschicht beim Wohnungsbau zu adressieren? Lasst uns darüber diskutieren! #GeiselhartImmobilien #neubau #investment #projektentwicklung #bauträger

🧐 "Ich will nicht nach Brandenburg. Suche Wohnung", steht auf einem Zettel, den ein verzweifelter Bürger Berlins irgendwo in Charlottenburg an eine Laterne geklebt hat. Bundesbauministerin Klara Geywitz schlägt vor aufs Land zu ziehen, um sich der Wohnungsnot zu entziehen. Überzeugt scheinbar nicht... Der Rückgang der Bauaufträge ist seit Jahren eklatant. 2024 werden 1,4 Millionen Menschen keine Wohnung finden. Dennoch lässt sich aus den aktuellen Rahmenbedingungen in der Praxis, auch vor dem Hintergrund zunehmender #Insolvenzen von Developern im Wohnbereich schlussfolgern, dass „Die wahre Wohnbau-#Krise“ erst noch kommt, so titelte die Welt kürzlich. Entsprechend ist die Stimmung gedrückt. Die Steuer- und Abgabenlast, hohe Bau- und Grundstückspreise sowie eine herausfordernde Zins- und Förderlandschaft führen zu einer Zurückhaltung institutioneller #Investoren. 🧠 Vor dem Hintergrund der Novellierung des BauGB und den Entwicklungen rund um den Gebäudetyp-E durften wir mit Daniel Schmidt, Vorstand des DIN Deutsches Institut für Normung e. V. und Olaf Demuth, Vorstand der Zech Group sprechen. Es ging u.a. um die #Normungsroadmap, die Relevanz von Standardisierung in der #Skalierung sowie die notwendigen Schritte in der #Prozessoptimierung. Das BMWSB will für Entlastungen sorgen. Das ist dringend nötig, denn die Neubaulücke ist aktuell bei 600.000 WE. Klar ist auch, dass neben Skalierung, Baumaterial Substitution und Prozessoptimierung besonders die Maßhaltung wichtig ist. Wir müssen in einem offenen Diskurs die Funktionalitäts- und Konstruktionserwartungen hinterfragen. Dabei sind die Abweichungen von den anerkannten Regeln der Technik sicherlich ein Thema und dennoch ist der wirkliche Hebel in der Abstufung der einzelnen Produkte. Niemand kann einen "Wilden Westen der Bauindustrie" gebrauchen. Normen sorgen auch für #Planbarkeit. Auch hier gilt es in Deutschland: Wir müssen den gesunden Mittelweg zwischen #Topstandards und #Funktionalität finden und einen bundesweiten Grundsatz festlegen. 🎯 Manche Länder sind hier in der Not bereits schneller als der Bund und richten ihre Fördermittel bereits darauf aus. Einige Pilotprojekte sind bereits unterwegs. 🤝 Ina Scharrenbach unterstreicht abschließend, dass es nur gemeinsam geht. Es gilt, dass wir jeden einzelnen Aspekt im Bauprozess hinterfragen müssen. Sonst freuen sich nur die "interessierten Kreise" darüber, dass niemand ihre Lobbyarbeit hinterfragt hat.  🚀 Time for change. KOALITION für HOLZBAU Sun Jensch Lorenz Nagel Prof. Dr. Katharina Kleinschrot Rolf Bösinger Andrea Gebhard Andreas Krys Timo Schisanowski Joachim Wintzer Daniel Föst Snezana Michaelis Eva Weiß Wolfgang Moderegger Eike Becker Stefan Anderl Tobias Wiesenkämper Dr. Katrin Grumme Lena Brühne Juliane Sakellariou