Beitrag von mundialis GmbH & Co. KG

Die Zusammenarbeit mit den Gemeinden und all den anderen Stakeholdern wie Straßenbetreibern ist essenziell für einen reibungslosen Glasfaser-Ausbau. Hier einige gute Tipps von Johannes Gungl

▶ 487 Stauwehre wurden im vergangenen Jahr aus Europas Flüssen entfernt - 50% mehr als im Vorjahr. Das zeigt der neuste #Dam-Removal-Bericht. Eine erfreuliche Entwicklung, denn dank diesen Rückbauten konnten über 4300 Flusskilometer wiedervernetzt werden. 🐟 Wanderfische wie #Lachse oder #Meerforellen erhalten so wieder die Chance, flussaufwärts zu schwimmen. ▶ Die Schweiz liegt mit 15 Rückbauten an 6. Stelle. Es gibt hierzulande noch viel Luft nach oben: Die Schweizer Gewässer sind weltweit am stärksten verbaut. Über 170 000 #Schwellen, #Wehre und andere #Querbauwerke hindern Fische am wandern. Viele sind Relikte aus dem letzten Jahrhundert, erfüllen keine Funktion mehr und könnten nun problemlos rückgebaut werden.   ▶ #WWF Schweiz und Aqua Viva erwarten von den Kantonen, dass sie nicht mehr benötigte Hindernisse systematisch identifizieren und rasch zurückbauen. Das verlangt auch die neue #Revitalisierungsplanung, in welcher die Längsvernetzung neu prioritär behandelt wird. ▶ Die Rückbauten sind bitter nötig, denn den Schweizer🐟 🐟 geht es schlecht: Bereits heute stehen 55 Fischarten auf der #RotenListe. 14 sind vom #Aussterben bedroht oder bereits ausgestorben. Nur gerade 14 Arten gelten als nicht gefährdet. ▶ Die Gemeinde #Diessenhofen hat etwa am #Geisslibach ein altes Mühlewehr zurückgebaut. Dadurch konnte der Bach wiedervernetzt und revitalisiert werden. Fluss frei für den #Geisslibach! Christian Hossli Ruedi Bösiger Julia Braendle Salome Steiner Kanton Thurgau Bundesamt für Umwelt BAFU https://lnkd.in/egurK_fQ

Eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte in Düsseldorf ist der Neubau der U81. Im zweiten Bauabschnitt soll hierbei diese Stadtbahnstrecke das Messegelände samt Stadion bzw. den U-Bahnhof MERKUR SPIEL-ARENA/Messe Nord mittels Rheinquerung mit Düsseldorf- Lörick, Neuss, Meerbusch und Krefeld verbinden. Um Deutschlands wichtigste Wasserstraße zu überwinden, kommen zwei Varianten in Betracht: die Rheinquerung als Brücke oder als Tunnel.

Das BBSR hat gestern einen Projektaufruf für Modellregionen: „Grenzüberschreitende Synergien von #Raumordnung und #Wasserwirtschaft im Einzugsgebiet der #Oder“ veröffentlicht. Anträge können bis zum 19. Juli 2024 eingereicht werden. Aufgerufen sind Akteure aus dem deutsch-polnischen #Verflechtungsraum, die an der Schnittstelle zwischen #Wasserwirtschaft und #Raumordnung modellhaft Lösungen entwickeln, welche auf den Umgang mit der Ressource #Wasser in Zeiten des immer spürbarer werdenden #Klimawandels abzielen. Die durch die #Modellvorhaben entwickelten Lösungen sollten direkt oder indirekt im #grenzüberschreitenden Einzugsgebiet der #Oder anwendbar sein. Weitere Informationen und Antragsunterlagen sind über die Webseiten des BBSR (https://lnkd.in/dmZ58-mP) oder im Deutsch-Polnischen Raumordnungsportal (https://lnkd.in/dFMDRxY3) abrufbar. INFRASTRUKTUR & UMWELT Professor Böhm und Partner begleitet das Vorhaben als Forschungsassisstenz und steht Interessenten für Rückfragen gerne zur Verfügung. #GemeinsamesZukunftskonzept2030, #DeutschPolnischerVerflechtungsraum, #Raumordnung, #Wasserwirtschaft, #Klimawandel

👓 Sichtbar unsichtbar: Die SEL im Landkreis Heilbronn ist fast vollständig rekultiviert 🔎 Wer sie sucht, muss mittlerweile schon genau hinsehen: die SEL auf dem Abschnitt von Heilbronn über Nordheim und Kirchheim a.N. bis nach Löchgau. Während fast alle Leitungsrohre nach acht Monaten Bauzeit verlegt wurden, ist die Rekultivierung derzeit in vollem Gange – mit sichtbarem Erfolg. 🌱 An einigen Stellen ist der Trassenverlauf der SEL bereits vollständig rekultiviert, dank dem Team von Michael Kadler, Leiter der Bodenkundlichen Baubegleitung für die SEL. Gemeinsam stellen er und seine Kolleg:innen die vom Bau beanspruchten Flächen wieder her. Wie die Funktionen des Bodens wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt werden und welche Arbeitsschritte dafür notwendig sind, erklärt Michael Kadler in unserem Beitrag: https://lnkd.in/eT2KJSKH 🌳 terranets bw beschränkt die Eingriffe in die Natur bei Neubauprojekten auf das Wesentliche und rekultiviert alle beanspruchten Flächen. Für verbleibende, nicht vermeidbare Eingriffe in Natur und Landschaft werden Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen umgesetzt, indem zum Beispiel Artenschutzmaßnahmen durchgeführt oder Biotope angelegt werden. #terranetsbw #teamterranetsbw #energiesystemderzukunft #energiewende #h2 #wasserstoffkernnetz #sel #rekultivierung

Jetzt habe ich begonnen den Außenluftdurchlass zu verschließen, da dort extrem viel kalte Luft hereinkommt. Der Wiederaufbau der Wände ist sehr anspruchsvoll, da die Wand aus verschiedensten Schichten besteht. #HausRenovierung #DIY #italien

Uferschutz Limmat    « Rettet den Limmatraum !!! » Die im Jahr 2001 im Limmatraum falsch platzierten Hochhauszonen haben üble Folgen. Sie sind bereits daran, den Limmatraum zu zerstören. Siehe die Bilder des letzten Postings. Darum ist es «letzte Eisenbahn», am 22. September für die Uferschutzinitiative ein Ja in die Urne zu legen. Wenn die Uferschutzinitiative scheitert, dann scheitert auch der Limmatraum. Denn dann wachsen die Hochhauswände auf der Sonnenseite des Flusses. Dann ist auch die Möglichkeit dahin, aus der Limmat einen wertvollen Bestandteil des neuen Stadtteils ZüriWest zu machen. Wird die erwünschte Bebauung im Rahmen der geltenden Bau- und Zonenordnung gehalten und Hochhäuser in der Nähe der Limmat ausgeschlossen, kann die Limmat offenen Himmel, Belüftung im Sommer und attraktiven Freiraum für die Bevölkerung bieten. Der Entscheid am 22. September ist für Zürich schicksalshaft. Die rote Linie umrandet den Limmatraum. Nur hier sollen Hochhäuser ausgeschlossen sein. Hier freuen wir uns über gute Uferbauten im Rahnen der Bauordnung. In Klammer: der betroffene Bereich in der blauen Hochhauszone ist ganz klein.

📢 Aufruf zur Teilnahme am Modellvorhaben: "Grenzüberschreitende Synergien von Raumordnung und Wasserwirtschaft im Einzugsgebiet der Oder" Regionen, Kommunen und weitere Interessengruppen haben die Möglichkeit, sich bis zum 19.07.2024 für Förderung zu bewerben. Das Bundesministerium für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen (#BMWSB), gemeinsam mit dem Ausschuss für Raumordnung der Deutsch-Polnischen Regierungskommission für regionale und grenznahe Zusammenarbeit, ruft interessierte Akteure und Institutionen zur Teilnahme an einem Modellvorhaben der Raumordnung (#MORO) auf. Ziel des Modellvorhabens ist es, Lösungen zu entwickeln und umzusetzen, die das Zusammenspiel von Instrumenten der Raumordnung und der Wasserwirtschaft im deutsch-polnischen Verflechtungsraum verbessern. Dies trägt zur Umsetzung des Handlungsfeldes "Grundlagen für eine hohe Lebensqualität sichern" des Gemeinsamen Zukunftskonzeptes für den deutsch-polnischen Verflechtungsraum (GZK 2030) bei. Das Modellvorhaben soll Synergien zwischen den Instrumenten der Wasserwirtschaft und der räumlichen Planung im deutsch-polnischen Verflechtungsraum und entlang der Oder und ihrer Nebenflüsse in einer grenzübergreifenden Perspektive identifizieren und aktivieren. Konkrete Umsetzungsmaßnahmen werden in drei Regionen entwickelt und modellhaft angewendet. Mehr Informationen: https://lnkd.in/e8F3cphP

Während der Einsturz der #Carolabrücke in #Dresden out of the blue erfolgte, ist die Landeshauptstadt Dresden beim jetzt bevorstehenden Hochwasser gut vorbereitet. Bereits seit 2005 arbeitet man in Dresden nämlich an modernen Technologien zum effizienten Aufbau eines verwaltungsweit einheitlichen 3D-Stadtmodells.    Ein zentrales Thema in diesem Kontext: Hochwassersimulation   In diesem Digitalen Zwilling werden unter anderem die durch #Hochwasser der #Elbe potentiell überschwemmten Flächen bei Wasserständen von 400 cm bis 1050 cm Pegel Dresden dargestellt. Bei Anklicken eines beliebigen Punktes innerhalb dieser Flächen werden klassifizierte Werte der Wasserspiegellagen, Wassertiefen und Fließgeschwindigkeiten ortskonkret angezeigt. Weiterhin enthalten sind schematische Darstellungen der Hochwasserschutzanlagen an der Elbe, Hochwassermarken sowie ein Link zum aktuellen Wasserstand am Pegel Dresden und seiner voraussichtlichen Entwicklung des Landeshochwasserzentrums.   Und das ist gerade in der aktuelle Situation sehr hilfreich: Denn aktuell gilt es, vor dem Hochwasser so viele Brückenteile wie nur möglich aus der Elbe und dem potentiellen Überflutungsbereich zu bergen, ansonsten besteht das Risiko, dass Trümmer-Teile von der Strömung mitgerissen und Schäden an benachbarten Brücken verursachen.   Digitale Hochwasser-Zwillinge wie hier in Dresden helfen dabei, bevorstehende Hochwassersituation zu verstehen und proaktiv zu handeln.

Barrierefreiheit für Forellen: Wir haben einen Methodenvorschlag für die Bewertung der Fischgängigkeit an nicht kraftwerksbedingten Hindernissen entwickelt. Mehr dazu auf unserem Blog: https://lnkd.in/dtYr-nXq