Beitrag von NERZ e.V.

Unterstützend sollen wir die b r e i t e Öffentlichkeit bitten sichtbar und laut zu BLEIBEN: https://lnkd.in/e5enB5eJ

Letzte Woche hatten der Geschäftsführer der Naturparkregion Reutte und ich die Gelegenheit, bei der Planungsverbandssitzung der Gemeinden des Reuttener Talkessels teilzunehmen. Wir haben die Bürgermeister:innen über die Kriterien und Inhalte des Österreichischen Umweltzeichens für Tourismusdestinationen informiert und erläutert, warum wir es für unseren Bezirk als sinnvoll erachten. Ein herzliches Dankeschön an den PV-Obmann Wolfgang Winkler für die wertvolle Kommunikationsarbeit im Vorfeld und an die Bürgermeister:innen für eure Unterstützung und euer offenes Ohr. Mehr zu lesen im Artikel anbei.

Konstanz ist nicht der nächste Weg aus Erlangen, doch beim gemeinsamen Klimagipfel der bayerischen und baden-württembergischen Wohnungswirtschaft wurde klar, dass es gilt zu handeln. Der Markt für serielle Sanierung entwickelt sich und differenziert sich bereits jetzt aus. Gut, dass wir schon angefangen haben.

Das heutige Unternehmerfrühstück des Wirtschaftsrates Niedersachsen mit Elke Maria van Zadel, Vorstandsvorsitzende der ÜSTRA, war spannend. Thema des Morgens: „Ausgebremst auf Straßen und Schienen?“ Der Austausch hat gezeigt, vor welchen Herausforderungen der öffentliche Nahverkehr in Hannover aktuell steht: 👉 Die ÜSTRA muss geplante Investitionen in ihre E-Bus-Flotte auf Eis legen, wegen des Wegfalls der E-Bus-Förderung 👉 Ein autonomer Bus steht seit einem halben Jahr bereit um den Testnetrieb aufzunehmen, kann aber wegen fehlender Genehmigungen des Kraftfahrt-Bundesamtes nicht in Betrieb gehen. 👉 Der On-Demand-Bus „Sprinti“ ist im Tarifgebiet C unterwegs und wird von den Fahrgästen hervorragend angenommen. 👉 Wie viele Unternehmen sucht auch die ÜSTRA nach Lösungen, um dringend benötigte Fachkräfte zu gewinnen und damit die Mobilitätswende aktiv voranzubringen. Der öffentliche Nahverkehr ist ein zentraler Baustein für die Zukunft unserer Städte. Es braucht jetzt weniger Bürokratie, mehr Mut zur Innovation und gezielte Maßnahmen gegen den Fachkräftemangel. Nur so können wir die Mobilitätswende nachhaltig gestalten. #Mobilität #ÜSTRA #Nachhaltigkeit #Hannover #ÖPNV #Innovation #Fachkräftemangel #ZukunftGestalten

1.700 Unterschriften von Grazerinnen und Grazern haben wir letzte Woche Bürgermeisterin Elke Kahr und Vizebürgermeisterin Judith Schwentner überreicht. Das Signal ist eindeutig: Bei aller Notwendigkeit für Weiterentwicklung: 1.700 Unterschriften innerhalb von 3 Wochen zeigen deutlich: Den Unternehmer:innen, aber auch den Anrainer:innen und Besucher:nnen der Innenstadt gehen die aktuellen Veränderungen zu schnell." so WKO Regionalstellenobmann Bernhard Bauer zum Ergebnis der Petition, die ausschließlich online und über WKO Mitgliedsbetriebe ohne weitere Bewerbung verbreitet wurde. Folgender dringende Appell der WKO Graz geht daher an Bürgermeisterin Elke Kahr und Vizebürgermeisterin Judith Schwentner: 1. Gemeinsame Evaluierung der aktuell in Umsetzung befindlichen Mobilitätsprojekte der Innenstadt nach deren Fertigstellung. 2. Umsetzung der gemeinsamen Studie zum Einkaufs- und Mobilitätsverhalten der Grazerinnen und Grazer. 3. Planung einer Mobilitätszukunft, welche die Ergebnisse der Evaluierungen und Studie und alle Verkehrsteilnehmer einschließt. Ganz konkret geht es uns darum, sich auf die rasche Fertigstellung der Innenstadtentlastungsstrecke zu konzentrieren, statt jetzt schon weitere Veränderungen für 2025 im Neutorviertel zu planen. Die Grazer Innenstadt ist einfach ein zu sensibler und gleichzeitig bedeutender Wirtschaftsraum, um damit zu experimentieren!

#Datenmanagement ganzheitlich denken um einen Nutzen für die Stadt und Bürgerinnen und Bürger zu schaffen. Ein anschauliches Interview mit Sascha Tegtmeyer, der darstellt, wie sich der Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung Hamburg hier bereits vor Jahren auf den Weg gemacht hat. Darauf müssen wir, meiner Meinung nach, aufbauen. Ein gutes Datenmanagement ist der Grundstein für die Entwicklung #proaktiverBürgerservices, effizienter #Prozesse in der Verwaltung und #datenbasierterSteuerung.

Auf Einladung der IHK Schwaben, IHK Ulm, des Logistik Cluster Schwaben (LCS) e.V. und dem Logistik Kompetenzzentrum Prien gaben diese Woche Herr Andreas Schulz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH, Frau Petra L. Lux und Herr Carsten Kreuzer, bisherige und neuer Projektleiter:in KV-Terminals der DB InfraGO AG Einblicke in die Lage und Ausbaupläne der DUSS-Umschlagterminals in Süddeutschland. Über 60 Interessierte aus der Region und dem gesamten Bundesgebiet nahmen an der Online-Veranstaltung teil. Wie das neue, ab 2026 in Betrieb gehende Umschlagterminal in Augsburg-Gersthofen arbeiten wird, sahen die Zuschauer in einer imposanten Animation. https://lnkd.in/gg7nK-6b Die Perspektive des einfahrenden Eisenbahnverkehrsunternehmens wurde darin ebenso deutlich, wie auch die Durchfahrt eines LKWs, der das Terminal ansteuert. Dass insbesondere die Nordseehäfen von den süddeutschen DUSS-Terminals heute mit circa 60% am häufigsten angefahren werden, zeigt die Relevanz für den maritimen Seehafenhinterlandverkehr. Aber auch die süd- und osteuropäischen Anbindungen gewinnen zunehmend an Bedeutung. Basierend auf den Wachstumsprognosen des Kombinierten Verkehrs in Deutschland wird die Terminalkapazität der DUSS in den nächsten Jahren im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans, gerade in Bayern sowie Baden-Württemberg, deutlich erhöht. Die Neu- und Ausbaupläne für Augsburg, Kornwestheim und München, Ulm und Regensburg stellte Frau Lux vor. Die Projekte verfolgen dabei neben der Erhöhung der Kapazität weitere Ziele wie eine schnellere sowie direkte Anbindungen an Schiene und Straße durch zentrale Lagen und optimierte und automatisierte Terminalprozesse mit Hilfe modernster Technik. Die Verkehrswende im Güterverkehr kann damit Fahrt gewinnen und wir schaffen dafür gemeinsam eine wichtige Voraussetzung. PS: Zum Stichwort „Seehafenhinterlandverbindungen mit Containerzügen“ geht die Veranstaltungsreihe am 24.Juni 2024 weiter. #Terminalneubau #KombinierterVerkehr #GüterGehörenAufDieSchiene

Wir vom Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) haben mit Lars Wagner Rahime Algan, M.A. und Eike Arnold die beste Kommunikation der (Verbände-)Welt. Was das bedeutet? Sie verhindern nicht einfach schlechte Ideen, sie machen Sachen bestens, sie gehen unseren Inhalten auf den Grund und geben sich nicht mit Oberflächlichkeit und Blingbling zufrieden. Das führt dazu, dass wir manchmal mehr Arbeiten müssen, mehr Inhalte erarbeiten müssen, um auch in der Medienarbeit auf den Punkt zu kommen. Unsere Medienanlaysen zeigen das: Wir machen nicht nur unseren Job für unsere Mitglieder, wir setzen Themen und setzen uns für Themen ein, wie bei Tarifauseinandersetzungen im #ÖPNV. Jüngstes Beispiel: Mit den Verkehrsministern von NRW und Hessen, Oliver Krischer und Kaweh Mansoori, sowie dem Oberbürgermeister der Stadt Münster und Präsidenten des Deutscher Städtetag, Markus Lewe, durfte ich über die prekäre Finanzlage im deutschen ÖPNV diskutieren. Intensiv und präzise befragt von Corinna Budras und Johannes Pennekamp. Ergebnis: Länder, Kommunen und Branche sind sich in der Analyse überwiegend einig. Jetzt kommt es auf eine Betrachtung der Finanzbedarfe und Diskussion über die richtigen Instrumente der Finanzierung (Fonds?) von Infrastruktur und Betrieb an. Denn Politik hat uns mit dem #Deutschlandticket und den Deckelungen für das, was wir „Restsortiment“ nennen, die Einnahmehebel aus der Hand genommen. Und die Kosten steigen weiter. Nachlesbar heute in der Frankfurter Allgemeine Zeitung. Ich hoffe, die Überschrift darf ich zeigen und fördere den Print-Verkauf. Der Sitznachbar im IR Norddeich Mole (erinnert sich jemand an die Debatte Anerkennung Tickets im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN)?) guckt schon interessiert.

#Verantwortung Gestern hatten wir die Gelegenheit, gemeinsam mit einer Delegation des Regionalbeirats Hagen und des Verkehrsausschusses der SIHK zu Hagen die Umstellung auf E-Mobilität bei der Busflotte der Hagener Straßenbahn AG zu diskutieren. Im Fokus stand die Frage, wie wir die Verkehrswende in Hagen gemeinsam vorantreiben können. 🚍 Für die HVG-Gruppe ist die Umstellung auf eine klimafreundliche Fahrzeugflotte ein wichtiger Schritt, um klimaneutraler zu werden. 🌍

🤝 Miteinander: Größtes Funkloch an Deutschlands ICE Strecken verschwindet Die Schließung des größten noch existierenden Funklochs an Deutschlands ICE-Strecken steht kurz vor der Umsetzung durch die Deutsche Telekom. Die beteiligten Parteien konnten nach langen Verhandlungen nun einen entscheidenden Durchbruch erzielen. Nationalpark-Verwaltung, das Landratsamt des Landkreises Mecklenburgische Seenplatte und die Telekom einigten sich auf den Bau von 14 neuen Mobilfunkmasten entlang der Bahnstrecke zwischen Neustrelitz und Waren (Müritz), davon neun im Nationalpark. Die Strecke ist etwa 30 Kilometer lang und führt dabei im Wesentlichen durch Nationalpark-Gebiet. Zugpassagiere sitzen auf dieser Bahnstrecke bislang rund 20 Minuten im Funkloch. "Wir haben uns geeinigt, weil wir bereit waren, die Höhe der Mobilfunkmasten zu reduzieren und gleichzeitig ihre Anzahl zu erhöhen. Wir kommen damit den Bedürfnissen des Naturschutzes entgegen. Uns ist die Digitalisierung ein großes Anliegen und deshalb werden wir hier investieren." 🤝 Nun ist der Weg frei für eine zeitgemäße Mobilfunkversorgung im Nationalpark entlang der ICE Strecke und für alle Menschen, die dort leben.