Beitrag von Niedersachsen Aviation

Der Erfolg von Polaris Raumflugzeuge mit MIRA 2 und dem Aerospike-Triebwerk markiert einen bedeutenden Meilenstein in der Raumfahrttechnologie. Diese Entwicklung zeigt, wie innovative Ansätze langjährige technische Hürden überwinden können. Besonders beeindruckend ist die Fähigkeit des Startups, eine Technologie wie das Aerospike-Triebwerk, die jahrzehntelang als ineffizient galt, in der Praxis zu demonstrieren. Was diesen Durchbruch besonders macht, ist nicht nur die technische Leistung, sondern auch die Signalwirkung für die deutsche Innovationslandschaft. Wenn Startups wie Polaris bewährte Konzepte durch moderne Technologie und mutiges Unternehmertum revitalisieren, könnte dies ein Vorbild für andere Bereiche sein. Allerdings bleibt die Frage, wie schnell diese vielversprechende Technologie in den kommerziellen Raumflugbetrieb integriert werden kann. Die langfristige Skalierung und die notwendigen Investitionen sind kritische Faktoren, die über den Erfolg entscheiden werden. Das Projekt MIRA 2 zeigt, wie wichtig es ist, eine klare Vision und den Mut zu haben, etablierte Standards zu hinterfragen. Es setzt ein starkes Zeichen für die Innovationskraft der deutschen Gründerszene und könnte eine neue Ära in der Raumfahrt einleiten. Wir begleiten Sie auf Ihrem erfolgreichen Weg in die #Selbständigkeit Vereinbaren Sie noch heute ihr kostenfreies Beratungsgespräch Ihr Team von competence2u Ihr Partner für Bildung, Karriere und Erfolg #Gründerökosystem #Raumfahrtinnovation #StartupErfolg #TechnologieMadeInGermany #DisruptionInSpace Sven Neumann Quelle: https://lnkd.in/egknR3bK

Mein persönlicher Input zum Thema Innovation, heute von # : Diese ungarische Innovation könnte die Luftfahrtindustrie revolutionieren Info: Alle dargestellten Meinungen und Aussagen sind meine persönlichen und weder mit @JPM noch mit @MyMineralMix assoziiert.

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Schweizer Technologie: Prototypen für den Transport der Zukunft - Nau Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Pilotprojekt für automatisierten Güterverkehr - Eurailpress Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Oskar Lipp / Andreas Jurca: AfD für Förderung der Lilium GmbH – Wir wollen Bayern zum Vorreiter für Flugtaxis und Lieferdrohnen machen! Mit Lilium hat Bayern hervorragende Aussichten, im aufstrebenden Markt für Flugtaxis und Lieferdrohnen (VTOL) eine Vorreiterrolle einzunehmen. Doch die hohen Kosten und die verlustreiche Forschungsphase der Luftfahrtbranche bringen das Unternehmen an seine Grenzen. Ein KfW-Wandeldarlehen in Höhe von 100 Mio. Euro, das zu gleichen Teilen vom Freistaat Bayern und dem Bund finanziert werden sollte, stand bereits in Aussicht – bis die Ampelkoalition ihre Unterstützung zurückzog. Die AfD-Fraktion im Bayerischen Landtag fordert in einem Dringlichkeitsantrag (Drs. 19/3605) die bayerische Staatsregierung auf, das Unternehmen mit gezielten Maßnahmen zu unterstützen. Oskar Lipp, industriepolitischer Sprecher der AfD-Fraktion, erklärt dazu: „Die AfD-Fraktion engagiert sich als einzige politische Kraft im Bayerischen Landtag dafür, Bayern als führenden Akteur in der zukunftsträchtigen Flugtaxi- und Lieferdrohnenbranche zu etablieren. Das zeigt sich auch in unserem Engagement: Wir haben Lilium und die gesamte VTOL-Branche bereits mehrfach im Landtag thematisiert, mit Anfragen und Anträgen, die die Perspektiven und Herausforderungen für diese Technologie in Bayern beleuchten. Gleichzeitig stellen wir jedoch klar, dass staatliche Hilfen für unrentable Unternehmen kritisch zu bewerten sind – besonders, wenn renommierte Investoren wie #BMW sich zurückziehen.“ Andreas Jurca, Leiter des Arbeitskreises Staatsfinanzen und Steuern der AfD-Fraktion, ergänzt: „Bayern hat mit Unternehmen wie #Lilium und #Volocopter eine echte Chance, auf dem VTOL-Markt international zu bestehen. Die Luft- und Raumfahrt ist jedoch ein strategischer Sektor, der oft auf staatliche Unterstützung angewiesen ist, wie das Beispiel von #SpaceX zeigt. Deshalb halten wir staatliche Hilfen für Lilium für vertretbar, wenn es unvermeidbar ist. Gleichzeitig fordern wir jedoch, dass Bund und Freistaat die Rahmenbedingungen verbessern. Dazu gehören wettbewerbsfähige Energiepreise, eine gerechte Steuerpolitik, weniger Bürokratie und ausreichend Fachkräfte.“

Gemeinsam in eine harmonische Zukunft!    Um das Ziel eines einheitlichen europäischen Eisenbahnraumes zu etablieren, kooperiert die #DigitaleSchieneDeutschland mit europäischen Partnern und standardisiert die Infrastruktur sowie Regeln und Prinzipien im Bereich Leit- und Sicherungstechnik, bis hin zu einer gemeinsamen Europäischen Fahrdienstvorschrift.    🚀 Die EU will im Zeitraum von 2022 bis 2031 nationale Besonderheiten überwinden, technische Innovationen vorantreiben und umsetzen.  Diese Standardisierung des europäischen Eisenbahnsystems bietet den Einstieg in den automatisierten und fahrerlosen Fahrbetrieb der Zukunft.    💪 Die wichtigste Grundlage der Interoperabilität bildet allerdings immer noch das European Train Control System (ETCS) und ist somit der Standard für das Zukunftskonzept. Die Digitale Schiene Deutschland hat mit Wendlingen-Ulm, eine weitere Strecke mit dieser Technik, in Betrieb genommen. Weitere geplante Ausrüstungen sind zum Beispiel der Digitale Knoten Stuttgart, der Korridor Scan-Med und die Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main.    Hier erfahrt Ihr mehr über die Harmonisierung im europäischen Kontext: https://lnkd.in/eVBKxrvs #DSD #DigitaleSchieneDeutschland #starkeSchiene #Verkehrswende #Innovation 

🚗 ZEvRA: Verbesserung der Kreislauffähigkeit von Elektrofahrzeugen 🌍 Das RKW Sachsen unterstützt dieses Projekt als einer von 28 Partnern aus insgesamt 11 Ländern. Das ZEvRA-Projekt setzt neue Maßstäbe für die Kreislauffähigkeit von Elektrofahrzeugen in Europa! Ziel ist es, die gesamte Wertschöpfungskette – von der Materialbeschaffung bis hin zu den End-of-Life-Prozessen – nachhaltig zu gestalten. Dies steht im Einklang mit dem EU-Ziel, bis 2035 CO2e-Neutralität zu erreichen. ZEvRA entwickelt eine Methodik für Design for Circularity (DfC), die an einem vollständig kreislauffähigen Fahrzeug validiert wird. Das Projekt ermöglicht eine enge Zusammenarbeit von fünf führenden OEMs, europäischen Spitzenuniversitäten und wichtigen Akteuren der Branche. Mit einem umfassenden Schulungsprogramm für die Beschäftigten in der Automobilindustrie und in der Wissenschaft möchte ZEvRA die Reichweite und das Bewusstsein für die Kreislaufwirtschaft steigern. Die ZEvRA-Innovationen zielen darauf ab, den Null-Emissionsansatz im Lebenszyklus und in der Wertschöpfungskette von mindestens 59 % der europäischen Elektrofahrzeuge bis 2035 zu verbessern. Der Škoda Enyaq wird als Basis für die Entwicklung neuer Technologien in diesem Projekt dienen. 🔗 Mehr erfahren: https://lnkd.in/e2j92WpG #Kreislaufwirtschaft #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Innovation Dieses Projekt wurde von der Europäischen Union im Rahmen des Forschungs- und Innovationsprogramms „Horizont Europa“ unter der Finanzhilfevereinbarung Nr. 101138034 finanziert.

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: Airpower24: Technologie und Wirtschaft treffen sich in Zeltweg - Murtal - MeinBezirk.at Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Nach Jahrzehnten wagt sich ein deutsches Unternehmen wieder in die Raumfahrt vor – und testet dabei eine neue Antriebsart mit Kerzenwachs. Am Freitag startete die erste Trägerrakete des Startups HyImpulse für einen Testflug in Koonibba, Australien. Das Besondere an der Startup-Rakete: Sie wird mit Paraffin, also Kerzenwachs, und flüssigem Sauerstoff angetrieben. Der Einsatz von Paraffin soll sowohl den Startvorgang als auch die Handhabung beim Transport erleichtern und die Sicherheit erhöhen. Zudem sei der Bau solcher Raketen deutlich günstiger – knapp 50 Prozent könnten Unternehmen damit beim Transport von Satelliten ins All sparen. Die Rakete des Startups HyImpulse soll mit einer Reichweite von etwa 300 Kilometern auch in der Lage sein, ins All zu fliegen – für den Testflug waren allerdings nur 60 Kilometer eingeplant. Ob sie dieses Ziel erreicht hat, steht erst nach der Bergung der Raketen in einigen Tagen fest. Die Nachfrage nach kleineren Raketen zum Versand von Satelliten ins All ist groß, etwa vonseiten der Automobilindustrie, die viele Satelliten für das autonome Fahren benötigt. Neben HyImpulse gibt es allein in Deutschland zwei weitere Startups, die an günstigeren Raketen arbeiten. Weitere Informationen beim Handelsblatt: https://lnkd.in/e3Pj3789 Was denken Sie? Kann die Paraffin-Rakete die Raumfahrt und andere Branchen nachhaltig verändern? Diskutieren Sie mit! ✍ : Nele Behrens 📸 : picture alliance/Getty