Beitrag von Service Centres Aero Germany

**Überraschende Neuigkeiten in der Lieferkette? Kaum.** Dass die Supply Chain schon länger Probleme hat und daher irgendwann die Auslieferziele in diesem hochkomplexen und fragilen System reduziert werden mussten, war absehbar. Als Vielflieger akzeptiere ich lieber Verluste im Portfolio als unsichere Produkte. Airbus leistet hier hervorragende Arbeit. Als Konsequenz sollte verstärkt Insourcing diskutiert werden, und eine stärkere vertikale Integration unter Airbus-Kontrolle ist nötig. Airbus kann die „gewonnene“ Zeit nutzen, um die Produktion resilienter und effektiver zu gestalten und die Supply Chain partnerschaftlich zu stabilisieren. Viele Themen mit anspruchsvollen Hausaufgaben - die Umsetzung kann nur gemeinsam gelingen.

Aus der Sicht des Brandings eine spannende Angelegenheit. Die Marke „Boeing“ ist schwer beschädigt. Das Unternehmen geht jetzt in die Offensive und kommuniziert authentisch über laufende Maßnahmen in Sachen Qualität. Wir werden sehen ob die Brand ressilient genug ist und welche Strategien eingeschlagen werden. In der Luftfahrt Vertrauen zu verspielen ist extrem heikel. Allerdings liegt darin jetzt auch eine große Chance die Marke langfristig in den Kontext höchster Sicherheitstandards zu setzen. Wenn es eine Wahl gäbe mit welchem Hersteller Du den nächsten Flug antreten würdest - wäre es Airbus oder Boeing ? https://lnkd.in/dUpJe4Qp

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: FPT Software wird Partner von SQLI zur Verbesserung des Fliegens durch Technologie Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

Was ich heute zum Thema #Technologie und #Innovation lese. Ein Beitrag von #: FPT Software wird Partner von SQLI zur Verbesserung des Fliegens durch Technologie Bestimmt relevant für einige Kollegen bei #Schattdecor und #MyMineralMix !

#Effizienz in den Produktionsprozessen macht leistungsfähig und wettbewerbsstark.🏅 Deshalb setzt Airbus Atlantic auf eine virtuelle Validierung mithilfe eines digitalen Zwillings, um Unzulänglichkeiten zwischen der #Roboterprogrammierung und dem Produktionsprozess im Vorfeld zu erkennen.🎯 Wie das funktioniert erfahren Sie in diesem Gastbeitrag von CENIT: 👉https://lnkd.in/er4v2v9r #Digitalerzwilling #Produktion

Wer wissen will warum sich Airbus nicht über die Probleme des Wettbewerbers Boeing freuen kann, dem sei das Interview des Airbus-Vorstands Christian Scherer in der WirtschaftsWoche empfohlen sowie der Beitrag von Rüdiger Kiani-Kress. „Wir schaffen es gerade, die entscheidende Frage zu verändern: Es wird nicht mehr gefragt, ob wir überhaupt fliegen sollen – sondern wie. Weniger Spritverbrauch, nachhaltige Kraftstoffe und Wasserstoff – das sind unsere großen Zielsetzungen. Alle Beschäftigten motiviert es extrem, dass ihr Unternehmen sich selbst dazu zwingt, seinen Modus Operandi zu ändern, um gesellschaftlich weiterhin Gutes zu tun.“ Beitrag: WiWo: Warum Boeings Probleme auch Airbus schaden - https://lnkd.in/djxpbd8y Jetzt mit WiWo+ lesen: „Boeing belastet die Branche“ - https://lnkd.in/ddRzVuE4 #luftfahrt #luftverkehr #luftverkehrswirtschaft #systemanbieter #wirtschaft Airbus Boeing Lufthansa Group Condor Flugdienst GmbH TUI EASA Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt e.V. DFS Deutsche Flugsicherung GmbH BDLI - Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. BDL – Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft e. V.

#Effizienz in den Produktionsprozessen macht #leistungsfähig und wettbewerbsstark.🚀 Deshalb setzt Airbus Atlantic auf eine virtuelle Validierung mithilfe eines digitalen Zwillings.🔍 Wie somit Unzulänglichkeiten zwischen der #Roboterprogrammierung und dem Produktionsprozess im Vorfeld erkannt werden können, erfahren Sie in diesem Gastbeitrag von CENIT: 👉https://lnkd.in/er4v2v9r #Simluation #Entwicklung #digitalerZwilling

Unsere Expert:innen von neusta aerospace GmbH optimierten die Lagerverwaltung eines führenden Herstellers von Flugzeugbauteilen durch die Modernisierung von Prozessen, Software und Hardware, wobei wir die bisherigen Altsysteme durch eine maßgeschneiderte SAP-Lösung ersetzten. Mehr dazu gibt es in dem aktuellen Projektbericht! 😊 👇 #teamneusta #digitalfamily #aerospace #sap

Das Hauptproblem für die #KMU der #Luftfahrt #SupplyChain ist nicht der verzögerte Hochlauf, sondern die Planungsunsicherheit die dadurch entsteht, dass sie von #Airbus keine Zusagen darüber erhalten, welche Teile bzw. Komponenten sie zukünftig fertigen sollen:

Bei dem Auftrag handelt es sich um die Lieferung von präzisionsgelenkten Bomben, die von Flugzeugen abgeworfen werden können. Der Vertrag soll bis zum Jahr 2030 laufen und umfasst zusätzlich Wartungs- und Reparaturleistungen. Ob mit dem Auftrag wieder bessere Zeiten für die Aktie anbrechen, ist eher unsicher. Finanzchef Brian West geht davon aus, dass zukünftig weitere Milliarden Dollar für die Sanierung notwendig sind. Im ersten Quartal hatte Boeing bereits mehr als drei Milliarden Dollar für die Restrukturierung aufgewendet. Das Vertrauen in den Konzern nach den jüngsten Pannen und dem Ausliefer-Stopp nach China ist weiterhin schwer angekratzt; Anleger sollten vorerst die Finger von der Aktie lassen. Von der Krise bei Boeing sollte vor allem Konkurrent Airbus profitieren. Airbus ist mit Stopp 119 Euro und Kursziel 200 Euro eine Empfehlung von DER AKTIONÄR. Anleger, die dem Tipp im Januar 2023 gefolgt sind, konnten damit mehr als 35 Prozent verdienen. ☛ Artikel weiterlesen https://ow.ly/R25V50RY2eG 💡 Performance YTD: -30,00% (USD) 💡 WKN: 850471