Beitrag von Tega Technologie für Gebäudeausstattung

Die lange Reise der #Wärmepumpe In der Hauptrolle: Wärmepumpen von Stiebel Eltron Kundenauftrag: Wärmepumpenfilm. Auf einer großen Messe wollte Stiebel Eltron die Besucher des Messestands mit einem Kurzfilm beeindrucken und begeistern. Ziel war es, Stiebel Eltrons Kompetenz als Wärmepumpenhersteller zu kommunizieren, der seit 45 Jahren im Geschäft ist und heute wie damals auf die Herausforderungen der Zukunft bestens vorbereitet ist. Zu diesem Zweck sollte die neue Generation von Stiebel Eltron Wärmepumpen, die sich noch im Prototypenstadium befand und einer Reihe von Tests unterzogen werden musste, in einem #Kurzfilm vorgestellt werden. Umsetzung: Die lange Reise der Wärmepumpe. This summer: One heat pump. One mission. One desire. To become a fully operational Stiebel Eltron heat pump keeping Stiebel Eltron clients warm and happy.   Alles ist interessanter, wenn es in eine Geschichte eingebettet ist. Eine Geschichte im Film ist aber idealerweise nicht irgendeine Geschichte. Sie hat einen sympathischen Protagonisten mit einem Ziel und Gegnern – meist in Form eines gerissenen Antagonisten, der diesem Ziel im Wege steht. Nach dieser Formel erzählen wir Menschen uns Geschichten seit der Urzeit. In dieser Geschichte ist unser Protagonist eine Stiebel Eltron Wärmepumpe im Prototypenstadium, die eine Reihe harter, herkulischer Prüfungen bestehen muss, um am Ende siegreich eine voll funktionale Stiebel Eltron Wärmepumpe zu werden, die zum Kunden gehen kann. Ihr Sidekick auf dem Weg zu diesem Ziel ist kein Geringerer als Stiebel Eltron CEO Kai Schiefelbein, dessen allwissende Erzählerstimme durch den Film begleitet. Nach einem extensiven Locationscout drehten wir drei Tage lang im Energy Campus von Stiebel Eltron in Holzminden. Wir erhielten Zugang zu allen Kammern: der Kältekammer, dem Schalllabor, dem Verdichterprüfstand, der Toilette auf der Chefetage. Stiebel Eltron scheute keine Kosten und Mühen, den besten Film zu machen, den man nur irgend machen konnte. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Nur leider nicht durch dich, denn der #Film wurde ja auf einer Messe gezeigt, die schon vorbei ist. Nein, keine Sorge. Der Kurzfilm erfüllte auf der Messe seinen Zweck und kam so gut an, dass Stiebel Eltron ihn nun veröffentlicht hat. Hier der Link dazu (es wurden keine Wärmepumpen beschädigt): https://lnkd.in/eWBbUbnf

Halbzeit bei BROSS - Im Projekt beantworten wir die Frage, wie können die unterschiedlichen Einflüsse im Rahmen der Bauteilbemessung berücksichtigt werden? Das Ziel ist, einen zuverlässigen und ausfallfreien Betrieb der maritimen Bauteile – auch bei Variation einzelner Einflussgrößen – zu gewährleisten.  Mehr zum Projekt: https://lnkd.in/eTSnA6C4 Gefördert vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz

Behälterbau – Behälter mit Rührwerk Hohe Schwingungsamplituden beim Betrieb des gewählten Rührwerks. Probleme in der Produktion. Erstellung eines digital TWINS mit AutoPIPE Vessel. Frequenzanalyse der vorhandenen Konstruktion sowie von verschiedenen Ansätzen zur Reduktion der auftretenden Schwingungs­amplituden mit AutoPIPEVessel. Optimierung und Ertüchtigung der bestehenden Konstruktion. Die auftretenden Schwingen konnte durch den Einsatz von AutoPIPEVessel eliminiert werden. Seit dem ist eine uneingeschränkte Produktion gegeben.

Wir sind Feuer und Flamme… ...wenn es um Flammhärten geht. Das erprobte Verfahren zur Randschichthärtung. Durch Austenitisierung erfolgt eine Gefügeumwandlung im oberflächennahen Bereich und in bis zu 10 mm Tiefe. Klassisches Merkmal ist die hohe Eindringtiefe, bei der zwingend die Kernfestigkeit beibehalten wird.  NC-gesteuert können sowohl drehsymmetrische Geometrien als auch flächige Oberflächen gehärtet werden. Ein paar Vorteile des Flammhärtens: ➝ Partielle Härtung Ihres Stahlteils möglich ➝ Durch Wasserabschreckung auch unlegierte, kohlenstoffhalte Stähle härtbar ➝ Geringes Verzugsverhalten ➝ Längere Lebensdauer Ihres Stahlteils ➝ Verbesserte Ermüdungsfestigkeit sowie hoher Verschleißwiderstand Auf unserer Homepage www.proion.com finden Sie unsere weiteren Härteverfahren. #proion #flammhärten #härtetechnik #stahlbearbeitung #qualitätssicherung

Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit von Schweissnähten durch höherfrequentes Hämmern (PIT - Pneumatic Impact Treatment) Aufgrund dynamischer Belastungen an Schweisskonstruktionen können Ermüdungsrisse entstehen. Die Schweissnahtnachbehandlung mittels PIT (Pneumatic Impact Treatment) der PITEC Deutschland GmbH erhöht die Ermüdungsfestigkeit der Scheissnahtübergänge nachweislich. Durch dieses Verfahren werden gezielt hohe Druckeigenspannungen an den Nahtübergängen erzeugt und die Nahtgeometrie verbessert. Die Druckeigenspannungen in den Nahtübergängen wirken sich sehr positiv auf die Lebensdauer eines dynamisch belasteten Bauteils aus. Dieses Verfahren kann bereits bei der Herstellung der Schweisskonstruktionen, aber auch nach Reparaturschweissungen eingesetzt werden. Übrigens: Auch in Bereichen ohne Schweissnaht kann durch lokales, flächiges Einbringen von Druckeigenspannungen der Entstehung von Ermüdungsschäden entgegengewirkt werden. Auch bei der Berechnung kann der positive Einfluss von PIT auf die Lebensdauer geschweisster Bauteile mitberücksichtigt werden. Man findet sowohl in der FKM-Richtlinie, im Schienenfahrzeugbau (EN 15085-3) und im Eurocode 3 (Stahlbau) Angaben dafür. Möchtest Du mehr dazu erfahren: 📞 +41 71 511 99 26 💻 ralf.lehmann@brand-engineering.ch Brand Engineering GmbH https://lnkd.in/eEHNmWJC

Gemeinsamer Notruf für den Brückenbau! Pro Mobilität und weitere Spitzenverbände warnen: Investitionskürzungen im Bundeshaushalt wäre fatale Entscheidung für deutsche Infrastruktur. Vor dem Hintergrund von über 4.000 Brücken, die dringend sanierungsbedürftig sind oder neu gebaut werden müssen bedarf es zusätzlicher Investitionsmittel statt Kürzungen bei Deutschlands Hauptverkehrsträger. Zur Pressemitteilung: https://lnkd.in/eYiqza9m Beteiligte Verbände: Hauptverband der Deutschen Bauindustrie Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e. V. (BVMB) , Das Deutsche Baugewerbe , Verband Beratender Ingenieure (VBI), Pro Mobilität - Initiative für Verkehrsinfrastruktur e.V. , DVLV - Deutscher Verband für Lärmschutz an Verkehrswegen e.V. , Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken e.V. , Deutscher Asphaltverband (DAV) e.V. , ADAC , Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. , DSLV Bundesverband Spedition und Logistik / Federal Ass. for Freight Forwarding & Logistics Germany , BWVL BUNDESVERBAND FÜR EIGENLOGISTIK & VERLADER e. V.

Dichtungslösungen für Wasserkraftanlagen – Erhöhen Sie die Zuverlässigkeit der Turbinen und reduzieren Sie die Umweltverschmutzung

Spannende Erkenntnisse aus dem Forschungsprojekt zur Erarbeitung der technischen Grundlagen für die Wiederverwendung tragender Holz- und Stahlbauteile, Erkenntnisse zur Bewertung gebrauchter Bauteile, Fragen nach Normen, Wirtschaftlichkeit und fehlender Begrifflichkeit gab es heute. Ist es ein Spender- und ein Empfängerbau, oder sagt man Quell- und Zielbau? #kreislaufwirtschaft #holzbau #stahlbau #cradlemag #bauwende

So geht es mit dem baufälligen Haus an der Ludwigstraße weiter

Nachhaltige CPC-Brücke in Hamburg Wilhelmsburg CPC-Pionierprojekt in Hamburg Die Anforderungen des Landesbetriebs Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) waren klar definiert: Besonders und nachhaltig sollte die neue Geh- und Radwegbrücke in Wilhelmsburg sein, die nun nach ihrer Fertigstellung die erste ihrer Art in Hamburg ist. Das Besondere an diesem Projekt ist die Verwendung von CPC-Betonelementen. Der Einsatz dieses innovativen Materials erforderte viel Überzeugungsarbeit. „Dieses neuartige CPC-Produkt bei einer so großen Institution wie dem Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) zu platzieren, war schon eine herausfordernde Aufgabe“, erklärt Andreas Borgstädt, Beratung und Vertrieb Betonfertigteile bei Holcim Germany. „Für die CPC-Platte lag bereits eine Zulassung vor, was den Genehmigungsprozess erleichtert hat“. In Deutschland ist die CPC-Technologie noch selten im Einsatz. Hier geht es zum Bericht: https://lnkd.in/e24saiNh #CPC #Holcim #LSBG #Petersbau