Beitrag von Thomas Holzmann

#hochwasser #climatechange Aktuelles Beispielfoto vom Hochwasser in Österreich. Durch den vorangeschritten Klimawandel wurden solche Ereignisse in Anzahl und Heftigkeit häufiger als es vor dem Jahr 1990 der Fall gewesen ist. Unsere Infrastruktur ist für diese eingetretene Veränderung aber nicht ausgelegt und die Anpassungsprozesse sind nicht weit vorangeschritten. Unabhängig von den Anstrengungen den Klimawandel zu verlangsamen sind parallel ebenso Anstrengungen für die Eindämmung der schon jetzt eingetretenen Auswirkungen durchzuführen. Packen wir's an!

Was war eigentlich im letzten Monat los? 🤔 Unsere wirklich wichtigen News verraten es euch! Vom kabellosen Herzschrittmacher bis zu unserer neuen beklebten Straßenbahn im WIGEV-Branding.👆👆👆Hier gibt es alle Infos was im Juli bei uns passiert ist! #teamwigev #wiengesundheit

UPERIO Deutschland wäscht seine Krane umweltfreundlich. Am UPERIO Deutschland Standort in Zülpich werden Krane 🏗️ vor großen Reparaturen (z.B. Drehkranzwechsel) und vor der Auslieferung zum Kunden auf dem neu eingerichteten Waschplatz gründlich gereinigt.  Und das selbstverständlich umweltfreundlich 🌱: Ein Ölabscheider auf dem neuesten Stand der Technik sorgt dafür, dass im Waschwasser enthaltene Öle und Schmierstoffe abgetrennt und später fachgerecht entsorgt werden.    UPERIO Deutschland ist überzeugt, dass die Reinigung nicht nur für Wartung und Reparaturen hilfreich ist – zum Beispiel lassen sich Schadensbilder deutlich schneller erkennen – auch das Erscheinungsbild der Mietkrane auf den Kundenbaustellen wird dadurch erheblich verbessert. In anderen Worten: Sie stehen einfach gut da! 💪   Dass der Ölabscheider ordnungsgemäß funktioniert, wird natürlich regelmäßig von einer Fachfirma geprüft und dokumentiert. Mit dieser Investition in Waschplatz und modernen Ölabscheider unternimmt UPERIO Deutschland einen weiteren Schritt in Richtung unseres Ziels, die Auswirkungen unserer Tätigkeiten auf unseren Planeten 🌏 möglichst gering zu halten. #UPERIO #Germany #Towercranes #Environment

Neuer Podcast: 🎧 Können Hütten und Wanderwege in Zeiten der Klimakrise noch erhalten werden? Wege und Hütten in den Alpen stehen unter Druck. Die Kosten am Berg explodieren, die behördlichen Auflagen steigen und das Wasser wird in Zeiten der Klimakrise immer knapper. Hinzu kommt, dass viele Hütten über 100 Jahre alt sind und dringend saniert werden müssen. Die Folge: Derzeit verlieren die alpinen Vereine vier Schutzhütten pro Jahr. https://lnkd.in/eGUfDKSc

Neulich in der Teeküche einer großen Praxis. Der sehr engagierte Inhaber stellt seinen Mitarbeitenden kostenlos Flaschenwasser zur Verfügung. Direkt neben der Spüle stapeln sich die Kästen mit den obligatorischen Pfeilsymbolen „Voll“ und „Leer“ an der Wand. Die monatlichen Kosten für die Anlieferung sind höher als die Leasingrate des Kangen Filter- und Ionisationsgerätes. Wenn es -         mehr Platz in der Teeküche sein darf, -         geringere Kosten und Aufwand rund um die „Wasserorganisation“ -         mehr Wertschätzung für die Mitarbeitenden, dank Wasser in ursprünglicher Quellwasserqualität   dann gibt es die passende Lösung für dein Unternehmen!

Im Grunewald wird eine 80 Zentimeter dicke Trinkwasserhauptleitung erneuert. Die Auflagen dafür sind eng: Gebaut werden darf auf dem vielbefahrenen Radweg im Kronprinzessinnenweg nur tagsüber und auf einer Länge von maximal 200 Metern. Wie das genau funktioniert, erklären wir in einem neuen Beitrag in unserem Magazin unter https://lnkd.in/dtdfUW4U

🌟 𝗚𝗲𝗹𝗲𝗯𝘁𝗲 𝗚𝗲𝗺𝗲𝗶𝗻𝘀𝗰𝗵𝗮𝗳𝘁: 𝗚𝗲𝗺𝗲𝗶𝗻𝘀𝗮𝗺 𝗯𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿 𝗲𝗶𝗻𝗸𝗮𝘂𝗳𝗲𝗻! 🌟 Auch wenn hierzulande der Winter nicht mehr so schneereich sein mag: Die HOGAST #Superaktion ist ein großartiges Beispiel dafür, wie wir gemeinsam mehr erreichen können: ✅ Gemeinsamer Einkauf: Bündelung unserer Kräfte für starke Ergebnisse. ✅ Preisvorteile: Mitglieder profitieren von Top-Konditionen, die alleine kaum erreichbar wären. ✅ Ressourcen sparen: Schluss mit zeitaufwendiger Recherche – die Arbeit ist bereits gemacht! Sofort digital über unsere Internet Plattform #myHogast bestellbar! Das ist nicht nur ökonomisch sinnvoll, sondern auch nachhaltig. Gemeinsam erzielen wir nicht nur finanzielle Vorteile, sondern stärken auch unsere Gemeinschaft und schonen wertvolle Ressourcen. So sieht echte Zusammenarbeit aus! 💪 Werden auch sie ein Teil unsere Gemeinschaft: www.hogast.de #hogastdeutschland #gemeinsam #einkaufen #superaktion #digitalisierung #nachhaltigkeit

🚁 FairFleet über Würzburg zur Fernwärmeinspektionen! 🌡️ Mit unserer Lösung finden wir Auffälligkeiten in Fernwärmenetzen und ermöglichen eine nachhaltigere Energieinfrastruktur. Mehr dazu hier: #Drohnen #Fernwärme #Inspektionen #Nachhaltigkeit #Technologie #Stadtwerke #FairFleet

Im Markt für Feinpapiere in Deutschland ist der Wunsch vieler Akteure nach ruhigerem Fahrwasser stark ausgeprägt. Sowohl bei den holzfreien Naturpapieren als auch bei den gestrichenen holzfreien Papieren scheint die allgemeine Nachfrageschwäche allerdings weiter anzuhalten. Der Blick in den Sommer bereitet Akteuren mitunter Sorgen, was die von der Papierindustrie geforderten Preiserhöhungen erschwert. #paperindustry 🔐 👇 https://lnkd.in/e63a_e95

Offensive 💪 … dachte sich das Binnenschiff und die Wasserstraße 🚢 und zeigten dem Publikum beim LogistikCongress | Bayern 2024 CNA e.V. in Nürnberg, was sie gemeinsam drauf haben: 🔸freie Kapazitäten, von denen Straße und Schiene nur träumen können, 🔸beste Umweltbilanz ☘️ aller Verkehrsträger, 🔸sicherster Verkehrsträger und das nicht nur zwischen ARA-Häfen und Schwarzem Meer. Und prädestiniert für Kreislaufwirtschaft, Massengut, High und Heavy. Ob Generatoren und Trafos für Kunden auf der ganzen Welt, teerhaltigen Straßenaufbruch für die thermische Verwertung oder Alteisen, Eisenerz und Stahl für die Montanindustrie – das Binnenschiff steht parat. Der optimale Verkehrsträger-Mix 💡: Das Binnenschiff übernimmt von der Schiene Massenguttransporte, dafür schafft sich die Schiene u.a. Kapazitäten für den Transport von Sattelaufliegern und Wechselbrücken im kontinentalen Verkehr sowie für den zunehmenden Personenverkehr. Groß denken, darauf kommts jetzt bei der Verkehrsverlagerung an – da waren sich auf dem Panel in Nürnberg alle einig. Werte Verlader, nutzt das Binnenschiff! Die Wasserstraße hat Kapazitäten. CNA e.V. Torsten Tillack Rupert Henn Robert Nasseide Jens Schwanen bvse Bundesverband Sekundärrohstoffe und Entsorgung Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr Daniel J.J. Bell Markus SailerHeinz Sopper Patrick Lukaszik Sabine Holler