Beitrag von Till S.

😯 Der Wahnsinn! Immer Grösser immer Spektakulärer immer Dümmer! 😯 Immer mehr #Schiffsbetreiber greifen aus Gründen des #Klimaschutzes auf #LNG als Treibstoff zurück. Doch das Flüssigerdgas entpuppt sich als schädlicher #Irrweg, denn es verursacht #Methanemissionen, die bis zu 82-mal klimaschädlicher sind als #CO₂. Der Name des Schiff soll bedeuten: WUNDER DER ÖSTLICHEN KARIBIK? Alptraum würde es besser Beschreiben. 😀 Es gibt bessere Entwicklungen 😀 Bis 2030 soll ein emissionsfreies Hurtigruten-Schiff, vollgepackt mit modernster #Technik, riesigen #Akkupacks, modernen #Segeln und integrierten #Solarpaneelen, soll eine #emissionsfreie Fahrt ermöglichen. https://lnkd.in/eeKCzm_y

Es gibt Momente, da muss man befürchten, die Menschheit ist evolutionär einfach gescheitert, weil sie nicht dazulernt. Anders lässt sich das nicht erklären 👇 Mit 365 Meter Länge, 20 Decks, mehr als 2.800 Kabinen und Platz für ca. 8.000 Menschen ist die Icon of the Sea der Royal Caribbean Group der neue Rekordhalter als größtes #Kreuzfahrtschiff der Welt. Dabei gehören #Kreuzfahrten zu den umweltschädlichsten Formen des Reisens. Die Schiffe stoßen viele Treibhausgase aus, produzieren Unmengen an Müll und verbrauchen immens viel Strom. Zudem profitiert die lokale Bevölkerung kaum von den Kreuzfahrttourist:innen. Und da hilft es dann auch nicht, wenn man sagt, dass das Schiff mit #LNG betrieben wird Royal Caribbean Group. Sorry to say! Würde jemand von euch da mitfahren wollen? #nachhaltigesWirtschaften #Strategieberatung #Kommunikation https://lnkd.in/eRXiUygs

Wie kann das sein??? Die AIDA Nova, eines der größten Kreuzfahrtschiffe (AIDA Cruises) fährt mit dem an sich vertrauenswürdigen „Blauen Engel“ als Umweltzeichen über die Weltmeere. ‚Green cruising‘ steht auch noch drauf. Kreuzfahrtschiffe sind verantwortlich für enorme Umweltbelastungen: Luftverschmutzung, Zerstörung von Meereslebensräumen und unvorstellbare Mengen an CO₂-Emissionen, vor allem dem so schädlichem Methan. Wo bleibt der Anstand? AIDA Cruises Wie kann das sein? Umweltbundesamt und Blauer Engel #Greenwashing #Klimakrise #Umweltschutz #Nachhaltigkeit #Kreuzfahrt Umweltbundesamt - German Environment Agency DIE ZEIT

WER NICHT WEIß WOHIN ER WILL, DARF SICH NICHT WUNDERN, WENN ER NICHT ANKOMMT... Was ist nur los im Staat D? Eine der zentralen Zukunftsherausforderungen zur Entlastung der europäischen Nord-Süd-Verkehrsachse von Stockholm bis Sizilien droht einmal mehr - wie schon aktuell beim Fehmarnbelt-Tunnel - wegen Tatenlosigkeit und einer drohenden Verzögerung von mehreren Jahren zu einer riesigen Blamage und einem Desaster für Deutschland zu werden. Während Italien und Österreich bei der Jahrhundertbaustelle des Brenner-Basistunnels - ein Röhrensystem von 230 Kilometern - voll im Zeitplan ist, ist vom zwingend notwendige Bahnanschluss in Deutschland bislang noch nichts zu sehen. Es fehlen bislang u.a. die Finanzierung, das Streckenkonzept und damit die Voraussetzungen für ein Planfetstellungsverfahren. Dies, obwohl es den Startschuss für eine erste Machbarkeitstudien bereits 1971 gab. Ziel ist es, vor allem den Schwerverkehr von der völlig überlasteten Brenner-Autobahn zu bekommen. Die stockende Anbindung in Deutschland gefährdet das gesamte grenzüberschreitende europäische Projekt. Mehr dazu im aktuellen Beitrag des Handesblatts. Warum tun wir uns im Lande so schwer mit großen Infrastrukturprojekten, fragen sich nicht nur die beteiligten Länder???

🌊 Barcelona unter Wasser während Privatjets wie Flugtaxis genutzt werden "Für die Untersuchung wurden mehr als 25.000 Privatjets und fast 19 Millionen Flüge zwischen 2019 und 2023 untersucht. Dabei stellte sich heraus, dass fast die Hälfte der Jets weniger als 500 km zurücklegten und 900.000 wie Taxis für Fahrten von weniger als 50 km genutzt wurden. Viele Flüge waren Urlaubsflüge, die im Sommer an sonnigen Orten landeten. Zur Fußballweltmeisterschaft 2022 in Katar wurden mehr als 1.800 Privatflüge durchgeführt. Privatflüge, die nur von 0,003 % der Weltbevölkerung genutzt werden, sind die umweltschädlichste Form des Verkehrs. Die Forscher fanden heraus, dass die Passagiere größerer Privatjets in einer Stunde mehr CO2-Emissionen verursachen als ein Durchschnittsbürger in einem Jahr." Es wäre jetzt wirklich mal ein guter Zeitpunkt anzuerkennen, dass unsere Art im globalen Norden zu leben, die Lebensgrundlagen für alle Menschen für immer zerstört. Als erste Maßnahme könnten wir Privatsjets gesetzlich verbieten und gleichzeitig die Bahn massiv ausbauen (mehr hierzu im Kommentar).

#Renaissance der schwebenden Giganten : Hier werden #Nostalgiker aufhorchen und auch Menschen, die aus #Klimagründen nicht mehr #fliegen wollen, verspricht es eine gewissenschonende #Alternative zu herkömmlichen #Großraumjets . Und in der Logistik könnten #Zeppeline ebenfalls einige Lücken füllen, etwa beim #Transport sperriger Schwerlasten oder zur Versorgung unzugänglicher Gegenden. #luftfahrt #luftschiff #luftverkehr #passagierverkehr #luft #verkehr #zukunft https://lnkd.in/dPN4CVc9

Sehr geehrter NABU e.V., mich überrascht im jährlich erscheinenden Kreuzfahrt-Ranking die Polarisierung („…heizen die Klimakrise an….“,„…wahrer Klimakiller…“, „…keine ehrgeizigen Ambitionen…..“) und die fehlende Objektivität beim Thema Kreuzfahrt. Fakt ist, dass von ca. 90.000 weltweit fahrenden Seeschiffen, ca. 300 davon Kreuzfahrtschiffe sind. Dies entspricht einem Anteil von 0.33% des weltweit agierenden Seeschiffverkehrs. Wo bleibt Ihr jährliches Reedereiranking der Fracht-, Container-, Tank- und Serviceschiffe der restlichen 99,67%? Der geringe prozentuelle Anteil am gesamtheitlichen Seeschiffverkehr entzieht der Kreuzfahrtbranche keinerlei Verantwortung bei dem Thema Nachhaltigkeit Ihren Anteil beizusteuern, jedoch sollte man, um dem Leser ein vollumfängliches Bild zu bieten, den Gesamtkontext liefern, insbesondere wenn Ihre Polarisierung von weitreichenden Medien, wie der TAZ („Einsatz fossiler Brennstoffe: Kreuzfahrt bleibt Klimasünde“) oder von ProSieben („NABU kritisiert: Klimaziele der Kreuzfahrtbranche inakzeptabel“) aufgenommen wird.  Von den ca. 90.000 Seeschiffen weltweit sind ca. 140 Schiffe mit dem von Ihnen angesprochenem Methanol unterwegs, was einem Anteil von 0.15% entspricht. Die Anzahl an mit Ammoniak betriebenen Schiffen ist so gering, dass sie nicht beziffert werden kann. Das macht den Sachverhalt zwar nicht besser, jedoch suggeriert Ihr Ranking und dem dazugehörigen Artikel dem Leser, dass die Kreuzfahrtbranche in der Entwicklung der Nutzung von erneuerbaren Energien gegenüber dem üblichen Seeverkehr hinterherhinkt. Ihr visuelles Ranking der Reedereien ist so granular, dass es einer Erläuterung bedarf, wie die Bewertung genau zustande kommt. Diese Transparenz fehlt jedoch leider gänzlich.  Was mich freut ist, dass Sie im 2024er Ranking, im Vergleich zu den Rankings aus 2023 und 2022, auf noch zusätzlich polarisierendes Bildmaterial von rauchenden Schornsteinen der Schiffe verzichtet haben. Was mich aber deutlich positiver und optimistisch stimmt ist, dass ich sehe, wie die Kreuzfahrtbranche von Jahr zu Jahr Ihren Beitrag leistet, die Reisen nachhaltiger und klimaschonender durchzuführen. Da kann sich manch eine andere Industrie eine Scheibe von abschneiden! Ihrerseits würde mir jedoch mehr Vergleichbarkeit, Objektivität und Sachlichkeit wünschen.

Die ganze Absurdität des europäischen „Klimaschutzes“ kann man an diesem Beispiel betrachten: EU verteuert das Fliegen durch Steuen, Abgaben und Pflichtbeimischungen von bis zu 10 mal teuerem Öko-Kerosin. Ergebnis: Es oftmals günstiger, erst einmal nach Istanbul zu fliegen und dann nach über den Atlantik nach bspw. Südamerika, obwohl dies die Flugroute deutlich verlängert. Dieser sogenannte „Klimaschutz“ bringt der Umwelt nichts, erschwert das Leben der Europäer und verschiebt Wertschöpfung aus Europa hinaus. https://lnkd.in/eZ-yRP8d

Seilbahnen sind etwa in Südamerika ein fixer Bestandteil des Öffentlichen Verkehrs, weil sehr oft beengte Verhältnisse in den Städten vorliegen. Gar nicht weit in Bozen ist die Rittner Seilbahn ein anerkanntes Transportmittel von der Stadt auf das Sonnenplateau und befördert rund 1,2 Mio. Fahrgäste pro Jahr. Genau deshalb ist es mir wichtig mehr über die Möglichkeiten und Potentiale einer solchen Stadtseilbahn in Innsbruck zu erfahren. Wir stehen hier ganz am Anfang aber es ist und bleibt wichtig die Zukunft im Öffentlichen Verkehr sehr breit zu denken - Mehr dazu: https://lnkd.in/dZvVRVYk

🚢💍Sagt Ja auf hoher See! Entdeckt, wie eure #Traumhochzeit auf einem #Kreuzfahrtschiff Wirklichkeit wird - von romantischen Locations bis zu wichtigen Tipps. Alles, was ihr wissen müsst, findet ihr hier: https://lnkd.in/dH4dcjSe #Hochzeit #Heiraten #Kreuzfahrt #Kreuzfahrtblog