Beitrag von Transportbranche

für eine Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten Der Wechsel einer Windschutz- bzw. Frontscheibe bei Bussen, LKW und weiteren Nutzfahrzeugen ist ein nicht einfaches Unterfangen und mit dem Wechsel bei PKW nicht zu vergleichen. Zum einen ist die Scheibe größer und damit auch schwerer, zum anderen müssen die tätigen Personen mit der Scheibe höher hinaus.

Warnkennzeichnung und Rundumkennleuchten an Baufahrzeugen Ein Beispiel auf der BAB, bei Fundamentarbeiten. Der Fahrmischer erreichte die Arbeitsstelle, schaltet den Warnblinker ein und fährt dann 200 m Rückwärts auf dem Standstreifen, da er "verpennt" hatte in die zugewiesene Lücke einzufahren. Das Fahrzeug ist grau lackiert - praktische wegen dem Betonstaub - bei Aus-und Einfahrt in Baustellen ist diese Tarnlackierung nicht förderlich, bei Nacht sehr schwer zu erkennen! Das Fahrzeug verfügt über keinerlei Warnmarkierungen, gemäß DIN 30710, und in Folge über keine Rundumkennleuchten, gem. § 52 Abs.4 StVZO. Lediglich Absicherung über Warnblinker - ordnungswidrig gem. § 16 StVO. Der Fahrer taucht in leichter "Warnkleidung"(so gehen manche Menschen in der Stadt Kaffee trinken 😅 ) ohne die vorgeschriebene Schutzkleidung für die Handhabung und Arbeit mit Mineralbeton auf. Die Warnkleidung ist für den Einsatz auf der BAB (Kl. III) nur unzureichend! Das alles, in Summe wird natürlich für die Betonfirma relevant, wenn es zu einem Schadensereignis kommt! Für die BG, die Gewerbeaufsicht und das BAG ein sehr klarer Hinweis, dass bei einer Kontrolle die Wahrscheinlichkeit auf weitere Nachlässigkeiten oder Ordnungswidrigkeiten zu treffen, sehr hoch ist! Ein Hinweisschreiben in Form eine "Kontrollmeldung" an die Beton Firma blieb erwartungsgemäß unbeantwortet. Ergänzung: Selbstverständlich kann das Fahrzeug mit Warnmarkierungen, in Form von Tafeln, die im Bereich des Unterfahrschutzes angebracht werden, problemlos ausgerüstet werden. Der hintere Aufbau lädt förmlich dazu ein, eine Heckabsicherung mit Warnblitzern, z.B. Hänsch Pico, zu montieren. Da Fahrmischer innerorts oft quer zur Fahrtrichtung stehen, müssen die Warnmarkierungen rundum sichtbar angebracht werden. Kennleuchten auf dem Führerhaus sind dann ebenfalls obligatorisch. Anmerkung: Was auf dem Bild nicht zu sehen ist, eine Verkehrssicherung vor der Ausfahrrampe und ein Geschwindigkeitstrichter, sowie die Absicherung der Arbeitsstelle in Verbindung der Aufschaltung der WVZ, im Bereich des AQ-Nord, war entsprechend der VRA ordnungsgemäß umgesetzt.

Soll man E-Roller in Bussen und Bahnen verbieten? Bundesweit fordern immer mehr Verkehrsunternehmen E-Tretroller von der Beförderung in Bussen und Bahnen auszuschließen. Grund dafür ist das mit den verbauten Lithium-Ionen-Akkus verbundene erhöhte Brand- und Explosionsrisiko sowie deren gesundheitsschädliche Rauchgasfreisetzung im Falle eines Brandes. E-Roller sind für viele Menschen eine gute Ergänzung zum ÖPNV – Stichwort: „Letzte Meile“. Sie wie in Großbritannien, vielen Städten in den USA und im Bundesland Hamburg zu verbannen ist keine Lösung. Stattdessen setzen wir lieber auf Aufklärung der Rollerbesitzer und Trainings der ÖPNV-Mitarbeiter sowie auf geeignete Löschtechnik: Für Akkubrände zertifizierte Feuerlöscher in Bussen und Bahnen sowie Sprinkleranlagen in deren Bahnhöfen und Haltepunkten können einen Brand und die damit verbundene Rauchentwicklung zumindest so lange eindämmen, bis sich die Fahrgäste in Sicherheit gebracht haben und die Feuerwehr übernimmt. Sie suche Experten zu dem Thema? Melden sie sich gerne bei uns. info@divb.org #brandschutz #eroller #escooter #oepnv #bus #strassenbahn Bild: © pixabay

Die S-Bahn-Fahrgäste haben es derzeit nicht immer leicht: Streckensperrungen, Baustellen, und Störungen. An den Baustellen lässt sich so schnell nichts verändern. Von daher hat der Verkehrsausschuss der Region in seiner Sitzung Maßnahmen beschlossen, um den Service auch in diesen kritischen Phasen für die Fahrgäste zu verbessern. ➡ Zusätzliche Stellen für die Planung von Schienenersatzverkehr ➡Optimierung der Wegeleitung bei Ersatzkonzepten ➡Live-Informationen über Lautsprecherdurchsagen ➡Verdoppelung der Sicherheitsstreifen in den Abendstunden Die Gesamtkosten liegen bei rund 7,7 Millionen Euro und sind auf zwei bis acht Jahre angelegt

Der Kreisverkehr - eine hochbelastete Verkehrsfläche 🚗🚛 Kreisverkehre werden oftmals mit engen Radien geplant, so dass LKW oder Busse über den gepflasterten Innenkreis fahren müssen. Diese Beanspruchungen sollten bereits bei der Planung von Rinnen berücksichtigt werden. Die Ausführung ist in DIN 18318 und ergänzenden Regelwerken geregelt. Bei Überfahrung durch Schwerlastverkehr wirken in verstärktem Maße Tangential- und Radialkräfte auf die den Innenkreis begrenzenden Bordsteine und auf die ersten drei bis vier Reihen der Pflastersteine. Problematisch ist hierbei die Höhe der Rückenstütze des Bordsteins. Hier darf das Bettungsmaterial nicht oberhalb der Rückenstütze auskeilen. #marbos #mehrmarbos #wissen #Ausführung #Kreisverkehr

🔔Mautausweitung ab 1. Juli🔔 Derzeit müssen auf deutschen Bundesfernstraßen nur Halter von Fahrzeugen mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) von über 7,5 Tonnen Maut entrichten. Zum Monatswechsel tritt jedoch eine Änderung in Kraft. Ab 1. Juli 2024 werden auch Fahrzeuge, die eine höhere tzGm als 3,5 Tonnen haben, mautpflichtig. Es gibt jedoch auch Ausnahmen. So sind Handwerker- sowie Landwirtschafts-Fahrzeuge in der Regel von der Maut befreit. Auch Fahrzeugkombinationen sind nur mautpflichtig, wenn das Zugfahrzeug unter die neue Regelung fällt. Um die nun anfallenden Gebühren im Blick zu haben, eignen sich On-Bord-Units, z.B. die Hoyer Mautbox (EETS), die schnell installiert werden können und bei der Abrechnung unterstützen. #hoyer #maut #mautbox #mautausweitung #onboardunit #eets #hoyermautbox www.hoyer.de

In der Welt der Events und mobilen Produktionen sind Motorhomes unersetzlich. Diese Spezialfahrzeuge bieten nicht nur Komfort und Flexibilität, sondern sind auch mit einer Vielzahl technischer Anlagen ausgestattet, die einen reibungslosen Ablauf gewährleisten. Zur richtigen Beurteilung der notwendigen Absicherung muss neben der technischen Komplexität dieser Fahrzeuge und laufenden Wartungen auch die Wertfindung der ausreichenden Versicherungssumme berücksichtigt werden. Spezialfahrzeuge werden in der Regel individuell für den geplanten Einsatzbereich gebaut und erfordern regelmäßig ein Investment im 7-stellingen Bereich. Schutz vor vielfältigen Risiken: Von mechanischen Schäden über Bedienungsfehler bis hin zu äußeren Einwirkungen – die Risiken sind vielfältig. Die Maschinenbruchversicherung bietet umfassenden Schutz gegen eine breite Palette von Gefahren. #gerneperdu #knowyourrisk #assekuradeur #technischeVersicherung #motorhomes

Keine Schäden am Brunnen nach LKW-Vorfall in der Fußgängerzone – Brunnen ist für Lastwagen ausgelegt Nach dem kuriosen Vorfall, bei dem ein Lastwagen in der Fürther Fußgängerzone direkt auf dem neuen Fontänenfeld parkte (wir haben berichtet), während der Brunnen anging, haben sich viele Fürther gefragt, ob der Brunnen beschädigt wurde oder ob der Fahrer Konsequenzen zu befürchten hat. Wir haben bei der infra, die für den Betrieb des Brunnens zuständig ist, nachgefragt und nun eine Antwort erhalten. Laut Thomas Weißlein, Technischer Spezialist für die Instandhaltung bei der infra, wurde das Fontänenfeld speziell für die Überfahrt und das Parken von Fahrzeugen ausgelegt und hält dies statisch problemlos aus. Beschädigungen durch das Parken des LKWs sind daher nicht zu erwarten. Nachdem es aber auch kein Verbotsschild der Überfahrt an dieser Stelle geben könne, müsse mit Überfahrten gerechnet werden. Das Fontänenfeld wird außerdem wöchentlich, meist donnerstags, kontrolliert und gereinigt. Aufgrund des Feiertags in dieser Woche wird jedoch bereits morgen eine außerplanmäßige Inspektion durchgeführt, um sicherzustellen, dass keine außergewöhnlichen Verschmutzungen oder andere Probleme vorliegen. Ob der LKW-Fahrer mit Konsequenzen zu rechnen hat, bleibt allerdings unklar. Laut infra liegt die Entscheidung über mögliche rechtliche Schritte bei der Gebäudewirtschaft Stadt Fürth (GWF). Falls eine aussergewöhnliche Verschmutzung vorliege, werde dies weiter an die GWF gemeldet, so der Experte der infra. Die infra ist im Auftrag der GWF für den Betrieb und Unterhalt der aktuell 23 Brunnen im Stadtgebiet zuständig. NEU: Keine News aus Fürth verpassen mit dem WhatsApp-Channel von Fürth Aktuell. Hier kostenlos abonnieren: https://shorturl.at/UjJWG #Fürth #Fontänenfeld #Brunnen #LKW #Stadtleben #Humor #Iol #Lustig #franken #mittelfranken #bayern #news

[Anzeige] Kein Mindesthaltbarkeit für Hebebänder und Rundschlingen, aber …  Frage: Wie viele Jahre darf man ein Hebeband oder eine Rundschlinge verwenden? Gegenfrage: Wie lange darf ein Auto am Straßenverkehr teilnehmen? Antwort auf beide Fragen: So lange, wie die technischen und sicherheitsrelevanten Voraussetzungen nachweislich erfüllt sind. Bei diesem Thema gibt es einiges zu beachten. Was man wissen sollte, erklärt dieser Gastbeitrag. https://lnkd.in/dSWQpG3e

Die Schiene hat für Personen- und Güterzüge eine ähnliche Funktion wie die Straße für Pkw und Lkw. Im Jahr 2022 wurden rund 133 Milliarden Tonnenkilometer auf der Schiene zurückgelegt, was einem Marktanteil von rund 19 Prozent entspricht. Zudem nutzten 2022 rund 1,7 Milliarden Reisende den Schienenpersonenverkehr. Der Schienenverkehr ist also für uns alle wichtig. Doch was hat das mit Schotter und Splitt zu tun? Für jeden Kilometer Gleis werden rund 35.000 Tonnen Gesteinskörnungen benötigt. Ein Gleis besteht aus Unter- und Oberbau. Der Oberbau besteht aus dem Gleisbett, das meistens aus Schotter aufgebaut ist. Darüber sind quer zur Fahrtrichtung Schwellen verlegt, auf denen dann in Fahrtrichtung Schienen montiert sind. Das flexible Schotterbett trägt dazu bei, die statischen und dynamischen Belastungen gleichmäßig auf den Unterbau zu verteilen. Außerdem dämpft es Erschütterungen und reduziert den Geräuschpegel vergleichsweise gut. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Schotterbett mit einfachen Mitteln instand gehalten werden kann. #Zug #Schienenverkehr #Bahn #Gleisbett #Infrastruktur #Rohstoffe #Deutschland