Beitrag von TÜV-Verband

💡 Wussten Sie schon? Ab dem 7. Juli 2024 schreibt das aktualisierte GeneralSafetyRegulation Gesetz der EU (GSR) eine breite Palette von Fahrerassistenzsystemen für alle neu zugelassenen Lkw, Busse und Unimogs vor. Erfahren Sie mehr darüber, wie unserer Mercedes-Benz Unimog (noch) sicherer wird! 🚛🌟 Der Sideguard Assist 2, der neue Frontguard Assist und die Rückfahrkamera inklusive Monitorsystem helfen Ihnen, stets einen 360-Grad-Rundumblick auf das Fahrzeug zu behalten. Die Radarsensoren des Sideguard Assist undFrontguard Assist unterstützen den Fahrer frühzeitig dabei, Gefahren von vorne und in Abbiegesituationen zu erkennen. So helfen sie, kritische Verkehrssituationen zu vermeiden. Die Rückfahrkamera zeichnet auf, was hinter dem Fahrzeug passiert. Keine Kompromisse bei der Sicherheit: Getreu unserer #VisionZero sollen die hohen Sicherheitsstandards die allgemeine Verkehrssicherheit erhöhen! 🦺✅ #DaimlerTruck #MercedesBenzUnimog #Unimog #EveryAccidentIsOneTooMany

❓️ Wussten Sie, dass neue Fahrzeugmodelle ab Juli 2024 mehr Anforderungen an Sicherheitsassistenzsysteme erfüllen müssen? ✔️Unsere Trucks erfüllen die gesetzlichen EU-Standards nicht nur, sondern übertreffen sie oft. 👉️https://lnkd.in/e6Mhm-Tp #MercedesBenzTrucks #TrucksYouCanTrust #GeneralSafetyRegulation *Assistenzsysteme können den Fahrer lediglich unterstützen. Die volle Verantwortung für die sichere Führung des Fahrzeugs liegt stets beim Fahrer.

Der Front Guard Assist* ist bis zu einer Geschwindigkeit von 15 km/h aktiv und überwacht den toten Winkel vor dem Fahrzeug bis zu einer Breite von etwa 4 Metern. Wird eine Gefahr erkannt, setzt er ein zweistufiges Warnsystem ein, das im Rahmen der umfangreichen Tests im Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) in Wörth am Rhein verifiziert wurde. Der neue Front Guard Assist warnt dich optisch und akustisch vor ungeschützten Verkehrsteilnehmern direkt vor dem Lkw, insbesondere in riskanten Situationen wie beim Anfahren oder an Kreuzungen. Erfahre mehr darüber, wie der Front Guard Assist die Fahrsicherheit erhöht, noch bevor du losfährst: https://lnkd.in/gHxEYzyQ #MercedesBenzTrucks #TrucksYouCanTrust #GeneralSafetyRegulation #FrontGuardAssist *Assistenzsysteme können den Fahrer nur unterstützen. Für das sichere Führen des Fahrzeugs ist immer der Fahrer selbst verantwortlich.

Überführungsfahrt mit roten Kennzeichen ohne Fahrerkarte? Eine Überführungsfahrt von Fahrzeugen über 3,5 t kann ohne Fahrerkarte durchgeführt werden. Dies gilt jedoch nur, wenn das Fahrzeug zuvor noch nicht zugelassen war.  Man spricht dann von einem Neufahrzeug. Handelt es sich um ein gebrauchtes Fahrzeug, das bereits einmal zugelassen war, gilt die Aufzeichnungspflicht und es muss eine Fahrerkarte eingesteckt werden.

Neues Probefahrt-Tool mit Ausweis- und Führerscheinprüfung: Mehr Sicherheit und Effizienz in der Automobilbranche Die Automobilbranche steht vor neuen Herausforderungen bei der Sicherstellung von Probefahrten, Vermietungen oder der Überlassung von Werkstatt-Ersatzfahrzeugen. Ein neues Tool revolutioniert diesen Prozess, indem es Betrugsprävention und Effizienz vereint. Durch die automatisierte Überprüfung von Ausweis- und Führerscheindokumenten können Autohäuser sicherstellen, dass nur berechtigte Personen Probefahrten durchführen. Dies schützt nicht nur die Fahrzeuge, sondern steigert auch das Vertrauen der Kunden. Erfahren Sie mehr über diese Innovation und wie sie Ihre Probefahrten oder sonstige Fahrzeugüberlassungen sicherer und effizienter gestalten kann: https://lnkd.in/g9sb4YMT #Automobilbranche #Probefahrten #Betrugsprävention #Fahrzeugsicherheit #Innovation

Seit dem 7. Juli müssen alle in der EU verkauften neuen Fahrzeuge mit Kameras oder Sensoren ausgerüstet sein, die den Fahrer beim Rückwärtsfahren unterstützen. Auch Warnsignale, wenn der Fahrer von der Spur abkommt, Nothaltsignale und intelligente Geschwindigkeitsassistenten sind vorgeschrieben. Lkw und Busse müssen über Hilfsmittel verfügen, die den „toten Winkel“ besser einsehbar machen und vor Zusammenstößen mit Fußgängern und Radfahrern warnen. Zudem sind in Lkw und Bussen ab jetzt Systeme zur Überwachung des Reifendrucks Pflicht. Für neu in der EU zugelassene Fahrzeugtypen gelten die Vorschriften bereits seit dem 6. Juli 2022. Bis 2029 müssen neue Fahrzeuge schrittweise mit weiteren technischen Assistenzsystemen ausgestattet werden. (Foto: Daimler Trucks) #logistics #transport #lkw #EU

#TechTuesday Kennt ihr bereits den Spurwechselassistenten?🤔 Er erkennt andere Fahrzeuge oder Radfahrer in bis zu 70 m Entfernung und überwacht den Bereich hinter und neben eurem Fahrzeug. Je nach Entfernung und Geschwindigkeit der anderen Fahrzeuge entscheidet das System, ob ihr gewarnt werden müsst! ⚠️ Bei unserem aufgefrischten #Octavia könnt ihr euch diesen praktischen Assistenten als Sonderausstattung sichern.🤩 Hier geht's direkt zum Konfigurator: https://bit.ly/3sl5ZX3

Active Sideguard Assist 2* überwacht sowohl die Fahrer- als auch die Beifahrerseite und warnt in zwei Stufen, wenn eine Gefahr erkannt wird. Im Entwicklungs- und Versuchszentrum (EVZ) in Wörth am Rhein wurde ausführlich getestet, wie das System beim Rechtsabbiegen reagiert, wenn sich Fussgänger oder Radfahrer neben dem Fahrzeug befinden. Erfahren mehr über die weiterentwickelte, zweite Generation des Active Sideguard Assist: https://lnkd.in/dW34A-VR #MercedesBenzTrucks #TrucksYouCanTrust #GeneralSafetyRegulation #ActiveSideguardAssist2 *Assistenzsysteme können Fahrerinnen und Fahrer nur unterstützen. Die Verantwortlichkeit für das sichere Führen des Fahrzeugs verbleibt immer in vollem Umfang beim Fahrer oder der Fahrerin.

Von der Panne zur Lösung: Die Reise eines Autofahrers zum Kfz-Gutachter in der Nähe https://is.gd/fL0J93 Finden Sie einen Kfz-Gutachter in Ihrer Nähe Kfz-Gutachter in der Nähe: In einer belebten Stadt, wo das Summen von Motoren und das Klirren von Metall alltäglich sind, gibt es eine unsichtbare Branche, die entscheidend für die Sicherheit und den Wert von Fahrzeugen ist – die Welt der Kfz-Gutachter. Inmitten dieser Welt des technischen Know-hows und […]